日产公爵王王怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-27 02:35 标签： 尼桑公爵王
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和青春有关的日子 追忆NISSAN公爵王
03:49:02 　　来　源：　　作者：大T　　　
作为一个标准的85后，第一次接触公爵王这台汽车，应该算是在小学的时候，跟一个顺路的同学一起回家，每次坐的都是他家的轿车。印象中，这台黑黑长长的轿车坐进去很舒服，车门关上，外面的噪音全都消失了。那时候路上的车还不多，开起来很快很平稳，当时有一台车，甭管是私家的还是公家的，在校门口等着你，在小孩子中间就是极为有面子的一件事情。不多的几台接送孩子的车里，这一台车，似乎总是莫名的会多吸引一些目光。
有一次不经意的问起同学这台轿车的价钱，80万，差点没晕过去。这是一个什么概念？在新闻联播还在播报万元户的事迹的时候，这一台轿车价值八十万元。于是，在我幼小的心灵里，尼桑-公爵王这个名字，留下了深刻的印象。
攒这个怀旧专题，特意去问了老爸，老爸说，那当时可是他们厅长坐的车，几个做大生意的朋友也人手一辆。公爵王带给车主们的不仅仅是快速和舒适，更是身份和财富的象征。现在的车这么多，你却找不出这么让人有共鸣的车型，就算是迈巴赫和宾利，照样也会淹没在令人眼花缭乱的豪车清单中。公爵王和当年的皇冠，在那个年代标杆一样的认可度，即便到了今天，也无车出其右。
那个时候nissan还是尼桑而不是日产，尼桑和日产虽然是同一个品牌，对于很多中国人来讲，却是两个时代的标签。等到我渐渐长大，对汽车有了概念，马路上的公爵王却越来越少。改革开放的年头越来越久，进入国内的豪华轿车也渐渐多了，领导和老板们换了更好更舒适的座驾，曾经载着他们驰骋的公爵王越来越多的出现在二手车市场中，静静的等着下一位主人。靠大排量发动机带来无尽动力的公爵王显然是没有料到如今的油价是越来越高，从最早一批进入国内的公爵王到现在，已经近20年过去了，维修，保养，零配件的供应都渐渐成了问题。现在的人们，梦想中的汽车生活是快速，方便，和实惠。又有谁愿意与迟暮的公爵相约修配厂呢？
看到现在公爵王两万多的价钱，心里竟然有一点酸楚。
很多很多年后，再次重逢公爵王，是在日产公爵上市前夕。日产的公爵和尼桑的公爵王那个同时摆在我的面前，恍然间有一种穿越时空的感觉。那一台是公爵王是朋友拿来我的店里修的，一台日规的车，通过自己的方式进口到国内，开了很多年，终于等到了新公爵上市，下定决心卖掉。
这一台公爵王在nissan的代号是Y31，由于是日规，跟国内的配置稍有不同。这也是我第一次在日产的行政级别车内看到了代表高性能的红头发动机，VQ30DET的涡轮增压引擎。驾驶惯了暴躁的涡轮车的我竟然还能在这台引擎全力加速的时候感受到推背感。全车空气悬挂，可以调节高低软硬，近十年过去，反应仍然迅速。车内已经被车主包上了真皮，显然，天鹅绒的织物座椅首先向时间告饶，电动带加热的座椅，后排独立调节的娱乐系统。甚至连集中式方向盘这种最近我才在凯旋世嘉这种车上听说过的时髦东西也出现在了这台上世纪九十年代初的轿车上。
对比车主新提来的公爵，虽是顶配，在这台老家伙前也显得有些简陋。问起车主，为什么终于下定决心换车。他抽了一大口烟，说：它实在太老了，修起来越来越麻烦，我没时间照顾它了。而我又有公爵王情结，新的公爵终于上市了，所以...
每个人，都会对自己的少年有一点情结。从公爵王到天籁再到公爵。新的技术，新的引擎，更人性化的设计，更环保的排放，新的公爵在国内销量势如破竹。而公爵王，更像是一个时代的象征物，随着时光的流逝渐渐远去。偶尔，在街上还可以再次看到，记忆就会再回那些时光，宽大的后座，车里777香水的味道，从来不堵车的街道，和我的一去不复返的纯真童年。
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&&自92​年​北​京​出​现​第​一​辆​公​爵​王​以​来​,​在​计​划​经​济​时​期​,​日​产​尼​桑​公​爵​王​是​国​内​能​见​到​的​少​数​进​口​高​级​轿​车​。​进​入0​年​代​初​,​一​些​企​业​主​及​私​人​老​板​为​了​表​明​身​份​开​始​纷​纷​购​买​进​口​高​级​轿​车​,​现​在​市​场​上​能​看​到​的​公​爵​王​就​是​以​那​个​年​代​的​居​多​。
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尼桑中的公爵和公爵王是怎么区别的?
公爵版本加长了80mm，用于加强空间、前后保险杠，同时用以与普通车型区别开来，还有一个外观改变是17寸的轮圈，普通版16寸。还有豪华配置公爵要多一些，比如说前驾驶座椅下的电动折叠腿托公爵是老款车呀。角灯是全黄色或黄白色的。公爵王是92款车，角灯是全白的，较公爵流线性略好一点为了便于区分各种型号和各种版本以及各种发动机的搭配，根据不同的组合有不同的特定编号如下：P230V - Datsun 240C Custom Deluxe or Nissan Cedric Custom Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.P230Q - Datsun 240C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.KP230 - Datsun 240C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.230Q - Datsun 200C Deluxe or Nissan Gloria - 1998cc 6cyl OHC L20 (L20A) engine.N230S - Datsun 200C - 1982cc 4cyl OHV H20 engine.Q230S - Datsun 220C - 2164cc 4cyl OHV Diesel engine.WP230 - Datsun 240C Wagon or Nissan Cedric Wagon - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.VP230 - Datsun 240C Van or Nissan Cedric Van - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.H230V - Datsun 260C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.H230V - Datsun 260C GL or Nissan Cedric GL - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.KH230 - Datsun 260C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.公爵230和130的外型变化不大，车头大灯开始有了远近光，500多升的尾箱在当时四很少有的，并配备有MT\AT变速箱。之后推出的公爵后车窗有些怪异，感觉受当年的美式风格影响较大NISSAN版的编号为330，Datsun版的编号为260C、220C、200C以及末期的280C这代公爵搭配的引擎一样很杂，排量有很多种，包括上代的柴油版
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提问者采纳
角灯是全白的，较公爵流线性略好一点公爵是老款车呀，外观。好多地方不一样的。公爵王是92款车。角灯是全黄色或黄白色的
提问者评价
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其他8条回答
多个王吧.呵呵`
生积的产品
是个换代产品
其实公爵版本和非公爵版本是有一定差别的，从外型很难分辨：公爵版本加长了80mm，用于加强空间、前后保险杠，同时用以与普通车型区别开来，还有一个外观改变是17寸的轮圈，普通版16寸。还有豪华配置公爵要多一些，比如说前驾驶座椅下的电动折叠腿托，其他的配置也有不同
公爵王现在中国只有老款的，方方正正的外形，但公爵还算常见，最近两代天籁，都在原车型基础上推出过天籁公爵车型
公爵王是加长车型，车身更长，配置也要高些。
后排尺寸，排量，尾标
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