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驾考科目三外场考试现在合格率怎么样，考试需要注意哪些地方
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& &貌似去考试的师兄师姐 考外场挂了不少啊。
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路考靠的是心态，大心脏& &
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心理素质 + 实力 + 运气& &缺一不可。&&
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现在是电子路考，只要那个过了，考官一般不会为难你的
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近期有去路考通过的同志说说经验呢
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前几天公司里去了三个&&全挂……
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必须严格加强路考
尤其加强对灯光 车道 路线标识的考核 !
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遇到前面拖拉机等较慢的车辆，主动减速减挡，拉开距离后，一脚油门，把速度拉上50码，坚持几秒钟，就过了。否则全程咬着前面的拖拉机等较慢车辆，无法达到50码要求，开得再好也要挂。其次，十字路口、斑马线、突然闯出来的行人或者车辆，主动左右瞭望并轻踏减速踏板以示减速。如果在江阴考，还要注意公交站台，有些隐藏的很好，小树从里插着一根铁杆子也是公交站台，要主动瞭望并减速。其实平时训练时，把出的问题总结一下，再练一遍，就没问题了。要做到胆大心细，操作有序。最后，考完下车后，别忘了把车门关上，这个没做好也好扣分的。
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考了两次& &太粗心了。。&&都是死在转向灯上。。
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必须严控了，否则出来的都是杀手。。。
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考官主要注意考生2点，一是安全，列如靠边时，变道时，转弯时看反光镜，转弯时合适的车速，过十字路口时观察四周，过学校，单位门口时减速等等
& && && && && && && && && &二是挂档，看考生在不同的车速时候及时挂适合的档位，不要泥拖
现在电子路考，要难一些，听说在不同的车速时挂入相应档位，如果6秒内没挂入，电子评判诶不合格，相应的车速，要开在相应的车道，都是电子评判，不过这些都是道听途说，不知道是真是假
一般操作无误的话，考官会在过一个红灯，一个转弯后，叫你靠边停车
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2013年一开始，就听说电子路考很。。。还要开满3公里。。不知道现在怎么样。。。反正，有机会的还是外地考吧，考完转证。。别说外地考是马路杀手，本地考的，又何常不是。。关键是上路实习。。。。驾校交的，只保证你拿证。。。
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多注意细节就可以了
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我们都是一次过的
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一车25人 过了23.。。现在又严了？？？
