最近想组辆车,大家帮忙看下这个配置行不行。 车架 xtc c 前叉 rockshox前叉怎么样 rabe或r

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17寸xtc 790, 感觉架子有点大,想换个小一号的,据说只能换捷安特xtc7系或者atx7系的架子?其他不行?不知道fr可不可以?或者只要型号xtc打头的都可以?完全新手,行家们指点下。
本人身高173左右,65KG,臂展和腿的长度没量过,正常范围内吧。店里只有19的现车,买车心切,试车时还行,就上了19寸的架子。结果骑了一次燕子矶回来,PP不疼,两个胳膊吃不消,整个人往前趴,膀子伸直的厉害。后来去专卖店调整了下坐垫向前移,...
详细配置:车架:捷安特2012款FR车架 16寸(S码)(使用半年)前叉:马尼托2012款 R7 PRO避震前叉(使用半年)中套:XT 2012款 中套(使用半年)刹车:BENGAL HELIX 3SL 超轻液压油刹 金色 9成新(使用半年...
大家觉得这个车架怎么样,要换车了想DIY一辆,骑友们推荐个配置,价格在5000左右(包含车架1800元),最好能控制在5000以下。车架:GIANT 2012 XTC PRO前叉:轮组:变速:刹车:碟片:前拨:后拨:牙盘:飞轮:链条:&nb...
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朋友换碳架。把架子放我这 问问有没有吧友抢了。先上重量诱惑山马。和fr重量持平。巨人还是比较良心的。11款xtc770军绿涂装17寸。整体非常新,朋友山马党。就是有些小剐蹭。下面全部标注出来。以免纠纷。刚买回来链条打的刚开始不知道梁包蹭的车...
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捷安特碳纤维车架XTC C1到货,有2012款、2013款。本店零售价3500,接受批发,5个以上起步。本批次车架才从台湾过来没几天,数量很有限。因为此车架没配套有坐管夹和锥形头管碗组,BB也是要压入式的,所以大家选购的时候要考虑清楚。上图...
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?& && && && &&&品牌& && && & 型号& &nbs...
请问捷安特 XTC FR这个架子有没有20寸的?适才在某宝的某车苑里问说这款架子没有20寸的 可是某猫商城里又有20还保证是正品。网上搜了半天也没有个说法。另外一个我纠结的是这个架子压入式中轴,我筹算上shimano 785中套包含个中轴又...
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经历数载本人践踏和蹂躏, 原驱山寨铝架后叉变形了...&&& &&&衣家打算换过个好D既铝架. 以上3款车架眼缘都不错, 性能相信还可以, 价钱也在可承受范围. & &n...
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上个月购入18寸 XTC ELITE 黑红款,由于车架太大,我实在是驾驭不了,故出给需要的朋友(只出车架),车子骑了不到5次,一直在地下室放着,成色自己想。。。价格合适我就出了,概不退货,记者鸽子绕道。诚心出,走支付宝,马化腾:836576...
配置如下:2013款捷安特xtc c碳纤维车架& &黑红色 S码& &款三拓EP神叉 620元2014款M610大套件 包碟片 1500元RA2轮组 650元米其林轮胎26*2.0,...
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朋友那有一套全新的13款XTC790车架及前叉,前叉是捷安特的TWINS-1 TNL ,打包价格1000元左右。上管是31.8(1.25)口径的直管,就是以后换前叉比较麻烦。13款的捷安特配的都是捷安特自己标准的直管了,非11款的小锥管。另...
本人在淘宝上看中了GIANT XTC TEAM车架 + 07款SID TEAM前叉我把卖家发给我的细节图发上来,恳请77达人帮我把把关,不胜感激!GIANT XTC TEAM车架17寸 04款 二手卖家申明, 有表面划伤,无硬伤&...
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&TD id=postmessage_4654376 class=t_f&本人身高1.73,第一次买的车,8月中给忽悠一台19寸的xtc 770,想换一台16的架子。换车的话没钱,想换车架和前叉(31.8的,一般车架不配):淘宝...
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车架是自行车的灵魂,选择一个适合好的车架是很重要的,在武汉地区占时普及比较多的是美利达和GIANT的牌子,在车架方面,美利达整车里从挑战者PRO,战神,肯-D似乎用的架子是一样的,只是图装不同,(个人认为,还请前辈认证),市面上也有零售这几...
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FRAME/车架尺寸XS,S,M,L颜色泉水蓝/珠黑、咖棕/亮白、消光深叶绿/消光青草车架Giant Aluxx SL 山地车架前叉RockShox XC28 避震前叉Components/组件车把Giant TWINS SL铝合金横把车首...
