FBYA412 小折大变装-小白变小青
发文是提供在大陆购买14寸折叠车的经历参考
故事源起是去年6月在淘宝买了一台大行BYA412，起初是想买给小孩一台小尺寸的折叠车，因8年前买了两台20寸折叠车品牌情结因素，打定了目标。
了解之下此车只在大陆有卖，在出差时辗转问到有卖大行自行车店，刚好在镇上有一家新开，便搭车过去是一家店面不大的专卖店，话不囉嗦直接说明要买的车，问了店头价1680RMB，于是拿出了多年在大陆买东西喊价本领，白色1450RMB下次过来再带一台，自认不夸张的出价被打枪，老板:现车就挂在架上一台粉红色1650RMB送50RMB配件，白色车要在等一星期。结果是无功而返还破费了车钱。不死心的心魔作祟下，继夜在淘宝里搜寻隔天以同事帐号下单(磨牌价1240RMB)，如愿扛回台湾。
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但故事主角不是它。
打从买了BYA412对家里另一台捷安特儿童车就越不顺眼(总统送的，当时很多商品定价刚好是消费卷3600)，16寸轮胎车架重十七、八公斤实在不好载运不方便，又兴起再买一台14寸折叠车，但第一要务先将旧车子送人。
这回一开始是考虑欧亚马M500，打算一样的模式在淘宝买利用出差在带回来，一条不归路是这样开始，今年3月刚好在厂商的厂里，谈到上次买车的经验也想要借用一个主管帐号下单，这位大陆主管还真性情马上要司机开车到就近一家捷安特去看和BYA412相似车架的Free 5.0，但铁制头管和整体质感不满意，那就在到车程40分钟的欧亚马专卖店，没有M500 14寸实车有相同款式的16寸，一样对铁制头管不满意。等司机去停车场开车时，到隔壁美利达车店遛达，在店员大哥介绍一款与BYA412做工相同，但是帮大行代工厂所生产自有品牌，想到这主管朋友盛情一定要帮我达成心愿可能要再坐一、两钟头车子到下一家，当场买单 天喜盛 FBYA412(1300RMB)。
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故事至此，先说一下几款研究过的车子的心得:
因BYA412是较风行车款，绝多数车款都是相仿车架，以下差异性及大约卖价。
大行 BYA412: 店头价1680RMB, 磨牌价RMB
天喜盛 FBYA412: RMB，与BYA412比较，轮轴、刹车、鍊条、车胎感觉上等级较好，但最大不好处是铁制前叉(质感差)，其他部分水准差不多或有些零件是相同的。
康圆 FBYA412: 应该说是和天喜盛 FBYA412同一台车(配件都一样)，除了涂彩不同。
捷安特 Free 5.0: 900RMB，铁制前叉和头管。
欧亚马M500: 1300RMB，特有车架，铁制头管。
故事继续，不完美的心魔作祟下，FBYA412的铁制前叉一直觉得与铝制车身不搭、比例不相配。有了换掉前叉打算，但怕颜色不搭且淘宝上都是车身和前叉一起卖，心一横在上个月(又是出差)买了一组“风行412”车身和前叉 700RMB(价钱还比BYA412高)，因银色大缺货又想不要是白色(感觉上像没换过)，征询多数意见选了青苹果色，收到时质感上比BYA412好(尤其是外型搭配很好的前叉)。
正兴奋要带回台湾时，一遍质疑声: 你会自己换吗?
