自行车龙头高度调整创辉煌自行车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-28 14:55 标签： 山地自行车坐垫高度
关于调整车座高度的那点事儿
本文行家：
在之前一篇“骑车久了为何引起膝关节痛”的文章中说到了关于防止膝关节受损调整车座高度的话题，其实很多车友对于这个问题都比较关注，下面来说说关于调整车座高度的那点事儿，望能够对一些车友们有些许的帮助。
附上链接：
在骑行中车座应调整到什么高度，有些车友对这个问题并不是很在意，很多时候为了炫酷尽量的把车座抬高，越高越好，为的是骑起来好看，姿势优美。有些车友则为了骑行方便，遇到危险时便于处理，将车座降的很低。其实，车座高度的调整在骑行中非常重要，直接影响骑手的骑行质量，车座调的太高的话，脚踏在6点方位（底端）时腿伸的太直，完全处于紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太矮时，当脚踏在12点方位（顶端）时膝关节曲的很紧，这样会使膝关节的压力增大。这两种状态都会造成膝关节的严重损伤。
适合自己的 才是最好的怎样才能界定车座的高度更适合自己，方法有很多种，我们来了解一下。
简单的调整方法
1、 将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，我们可以再精细调整。 2、 依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。 这也是本人在最初骑行时调整车座高度的一个参考方式，当有一定骑行经验之后对于车座的高低很容易就可以把握。
稍复杂的调整方法：
1、 脚跟法 有一些车店以及“资深”健身教练常用的方法。首先坐上车座，将髋部保持水平，把脚踏转到6点方位，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝关节正好伸直，你就获得了你的车座高度。这个方法基本获得合适的车座高度，此法顾及到了腿部的长度，但有些车友大腿小腿的比例有差异时就不完全准确了。 2、 1.09系数法 具体做法是先测量胯下高度，英文名是inseam，然后乘以1.09的系数，计算得出的数值就是踏板在6点方位时，踏板轴心到车座顶部的距离。这个方法沿用了很长时间，对于车座高度所得出的数值也更加科学。但是后来利用科学仪器进行测量的时候发现，此法并不能获得最好的力量输出以及蹬踏效率。
1.09系数测量法3、 雷蒙德法　lemond 雷蒙德，美国人，三届环法冠军，雷蒙德在1.09系数法的基础上，对车座高度计算方法进行了改进。胯下长度乘以0.883，作为车座顶部到五通轴心的距离。这个计算方式相对于1.09系数法，雷蒙德法所确定的车座高度更加准确，此处又要出现“但是”，但是此法在后来的研究中发现，问题依然出现在大腿小腿的比例差异问题上，当一个车手的大腿相对较长时，这个方法就出现了一些问题。 以上这些方法可供车友们参考，根据自身的情况去调整适合自己的车座高度，其实在骑行中细细的去体会，也能找到适合自己骑行的高度。
温馨提示：
1、 喜欢长途骑行或者经常通勤的车友，建议在骑行时将车座的角度做一些微调，让车座前端向下倾斜，车座后端向上翘一些，角度大概在10o左右，优点在于在骑行中不会对会阴造成太大的压迫，对生理健康有一定的帮助。附上自绘小图一张
车座角度调整2、 喜欢越野的车友在上山时车座调整到适合自己的高度，下山或者冲坡时一定要将车座降低，有利于重心可以随时后移，遇到落差可以更好的控车。 3、 对于一些膝关节由于骑行引起疼痛的车友的一个小提示：若是痛点在膝盖前方，提高座垫2~3mm，若是痛点在膝盖后方降低座垫2~3mm，大家可以试一下，希望能对膝关节的疼痛有一定改善。
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孩童时就在骑车，那时视车为自己的伙伴，拥有许多回忆，现在依然骑车，却是兴趣所致，已经从骑车过渡到玩儿车。有人说是为了锻炼、有人说是为了方便、有人说…，其实没有那么多理由，就是爱车，爱骑车，更爱玩儿车。喜欢比赛，更喜欢领奖时的幸福感，乐于分享，把自己的快乐分享给更多的朋友　　一组漫画版的"习主席的时间都去哪儿了"的图表新闻成为舆论焦点…[]
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智能单车真成风口的猪了，Vanhawks又融了$160万
去年在Kickstarter网站上融资超过82万美元的Vanhawks再获佳绩，160万美元打响今春第一炮。
