网传打车软件赚钱攻略：打车不花钱反赚10元|打车软件|司机|赚钱_互联网_新浪科技_新浪网
网传打车软件赚钱攻略：打车不花钱反赚10元
　　新京报讯 1月20日，微信与嘀嘀打车宣布，将追加2亿元“请全国人民打车”。隔日，支付宝和快的打车也宣布，将再投5亿“请全国人民打车”。
　　日前，“打车不花钱反赚10元”等“攻略”也迅速在网络中传播。
　　记者试验证明，此“攻略”可行但不实用。
　　多位的哥表示，“攻略”太复杂太麻烦，浪费的时间“足够把这些钱赚回来”。
　　用打车软件未付车费
　　“师傅太精了。打车费45元，下车前，他要求我用微信和支付宝分别付一次车费共90元，他返还我45元现金，这样他可以多收入20元，我则少支出20元，实际车费为25元。”近日，像这样的段子在网络中热传。
　　更有乘客潘先生称，使用打车软件叫车后，和的哥商量后利用打车软件“补贴返现”的规则漏洞，“下车后非但没付一块钱车费，反而还从打车软件身上赚到了10块钱。”
　　昨日，潘先生将自己的经历写成一篇“打车软件赚补贴攻略”，在网络中被迅速传播并引发关注。
　　“攻略”可行不实用
　　昨日，记者与一位愿意配合的出租车司机按照网上的“打车赚补贴攻略”进行了试验。
　　按北京出租车计价标准，20元车费约可行驶五六公里，正常路况下行车时间为10分钟左右。
　　试验发现，“攻略”的流程因需多次停车、支付、叫车，耗时超过半小时。此外，这套“作弊”里程只适用于5公里左右的短途，距离过长车费增多时，则乘客无法赚钱。所以，这套“打车不花钱反而赚钱”的方法确实是真实可行的，但对于正常打车乘客却并不实用。
　　“乘客多花时间不说，我们看起来多赚了30多块钱，但这方法太复杂太麻烦，浪费的时间足够我们把这些钱赚回来。”多名出租车司机表示，方法只适用短途，不会配合乘客“作弊”。
　　■ 调查
　　的哥边跑活边抢单 乘客担心安全
　　一出租车公司负责人称的哥驾驶时禁止在手机屏幕上操作
　　■ 打车软件
　　●使用快的打车、支付宝钱包支付：乘客每单可获10元奖励，每天2单封顶；司机每单可获15元奖励，每天5单封顶。
　　●使用嘀嘀打车、微信支付：乘客享受每单立减10元，每天3单封顶；司机享受每单立奖10元，每天5单封顶。
　　“打车软件赚补贴攻略”说明
　　条件：
　　1、出租车司机有两部分别装有“嘀嘀打车”和“快的打车”的手机；2、乘客需与出租车司机协商，共同完成“攻略”。3、打车距离五六公里适用此法
　　说明：
　　1、正常打车费用：打车距离为5公里，车费支出近20元。
　　2、“赚补贴攻略”实际支出情况：乘客甲和乘客乙在此过程中，本应支付49元，经过3次“作弊”减免30元，司机曾返还29元，实际“赚”10元。
　　司机获得3次奖励35元、乘客支付的20元，共收入55元。
　　(如果乘客有两部手机分别装有“嘀嘀打车”和“快的打车”软件，可独自完成“赚补贴攻略”)
　　随着叫车软件间的“抢市大战”，让北京的出租车行业发生新变化。
　　面对每日最高可获奖励125元诱惑，越来越多的司机开始在驾驶台上架起一部甚至多部手机，加上公司标配的96106打车系统，车内语音叫车信息不断播放乘客打车位置、目的地、奖励加码，这种现象在北京出租车内越来越常见。
　　有市民指出，软件的涌现，带来的是出租车行车安全，而需要解决的“打车难”并未缓解。
　　司机开车抢单很危险
　　“坐在出租车里，语音响个不停，让人感到烦躁。”市民王女士说，她很担心这会影响到出租司机行车安全，“开车的同时要分神听语音叫车信息，还要用手点手机屏幕抢单，这很危险。”
