为什么特斯拉在香港卖得这么火？
作者：241169话题：
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[导读]香港这个弹丸之地，3年间电动车保有量翻了22倍，其中特斯拉做出了极大贡献。香港人为何热衷特斯拉？
&&& 2011年，香港注册的电动汽车只有100台。3年后，截止今年5月份，已经有2246台电动车挂牌上路。这些电动车包括40种车型，进口自7个国家。对于香港这个只有1,104km2的地方来说，这个增速是很快的。&&& 这些在售电动车型中，有27款是私人乘用车，有13款是公共用车。其中，特斯拉是保有量最大的电动车品牌。右舵版的Roadster与Model S均登陆了香港市场，梁朝伟、吴奇隆、方中信等影视明星，都是特斯拉的车主。&&& 香港面积小，没有长途可言，对于特斯拉来说续航是一大优势。不仅如此，香港已经取代挪威，成为了超级充电桩密度最大的地区。目前，香港一共有8个超级充电站，共计36个超级充电桩。香港的电动车激励政策，与充电桩密度，跟挪威有得一拼。&&& 而隔壁大陆，特斯拉的销量却不乐观。目前有近1600台库存车等待消耗。此时，香港的特斯拉销量，相比去年同期已经翻倍。哦，不对，在香港应该叫做“拓速乐”。&&& 特斯拉在香港卖得好，绝对不是因为人们更有钱；而是当地的激励政策太给力。为推行零排放，香港立法会规定，截止到日之前，在香港购买电动车无需缴纳40%-115%的首次登记税（VFR），这笔费用对购车来说是笔很大的支出。此外，每年的牌照费用，电动车可以减免90%（对Model S来说）。特斯拉Model S在香港也可完全免税&&& 所以，跟大陆排外的地方保护政策不同，香港对进口电动车是彻底开放的。对于中国国产电动车，对于美国进口电动车，享受到的政策都是一样的。&&& 其实，香港的土地面积中，只有5%的属于已开发土地，有65%的面积是国家公园。超过60万辆车行驶在总长度不足2,000km的道路上。行驶空间狭小是每个香港司机必须面对的现实。在这种情况下，香港政府会通过征收高额登记税，来限制汽车保有量的增加。&&& 据统计，香港2003年至2013年间，市区范围内平均行车速度从25.6km减慢至22.7km。由此可见拥堵问题进一步加深。虽然问题严重性还未达到北京的水平，但保不准政府今后会推出限行、限购政策，来缓解拥堵问题。若不是如此，登记税与牌照费，也会进一步提升，来遏制汽车购买。&&& 但电动车显然可以免于一系列限制政策――至少在2017年之前。这就是为何香港人热衷于特斯拉的原因之一。至于香港本地人有钱、有环保意识、对新鲜事物接受快，都是比较俗的说辞。这些素质大陆消费者也完全具备。香港政府设立的公共充电桩，图为一辆日产Leaf在充电&&& 其实有个好例子，那就是腾势电动车。这款车目前在北京销售量最高，有“几百台”的水平，而在其他城市则非常惨淡。这主要是因为，北京限购限行最严厉，而电动车有独立摇号系统，中签率高，且不限行。同时可享受国务院、北京、区级购买补贴。&&& 在香港，虽然政府没有现金补贴，但免税已经是变相的补贴了。这为消费者节省了一大笔费用，同时也促进了特斯拉的销量，为其开通了绿色通道。除为个人购买电动车免税外，对于采购电动车的企业，香港政府还会给予第一年减免100%的相关花费的利得税的奖励。&&& 但不要以为香港政府不舍得出钱。其实，除减免税款外，香港政府还划拨了1.8亿港元给公交车运营商，用于采购36辆单层电动巴士进行营运。自2011年起，政府还设立了一个3亿港元的Pilot Green Transport Fund，用来补贴运输行业（包括客运、货运、跨境运输）对于新能源技术的应用。