Powered by驾考8字形操作步骤是什么场外考试操作详解
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此为大家整理了相关内容，供大家参考学习！
　　驾考8字形操作步骤是什么?
　　新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。
　　对于小型汽车考试的里程也有规定，是不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。
　　除了被抽取夜间考的考试之外，不进行夜间考试的，考试时也要进行模拟灯光使用考试。
　　新规定里取消了限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。
　　下面，我们就来看看场外考试操作详解。
　　将8字形操作一共分为了七个步骤：
　　1、进入入口时应偏左行驶，从而使车辆能斜入&8&字。
　　2、进入&8&字时，应靠近内圈行驶，以放宽右后轮的内轮差，定位要适中。
　　3、 进入&8&字后，以前外轮为主，紧靠外圈前进，并不时通过后视镜，观看内轮的行驶轨迹，以防内轮压线。为正确地判断并保持前外轮与外圈有一定距离，前进中应正确地选择目标。
　　由多次实践经验可得，由于车型、驾驶人身高等不同因素，选择目标时，大致确定如下原则：沿弧线左转弯时，驾驶人的视线通过水箱右上角某一点与&8&字形外弧线某一点成直线。如此前进，前外轮和内后轮均不会压线。
　　4、在圈内前进时，转向盘要少打少回，及时修正。
　　5、通过两环交会处时，为防止前外轮、后内轮压线，转向盘要先向外转动少许，待车头进入下半圈时，及时迅速向相反的方向转动转向盘。同时车速也要放慢，过两环交会处后，即平稳提速。
　　6、行至出口线时，要及时向右打转向盘，使车辆转弯处呈&8&字。
　　7、踩加速踏板要平稳。行进中汽车随时都处在转弯状态，前轮阻力较大，如加速踏板踩下不够，会使车辆行进动力不足，甚至造成发动机熄火。
　　如加速踏板踩下过多，则造成车速过快不易及时修正方向，甚至会因离心力过大而发生危险。　　考前网上查了很多资料，感谢大家的资料，自己也上来补充下！天涯上倒是没有重点搜，大家随便看看，有帮助那是再好不过啦！报名已经一年前了，报名费依稀是4850，不一定对！.报名后很快就过了理论考试，催了几遍教练，两周后上车通知，结果家里有事，就一直拖到今年的新交规出台，电子考上线，比原来多了次理论555~！理论考没什么好说的，看书，手机上下载了驾考宝典或者驾照一点通，把所有题都做一遍，错题记录好，重复做错题直到正确为止，基本考试就没问题了！就是第一次在驾照做模拟题的时候，吓了一跳，本来很轻松的，想做完了可以回头检查的，结果做错了直接就扣分了！内场练习，基本是教练怎么教我怎么执行，6月下旬到今天的周末，缺了两个周末，基本16天的样子，每天早九点到晚五点，一天轮个1到2个小时！也就是练了36个小时左右，内场已经练的基本不出错了！比较幸运的是碰上了几个教练都很不错！人家都一个教练，我们前后有9个教练！你没看错！哪个教练我们都能问，他们也都答！所以当你犯错的时候也会很惨！三个教练同时叽叽喳喳，我只能灰溜溜的点头！说说为什么我有那么多教练！因为有三个教练是一个团队，基本一个看内场，两个带外场，内场的这位比较资深，在我学的过程中又带了6个助理教练，我的内场就是两个助理教练教的！基本都是教练只需要讲一遍就可以了！有的教练比较擅长教，他会用你理解的话，清楚的一遍讲完，并确认你是否明白了！这样的教练最好！他认真教，我认真学，一遍记住，接下来多练就行！假如碰上教练没讲清楚的，有的时候他自己也不知道自己没有讲清楚，问，问到自己懂，这样以后他也省的骂人的力气，我也省的挨骂！说到挨骂，虽然老说我们教练凶，其实在场上基本没挨过，下来更都很和善！和我同事那种送了m还把人祖宗八代都问候一遍的差距太大了！顶多听两句，让你开慢点，你长耳朵没有！再开快，考试让你开两遍！侮辱性的话语从来没听到！看到人家说看到教练怕，不想开车我就庆幸！我也怕过练车场，大概第三个练车的周末，教练说，你每次周六来第一次开就压线，记得，每次开都的当考试，不然考试是没让你练手的机会的！那个周六我过去好紧张，因为没有再练手的机会，必须第一把就成功，那时候我大概练了两周8个小时！
