家里老式的门禁怎么换6线门进怎么安装

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北京7起地铁坠轨事件6起在1号线 屏蔽门有待安装
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新华网&& 16:00
  昨天下午5点左右,地铁1号线大望路站,一名30岁左右的男乘客坠入轨道身亡。
  北京青年报记者统计今年以来的坠轨事件发现,从1月1日起,北京地铁共通报了7起坠轨事件,2月以来的6起坠轨事件均发生在地铁1号线的车站。
  由于没有安装屏蔽门,地铁1号线和2号线坠轨事件时有发生,每次事故都会引发关于安装屏蔽门的讨论,地铁1、2号线何时能用上屏蔽门目前尚无时间表。
  男子坠下站台身亡
  昨天下午,多名网友发微博称大望路地铁站有人跳地铁。一位目击者告诉北青报记者,当时自己正在等车,地铁开进站时,在车头位置有一个黑衣男子突然跳入轨道。另一位目击者说,事故发生后很快现场就被封锁,跳轨者已经被运走。
  据北京地铁官方微博通报,16:58地铁1号线大望路站下行(开往苹果园方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。该乘客被抬上站台,17:13接触轨恢复送电,运营秩序逐步恢复。
  北青报记者了解到,这名男子是黑龙江人,跳下地铁站台后不治身亡。
  近6起坠轨均在1号线
  &怎么又有人跳地铁了。&上周六,地铁1号线军事博物馆站有人坠入轨道,一周后大望路再次发生类似事件,引发人们感叹。
  今年以来,北京地铁共通报过7次乘客坠入轨道事件,在1月1日地铁2号线建国门站就有一名男性坠轨。在北京地铁1号线上,乘客坠入轨道最为频发,最近的6次坠轨事件均发生在地铁1号线。北京地铁官方微博通报记录显示,从今年2月起,已经先后有人在木樨地、五棵松等6个站点坠轨。
  地铁1号线已经成为北京各地铁线路中坠轨事件最为频发的一条线路。今年以来,地铁1号线的23个车站站台已有四分之一发生了坠轨事件,这些站台分别是:木樨地(2月2日)、五棵松(2月12日)、万寿路(3月14日)、国贸(3月29日)、军事博物馆(4月18日)、大望路(4月25日)。
  屏蔽门何时能装上?
  每次遇到地铁坠轨事件,总会引发人们关于1号线和2号线等老线路加装屏蔽门的讨论。此前地铁方面的解释是,由于地铁1号线和2号线建设时间较早,站台空间有限,因此屏蔽门安装难度较大。早在几年前,地铁方面就曾表示将在1号线和2号线安装屏蔽门,但一直未有实质性进展。
  根据地铁方面的消息,2013年这两条线路安装屏蔽门一事得到了市发改委的审批,此后也有一些关于地铁1、2号线安装屏蔽门的进度消息。最新的消息是,地铁1、2号线屏蔽门&设计阶段进入尾声&,预计今年年底1号线将有部分车站作为试点安装屏蔽门。
  不过参照地铁八通线安装屏蔽门的进度来看,该线路的屏蔽门从2012年开始建设,直至目前刚刚完成全部测试,地铁1、2号线什么时候能用上屏蔽门尚无明确时间表。
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上海:轨交1、5、6号线将安装简易安全门
3、4号线将在2014年新购35辆新型列车
&&& 商报记者日前从方面获悉,申城轨交3、4号线将在2014年增购35辆新型列车。同时,本市轨交1号线、5号线、6号线也将陆续安装简易式安全门,以保护站台上乘客的安全。
增购35列新型列车
&&& 根据中国北车集团日前发布的公告,旗下的长春轨道客车股份有限公司与申通签订了价值17.22亿元的地铁车辆销售合同,这些地铁车辆将更新上海轨道交通3号线和4号线,首批车辆将于2014年抵达上海。
&&& 据了解,目前本市轨交3、4号线已经配备的38列地铁列车,分别是从2000年和2005年开始运营的,其运能已达到极限。而即将在2014年投入使用的这批新型列车总共35列,很有可能以北车交付香港的列车为蓝本,采用铝合金车体,较不锈钢车体每节车厢轻1.7吨,列车在运行过程中更省电;还增加了降噪装置,并选用新型隔音材料和绿色环保材料等。这批地铁车辆运行时速为80公里,为目前载客能力最强的A型车。
&&& 此外,商报记者还注意到,国家发改委今年9月还曾公布了上海市城市轨道交通近期建设规划2010-2015年调整方案,该方案中明确了轨交3号、4号线分线改造。其中3号、4号线分线改造含宝钢车辆段扩建,自上海站至宝山路站,线路长2.6公里,规划建设期为2012-2015年。
多条线路增设安全门
&&& 继本市轨交2号线上周起开始陆续加装简易安全门后,商报记者昨日又从相关的工程招标公告中看到,本市的地铁1号线、5号线、6号线的站点也将陆续启动这一工程。
&&& 据了解,此次加装简易安全门的为轨道交通1号线4个车站、1号线北延伸6个车站、5号线11个车站。按照工程计划,2013年1月1日将全线启动加装,12月底前完工并完成1个月的试运行;加装的电动栏杆形式与2、6号线此前加装的类似,即在站台上原有固定式安全栏杆的基础上,在每扇车门处再加装高1.2米左右、可左右移动的玻璃电子安全门。
&&& 预计至明年年底,除3号线外,上海地铁的简易或全封闭安全门将在全线推广。
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近来列车故障彼此无太多关联性
&&& 在上周日的轨交3、4号线触电网故障发生后,不少市民都觉得近期本市地铁的故障率有所提高。对此,上海地铁运营方表示,虽然近来列车故障比较集中,但彼此之间没有太多的关联性。
&&& 官方统计显示,1-10月份,5分钟及以上晚点总计比去年同期减少160起,下降约21%,其中,有的是触网故障造成的,也有的是乘客冲门、吊门等人为因素所造成的。
&&& 对于诸如3、4号线这样的高架车站触电网故障问题,相关人士表示,新建的轨交16号线采用了“接触轨”新技术,今后就可大幅度地避免类似高空物坠落挂在触网上,导致列车供电故障,无法正常运营的情况。
&&& 据介绍,所谓接触轨就是安装在走形钢轨旁,直接向列车输送电能的导电轨,它与列车行驶轨道平行,又称第三轨。其最大的特点是,结构简单便于安装检修,占地空间小,故障率和维护成本低,而且不受台风、高空抛物等影响,对运营来说更加安全可靠。
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