　　北汽公司相关负责人在接受采访时表示，出租车司机在行驶中不能接打电话、发短信，禁止一切在手机屏幕上的操作。出租车公司对司机抢单的要求，是停到一个安全的地方再抢单。
　　短途乘客叫车没人接
　　“抢单是大家只想拉好活，很多短途乘客叫好几遍车都没司机接。”的哥翟先生认为，虽然越来越多的司机开始安装叫车软件，但无法缓解短途旅客打车难问题。然而“也有例外，短途乘客加的奖励特别高，比如15、20元，这样的活就会有很多司机抢”。
　　“我有急事时用过几次叫车软件，但可能因为路途比较近，从没有司机接我的订单。”市民宋女士称，叫车软件反而促使司机挑活现象加剧，而乘客更难以打到车。
　　“二三十块钱的活，我还得把车开过去接、等乘客，特别是早晚高峰时间，还不如沿路接一个招手打车的呢。”多名出租车司机称。
　　北京一家大型出租车公司管理人员称，司机只抢好单，不理短途客的现象确实普遍存在，但并不会因此导致新的“打车难”问题出现，“毕竟用软件的司机还不是特别多”。
　　本组稿件采写/新京报记者 石明磊
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车流汹涌主干道上数出近两成外地牌（图）
来源：大洋网&&&&时间： 10:19:00&&网络编辑：wjb
&&&&昨日，下班时间又遇下雨，东风东路大塞车，车流中夹杂着不少外地牌照小车。&广州日报记者乔军伟 摄
&&&&不少车主反映外地车增多拥堵升级 记者昨在6条主干道踩点调查
&&&&前天，瓢泼大雨中，广州19万人蹭到了滴滴快车的“免单优惠”，多种因素共同作用下，道路堵得不行。
&&&&昨日，又是大雨，各条主干道继续车流缓慢。
&&&&到底是大雨作祟，还是广州车主蜂拥上街，或是外地涌入的大量专车快车在添“堵”？昨日，记者在广州东风路、黄埔大道等6条主干道踩点调查，结果发现，多数路段早晚高峰时段的外地车牌已经超过了15%，部分路段接近两成。
&&&&外地车“常驻”广州市区
&&&&近期，不少车主反映广州市区堵车现象日益严重，他们发现，随着堵车情况的加剧，外地车出现的频率也越来越高了。
&&&&部分车主表示，现在高峰时段都不敢开车上主干道，不然一堵就是大半个小时。记者了解到，广州大道、珠江新城、五羊新村等区域已成为拥堵重灾区。家住番禺的车主周先生告诉记者，前两天他试过在广州大道等了15分钟都过不了马路。
&&&&不少车主还发现，悬挂外地牌的车辆也越来越多。很多车主告诉记者，以前常见的外地车牌多是佛山（粤E、粤X、粤Y）和深圳（粤B），现在悬挂东莞（粤S）、惠州（粤L）、中山（粤T）等地车牌的车越来越多了。这些挂外地牌的车囊括了从高端到低端的各种车型，不少车辆“常驻”广州市区。
&&&&与此同时，还有些挂外地车确由外地司机驾驶，他们对道路多半不熟悉，时常走走停停也为道路“添堵”。专车司机吴师傅家住工业大道附近，他就经常看到很多悬挂外地车牌的小车在工业大道走走停停，左拐右拐，司机拿着个电话东张西望。他说，跟在这些外地车后面走不但慢还很危险。
&&&&高峰时段外地车比例也高
&&&&记者昨日蹲点广州6处主干道，一一点数经过的外地车，结果发现，在早晚高峰时段，外地车牌在广州主干道上出现的比例也高。以解放北路北往南方向为例，记者下午分两次前往同一路段调查，在第一次采样的15分钟内，外地车牌占比11.25％。但当记者在18时05分再次来到该路段时，北往南方向在10分钟内共经过203辆车，外地车共31辆，外地车占总数比为15.27％，提高了4％。
&&&&外地车常是广州人开
