除了珠峰大本营,在哪还可看珠穆朗玛峰大本营？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-29 03:35 标签： 珠穆朗玛峰大本营天气
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&&&&&&珠峰大本营地图
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珠峰大本营，是观赏拍摄珠峰的最好位置之一，也是登山队从中国这一侧攀登珠峰时的大本...
&&&&&珠峰大本营地图
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[提要]海拔5200米的珠峰大本营正式通电的消息引人关注，而在这支点亮珠峰的团队里面也有我们山东人的身影。她就是潍坊供电公司基建部的陈婧。记者走基层，来认识一下这位山东姑娘。
　　8月30日讯（记者&蔡浩）海拔5200米的珠峰大本营正式通电的消息引人关注，而在这支点亮珠峰的团队里面也有我们山东人的身影。她就是潍坊供电公司基建部的陈婧。记者走基层，来认识一下这位山东姑娘。
　　日，珠峰大本营的灯亮了。这是自1953年人类首次登顶后，神秘珠峰上的又一大事件。作为北坡攀登珠峰的必经之地，通了电的大本营将在科研、医疗、后勤保障等方面向前跨出一大步。
　　从这条通电线路开始建设，山东姑娘陈婧走上了世界屋脊。现在她的工作是确保珠峰大本营和周边 14个村庄的用电稳定和安全。每隔几天，陈婧都要从住地日喀则出发，行走300多公里，巡检沿途拉孜、萨迦、定日直至大本营的新建线路。
　　布满碎石的搓板路，走了一年多的陈婧已经习惯了，只是车还时不时地&罢工&。
　　藏族司机次丹：&啊呀，爆完了，没气了，怎么办？备胎呢？&
　　陈婧：&我们一定要祈祷不能再爆了，再爆就没有备胎了咱们。&
　　大概十次上山，有八次就要爆在路上。补给车也会中途抛锚，因为这种故障，陈婧和队员们曾经连续十五个小时没吃上一口饭。
　　中科院珠峰站跳闸了，陈婧和大家一起步行巡检，查找故障。陈婧说：&从咱们扎西宗站，到咱们大本营，直线距离68公里。&
　　能被从国家电网系统选拔到这里，是因为陈婧骄人的业务技能。她是山东电力系统管理基建项目、参加技术比武次数和获得职业资格证书数量最多的。她能只用20分钟就从上千条异常报文中，迅速排查出保护定值偏小的原因。日喀则农电部副主任边巴顿珠说：&过流一段原先是7.25.陈婧：对，改成3.1，我觉着就这个故障基本排查清楚了。&
　　故障摸清了，而修复这段线路，陈婧和同事用了十多个小时。12级以上大风，高原缺氧，让立杆、架线这样的线路维修变得困难重重。在内地一个小时就可以干完的活，在这有时却需要一天。
　　陈婧：&直接折断了这样，冬天的时候是冻土，根本就挖不动。&
　　中科院珠峰站副站长周晓平说：&大电来了以后呢，对我们有些观测的项目，提供了方便，你比方说的话，就是风扩线仪器，这个它的用电量非常大，这样电量提供了方便的话，这样的话我们能常态性，长期性的观测。&
　　伴随着这条崭新线路的投运，世界海拔最高的寺院--绒布寺也迎来了光明。寺管会旦增师傅说：&没有通电的时候呢我们藏民都是蜡烛来解决，那时候我们房子里面都是庙里面的唐卡、壁画都变黑，现在看上了电视机，很高兴。&
　　常年在藏区工作，陈婧对家人有着放不下的牵挂。陈婧告诉记者：&和儿子视频的时候我就看他两个星期都穿着一样的衣服。对我儿子很歉疚，对我父母真的很歉疚。&
　　尽管无法排解对家人的思念，尽管环境艰苦恶劣，但陈靖告诉记者，每当看到山上山下那一盏盏灯亮起来的时候，她仍然为能够守望这片世界上海拔最高的光明感到骄傲。（来源：山东广播电视台新闻中心《山东新闻》）
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[责任编辑：杨凡、王娜娜]
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来源：光影无忌free