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标题startXTC 820标题endXC越野竞赛的传奇代名词XTC系列,结合27.5寸山地车轮径革命,再造光荣盛世。 想要速度、效能和操控一手全包,想要成为最新最热的27.5山地车先锋队伍,XTC 27.5寸山地车是您的最佳方案。颜色曙光...
标题startXTC SLR 27.5 标题end铝合金硬尾山地车的最高境界!为竞赛而生的捷安特XTC系列,已是越野山地车竞赛历史上的伟大名词,精益求精的XTC,再创新境界,以ALUXX SLR顶尖的新一代超轻铝合金技术打造,直逼碳纤维车款...
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Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三...
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在XC越野赛场上XTC系列的血统,在XTC7系列上同样拥有。全新XTC 770外观靓丽时尚,采用GIANTALUXX SL超轻铝合金车架,整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成;OVERDRIVE 2加大车首管强化设计,增加...
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全部采用bb92MM中轴,镶入式中轴。。。新的时代来临了
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我的爱车:捷安特XTC FR(DIY)基本配置:喜马诺Deore M610 30速套件,捷安特XTC FR铝合金车架,2014款马尼托R7 PRO气压前叉,RT轮组+建大光头,GUB把组,米塞尔A5鞍座。购买时间:购买价格...
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水一楼上改过的配置单,各位大神看看还有什么可升级的地方车架 GLANT XTC7 ALUXX SL 前叉 suntour EPLCON 改双气室 120mm变速 M430 大套轮组 DP20 +M475刹车 M446轮胎 米其林 1.4全光...
坛里有人用这款么&&我对山地无什么研究 一直想组个HFS+r7+slx+CR配置的山地 XTC SLR1车架貌似是说顶级铝架 ,比起HFS或者TEAM怎样?前叉是否比R7好?MT55轮组和CR比怎样?另外连油碟都是内走线...
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打算买一辆捷安特山地车,预算左右,看着专卖店里有2组车:2000多的770和770d3000多的atx790和XTC750我在捷安特官网查了资料,感觉如下:1、770d比770多了一个质量口碑不怎么好的碟刹,多了一个可以锁...
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出9成新11款捷安特XTC770,车架19寸,去年7月提车,想入公路,无奈出车给公路倒腾地方车是自己的,市场价4398,现在3200出掉,略有小的升级。如图。配置如下,XTC770  尺寸:26X19、M  颜色:亮黑红  车架:GIANT...
捷安特的车架技术分为ALUXX和ALUXX SL美利达的车架技术分为TFS和HFS但是ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分,虽然车架上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别,但是骨子里的确是质的差距。首先ALUXX SL分...
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l 涂装大胆新颖,酷帅亮眼!且四个价位带均提供了两个颜色及三个尺寸选择,满足消费者不同需求喜好。l 车系均使用同样的ALUXX SLR 27.5顶级铝合金车架!轻、准、美、能的设计特色,具有独步车坛的超轻量化、超美造型、超强性能、超优设计。...
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入手哪个?纠结其中,再次由大家投票决定吧.上次按大家的投票结果,拿掉了脚撑.这次望大家踊跃投票.谢谢!XTC770:XTC 770& && & 价格4398尺寸 26*15.5M/17M/19M/21...
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产品定位:  1、将专业级山地车种从ATX中剥离出来,使之成为独立的产品系列,产品层别更清晰,市场定位更清晰。  2、延续XTC8系列产品系列的设计风格,更有承接性  3、与全球同步采用车首管放大OCER SIZE 1-1/8(UP)至1-...
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还有2个车的车架子是不是有什么说法?燕把和直把是不是不一样额的用途
提问者采纳
骑时间长以后你会发现其实10速的就已经够用了.chinabike,那么多的速比,不用追求速别.asp,你们都没算过有多少是重复的。等到你真的觉得这刹车满足不了你的时候再换吧?然而现在的山地车大部分追求轻量化。骑车有很多瓶颈的。变速套的话我觉得SRAM的比较硬朗。 新手的话我还是建议先买个千把块的。小日本做的东西会比较细腻一点.net/newbbs/index。燕把跟直把也只是为了达到理想的舒适度.com/f。httphttp
提问者评价
你真棒,学习了
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其他3条回答
你的主要用途是2级公路和山区路,打算长途骑行
个人以为你看得这两个车都不合适
第一个是美利达的29寸山地,29寸山地主要的设计目的是场地越野或着林地穿越,36齿的大盘在平路上勉强也够用,但是29的轮径目前是硬伤,你会发现很难买到29寸的轮胎,因为它比700C的公路胎还更非主流,如果打算骑长途,果断放过。
第二个是捷安特的主流车系,XTC,不过你看得这一款好像是女款,这个先不提,这款车的车架是仿XTC FR的,而后者是出了名的硬,超适合刷街压马路的,这款仿出来的XTC具备了原型车架的硬,但是要重不少,所以性价比不高,更加不适合越野或者长途骑行。
建议你看一下美利达的挑战者600/650,比较主流的26轮径的山地车,车架是美利达的高端山地铝架HFS,其他配置也跟XTC790同等级或更好些。
看到XTC15.5/17寸的时候就有点奇怪,看到“女性座垫”的时候果断笑了。。。
你不会是180,92KG的女生吧??