楼主发言：30次 发图：
　　6月底上车，9月6号内场，9月9日外场，10号理论！8月30号第一天上路的，基本就练习了10到12个小时就考试了！明后天就上江阴熟悉路考路段去了！　　
　　拍了很多江阴环宇考场的照片，但太大，要压缩了才行！lZ满分过哦！在等候大厅等待，等到我们几个了，我们的家长教练跑去帮我们换牌，我们之前的教练帮个学员背个女士包，看着人家学员受气包的样子就暗爽，还是我们教练好！(^_^)拿身份证换了车号牌，沿着一条走廊往考场走，等车来了上车，坏消息是今天下雨，容易看不清楚，后面差点导致我压线！好消息是雨不算大，中雨！进去忘记带纸，不过咱不怕，咱教练多，同学也多！周围十来个人全是同学，这个讨一张，那个讨半张！讨纸干嘛？擦窗玻璃，反光镜！大家互相提醒，上车擦玻璃，开窗，结果全都不记得擦正前面的窗，都觉得有雨刮器，不用擦，其实雨刮器中间有个死角，从驾驶坐看右边加强镜，这个死角正好挡住镜子！所有人出来都说被挡了！但好在还是虽然模糊但勉强能看见！　　
　　每人一辆车，上去就不能中途下车，不能解开保险带，不能压场内实线，所以上车后，先调位子，再调后视镜，再带保险带！假如各项目后视镜位置不同，要在这个项目开始前调好镜子，一个师兄就因为开最后一个正反库的时候忘调镜子压线！带好保险带往前进去第一个项目，侧方位停车，有3个库，据说3号库有条线被绿化带包围，不容易看到！但实际我提前一天熟悉场地的时候我进3号库了，我的线我是都看到的！这个也因人而异了！但我是听两个人都这么说的，一个是今天挂了，另一个是考过的一个同学！所以大家提前看场地有条件的话把每个库都练一遍，当然有的教练让大家开一遍就走了！我们当时有的人试开不过，又重新开了一遍！教练陪我们练，到家都快7点了！过了侧方位就是坡上停车和起步，考试的车比驾校的车新，起步的时候没有教练的车抖的厉害，所以大概车抖了就能走！我一同事就挂这了！等车抖，等到熄火了！我们不怕！教练3辆车，好车坏车我们都练过，每辆车离合器触点都不同，我也习惯自己去感觉了！下了坡开50米是直角转弯，练手的时候失手了！当时教练穿个凉鞋在后面追车教我们，为了等它把车速压太慢，结果压角！考试时就严格按照教练的话，控制速度，靠右行驶，过点窗花打死，轻松过！往前2米继续走S弯！再往前就正反库了！边开边调反光镜！这个时候，迎来了我唯一一次的小劫难！全场5个库空着4个库，偏我挑的那个库地势很低，库的开始线被淹没在水里，教练让对准着开始线的第二，三段小线看过去保证车身和车库的距离，可线在水里，等我能看见的时候，我的车身和教练嘱咐的位置足足朝车库平行移动了10公分！但我没压开始线就停下来了！因为我已经发现位置不对了！其实这个时候应该还可以倒车然后再往前到我想要的为止，因为我还压开始线！但我不知道呀！教练也没说，于是我在楞了足1分钟后松了离合，让车开过了开始线，为了靠近我要的位置，我还向右打了把方向！于是等我倒反手库的时候，我的车屁股是朝车库方向斜的，车身比教练让停的位置靠近库10公分，我稳稳心态，抱着大不了再开一回的心情拉了倒车档，这个时候我超级冷静，控制速度看清后视镜，居然很快看到了自己熟悉的车库线，等我停稳左右后视镜看看发现都没压线的时候我知道自己没问题了！凭我练习那么多把都没问题的情况，库里开出去的车再来回出进多少次都没问题！　　
　　总算讲完内场，希望提供给需要的人一些信息了！内场的方法各教练教的各不相同，我就不讲了！讲了倒添乱！等有空讲外场，从教练那拍了好多资料，有无锡电子考试扣分项，我找了好久在网上没找到，第二天说起教练居然从副驾抽屉摸出来一份！还有一份详细的路考个项目操作方法，比当时他给的那份详细多了，这个估计就是他的教材了！也就是教师用书！全部拍拍拍到我手机上！　　
