什么品牌的中国有哪些房车品牌好?

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来源:极限网
作者:姬缘溪
北京上海等低的楼盘价格不断攀升。导致了许多想买房的年轻人的梦想再次被推远了,不过现在也有一种快捷方式让你成为有车有房一族直接买辆房车,两全其美
&&& 北京上海等低的楼盘价格不断攀升。导致了许多想买房的年轻人的梦想再次被推远了,不过现在也有一种快捷方式让你成为有车有房一族直接买辆房车,两全其美。
  当然,对于习惯于守家守业的国人来说,上面的说法只能算是个调侃,中国人的消费习惯和房车停车场与配套资源(水、电)不足的限制,让其在国内只能是小众消费品,甚至只能是有钱人的玩具。编某估计,能买得起房车的人,都是不缺房子的有钱人。但即便如此,相对于国内庞大的轿车保有量,我国区区3000余辆的房车保有量仍显现出巨大的市场潜力。今后,随着城镇居民消费水平的提高以及城市文化生活发展的多元化,消费者的用车需求也将多样化,而适合家庭居住、出行使用的房车改造又将成为房车市场发展的另一新趋势。
  这里先科普一下:我们平常能在路上或电视里见到的房车主要有三大类:自行式、拖挂了和移动别墅类(各类中还有小分类,这里不一一介绍)。自行式通常是由大客车、轻客、轻卡、皮卡改装而来,利用原有车厢进行内部改装和设计;拖挂式顾名思义,是独立的一个房车车厢,可以通过挂钩连接在我们平时使用的汽车后部,葛优在《不见不散》中的那部房车,就是这个类型的;第三类移动别墅类房车相对豪华,可以理解为一个装了轮子的大房子,不过这类房车不便于移动,价格也昂贵,国内比较罕见。了解了房车的基本分类,这里我们就根据房车的不同类型和用途,为终极玩家做个超前的选车推荐。
  整车厂的量产、准量产房车
  由于房车在国内的需求量太小又极具个性化,因此整车厂推出量产房车的成本非常高,相对来说并不值得,因此,只有长城在这个领域有较多的产品可以选择,此外,福田也有2008年推出了一款基于欧马可轻卡底盘的房车产品,而昌河则将在今年年底前推出一款浪迪底盘的小型房车。
  客观地说,由有汽车生产资质的厂家推出的房车产品整车匹配更加出色,同时这些房车大部分有轻卡或者轻客、皮卡等车型改装,因此操控性也还可以(当然,对于开惯轿车的朋友来说还是有些累人的),至少您有个C本就可以开了,同时从价格上来说,这类整合式的产品也更便宜一些,如长城的风骏房车(底盘为风骏皮卡)参考售价仅为25.38万元,这个价格甚至比很多朋友自己买车做上装的费用还低。不过整车厂推出的房车产品普遍在舒适性配置方面表现一般,生活设配不会很豪华。因此是不是选择这类高性价比的产品,还得看您的需求,这里我们简单介绍几款这类的房车。
  长城风骏房车:真正国产量产房车
  长城风俊房车
  长城的房车产品系列还是比较齐全的,其中,长城在风骏高端皮卡的基础上专门开发的风骏房车是比较有名的一款。风骏房车匹配电控高压共轨智能节油王发动机,其悬架底盘不仅适应复杂路况的道路要求,也能在高速路上每小时行驶120公里,自身具备承载、拖拽、越野三合一的功能。
  风骏房车内配置也很齐全,如双人固定床、双层单人床、50升生活用水水箱、专业炊具、液晶电视、顶置空调、100Ah免维护蓄电瓶等,可满足3至5人户外旅行的生活需要。其20多万元左右的售价,普通消费者也能买得起。
  而除了风骏房车外,长城还有由其嘉誉MPV基础上改制的嘉誉房车和源自赛铃皮卡底盘的赛铃房车,前者优势在于MPV车型更亲民的操控性,而后者10几万元的价格堪称国内能够买到的最便宜房车。
&&& 福田欧马可房车:最好开的轻卡房车
  福田欧马可房车
  虽然迟迟不能在乘用车方面取得突破,但福田在商用车领域取得的成就可谓有目共睹,其轻卡销量更是长期稳居国内市场第一名。欧马可轻卡是福田轻卡序列中的高端产品,因此以其为底盘的欧马可房车的基础品质还是值得信赖的,从操控性上来讲,欧马可轻卡应该是国内&最好开&的轻卡之一了,当然,如果与轿车相比,其驾驶的舒适性还不能同日而语。
  欧马可豪华房车整车长3.2米,宽2.2米,高3.2米,由日本富士野营特装车公司设计,外观气派,非常具有现代感,弧形的前伸卧室,凹凸有致的车顶外沿,让其外观设计在国际领先群雄。同时,其内饰豪华气派,尊贵典雅,符合中国传统审美观念,通过合理的布局与精心的设计,每个区域都得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则,该房车生活区空间宽敞,可容纳8人起居。
  据编某两次亲身接触欧马可房车,感觉其设计和工艺水平还是相当出色的,不过虽然名义上是福田推出的量产产品,但我们还不知道这款车销售价格如何。而据编某了解,福田的展车是由富士野营特装车公司上装的,全部材料来自日本,改装成本逾百万元人民币,而这个价位在国内再受的房车中竞争优势并不明显,不知福田的欧马可房车现在是否有国产上装,如果这样,价格应该会更加亲民。
  昌河浪迪房车:入门级房车首选
  昌河浪迪外观
  今年的上海车展上,昌河展示了一款源自家用MPV浪迪的房车,并称该车将于今年年内上市。与其他房车产品相比,浪迪的房车有几个特点,一是采用小型车改装装,驾驶操控性会比较出色,普通车主更容易上手;二是由于空间有限,各种功能需要通过座椅的变化进行组合,相对来说功能性和使用便利性差些;三是作为一款入门级的房车产品,估计价格会比较便宜,基本肯定的是售价会低于10万元。
  浪迪房车内部
  据了解,浪迪房车的车身尺寸为mm,将保留了原有车型宽适灵活的内部空间。利用丰富的座椅变化,加上DVD影音系统、小酒吧、洗手池等设计浪迪同样满足了房车所要求的生活区和休息区,并通过搭载油耗表现出色的K14B发动机,配备四前速自动变速箱和全时四驱系统,保证了整车在动力方面的要求。看来作为房车,浪迪虽小,也是五脏俱全,而较低的价位或许会使其成为国内真正能达到&量产&水平的房车。
  专业房车改装厂产品
  事实上,由于国内可以选择的量产、准量产房车产品非常有限,大多数野游爱好者都是选择自己改装房车,而福特全顺、依维柯等欧系高顶轻客则是最受房车爱好者青睐的基础车型之一,如此,国内也有一些企业从事起专业改装这类轻客的业务。其中,北京中天特车(以改装依维柯房车为主)、上海顺旅汽车(以改装福特全顺系列房车为主)等企业在圈内小有名气。
