优步,一号专车没有快车了快车有更简捷的页面吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-14 14:07 标签： 滴滴一号快车
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微信扫码登录你们叫人民优步或者滴滴快车，坐过最好的车是什么？
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据说有人坐过劳斯莱斯的人民优步，是不是真得？
这些回帖亮了
打到过日产GTR，可惜车主一看我是个男的，果断拒载了
不知道 只坐到过特斯拉
常思己过，勿怪人非，凡事过犹不及。
坐过卡宴…发自手机虎扑
最好的是皇冠，第一感觉就是车这么长肯定不好开吧
打到过日产GTR，可惜车主一看我是个男的，果断拒载了
最好的车就是把女司机当坐骑了
41-43码，airmax90,42-43码，各种白菜跑鞋
坐过一次女司机开的宝马X3
做过一次女司机开的Q5
关键是前一天一个女性朋友也坐过她的车
和司机聊的很开心 关键是她孩子都大学了
不知道怎么想的
还出来开车
舒适性转车叫到了宝马
成都滴滴，只坐过几次，迈腾最好
迈阿密下一站---------热火王朝！
只有我一个人坐的最好的车是君越吗？！
唯有梦想和好女孩不可负。
做个一次爆改牧马人，感觉好爽。。。
我搭过一个顺风车，显示帕萨特，然后打电话那边说车限号，是尾号多少的奔驰，S...
揽胜行政和总裁都做过
今天刚刚打到一部es250
一直开没有叫过，下次叫叫看有没有好的，每次来都是怪大叔我都不想用了
stay hungry, stay foolish
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& 允许多选
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本人自从上星期搭乘优步以后，现在出门天天使用优步，优步价格比出租车便宜三分之一，服务更比出租车好，准时、礼貌、素质高、途中不载客，而且车辆新车况好。这么好的民众出行方式，据说政府还在打击打压，现在出租车价格还要上涨，不知道政府为民在做些啥事？李总多次讲话，放权于民，红利于民，优步、快车的出现，就是放权于民，红利于民，让民众多几种出行方式选择的权利，政府不应该打击，而且应该支持，是一个年轻人自主创新创业的大好机会和平台，建议政府可以与优步、快车总部洽谈，在每一个城市引进并设立分公司，合理的向优步分公司纳税和制定法规，监督分公司加强制度管理，也就是说合法化，如果快车、优步合法化后，最终会变成顺风车，这样政府、车主、搭乘者多方有利，比如说同一小区邻居在同一方向上班，按照现在优步的价格，双方都愿意接受，再说有了优步平台的计价，双方都不难堪，又能促进邻里和谐，快车、优步的诞生是时代出行生活方式的一大重大创新改革，这股潮流犹如淘宝和支付宝一样，势不可挡，更大好处能减轻交通拥堵压力，减少石油资源浪费，降低大气污染，因为本来想购买车辆的人，自从有了优步、快车后，都暂时不想购买，但是也损害了一少部分利益集团，如汽车厂家和国有出租车公司。本人认为政府用纳税人的钱，只制定各行业的法规和管理好这个城市，不要参与市场经济，市场按民众的心声和规律来办，不能与民众在市场上争食。相信最多两三年优步、快车肯定合法化。
[本帖最后由:一支烟伴人生 最后编辑于
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优步，滴滴死不死不知道，一号快车、专车已死
警告：患“急性短暂...
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优步，滴滴死不死不知道，一号快车、专车已死
优步用过，喊车无忧，总有嘛。原来最喜欢一号快车，车好态度不错，也不贵。现在找一号快车，永远无车。提一级智享，等了十分钟，来了，，费用不得了，烧完钱后的打车软件，基本死兔……5元一公里
有些人就像“垃圾人”。他们到处跑来跑去，身上充满了负面垃圾：充满了沮丧、愤怒、忌妒、算计、仇恨，充满了傲慢与偏见、贪心不满足、抱怨、比较，充满了见不得人好、愚昧、无知、烦恼、报复、和充满了失望。随着心中的垃圾堆积又堆积，他们终需找个地方倾倒。所以一定要离它远点！！！
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职业围观、打酱油
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优惠下来跟猪儿价格差不多
当白天又一次把黑夜按翻在床上的时候，太阳就出生了
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一号专车的快车业务近期就要下线了，只提供中高端的专车服务。快车拿给滴滴在搞。
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神州感觉不错，物有所值。
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懒人没文化
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要成死兔儿
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请叫我朱哥亮~~~
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一家的，一个搞专车，一个搞快车，为啥不行呢？
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专车一直用神州，还行
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