& & & 各位看官不要被题目吓着鸟！其实无忌既不是登山运动员也不是探险家，只不过去了趟西藏，顺便去瞧了瞧珠峰大本营，其间稍微遇到点麻烦而已。&& & & 这次西行除了在西宁赶火车差点让西藏之行泡汤外，其余都还顺利。&乘火车到达拉萨后，以拉萨为中心，包车游玩是此行的游玩方式。开始包的车因为司机没有边防证，所以去珠峰时，租车公司临时换了台长城哈弗。头天晚上在拉萨的&青菜丸子&（餐馆）一碰头，见司机一户外的样子，车子也比较新，于是敲定。&& & 从拉萨到日喀则的路上，看看蓝天白云、花花草草，大家的心情很放松也很愉快。&司机虽然没有开过珠峰，但开过阿里，而且会说藏语也算健谈，所以大家相处得很融洽。&快到日喀则时，大家闻到一股怪味儿，气氛顿时紧张起来。出来玩车况太重要了！司机立即停车检查也没发现什么，提心吊胆小心翼翼地总算开到日喀则。午饭后，无忌一行去拜谒扎什伦布寺，师傅去修车。&&由于无忌师兄拍日出上瘾（一年里曾数十次从郑州到华山拍日出），但是又害怕高原反应不敢住珠峰大本营，所以想住在离珠峰近一点的地方，第二天好披星戴月赶上珠峰看日出，因而没有留宿日喀则。司机师傅说，定日倒是离珠峰近但没电只能点蜡烛，建议住拉孜县城，后来才知道定日也与时俱进有电了。（难怪美丽的麦田里有许多难看的电线杆）&&长城&从日喀则出来快爬到海拔4500米的错拉哑口时，开始发出像拖拉机一样的声音，大家的心又提到了嗓子眼儿，看来日喀则的修理不到位啊！，司机师傅解释说汽车四缸工作的发动机现在只有三个缸在工作，所以没有力气爬坡。无忌心里有些害怕，便对司机说，长城爬不动就不要逞强了，停下来歇会儿再爬，毕竟安全第一重要嘛。&就这样走走停停总算翻过垭口。正想松口气，&长城&又开始喘粗气消极怠工，好不容易磨磨蹭蹭地开到离拉孜县城还有差不多30公里时，司机说，不行了，他得搭车进城去修车铺找个人来看看。&&&剩下我们四个人在公路边守着&长城&，唉！可惜这个&长城&不能码，不然时间兴许会过得快一点，真是四缺一啊！...缺麻将！这时虽然已经接近晚上7点，太阳还是火辣辣的烤人，大家也无心看风景，无忌师兄无聊地在一个小水沟旁跳过去跳过来，如此几次后就跟他同事躲到大山的阴影下神侃去了，无忌和妹儿躲在&长城&才阴影下坐着，听着旁边的大小汽车呼啸而过，大山也跟着颤抖一下，心里七上八下的。&足足等了一个多小时，司机笑眯眯地搭一摩托车过来，说没什么大问题，可以开到县城了。也许休息够了，这时的&长城&似乎完全没有问题了，不到二十分钟就进城了。&落日的余晖洒向大地，漂亮的光影令人心醉神迷，但考虑到第二天的行程，&长城&还需要修理，，哪有心思停车拍照哦，只在开动的车上随拍几张。&当天晚上投宿的拉孜县农牧宾馆是一四川人开的，很干净也便宜，带独立卫生间的标间160元一天，附近的川菜馆做的菜味道也不错。第二天上午9点过，修好的&长城&带着我们向珠峰进发。一路上大山奇特的地质结构、漂亮的蓝天白云、偶尔看到的油菜花、云朵投下的阴影，无不深深地吸引着无忌。无忌师兄正好是学地质的，什么挤压、隆起、应力、褶皱、变迁......讲了半天大家也弄不懂&&，总之，沧海变桑田了！&&无忌对那些漂亮的线条十分著迷，拍了不少照片。&拉孜到定日白坝村的路很好，进入珠峰路段变成砂石路，坑坑洼洼的，颠簸得厉害！&可怜的刚修好的&长城&，颠到协格尔镇吃午饭时，发现前面车盖抖垮，里面的螺丝也豆是了，幸好司机检查及时才没出大问题。&&&&长城&好不容易通过鲁鲁边防检查站顺利颠到珠峰验票口，我们被告知要回到白坝村买门票。没有商量余地！于是&长城&又掉头返回白坝村买票。（白坝村没有任何指示说要在此买门票）&这是快到加乌拉山时看到的骑行者&&&&100公里的路程，&长城&颠了4个多小时，终于到达世界上海拔最高（5150）的寺庙-绒布寺。据说这个位置是观珠峰的最佳位置，但是珠峰害羞地躲进了云层。&珠峰大本营除了迎风飘扬的五星红旗，其他完全不如想象的那样，加上珠峰也不肯露个面，大家都有些失落。&无忌去邮局寄了几张明信片，随处逛逛、拍拍照，差不多一个小时就过去了，珠峰不但没露出来，随着天色越来越暗，反而被乌云笼罩着，越来越看不清楚了。于是，大家决定返回拉孜。&也许是心理作用，返回的路途感觉不再遥远，&长城&在这样的盘山路上也不再像来时那样颠簸，望着窗外连绵起伏的山脉，无忌突然觉得有些不舍！喊了几次停车居然无人响应&&！他们几个发誓说绝不会再去看珠峰了，所以情绪都不大好！&&&当&长城&爬上垭口，看到夕阳逐渐染红远处的雪峰，他们才有了一点点兴趣。下车后，一行人边拍照边猜哪个雪峰是珠穆朗玛峰，直到天色变暗，离开垭口时已经晚上7点45分了。在垭口看到月亮怎能放过拍摄？&&受伤的&长城&颠回拉孜时已经深夜12点了，川菜馆居然开着！窃喜！第二天，洗刷一新的&长城&病态全无。&返回拉萨的路上，花花草草、蓝天白云的，大家又回复了游玩的兴致。顺利返回拉萨的时候，大家几乎欢呼起来，至此，无忌一行珠峰大本营历险终于结束。&&&&&&美丽的拉萨河&&&西行记系列游记敬请点击下列标题&&&&&&&
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