  而除了上述两款被改装最多的房车产品外,国内高端房车方面还有一些专业厂家在做改装,这其中以中欧房车、中誉房车为代表,二者都是奔驰系列轻客或高端商务车为基础的房车为主营业务,可以这类奔驰房车在我们所推荐的房车中是驾驶性能方面最好的选择,当然其价格也好。
  此外,国内比较便宜的海狮系轻客也被不少房车爱好者或DIY发烧友所青睐,网上曾爆牛人用金杯改装的房车,有起居室、有沙发、有洗手间、厨房,而造价不过几万元,那水平也是相当之了得,爱好房车而又囊中羞涩的朋友不妨效仿。
  季风房车C(采用依维柯轻客改装):主流房车生活
  中天特车设计改装的依维柯房车
  由中天特车采用依维柯底盘改装的季风房车C在驾驶室的上方增加了一个可以供两人住宿的顶置双人床铺,为更多人 出门旅行提供更多方便,这样此款C型季风的住宿人数可以达到5~6人。 季风房车借鉴了西方国家2008年最新款的T型房车外观设计,整车外形简洁、流畅,时尚中不失经典。内饰明亮、简练、前卫。
  中天季风房车内部
  季风房车C底盘系统采用依维柯都灵V专用底盘, SOFIM国三发动机,排量2.8升,带涡轮增压系统,功率92千瓦,额定载客人数为6人,最高车速140公里,安全速度115公里。
  该房车车身采用三明治式复合制板结构(国外房车传统工艺),车身外部材料为进口高强度玻璃纤维复合板材,具有高强度、高回弹、防腐性能好等优点;安装外摆式双层中空玻璃车窗,不仅具有卓越的保温隔热性能、同时也为乘客提供了开阔的视野、使人与自然具备更好的互动性;实木家具做工考究、风格简练,方便实用。车厢内部分为五个区域:卧室、起居室、卫生间、厨房及驾驶室,通过合理的布置与精心的设计,各区域都得到了有效的利用。目前季风房车的售价在40多万元,由于都灵V本身售价近20万元,因此这款车的改装费用在20万元左右,通常来说,这个改装费用比消费者自己买车再找厂家改装都要便宜,其实还是相当超值的。
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【国产车什么牌子最好】2014国产车十大品牌排名
国产车什么牌子最好你知道吗?说起国产,有些人可能会嗤之以鼻。但是,国产车,经过那么多年的发展,从引入技术,到自主创新,一步一脚印,以十年一飞跃的速度成长着。国产车的品牌也有很多走出了世界,如奇瑞、吉利、比亚迪等品牌。它们也让世界知道,我们中国的汽车,不是“东亚病夫”。
& & 国产车什么牌子最好
& & NO.1奇瑞
& & 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车,另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计,是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外,B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起,让一些老外也惊呼:“奇瑞有可能成为中国的丰田。”
& & NO.2红旗
& & 与往年不同,红旗此次更注重未来产品的展示,将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车,预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台,采用了众多尖端技术,如“夜视系统”、“主动避撞系统”等,未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解,未露面的新红旗B级车采用先进技术平台,将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车,我们看到了红旗自主开发的决心和实力,看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。
& & NO.3吉利
& & 在吉利展台上,最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰,这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验,在开放式利用国际汽车技术平台的基础上,由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。此外,吉利还展出了“吉利城堡”概念车,外形奇特,显示设计师丰富的想像力。
& & NO.4比亚迪
& & 虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二,但比亚迪汽车仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET,其中即将上市的F3外形与花冠酷似,它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。
& & NO.5华普
& & 高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车,在车展上展出三款车型,分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205,其中海迅205在车展期间发售,价格为6.2888万元。
& & NO.6华晨中华
& & 华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷(SPLENDOR)。华晨汽车表示,“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场,在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后,还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市,满足不同用户的需求。
& & NO.7长安汽车