&&&&为何广州路面上有这么多“外地车”？记者调查中了解到，往返于广州城内外的“候鸟族”、嫌粤A牌贵转挂外地车牌的广州车主，还有专门跑来广州“分专车红利一杯羹”的专车司机，是拥有外地车牌却经常给广州道路“添堵”的主力人群。
&&&&“很多车主是频繁来往于广州与周边城市的‘候鸟族’。附近批发市场多，白天很多外地小老板把车开过来，晚上再开回去；还有不少在广州上班却在附近城市居住的车主……这些人每天一来一回多多少少都要在广州堵一会儿。”一位出租车司机向记者分析。
&&&&外地牌照车辆越来越多，其实不少是由广州本地人在驾驶。
&&&&住在番禺的小闵去年刚花3000多元挂了惠州牌，他说虽然自己挂的是L牌，却是地道的广州人，只因未摇到广州牌，又嫌竞价太“贵”，“反正外地车牌也不限，我就先花3000元挂个惠州牌，然后再等着摇号呗。” 记者了解到，广州限牌以来，广州牌照拍卖价格一路飙升，最新一期个人车牌最低价已经超过了2万元。同时，摇号中签率却越来越低，4月份摇号中签率仅为1/50,低于之前的1/48。不少摇到号的市民感慨，中签好像中彩票。
&&&&驾驶外地车的还有一部分是专车司机。
&&&&专车司机小顾家在大良，每天开几十分钟车来广州做专车生意。最近他发现广州路上跑的外地车突然多起来了，经常“车开到哪就堵到哪”。小顾说：“我好几个兄弟都出来开专车了，我们离广州近，广州的乘客也多。广州虽然限牌但还不限外，所以经常开到广州来接生意。”
&&&&打车软件“肉搏”拥堵升级
&&&&广州日报讯 （记者刘冉冉）从昨天起，滴滴打车在广州等全国12个城市启动“出租车100%应答”活动，广州安装了滴滴软件平台的出租车、专车、快车、顺风车等“一呼百应”，打车软件的高启动率也带来了广州中心城区的拥堵升级。
&&&&乘客：我“被专车”了
&&&&25日刚刚结束“免费坐快车”活动的滴滴快的，昨天开始又在全国12个城市开启“出租车100%应答”活动。具体操作方式为，用户在滴滴打车客户端发送用车需求，60秒后出租车不接单，就自动转为专车、快车、顺风车接单。滴滴打车承诺在活动期间“打不到就送钱”，凡是没有打到车且等待时间超过60秒的出租车用户，滴滴将在第2个工作日补偿价值最高5元的出租车券一张。
&&&&昨天早高峰记者调查发现，这一活动刚一上线，就带来市民一系列的烦恼。
&&&&不少乘客发现，上下班高峰时软件不停地将打车需求推送给专车、快车，而非出租车，为此有网友吐槽称：“今天‘被打专车’了，滴滴把出租车乘客拉给自家的车了。”
&&&&乘客另一个明显的感受就是，“堵车严重了”。记者从交通部门了解到，昨天早高峰时段，广州市中心区城市道路交通拥堵指数为4.7，被监测的中心城区里仅白云区、荔湾区属“基本畅通”，天河区、海珠区、越秀区都升级为“拥堵”。
&&&&司机：装多个软件抢单
&&&&的哥也感到无奈。由于出租车无应答后60秒就跳转到专车快车顺风车等页面，等于将全市安装了该平台软件的出租车、私家车放在一起“抢单”。
&&&&各路打车软件昨天可以说是在“近身肉搏”，记者调查发现，广州的专车司机们，大多既是快的专车司机，又是滴滴专车司机，也是一号专车司机，还是滴滴快车司机，他们不少人同时还是Uber司机……安装率最高的Uber不再“一家独大”，许多专车同时安装了数个平台的抢单端口，又一轮“烧钱”竞争大战或将来临。
&&&&广州35万人蹭“免单”
&&&&昨日14时许，滴滴快的公布了截至25日24时“免费坐快车”活动的最新数据，在全国各参与城市中，广州排第二。截至当晚24点，“滴滴快车”在全国的总订单数达到2151911单，广州则有349317单。