&&& 目前，香港一共建设了1,100个公共充电桩，包括11个CHAdeMo直流快充电桩，以及35个其他标准的快速充电桩。而这些密集的充电桩网络，还不包括特斯拉的36个超级充电桩（私用）。香港不仅有电动汽车充电桩，还有电动摩托车充电桩，图为一辆Brammo Empulse在充电&&& 这个完善的充电网络，为香港普及电动车交通提供了技术基础。除特斯拉外，香港还有日产Leaf、E-NV200、宝马i3、三菱iMiEV、比亚迪K9、e6、雷诺Fluence Z.E.、ZOE等民用电动车型号。不仅如此，除电动汽车外，香港还普及了电动摩托车，比如Brammo Empulse。丰富的电动车型，会带来一定的充电标准障碍，但香港政府铺设的密集充电网，已经成功应对了这一挑战。香港也有“特斯拉车友会”，图为今年1月刚成立的Charged HK协会&&& 2015年1月，安全公司Network Box的CTO Mark Webb-Johnson，在香港发起成立了Charged Hong Kong协会。作为在香港政府注册的社团，该组织吸纳了香港的一大批特斯拉车主加入，致力于推动电动车在当地的普及。这是香港特斯拉车主在民间进行的动作。&&& 当然，香港没有汽车制造业，也就不存在地方保护。所有的汽车都是进口而来。要说大陆是在保护本地车企，做法不如欧美国家开明，不给特斯拉优待政策与补贴。其实，台湾才是那个最封闭的大中华地区。下篇文章分解。
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一周热门作者排行榜打开微信“扫一扫”，分享到朋友圈特斯拉MODEL S挪威充电起火_技术讲解_好购汽车2016年元旦挪威一辆特斯拉Model S充电时起火 - EV视界
2016年元旦挪威一辆特斯拉Model S充电时起火
来源: 快科技
日，一辆特斯拉Model S在挪威的一个超级充电站充电时，起火了。
据外媒Faedrelandsvennen报道，这辆特斯拉是在充电站充电时起火的，好在没有造成人员伤亡。当地消防员使用特殊的化学泡沫来扑灭燃烧的锂电池。目前，事故原因还在调查中。
Reddit网友认为，事发地充电站只是一个临时充电站，挪威的极端寒冷天气可能是引发事故的原因。
过去两年里，特斯拉Model S发生过多起火事件。日，一辆特斯拉Model S在美国西雅图南部公路行驶中自燃；日，一辆Model S在墨西哥告诉行驶碰撞后起火；日，美国田纳西州一辆Model S同样在行驶中自燃；童年11月15日，美国加州奥兰治县居民车库，一辆Model S充电器过热起火。
2014年2月初、7月4日，两辆Model S分别在加拿大多伦多居民车库、洛杉矶告诉起火，但原因未公布。
对于特斯拉起火事故，特斯拉CEO Elon Musk曾经引用过这样一组数据：美国每年有15万辆汽车起火，美国人每年驾驶里程3万亿英里，每2000万英里就有一辆汽车起火。而特斯拉的总驾驶里程为1亿英里，第一辆特斯起火时，燃油车是特斯拉起火概率的5倍，特斯来起火发生6次之后，起火概率与燃油车持平。
由于特斯拉Model S所采用的电池为高度易燃的锂电池，因而到场的消防人员无法用水来扑灭大火，只能使用一种特殊的泡沫来对车辆降温灭火。但在施救工程中，由于火势过猛，整个车辆被烧成一堆废铁。
据称，一种含有铜材质的“铜水”可以用来处理锂电池火情，但对于挪威消防部门来说，这种材质过于昂贵。
特斯拉对此表示，使用其快速充电站不存在危险；特斯拉还称，公司正在对此次事故原因展开调查。
不过，到目前为止，中国还未发生过特斯拉起火事件。