我一项一项说吧
1、变速器。20S山地车至少用在TB(林道级别)上,属于比较专业的,通常要配合120mm以上行程的前叉和软尾车架,价位不低于一万元。30S就是压马路玩用的,不能算是真正意义的山地车。前者虽然是20S,但是虚有其表;后者就是地道的休闲山地车。按照你的骑行目的,推荐后者(齿比较高,高速较快)。
2、刹车。我没看懂前者写的是什么 夹器?难道是alivio的V刹么?说句实话,在不需要漂移入弯的情况下,刹车好坏对于压马路不重要。无所谓选哪个。
3、虽然你没问,但是我要说的是车架尺寸问题,你这个身高选19寸的就对了,还有什么女性座垫,别闹出笑话来。。。
4、最后说的是,这两辆车...
都差不多6000加多一点可以去买一个骓驰的碳纤了
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出门在外也不愁RockShox RS-1倒冲前叉文图简介
& & 说道倒冲前叉,普通的山地车友可能对这个概念印象不深,因为倒冲前叉毕竟不是前叉市场上的主流产品,不过最近,SRAM旗下的RockShox品牌决定推出一款冷门的倒冲前叉来冲击一下模式逐渐固定的避震前叉市场。
& & 提到RockShox的倒冲前叉,这款新发布的RS-1&29产品似乎有些似曾相识的感觉,原来RockShox在1989年发布的第一款前叉就是用的这个名字,并且14年版的RS-1和89年版的RS-1几乎有着相同的外观,所以这款新发布的RS-1也可以说是RockShox的一款纪念版前叉。
& & 一般来说,倒冲前叉没有占据山地车避震前叉市场中的主导地位是有一定原因的,因为倒冲的设计,前叉与轮组相连的底部刚性会相对不足,所以这一问题是这款前叉推出先首先要解决的问题,RockShox设计师们就用嵌在前轮花鼓中的Torque&Tube完美的解决了这一问题。
& & Torque&Tube就是一支可以起到一定支撑作用的轴心,当15mm的桶轴穿过轴心时,Torque&Tube的设计可以把两者结合并变成倒冲前叉承重结构。
& & RS-1采用一体式的阻尼系统,也就是把阻尼系统设计成了一个封闭的循环结构,减小了外部环境对避震系统的影响,同时也能减轻重量,一举两得。
& & RS-1采用了更方便的线控设计,同时RS-1加入了快速回弹系统,骑行时吃掉的行程可以快速的复位,保证前叉处在最舒适的行程上。
& & 就详细规格来看RS-1是一款专为XC设计的前叉,RS-1共有80mm、100mm和120mm行程的版本可选,而且短行程的设计让RS-1拥有了更强的扭转刚性,相信越来越多的高质量倒冲前叉的出现一定可以让自行车避震前叉的市场变得丰富起来。
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自行车之家车架:捷安特 XTC C 碳纤山地车车架_百度知道
车架:捷安特 XTC C 碳纤山地车车架
FOX TALAS 125-140行程可调 气压前叉 或者 ROCKSHOX SID 轮组:原装正品 AVID 新款 台湾产 HS1 碟片
把组坐杆;建大精品 超轻内胎 外胎:正品MAVIC 马威克 CROSS RIDE 轮组 变速+刹车:台湾WS超轻培林脚踏CNC彩色脚踏
线管:SHIMANOXT M780 30速 + XT油碟
碟片:14款AM XR高档超轻彩色山地把组 内胎:Kenda&#47:台湾propalm蜥蜴 壁虎海绵把套
坐垫:德国Schwalbe26*2.0 Furious Fred EVO 超轻山地外胎330克 把套:台湾 WTB 舒适型 坐垫 脚踏:jagwire线管套装佳威山地公路线管套装
这些配置的自行车最多车架:捷安特 XTC C 碳纤山地车车架
提问者采纳
认为,另外,宁可大套件用DEORE的M610,Cr轮组应换,省下来的钱换F3等好的轮组,用这款车架无需配TALAS这样的前叉,用CTD的足以
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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其他2条回答
一般情况下都是一万多,再高不会超过两万块钱
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