&&&&记者巡城
&&&&早高峰
&&&&东风东路 外地车占17.77％
&&&&观测时长 15分钟
&&&&总车辆数 332
&&&&外地牌照 59
&&&&从8时12分至8时27分，东风东路往内环路方向，约有332辆车经过，其中有粤A车牌276辆，粤B、粤E、粤S、粤U、粤X、粤Y等共59辆，省外车7辆。外地牌照车辆约占通过车辆总数的17.77％。
&&&&黄埔大道 外地车占18.20％
&&&&观测时长 15分钟
&&&&总车辆数 478
&&&&外地牌照 87
&&&&9时23分至38分，黄埔大道中与科韵路交叉口东往西方向，约有478辆车经过，其中挂粤A牌的车辆共有391辆，约占比81.80％；还有挂粤B、粤E、粤S、粤T、粤H、粤L、粤Q、粤X、粤Y、粤Z等车牌的车共61辆，省外车26辆。外地牌照车辆约占通过车辆总数的18.20％。
&&&&广州大道 外地车占16.88%
&&&&观测时长 10分钟
&&&&总车辆数 231
&&&&外地牌照 39
&&&&广州大道是南北方向的主干道。昨日9时30分，记者在广州大道五羊新村附近调查了解到，10分钟时间内，南往北方向共有粤A牌车192辆经过，与此同时，该路口有39辆粤A以外的车辆经过。外地牌照车辆占通过车辆总数的18.88%。记者发现，该路口北行是四车道，每过两三排车就有一辆悬挂外地车牌，且外地车牌多以佛山、深圳为主。
&&&&广州大道 外地车占比19.35%
&&&&观测时长 10分钟
&&&&总车辆数 279
&&&&外地牌照 54
&&&&广园路贯通广州东西，是广州连接周边城市的主干道之一，外地车辆占比更重。昨日10时45分，记者在广园中路调查了解到，10分钟时间内，共有225辆粤A牌车经过，其他牌照车辆为54辆，外地牌照车辆占比达到了19.35%。同广州大道相比，这里不但外地牌照车辆占比更大，且牌照分布更广泛，除佛山、深圳牌照外，粤K（茂名）、粤J（江门）、粤R（清远）等地车牌也常常出现。
&&&&晚高峰
&&&&工业大道 外地车占19.84%
&&&&观测时长 5分钟
&&&&总车辆数 262
&&&&外地牌照 52
&&&&工业大道作为广州市区主干道之一，车流量大且车道较窄，交通行驶较为缓慢。昨日14时45分，记者在工业大道沙园附近看到，南往北方向5分钟时间内，共有约262辆各式车辆经过，其中，粤A牌照车辆有210辆，外地牌照车辆有52辆，包括粤V、粤Y、苏M等等，外地牌照车辆占比高达19.84%，接近两成。
&&&&解放北路 外地车占15.27％
&&&&第一次
&&&&观测时长 15分钟
&&&&总车辆数 311
&&&&外地牌照 35
&&&&第二次
&&&&观测时长 10分钟
&&&&总车辆数 203
&&&&外地牌照 31
&&&&16时16分至4时31分期间，解放北路南往北与东风西路交叉口方向，约有311辆车经过，其中挂粤A牌的车辆共有276辆，而挂粤E、粤S、粤L、粤V、粤X、粤Y等车牌的车共有26辆，省外车9辆。外地牌车辆约占通过车辆总数的11.25％。
&&&&记者在18时05分再次来到该路段时，北往南方向在10分钟内共经过203辆车，外地车共31辆，外地车占总数比为15.27％，提高了4％。
&&&&何不“限外”？
&&&&市民建议高峰时段部分路段“限行”
&&&&中国工程院院士王梦恕昨天接受本报记者采访时提到了两个关键词：“专车致堵”和“限外”。
