左前轮逆试紧急螺栓预紧力国家标准反应器故障什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-12 06:43 标签： 螺栓预紧力计算公式
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传动系故障诊断与检测1
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4 1　传动系故障诊断与检测
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4.1　传动系故障诊断与检测 ?
传动系由离合器、变速器（及分动器）、万向传动装置和驱动桥等组成 ?
4.1.1 离合器的故障诊断与检测
离合器常见故障主要有打滑、分离不彻底、接合不平顺、异响等。 　
　1 ．离合器打滑 　　（ 1 ）故障现象 　　完全放松离合器踏板汽车不能起步或起步困难；行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高，行驶无力；上坡或重载时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。 　　（ 2 ）主要故障原因 　　① 踏板自由行程过小、分离杠杆调整不当。 　　②压紧弹簧过软、摩擦衬片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污等。 　　③压盘或飞轮翘曲变形、与飞轮的连接螺栓松动。 　　（ 3 ）故障诊断与排除 　　首先进行故障确诊： 　　①起动发动机，拉紧驻车制动，挂上低速挡，缓缓放松离合器踏板并慢慢踩下加速踏板，若车身不动，而发动机又不熄火，即为离合器打滑。 　　②行驶汽车并加速，若发动机转速升高，而车速不随之相应升高，则为离合器打滑。 　　
　2 ．离合器分离不彻底 　　（ 1 ）故障现象 　　汽车起步时将离合器踩到底仍感到挂挡困难；或虽勉强挂上挡，而踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火；变速器挂挡困难或挂不上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。 　　（ 2 ）主要故障原因 　　①踏板自由行程过大、分离杠杆内端不在同一平面内、调整螺钉或支架松动。 　　②双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当、新摩擦片过厚、从动盘装反等。 　　③从动盘翘曲、摩擦片破损、铆钉松脱，压紧弹簧部分折断或弹力不均，膜片弹簧变形等。 　　④从动盘毂键槽与变速器输入轴键齿锈蚀或有油污、发动机前后支承螺栓松动等。 　　（ 3 ）故障
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2012年汽车故障诊断与排除竞赛知识题库27183.xls18页
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在水软管上，将会留一个软管夹印痕。 如果不把软管夹安装在与印痕不同的位置上，便可能会造成漏水。
在水软管上，将会留一个软管夹印痕。 如果不把软管夹安装在与印痕相同的位置上，便可能会造成漏水。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。
我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。
通常我们会定期拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，若呈浅褐色并且干净，说明选型正确。
用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时，发动机点火时次级电压显示的三类波形为：直列波、重叠波和高压波。
早燃通常会引发爆燃，但早燃和爆燃是两种不同的现象。
早燃是混合气在火花塞跳火之前就开始燃烧的现象，但爆燃是部分混合气自行点火燃烧的现象。
霍尔式曲轴（凸轮轴）位置传感器信号的电压幅值和频率随发动机转速的增大而增大。
霍尔式曲轴位置传感器信号的电压值跟发动机转速无关。
在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白色，说明混合气浓度太高。
燃料在燃烧过程中，混合气太浓，应该有积碳。
在示波器，检查点火波形的图形上点火线全部低于正常值，可能是点火线圈输出的点火电压太低造成的。
发动机点火波形的显示。
燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气岐管压力之差保持在250kpa-300kpa左右。
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。
对于电喷发动机
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