　　好帖子顶顶
　　理论100分的飘过
　　我理论也是100啊。
　　回复第6楼(作者:@深情微笑宝 于
07:38) 　　理论100分的飘过 ==========你们强，我理论才97　　
　　外场熟悉场地中，总是开玩笑，嬉皮笑脸的大家都在犯错，教练从旁边车上拿了跟小竹棍，于是……大家更开不像了！熄火，不关转向，打错转向，灯光模拟开错！刚认真了一回！没犯错！　　
　　苏州是先考正反倒库，最后才考侧方位停车。看来，和无锡是完全相反方向。　　PS：科目一99，场地考试100，大路考90，第二次理论（文明驾驶）98。上路之后才知道，啥也不值，不管是高架还是地面，都没人甘心跟在我后面，得空就窜前面去了！　　贵在实践，多开开就好了，没有什么技巧和诀窍的。
　　回复第10楼(作者:@习桐伯 于
17:53) 　　苏州是先考正反倒库，最后才考侧方位停车。看来，和无锡是完全相反方向。 　　PS：科目一99，场地…… ==========厉害，你写心得没？正好有苏州的朋友让我写了给他看，不过无锡的经验在苏州估计不适合！写了推荐给我朋友学习下！(^_^)　　
　　第二天现场模拟中，开考试车模拟！1个小时4个人开！上车先启动，放开离合考灯光！结束后继续考试！在我们前面有两其他教练的学生，可怜的刚灯光结束就听见考试结束，请回中心打印成绩！窄路窄桥开了远近交替灯！　　
　　继续说说模拟路考！我们一辆车4个学员，四人轮流开到江阴！路考我们在北槠考场！“槠”是个三点水的！输入法中没找到！考试是三条线路，分别是文林线，璜塘线，还有条到一个镇上的线路！大家都觉得璜塘线最好开！马路宽，路口少，人车都不算多！其次是文林线，像乡村公路，路窄，基本没有红绿灯，转弯不多，但车多，要是考超车，那就得注意了，前面一个学员在这条线上考超车，死了两次，教练说十次超车九次死，超车要求高，开转向3秒不动方向，关转向，再开转向回原车道，借道过后保持安全距离再回，再关转向！　　
　　所以假如考官不发指令让超车，我准备就跟车了！车上传感器很厉害，手刹没松车前行，五挡减速离合器没及时踩车抖动，靠边停压实线，错误使用转向灯，（转弯的时候转向灯开早了！）停车后车离边线超过30公分，档位速度不匹配！错误刚犯，就在副驾驶前的屏幕上跳出来了！10，100的扣！我就好像开在个雷区，不知道下一秒要压到哪颗雷！同学开还跳出来个扣一百分的项，说没按照规定速度行驶，莫名其妙，问教练也说可能是什么情况，但不确定！还跳出来个起步不按规定步骤进行，我看我同学步骤没错，估计是转向打了不到三秒！教练也没说她，估计他也不知道到底什么原因跳出来的。还有些人工评判项，像过路口左右回头！要是没回头，考官也可以在电子评判以后的综合评判扣分的！不过教练说，只要你电子评判过了，一般你不犯太过分的错误，考官是不扣分的！电子评判出错的考官应该是可以在综合评判上改的！例如今天靠边停车的时候都已经碰到路边绿化了，可电子评判说靠路边超过30公分扣分！教练说这样就人工评判了！　　
　　继续说说路线上的问题，去镇上的路上过了惠江大道要左转，路是三车道的，注意不要连续变道中间要关转向，过了锡柴铸造向前右转是个急弯，今天一转弯还在修路！经过威孚的一个公司，公司对面有两个消防栓，谨防考官让我们在实线，路口，人行道掉头！路口，人行道，消防栓，公交车站停车也扣分！哪怕是个农民种地走的小路口都不行！机器扣分毫不留情！经过的地方我大致也拍了一些，有空压缩了传上来！　　
　　下午每人两次模拟，除了一个一次死在超车上，其他都过！但都有扣分项！lZ丢人的两次都扣了10分，而且掉在了同一个坑里！熄火两次，一次是停车左转，离合松太快！还有一次是忘记熄火，直接就挂一档松离合下车了！本来教练还挺高兴，等我结束前还是满分，结果临下车却熄火，他大怒！你怎么回事！……骂的好惨！只好认错！这么简单的错误……他基本没怎么骂过我，即使我第n次忘记关转向，他气的直敲座椅也没骂过我！估计这次是真被气到了！陪我们练车到下午1点都没吃饭，还不小心……希望明天大家都过，也不辜负他每天啰嗦的口水和重复了无数遍的话，和没有发出来的火！好在大家各种毛病都在他每天不停的纠正中越改越少！lZ我的顽疾，从不关转向今天也好转很多，基本康复了！明天说吃的，路边个小饭店味道还不赖！　　