& & 长安汽车集团以“百年长安,自主未来”为主题参展,推出五款新车型,其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时,长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上,长安共推出五款新车,其中自主品牌汽车就占了四款,显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。
& & NO.8天津一汽
& & 作为民族汽车工业一面旗帜的天津一汽,除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外,还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉,C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型,同时也是天一重组后第一款完全自主研发,具有全部知识产权的国民车,直接反映了天津一汽的研发技术实力。
& & NO.9猎豹
& & 继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后,本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点,一是自动驾驶系统,二是车载信息及娱乐互动集成平台,三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热(保温)技术等先进系统。
& & NO.10哈飞
& & 这次哈飞汽车参展的车型主要是轿车平台的5款车,以赛豹领衔,推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车,同时,还展出装饰一新的赛马和路宝,这些车的展示充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。
& & 开车省油技巧,对于众多车主来说,这里面的学问十分深奥。这期专题将会深入浅出的为大家介绍一些简单的、可学性强的省油技巧,让大家对油价少一分担忧。同时,当车主们了解到开车如何省油,也就算是为环保事业出一分力,为自己的子孙后代留下了更多生存的空间。
& & 1.减轻车重
& & 影响汽车油耗的几个重要因素,首先就是重量、车速,当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重,会白白消耗掉许多能源。所以,我们从现在开始为你的爱车减负,把不常用的东西都放回家吧。
& & 2.柔和起步,避免急加速、急刹车
& & 有些车主很享受猛然间加速起步的感觉,其实这样不但耗油,也很容易伤到发动机,最好的办法是,热车持续两分钟左右,等发动机温度达到90度左右方可正常起步,比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门,见空就抢,油耗也会大大增加,而且事实上也快不了多少,急刹车不仅耗油,还很容易造成刹车片过热,影响行车安全。
& & 3.中速行驶
& & 发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时,无需使发动机处于高速运转状态。另外,若汽车高速行驶,则需克服更大的空气阻力,使燃料消耗量激增。
& & 4.减少制动、空转、停车和掉头
& & 在行驶中,如果发现前面情况要提前处理,可采取摘挡滑行的方法,尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失;停车等人时,最好熄火;提前预见情况,尽量保持汽车运行惯性,利用车速处理情况,不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数,确需调头时,应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头,避免倒车调头,倒车时车速低,油耗比前进时大。
& & 5.定期保养发动机、空滤器、消声器
& & 每年至少对发动机做一次预防保养,因为发动机长久失调会多耗燃油;空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气,如果加油超过标准和太脏,都会阻碍空气畅通,从而造成燃油消耗增加;消声器的功能主要是为了消除部分噪声,减少公害,但从另一方面讲它又阻碍废气的排出,消耗部分功率,如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,增加油耗。
& & 6.检查火花塞、清理积炭、调整胎压
& & 而轮胎气压的下降,对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响;火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气,据试验证明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。
& & 另外,有一些车主普遍存在的省油误区在此提醒一下:
& & 1.不是所有时候都适合空挡滑行的,比如下坡段采用空挡滑行不但省不了油,而且十分不安全,很容易造成刹车片过热,影响制动力。
& & 2.有些车主在短暂停车的时候马上把车辆熄火,其实,车子熄火不工作肯定能省油,但还存在另一个问题,发动机每次启动的瞬间油耗都很大,通常会高出正常工作状态20%左右,孰省孰耗不能一概而论,而且发动机频繁启动、熄火肯定会有影响。
& & 3.高档低速不是都省油,要看发动机转速是否合适,挂5挡只开40码左右,肯定是不行的,至少应该开到50—60码左右。一般,60码左右是最省油的。
& & 4.夏天的时候有些车主为了省油不开空调而是打开车窗,因为高速行车时,玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力,从而使汽车多消耗燃油。
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