　　去年在Kickstarter网站上融资超过82万美元的Vanhawks再获佳绩，160万美元打响今春第一炮。Vanhawks雄心壮志，自行车踏上新台阶，变身智能单车Valour。
　　智能单车初创公司Vanhawks(YC创业孵化器项目2015年冬季班成员)，已获160万美元融资，它们出自Real Ventures，奥林匹克铁人三项金牌得主西蒙&维特菲尔德等天使投资人。据称，在今春该公司将利用这笔资金向第一批客户发布其精心研发的Valour智能单车(有数据表明，去年此款产品在Kickstarter网站上融资超过82万美元)。与此同时公司相关负责人也表示，这些资金将有助于其克服(从概念设计到完全成型的)产品诞生过程中的一些困难，并且制定了公司未来的发展计划，其中包括成为基于实体自行车的软件行业的&领头羊&。
　　Vanhawks公司的联合创始人阿里&扎希德在一次访谈中解释道，这次的融资结果没什么好惊讶的，该公司需要更多的资金来发货，而准确讲要高于不久前在Kickstarter上的融资金额，因为他们还是第一次创业的新手，不知道在实际生产和制造中会出现什么情况。尽管错过了去年年底他们设定的向Kickstarter赞助商发出第一批Valour自行车的最初计划，扎希德坦言全体人员对现在的状况很满意，并且预计今春可以出货25-30辆智能自行车，截止今夏解决好积压的工作，然后再花2-3周的时间交付新订单。再者，这笔资金也为公司的长期发展策略插上有力的双翅，让世人明白它不是仅会生产智能单车。
　　扎希德明确提出，&我们的志向并不止于生产智能单车，而是要成为未来自行车行业的软件领军人物。人人都说，软件正&侵入&各行各业，而我们也看到了其在自行车行业所拥有的巨大潜力(至今仍未磨灭)。&
　　扎希德还认为是时候该让某人(比如理想上的Vanhawks)出来担重担了，带领整个自行车行业在未来几年开创辉煌。他指出，如今自行车在欧洲和世界其他地区风头正劲(成为热门的代步工具)，个人希望北美也能赶上这一潮流。事实上，北美城市居民(准确来讲是上班族)骑自行车的人数与日俱增，特别是在1990年到2011年，因而至少在市中心Vanhawks的目标用户人群会逐步扩大。
　　而Valour也将完美地展现Vanhawks在自行车上的软件造诣。内置路线规划功能、盲点探测系统、速度跟踪技术、路况报告以及二维地图(涵盖了距离和高度)显示，无一不为自行车上班族提供便捷的服务，就像2013年被谷歌收购的Waze(一款基于社区的交通信息与导航服务软件)那样。同时，这款软件还具备了防盗跟踪功能，这在很大程度上减轻了那些在自己的爱车(当然是自行车)上投入大量金钱、时间以及精力之人的担忧。
　　我喜欢骑自行车，一部分是因为它攫取了个人全部的注意力，并且我无需紧盯某些数据，继而从中看到了不少商机。也正是这种智能化数据收集方式为传统的自行车注入新生血液，让其迎来又一春，而且深得广大上班族之心。综上，The Valour确实炫酷，然而从长远来看，正如大多数科技创业公司所料，融资数额可能更吸引人。(编译：流云)
编辑:来源：猎云网
5月20日，两岸新媒体发展论坛暨“两美温州”采风活动在浙江温州举行[]查看: 7345|回复: 31
调查一下大家的坐垫--车把高度差（公路自行车）
先发个投票，过两天转点图片和看法。[:20] 也希望各位发表自己的图片和看法，感觉这个参数还是很重要的。
另：测量结果请四舍五入至个位后对号入座。
单选投票, 共有 63 人参与投票
2.&&0cm~5cm
42.86% (27)
3.&&6cm~10cm
33.33% (21)
4.&&11cm~15cm
15.87% (10)
5.&&16cm~20cm
您所在的用户组没有投票权限
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被某人牵走的公路自行车，呵呵
同是某人的山地自行车
某人的折叠
还是某人的折叠
我就喜欢大老美的东西！有想法敢颠覆！
另：（最近如何总是一次话说不完）如四楼所说，自行车架的尺寸也是一个决定因素。职业赛场流行小架子，在我看不是因为轻（那能轻几克啊），而是为了追求更大的高度差。比如Quick-step的Bettini，原先给了他辆S号的Tarmac他嫌大，就是因为不能达到他想要的drop。自行车，车座高度要调节到什么高度才算合适
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17:52 上传
过高，会导致生
殖系统发炎！
我的经验是，站直后，座位的高度是JJ根部往上10厘米，比皮带要低！
三楼正解。
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