就机构的技术本业，拆几个螺丝怎么会是有问题呢。
但第一个恶梦开始，FBYA412的原有头管(梅花式)不能锁在“风行412”的前叉(与BYA412一样的方式)，且碗组应该拆不下来(可能也不合)。第二个恶梦接着来，虽然在迪卡侬买了半套自行车工具(500NTD)，但事情不是将螺丝转下来曲柄就会跟着下来(还想用敲下来)，在同一时间感觉到会有第三个恶梦，是中轴也会拆不下来。
问题上网研究一番，一面边拆边了解一面请大陆同事再帮忙买配件和工具直接寄回台湾(还未想到处理中轴问题)。
新头管 200RMB (卖家不是很老实，图片是BYA412头管实物确不是，所以较便宜)
Lite Pro碗组 58RMB
退曲柄拉马 9 RMB
拆中轴工具 12RMB (后来才知这是新式工具，在台湾买300NTD)
同一买家运费 175NTD
中轴问题就近在网络卖家的店头买新款中轴和工具(拆原车的传统滚珠中轴)
铝制中轴 290NTD (跟淘宝铁制中轴 25RMB差价不大)
拆中轴大板手 150NTD (已经买了新的中轴，根本不需要，不信邪，用了专用工具左侧滚珠还是拆不下来)
拆中轴两柱形板手 80NTD (成功拆下右侧滚珠，左侧滚珠还在没意义，在装回去)
辛苦后成果，小白(天喜盛 FBYA412)变小青(风行412)
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外形感觉良好的前叉
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新头管和碗组比BYA412更精致(其实卖家不需以其他照片吸引买家)
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新铝制中轴(照片是看不到，不过新风行412整体脚踏感受比较轻好过于BYA412，其他零件应该也有影响)
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风行412(8.4Kg)
BYA412 (8.9Kg) 两台都换成铝制脚撑都少0.1Kg
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风行412车价
1300RMB(原车) + 700RMB(车架) + 200RMB(头管) + 58RMB(碗组) + 290NTD(中轴) + 30 RMB(铝制脚撑)
大约 11500NTD
BYA412车价
1240RMB(原车) + 30 RMB(铝制脚撑)
大约 6200NTD
1、从大陆带回这两车时，发生相同插曲在海关人被扣关(不是安检)，第一次是台胞证多签过期未注意造成逾期滞留，另一次同车有人带了仿古瓷器，海关说无法辨识是否为古文物，全车人员扣关视为同疑人，有从大陆坐车出关到香港机场经验的人，可以想像要扛着一箱脚踏车要横跨所有车道到另一栋海关大楼，其他排队通关车上的人瞪着看你是这么回事，14年来进出多次就这两次。
2、换下的车架带前叉、碗组、中轴，头管和脚撑，也不想浪费如能以1/3价卖出，有缘人在花300RMB左右买其他缺少零件，差不多不用3000NTD就可拥有一台九成以上新的14寸小折。
看了看真觉得楼主毅力了得
小弟先拜三拜
但若认真的选择
小弟宁愿选12吋
也不再选14吋来玩
14吋的框和胎皮、内胎都是稀有货
真是有够难买到
会买小尺寸小折主要是出游时休旅车后车厢能装下四台车，目前两台20寸+两台14寸刚好达成，就不用在前座也要塞一台，只是为了方便到处休闲骑脚踏车。也不常骑、更谈不上健身目的，所以对性能、速度其他机能改造就不讲究了。
14寸小折的优点主要还是体积小、重量轻，轻易一手一边就各提一台，好收纳，通常只将车身对折就可以放在储藏室，放个垫子还可以两小台叠在另外两台上面，外出时手一提搭电梯下楼就可以出们。
其实你可以考虑FXSAGA 内三速14吋，1999RMB
Blaze1117 wrote:
其实你可以考虑FXS...(恕删)
这位大哥说的是，其实在大陆有很多14寸小折都是仿Dahon BYA412的车架，大小车厂都有连捷安特也有，有的等级更胜BYA412，所建议的车应是这些412成车中最高等级，只能说当初研究不深和爱挑剔，弄到最后反而车价超过太多。
不过412的车身大小真的很适当，随着高度调整，大人、小孩、老人都很适合骑。
Fnhon在大陆目前算是还满有名的厂商
从模仿dahon，逐渐从中去改良dahon的缺点和产品线的缺口
也算是满有心的厂商!
烤漆颜色也满亮丽的!喜欢synologyds412的还喜欢
价格: 12.00
价格: 36.80
价格: 34.00
价格: 12.90
价格: 16.00
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我的清单大是概：
XT刹车器夹
010右（不知左具道价格）体
1 8元0右左
Tigaa牙r系盘统
重新的编p8s丝钢
tigaa锁r 踏
San Macro垫坐
00（3在的b现ya124可不以换用虽然重量，比ps稍重8一点）
以上计4共00元0右左基本（用不改何东西任了而且可以保证骑5，1-年，其0实本人赞很成次一投资位，因为到否则话肯的定花很会冤枉多，钱不偿失得）
别看上配以比置贵，但较是人在个年两使用的，发现中为这种配因置辆比车原厂轻，提还走非常容着易，因市此办事内非方便常。
配置下（如全重车.695gk： ）项目
碗组品 -型号 行货牌车拆大行 bya 412黑 色车架 行货 拆车 行大 ya412b 黑 色叉 前大 行42c m体一管头黑
l色itpeo rsipit 145r g色 黑轻超把横
itlpre 单边o 色黑套把红锁色 环lteipro 大行专超轻用置培林碗组内4 4mm
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小轮折叠车问题。大行412和java.x1哪个比较好？前者单速，后者内变速，自动变速。纠结中！
提问者采纳
我台欧亚马RX5451折叠（5000点买）买点悔折叠位刚性够异响始质量问题经解数都情况行差早做折叠相信家折叠器少许没真用至于变速问题要脚力速度问题我朋友用行412（自改装）平路我用ATX770都难赶基本保持30+速度血泪史仅供参考
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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