&&&&对于拥堵问题，王梦恕提到，不止是广州，目前各大城市的交通道路拥堵情况都在恶化。许多城市采取“限外”的措施来减缓拥堵，但广州目前暂未采取这一措施，原因有很多。但他认为，“外地专车进广州，其实带来很多安全隐患，除了路况不熟导致拥堵之外，还会发生安全事故后难以追责等一系列问题，所以相关执法部门还是需要严格限制这类情况。”
&&&&也有市民建议，“广州作为省会城市，每天都有许多珠三角城市的车进来，暂不‘限外’有一定道理，但可以灵活处理，不搞‘一刀切’，可以仅在高峰时段和常发拥堵的路段限制部分外地车辆进入，这样才能有效缓解拥堵。”
&&&&另一种声音
&&&&暴雨+施工 影响通行效率
&&&&广州日报讯 （记者李栋）昨日，交警部门表示，近几日出现的行车缓慢拥堵现象，主要与雨天有关：暴雨影响了通行效率，同时雨天导致“等车难”，出行需求增大，从而加剧拥堵。
&&&&雨中车行慢
&&&&5月25日，恰逢周一上班人数较多，雨天的影响尤为明显。早上9时，东风路西行福今路口至黄华路口段、环市路东行小北高架至区庄段、黄埔大道西行员村至暨大正门段及黄埔大道隧道段、广园快速西行汇景段、中山大道东行华师旱桥至科韵路便已交通缓慢。
&&&&不少路段因为水浸更加拥堵，雨天里的车辆走走停停，行车十分缓慢，影响了通行效率。
&&&&据了解，有经验的司机都知道，无论路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，同时随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。
&&&&与此同时，雨天“等车难”几乎成为一个惯例，雨天乘车人数量增多，公交车停靠站的时间增长，一旦遭遇堵车，对公交车影响尤其严重。此外，交通事故较之晴天也有所增多，导致道路更加堵塞。
&&&&六路段施工
&&&&交警部门发布的信息显示，上周市区道路有6路段施工对交通影响较大。
&&&&比如，横枝岗路桥梁维修工程，占用广园路横枝岗立交桥部分车行道和人行道围蔽施工；永福变电站工程，占用环市东路、和平路、光明路、原道路车行道及人行道进行施工；广州大桥扩宽工程，占用晴波路、大通路、江月路等道路部分车行道或全封闭施工。
&&&&雨天行车需谨慎
&&&&遇雨天车内要开冷气，打开雾灯，保持良好视野；
&&&&中间车道低速行车，防侧滑，并保持合理车距；
&&&&驾车行经隧道、高架桥的底层通道等低洼积水路段时，注意挂低挡，稳住油门，匀速通过，切勿挂空挡或以高挡快速通过；同时，最好是一辆车通过积水后，另外一辆车再通过，防止两车相会导致水位上升。原标题：限牌效应？专车添堵？5辆车有1辆外地牌(组图)
中大一项交通调查显示 外地牌数量较限牌前翻倍　　早高峰时段外地车较少 天河路晚高峰外地车比例达三成　　“我今天来参加调研，前后左右四辆车都是外地车牌。平时也发现外地车数量比过去明显增加了不少。广州现在到底有多少外地车？怎么管理外地车涌入广州呢？”近日，广州市人大代表刘艳春在视察交通时发问市交委。这同样也是诸多广州市民心中的疑惑。　　中山大学智能交通研究中心组织学生进行了一项实地交通调查显示，广州市区外地车的比例已经达到20%以上，为史上最高峰，比限牌前翻倍了。　　文、图/广州日报记者练情情　　观察　　外地专车司机来穗h食　　“挂外地牌的车越来越多！”市民钟先生塞在路上，看见周围挤满了挂着粤E、粤B、粤L的车，有些还是挂着“实习”字样的新车，“我是广州人，摇号摇不到，外地车满街跑，堵得一塌糊涂。这不是欺负老实人吗？”很多市民也都留意到，身边挂外地车牌的车越来越多。　　去年开始，滴滴、优步等打车软件在国内掀起了一场出行方式变革。用软件打车比坐出租车便宜，不少出租车司机改开专车，有车一族兼职开专车补贴家用。