　　小插曲:1.考内场的一个同学过前四项，到最后项正反库，不知道开到哪个库去了，也没进库，她以为挂了，又把车开出了考试区域，开到了出口，结果又被赶回正反库考试区域，说她没考，让她再考一遍！2.考内场，我们早上从无锡出发，还在路上，就听见有人给教练电话，说到你们了，人呢？教练说”我已经在等候大厅了！“然后他给另外个在路上的教练打电话，”说到你们了，你们在哪里？”听说教练接了电话，把开车的学员赶下了驾驶位，一路飚到了考场！到后，被他们一顿嘲笑，等我们到了又被我们笑！现在每次跟他打招呼，他就想削我们！3.”停车看不到前车的车轮就行！”“卡车也是？”“等看不到卡车车轮，你已经在钻它车底下了！”4.开过个桥洞，积水很深，司机同志开过也不减速也不刹车，一路尖叫着过了桥洞！5.一同学，一启动总开右转向灯，准备带我们去绿化带，桥下等地！ 6. 同学闯黄灯，已经闯过两个的历史记录了！教练刚要发飙，突然从旁边车冒出个司机大叔的声音，问我们教练:”刚那脚刹车你踩的吧？我考她是没看见红灯是没水平踩住的！”“嗯，我踩的”顿时偃旗息鼓！柔声细雨！　　
　　一学员提醒开车的另一学员”小心点，A8！不能撞！”教练问:“那什么车能撞？”　　
　　一转弯上环南路，过”凯颖时装”，靠边停车，有个消防栓藏在绿化带里，开过看不见，要停下来才能看见！路边有人画了条白线，车头盖住白线就可以停！　　
　　从透平叶片厂转到惠江大桥的那个转弯是个急弯，速度慢过！　　
　　路边等考试车过来！30多度，热死了！等了两个小时了！　　　　
　　考官车来了，跟车中！　　
　　考试完毕！满分通过！但心情不好！四个人练了几天，关系很好了！唯一的男同胞挂了！　　　　
　　考完了！满分过！但心情不好！唯一的男同胞挂了！　　
　　貌似没人看，发完收工！　　
　　在这等车，往里面开！　　　　
　　最前面是考试车，教练带我们在后面跟！考过一车换人！我是最后一个考的！陈警官人很好！考前说细则说的很清楚，考完解释的很清楚，小错误还会提醒！　　　　
　　满分的成绩单，教练出来还骗人说没传上去要重考，吓死了！　　　　
　　楼主继续，偶在看呀　　
　　第一次是0分，补考了一次100分，第一次电子扣了10分，到由于停车不打转向，不看行人，直接人工扣分100分，但补考的话往回开的是驾校出来的路，4点40分已经很拥挤，而且速度拉不上45码，肯定不及格，陈警官说，我给你倒好车，你直接往回开，那段好开，也能拉上速度！再考不过就不能怪我了！同学考试的时候车身不直，警官提醒说，车停停好！又让她打了把方向！感谢警官，大太阳给我们讲规则，讲解大家扣分原因，让大家以后避免再发生！　　
　　教练本来说电子考试过了，考官一般都让过，其实不是，左右看一定要看，不然一定不及格，我们唯一的男同胞，和我自己的第一次考都死死在没有左右看，往后看！右转弯出来假如不看左边，有直行的车子就危险了！靠边停车，不看后视镜，后面开车也危险！所以除了掌握油离配合，其他细则，不让电子抓把柄，左右前后看太重要了！警官差点就让我回驾校和教练再学习！　　
　　试试看以前拍的很大的照片是不是传的上来！电子扣分项！　　
　　路考后面一天就是理论考，看题中，后面还有内场考试的场地照片，外场考试这个月正式实行的电子扣分细则，动作详解等我有空压缩了图片再来传！觉得有用的吱一声，让我也安慰下！　　
　　理论考！8点驾校集中，大巴去江阴！9点半考完！考试费210元，快递驾照到家22.5元！成绩98分！　　
　　我想说，在惠山大道，人车稀少，我驾驶吉普车踩下油门，速度达到60码，一旁的教练立马训斥：你以为是宝马啊！赶紧松下油门哈
　　100分和90分没什么区别。
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