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京ICP备号 北京亿微畅想信息科技有限公司汽车着火，不关乎是电动汽车还是燃油汽车
作者：何丹
　　汽车着火已经是见怪不怪的事了，每年全国各地都有汽车自燃以及汽车事故引起的燃烧新闻。但是觉得新鲜的是，近来随着电动汽车越来越火，电动汽车起火燃烧事件也备受关注。　　电动汽车无疑是今年汽车行业的新宠儿，上有国家政策的扶持，下有车企的疯狂追随，消费者也是蠢蠢欲动。电动汽车也处于众目睽睽之下，一有点风吹草动，事情就会被扩大化。所以电动汽车不容得犯一丝差错，否则就会被否定。　　2016年的第一天，挪威的一辆在充电时着火，再次引起人们多电动汽车安全问题的关注。　　特斯拉2013年有四起事故，2014年两起事故，在2015年，特斯拉都相安无事。即使像特斯拉这样的国际品牌的事故率被扩大到全球范围，要知道目前在中国市场没有起火事件的发生。然而每年有15万辆汽车起火，然而电动汽车所占比例少之又少。美国NHTSA曾发布了初步的评估结论：电动汽车的起火概率并不高于汽油汽车。　　燃油汽车也会自燃　　线路故障　　随着汽车使用时间增加，电气线路也会开始老化，而且车内进入尘土等污物，也可能腐蚀电线的绝缘层。如果车辆更换的绝缘电线不合格，使电线非常容易受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力，造成短路起火。　　燃油泄漏　　当车内燃油泄漏时，发生火灾的危险大大增加。汽车本身就有很多可以引燃汽油的火源，像点火系统产生的高压电火花、蓄电池产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等，汽油一旦着火蔓延速度极快。　　机械摩擦　　汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。　　车内吸烟　　无论是电动汽车或者是燃油汽车，明火都会引起火灾。要知道车上的可燃物众多，如座椅、座套、脚垫、地胶等等。如遇到烟头火源就会阴燃起火。假如抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。如果烟头不慎扔在驾驶室内，也会引起大火。　　电动汽车的起火原因　　充放电过程　　此情况下如果发生着火的状况是属于电池本身的问题，在电池连续的充放电过程中。使得电池中缓慢释放出氢气和氧气，由于氢气的爆炸极限比较低，如果在某个密闭空间内聚集，遇到火源时，将会产生燃烧爆炸的情况。　　行驶过程　　在正常行驶条件下，电动汽车发生事故的可能性很小，但是相比传统汽车，增加的电池也同样的增加了电动汽车的危险系统。对于现在大部分采用锂离子电池的电动汽车，大电流放电降导致电池排放大量可燃气体，而电池的温度也随之升高，电池燃烧的可能性很大。　　涉水时　　如果整车遇到暴雨，甚至整车都遭遇涉水是，对电动汽车的考验更大。当汽车涉水时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。　　发生碰撞时或者翻车时　　电动汽车在碰撞或者撞车是，由于电池受到很大的冲击力，可能受到挤压，穿刺等损坏，由于电池内部压力过高，如果电池本身有设计缺陷。因此在此极端的情况下，发生燃烧，爆炸，电击的情况是最大的。　　通过搜索引擎，盖世汽车所查到的有关于2015年的汽车起火事故新闻中，几乎都是传统燃油汽车，以下是相关新闻内容：　　日，凌晨2时许，宝安区石岩街道康荣庭院小区一停车库内发生火灾，接警后消防队员迅速到现场将明火扑灭，过火面积约40平方米，车库内7台车不同程度受损，有3人受伤住院、25人因吸入浓烟不适留院观察，受伤人员均暂无生命危险。