不少外地司机、外地车闻风而来。对这一年来广州市区拥堵升级的情况，市民大多认为是外地车增加的缘故，尤其是外地专车蜂拥入穗所致。　　与此同时，专车司机的收益却不俗。滴滴快车司机王师傅是位20岁出头的湖北青年。他接单后，由于堵车姗姗来迟，他在堵车过程中，给记者致电两次，表示抱歉，并希望记者继续等待。　　上车后，他态度谦逊，并与记者热情攀谈。他说，自己是今年5月才开始开滴滴快车，一开始非常好赚，奖金很多，月入两三万元，8月份奖金下滑，但每天工作七八个小时，月入1万元也很轻松。当然，如果要想月入1.6万元以上，他就要每天工作十二、三个钟。　　据了解，像王师傅这样高收入的并不多。这主要是因为王师傅勤快、服务态度好，评分保持在4.8分以上。此外，他找到了捷径，白天市区堵车，他主要上晚班，“晚上的单都多得接不过来，我就不去抢白天的单了，纯粹添堵。”王师傅说。才干了四个月，王师傅已经用赚来的钱，买了一辆10万元左右的本田锋范小车。　　调查　　限牌后外地车数量翻倍　　近年来不少市民感觉外地车越来越多。究竟广州市中心城区的外地车有多少？什么时候最多？又是哪条路最多？中山大学智能交通研究中心组织学生进行了一项实地交通调查。　　调查时间： 4月20日~26日　　调查地点：广州市区12条主干道（环市路、东风路、天河路、黄埔大道、广州大道南、中山一路、新港路、解放路、广园快速路、科韵路、新蚨贰⒘蟮溃　　1 一周中哪天最多外地车？　　纵览一周，外地车比例介于20%~23%之间。其中，星期日的外地车比例最高，接近23%；在五个工作日中，星期一、星期四、星期五外地车比例较高。　　2 工作日白天几点外地车最多？　　早高峰时段外地车较少；早上高峰过后，全天外地车比例基本持平，在21%~24%范围内小幅波动。　　3 工作日晚高峰哪条路外地车最多？　　在中心城区路段中，天河路、广州大道南、环市路的外地车比例较高。天河路晚高峰的外地车比例高达30%，中心城区内天河CBD的外地车出行较多。外围路段的外地车比例与中心城区路段相比，总体较高。其中，龙溪大道处于广佛两地交接处，外地车比例夺得头筹。　　对策 引导专车有序发展　　2012年7月广州正式限牌，至今已逾三年。数据显示，广州汽车保有量超过了242万辆，按照10期增量达10万辆的速度，需要差不多10年才会达到“严重拥堵的330万辆红线”。也正因此，广州至今限牌不限外。但因外地牌车的涌入，广州实际上每年增加的新车数量远不止12万辆，拥堵也没能得到缓解。　　数据显示，今年第二季度，广州中心城区城市道路运行的平均速度大约在30公里/每小时,早晚高峰分别为29公里/每小时、25公里/每小时，均不同程度地比去年下降了。7月，广州市区拥堵指数与去年同期相比更是上涨了73%，交通拥堵状况恶化明显。　　专车，尤其是外地牌专车数量的迅猛增长被认为是广州市区拥堵的重要原因。广州市公安局交警支队副支队长吴泽驹说，车比人早到，构成了二次违停，“在高峰期，中心城区有限的道路资源被这些龟速行驶、二次违停的专车所占用，所以城区拥堵指数会直线上涨。”　　交警部门反映，使用打车软件的专车车辆不是停在停车场等待，一般都在路面龟速行走，等着抢单。这种出行方式对目前交通秩序的影响很大。吴泽驹提供的执法数据显示，违停的警情不断地上涨，2013年全年的警情量是81900多，而今年上半年就达到了79200。　　尽管专车给广州添了堵，但无论是市民还是专家，都不希望禁止专车。中大智能交通研究中心主任蔡铭说，外地车增多是广州交通一个很明显的变化，专车运营的发展是其中一个重要因素。