美利达公路车尺寸 160160怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-23 05:18 标签： 美利达公路车尺寸 160
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貌似美利达160关心的人越来越多，现在找到的是2012版的数据，之后的版本，从外观看差不多，但厂商有可能对若干方面进行过微调。&所以，本测评只对2012版有效，其他版本的，仅作参考。&从结构上看，这台车属于修改的DW-LINK结构，至于是厂商通过修改设计区规避专利侵犯，还是使用授权的DW-LINK设计，这就不得而知了。&首先是One-Sixty 2012的AS统计表。(以2盘系统链线计算，在30%预压下，质心高度1150mm)数据解读是有标准的：AS&100%造成后胆拉伸AS&100%造成后胆压缩。AS=100%后胆不动作（注意，实际情况下，由于各种参数变化，以及踩踏用力的不均匀，踏频过高、或者车手重心浮动。实际上是不能真正实现后胆完全不动。要追求最小的泄力，还要靠后胆的踩踏平台。）传统上，AS值越接近100%越好，避震器在踩踏下动作幅度最小。而DW-LINK一向宣扬略大于100%的AS值能去的最好的实际效果，各厂商一直都是公说公有理，婆说婆有理。总之，概括来说，很接近100%，或100-120%左右的都可以算是很好的设计。说回来美利达160 2012版，在39T牙盘下的AS值很接近100%，而26T牙盘下的AS值则是明显太高了。一般高于150%AS值得设计是出现在一些DH车上，为的是短时间狠命摇车加速获得更好的抓地力。但无论如何，过于偏离100%的as值，在长时间踩踏下能量损失是比较高的，XC-AM车型一般都会避免这样的结果。美利达160设计出的这个结果，我只能做一下主观的猜测：1，故意围绕39T牙盘优化，个人认为有点怪。个人认为AM车32-36 T 牙盘应用才是最多的。2，避震结构设计都是牵一发而动全身的，由于要顾及其他参数，在AS值方面做出妥协。所以，如果这台车（我再强调一次，是2012版的数据）使用双盘系统，而你的骑行环境，踩踏主要发生在使用39T牙盘时，一点问题没有。不过，假如你要使用传统的32T单盘系统，请注意下面这个曲线图：这个曲线图的A1曲线，就是One-Sixty在32T-11T 链线下的AS变化曲线。在25%行程时，AS值在155%左右，对于AM车是有点过头的值，比DW-LINK授权的Pivot火鸟还高（个人认为，火鸟相比其他DW-LINK的车架AS都是偏高了）所以，One-Sixty使用32T牙盘的话，适合喜欢摇车爆发的车手。但对于长时间上坡，则必须借助有效的踩踏平台后胆才能减少能量损失。另外，上面的A2曲线，指的就是AR值，表示刹车干扰。在25%附近，AR值是85%左右。类似AS值，AR&100%造成后胆拉伸AR&100%造成后胆压缩。AR=100%后胆不动作85%表明，刹车都会造成避震器压缩。评价方面，对于那样才好，则没有一个标准。有人觉得越接近100%越好，避震不受干扰。有人觉得50%-80%的最好，车辆轻微下沉有利于人车稳定。和之前评价过的很多车架一样，例如META SX, 80%左右的AR值是很中庸的设计，轻微下沉。然后，这个是杠杆比（或称为 压缩率）图表，以下简称LR这个LR曲线也是近年的主流设计，曲线呈下降趋势，就是说越往后段，弹簧率越强。这种LR曲线的车架，主要是因应近年流行的大气室后胆设计，同时安装弹簧后胆也有不错的表现。大气室后胆的线性较好，比较灵敏，但末端支撑比较弱。因此，车架的LR曲线设计成下降，以提高末端弹簧率，强化末段支撑。结合上面的LR曲线，再结合一个虚拟的气胆，模拟出来就是整个车架+后胆系统的支撑力曲线。图表中同时包含Cove G-spot， Pivot Fire bird 的曲线放在一起作参照。最后是脚踏回击。在32t-15t 链线下，全行程脚踏回击是19度左右。这个值的计算忽略了前叉运动带来的影响，所以实际使用时，车手感受到的回击量要比这里的小一点。不过，19度这个值是有点偏高了。以前发过BANSHEE RUNE的数据，RUNE 约13.5度REIGN 约 12.5度MOJO约 14.5度Meta SX 17.5度总结一下，个人认为160还是台不错的车，各方面都比较规矩，没有什么太大的缺点，有兴趣的童鞋，剩下考虑的就是车架几何角度、涂装、价格、配置等问题了。&&&&
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blogAbstract:'==================例行声明：1，本文数据采集自国外网站，本人不对其准确性负责。,2，实际骑行时，由于受到多种不确定因素影响，例如车手身高、踩踏习惯、预压、后胆特性等，实际体验可能与理论值不符，甚至相差甚远。对于这些差异，本人不能负责。3，本人若对某些方面做出主观评价，是基于本人的骑行习惯，不一定适用于他人，请读者作衡量。4，请完整阅读本文，切勿断章取义、望文生义。===================(例行的，以上不是废话，十分重要！)',
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品牌：美利达|类型：山地车
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