经初步调查，起火原因系汽车线路短路及漏油引起自燃。　　12月29日，昨天上午8点40分左右，历下区和平新村车突然自燃爆炸，周边三辆车被殃及，均有不同程度受损，附近住宅楼楼体被熏黑，玻璃、空调外机被烧坏　　12月25日晚7点，消防和公安部门也迅速赶到了事发现场。经过现场勘查，消防部门初步认定着火的小轿车是自燃，多亏了许自强和妻子及时灭火，所幸没有造成人员伤亡。　　12月21日，北京一辆白色轿车在海淀区(,)大街发生自燃。附近大厦保安帮助灭火，并表示前一日刚刚进行过消防演习。记者从消防部门获知，事故未造成人员伤亡，起火原因正在调查中。　　12月8号，一辆轿车行驶中突然自燃，油箱还在漏油。危急时刻，老河口市消防中队赶到现场，10多分钟后，大火被扑灭。　　12月8日上午10点左右，在南通如皋市新汽车站西侧花市路，一辆电动汽车发生自燃，顿时火光冲天，整车被烧得只剩下框架。　　6日下午1时许，一辆私家车停泊在沙梨头北街近宏建大厦第二座对开，男司机启动引擎时突然嗅到焦味，车身随即冒烟起火，司机及时逃出。　　5月18日13点45分，成都市华府大道一段天府大道往益州大道方向发生一起汽车自燃，现场火势十分猛烈，几分钟车身就被烧成空架。成都消防十二中队接警后迅速出动2台水罐车、14名官兵赶到现场实施救援。　　5日16时11分，在南郊区智家堡村附近，有一辆汽车因接触上方电线起火。消防开源中队赴现场救援。　　4月16日，济宁这辆车是刚改装的油气两用车，车内不仅有汽油还有天然气，场面十分危险　　5月24日，山东烟台消防接到报警称清泉寨附近有一轿车在路边自然　　5月3日18时，经十路千佛山路口一辆轿车发生自燃，车辆被完全烧毁，未造成人员伤亡，但受火情影响，经十路舜耕路口段车辆通行缓慢；　　5月4日，二环东高架全福立交附近，一辆面包车发生自燃，车辆被完全烧毁，未造成人员伤亡，但受火情影响二环东高架由南向北方向压车严重；　　5月5日8时左右，经十历山路口东口附近发生一起汽车自燃事件，所幸驾驶员处置得当，及时将火情消灭在初级阶段，同样造成经十路压车严重　　4月21日讯 昨天上午，青岛市石油大学北门对面，一辆刚刚启动的面包车，在一声巨响过后，突然着起了大火。　　4月6日下午一辆停泊在沙梨头北街准备报废的私家车，怀疑油管爆裂，司机启动引擎时起火，冒出大量浓烟，幸及时逃生，消防接报到场将火救熄。事故起因有待调查。　　......　　然而纯电动汽车的燃烧事故有：　　日，一辆特斯拉Model S在挪威的一个超级充电站充电时，起火了。这辆特斯拉是在充电站充电时起火的，好在没有造成人员伤亡。当地消防员使用特殊的化学泡沫来扑灭燃烧的锂电池。目前，事故原因还在调查中。　　日上午，如皋市区发生一起惨剧，一名老人驾驶一辆小型电动汽车行驶途中突然起火，车内一名8岁男童未及逃生，不幸遇难。而老人救人心切，面部等处也被烧伤。目前，事发原因正在调查中。　　日下午18时许，深圳一辆五洲龙电动大巴发生燃烧，据判断动力电池发生了爆炸，最终这辆大巴被烧成骨架，目前，事故已经处理完毕，没有人员伤亡。事故原因正在调查中。这起的事故将对电动汽车的推广产生阶段性不良影响。　　......　　笔者在查询过程中，传统燃油汽车的自燃事故比比皆是，但是电动汽车的事故还是比较少的。处于风口浪尖的新能源电动汽车，作为新生事物，找茬也在所难免。但是还是要理性对待，不要把纯电动汽车的每次失误都当做罪大恶极，不能一叶以障目。电动汽车的发展更是大势所趋，无论是从国家层面还是全球环境方面。希望企业技术更强，拿出有说服力的产品，消除消费者对电动汽车的质疑。
（责任编辑： HN666）
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