专车模式优缺点并存，不要一巴掌拍死，希望能规范专车运营，引导专车有序发展。华南理工大学土木与交通学院教授许伦辉希望专车服务能继续市场化运营，降低出行成本，倒逼出租车行业的改革。　　沙志仁:今年外地车比例史上最高　　这项调查的项目负责人中大-方纬交通信息控制联合实验室的沙志仁博士，他被称为广州“路神”。长期对交通的关注，如今将兴趣变为专业，他成为一名交通专家。　　记者：调查结果显示，广州市区的外地车已达20%以上，这个比例是否过高？与广州限牌之前相比，外地车的比例有何变化？　　沙志仁：今年广州外地车比例应该是史上最高。限牌前，外地车占比还小于10%，这两三年大幅上升。　　记者：据你观察，广州的外地车增多主要是什么原因？　　沙志仁：有部分广州市民摇不到号，又不愿意花钱竞拍车牌，选择到外地上牌。目前，广州尚未实行限外，驱动广州有用车需求的市民到周边城市上牌，如佛山、深圳、清远、东莞等。虽然说是外地车，但主要是在广州使用的，外地车的本地化使用增多，令路面外地车牌的车迅速增多。　　记者：外地车中，是以来广州办事的外地车居多，还是常驻广州的外地车多？　　沙志仁：常驻广州的外地车数量，交警方面公布的数据是每月有30万辆。数量虽然不多，但使用频率比常规外地车高很多，超过20倍。　　记者：外地车增多是不是交通堵塞情况的主要原因？　　沙志仁：不能说是主要原因，交通堵塞的原因是多方面的。外地车增多是今年广州拥堵加剧的原因之一。还有一个因素是今年来广州路面的专车增加较多。由于专车司机对路况不熟，路边等客违章停车也较多，影响路面正常通行。　　记者：只限牌不限行能否达到治堵的目标？　　沙志仁：短期来说可以。　　记者：您被称为广州“路神”，您对治堵有何建议？　　沙志仁：应该限制外地车的本地化使用，同时保障正常外地车出行。眼下还应该大力发展公共交通。目前市场上一辆满载的定制巴士等于35辆专车，占用道路资源少，合理监管使用可以扩大路面的使用率。我建议交通部门加强对专车交通违章的执罚力度，继续推行精细化交通管理。针对每个路口的实际情况制定个性化交通组织方案，如哪个车道去哪个方向，红绿灯合理设置等。　　预测：本月预计车牌底价仍为1万元　　沙志仁及同事们将广州历次的个人车牌竞价价格绘成一张图。从图上可看出，广州的车牌价格三年来已经形成四次跳水。沙志仁分析，1号跳水位是在2012年10月。广州首次平均竞价较高；两个月后，市民渐趋理性，开始寄望于“摇号”，车牌竞价开始下降。　　2号跳水位在2013年9月。当月参与竞拍的1306人未交保证金，另外还有109个具备资格的个人并没有出价，因此少数竞买人可以底价成交。　　3号跳水位是2014年8月。当时，广州市中心城区停车场实行了全新调价措施，竞价走势下滑。　　由于今年8月平均成交价为3.62万元，表示多数市民都是以高价投得车牌，很多人觉得“亏了”，1105人弃标，被放弃的指标将滚到9月指标数量中。因此，本月个人普通车竞价指标多达4625个，而8月只有3564个相应指标。　　沙志仁大胆预测，按照这样的价格变动规律，本月广州车牌有望继续以1万元竞拍成交。
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外地牌照能用快的打车软件吗？
由于天津牌照指标哗骇糕较蕹记革席宫芦还没下来 ，上的外地牌照，想其余时间弄点副业，快的软件能用吗？求大神指点迷津！拜托！
我有更好的答案
外地车就不加入滴滴打车。可以加入滴打拼车。
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