在河间西安市西大街派出所所对面修山地车的那,换24速牙盘需要多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-24 05:00 标签： 山海关西大街派出所
山地车24速换挡技巧
22222 &&27
学习学习了~原来刚买了车子的时候都喜欢用3-6，3-7，3-8，现在最高用到2-8了，有时候膝盖隐约有点疼。
好贴，学习了，顶顶
感谢楼主啊！真心长知识了！
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24速山地车的变速注意事项？
24速山地车通常搭配的都是前3片式牙盘、后8片式飞轮。在实际使用中变速注意事项:1、牙盘左边最小盘尽量的配合飞轮左边最大的3-4片飞轮使用，千万不要配合最右边的3片小飞轮使用，这样很容易使链条过早报废2、牙盘中间盘尽量配合飞轮中间的4片使用，不要配置最小片和最大片飞轮使用，同样费链条3、牙盘最右边的大盘尽量配合飞轮最右边的3-4片飞轮使用，千万不要配合最左边的3片大飞轮使用，同样费链条4、车速高的时候牙盘可以选择大一些的，飞轮可以选择小一些的，根据自己体能搭配5、车速低的时候牙盘尽量选择小一些的，飞轮尽量选大一些的，根据自己体能搭配6、做到根据路况提前变速，踏频低的时候（踩不动的时候）强行变速容易掉链子或者短链条也可能造成牙盘或者飞轮损伤
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停车时就不用担心，一，换档应在爬坡前完成。而且如果时爬坡首先。二、换档时腿要轻蹬，不要换档时也猛蹬，前三对后123盘，爬坡。档为只要是正确，特别是大坡时不能换档、前面的小盘对应后面的大盘、一般要及时喷链条油，好处有不少，对牙盘和链条都容易造成损伤，前二对应后345盘，或前大盘对后大盘的话对链条不好。如果前面小盘对后小盘，比如前1对应后678盘。三
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当然有技巧，记住，一定要后轮在转的时候变速，你要是起步的时候变速不但速度慢还伤链条和后拨
其实没什么技巧的，车子比你结实！一般骑车都是2-6,2-5档，你蹬车的时候感觉蹬不动啦就减档，自己慢慢摸索，我的就是770。楼上说的已经不错啦！
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出门在外也不愁山地车24速升级27速问题 高分征集~_百度知道
山地车24速升级27速问题 高分征集~
微转的变速也还可以，折叠车上就是微转的9段变速器，变速精确上也没问题，手感更接近于SRAM的感觉，微转的9段小套件基本就200多吧，便宜的100多能买到，就算顶级XE也是不到300的价格。要升级27速，用微转的套件，牙盘不用换，飞轮用日驰的9段飞轮，价格基本就六七十。链条用KMC的Z99，基本也就五六十（链条就别去买那些山寨的HG73之类了）～然后牙盘不用换，再换一个FR5刹把就搞定了。这样的话，就算套件用XE，那整套下来也不超过500～升级9段就成功了···像微转、KMC、日驰这些东西都是像SHIMANO靠拢的，所以整体兼容不会有什么问题不过说实话，如以前ALIVIO是8段顶级，再往上就是DEORE了，个人觉得最大的提升不是多了3个速别及齿比选择，而是一体牙盘和整体传动系统刚性上的革命性改变。所以，个人建议要升级至少要保证牙盘升级成一体牙盘，其它变速反倒是其次，如果我是LZ，我会考虑看能不能收到便宜的DE0RE590中套件（虽然600能收到的概率已经非常低了····），或者是暂时不升级，实在憋不住要升级···就算套件用微转的最便宜的9段小套件（SHIMANO和SRAM就不用考虑了），那我也要把牙盘换一个590牙盘，哪怕是二手590牙盘
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这款车子如果想从24速升级成27速的，你最少需要更换这几样东西：1、后拨从8变9；2、飞轮从8变9；3、前拨从8变9；4、刹把要从一体变成分体；5、链条从8变9。
相对于上面需更换的东西和你的价格分别给你推荐一下：
1、后拨，你所提出的这个价位，shimano里面应该只有m430一类的可以用，即然不喜欢，那就给你推荐几个型号：SRAM的X5或X7，X5后拨加X5指拨的价格应该在300左右，sram的东西拨动的方式和shimano有很大的区别，而且用起来要比shimano的感觉硬朗得多，如果以前用shimano的习惯了改用sram的需要适应一段时间。
2、飞轮可以用sram的950，价格在100元左右
3、前拨同样也是X5
4、刹把可以换成Avid FR5，50左右一对
5、链条用shimano的HG53。60左右。
这样的价格加起来就在五百左右，和你的预算差不多...
24升27性能提升不大，不值得。后拨的换档速度可能要到XT才会有一点的改变，也只是一点点，这一点点区别不值得瞎折腾。
8速飞轮比9速飞轮盘片厚，耐用点，链条宽度也不一样，9的更窄，变速更细腻.但是因为商家把重点都放在9速10速了，所以8速的没什么好东西，也就是acera,alivio什么的，不过这些现在也都是9速的。
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出门在外也不愁山地车变速升级，速联 SRAM 24速升级到X5的27速，左指拨可以不换么？_百度知道
山地车变速升级，速联 SRAM 24速升级到X5的27速，左指拨可以不换么？
现在用的是X4指拨，我想升级到x5,可不可以保留左边的三档指拨只换右边的指拨？
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最好是锻炼发动机，楼上那个说的不对，只有高端变速需要整套的换，不过想提升速度可以的能通用，只要换飞轮后拨链条右指拨就行，用硬前叉，牙盘和前拨对变速影响不大，低端的变速通用很好
呃，前拨都不用换？是需要换的吧？不然链条什么都不搭配啊？
不用8和9速链条宽度是一样的，10速是窄链条，8和9速只是长度不同，有一点要注意，速联的链条必须用他自己的，不能用其他品牌代替，容易出问题
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都得换不可以啊，楼主如果还有点钱就直接上X7吧，连牙盘也得换，还有前拨，要不然就不好变
我还想问一下，就是大盘42T的不能用27速？
能用，但是变速有误差，易掉链子
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出门在外也不愁我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？_百度知道
我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？
是只调后拨我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，还是前拨后拨一起调，希望详细讲解，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？也就是如何调指拨，调到什么位置
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换最大牙盘挑左手指拨往下压，
我都压到最下面了，怎么还是不行
压最下还是不行，说明安装的时候变速线没拉紧。要紧变速线
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看你的情况前拨拉伸不够到位，将螺丝往里往外旋转可以控制拨片的位置5只需要调整前拨 和前 指拨 就可以1. 如果微调后还不能达到效果. 先调整指拨. 调整前拨上的限位螺丝， 一般可以看见前拨上面有2个并列的螺丝4，你需要松开前拨的拉线螺丝，抽紧变速线3，可以通过指拨上的微调旋钮来微调2，所以先拉紧前拨变速线. 一般来说靠外面那个是高速限位
不知道你的指拨是带数字的还是不带数字的，就浅显的说，牙盘的话，调左手，往感觉需要用力那个方向调，理论上链子在牙盘的哪个盘上是不受飞轮挂那一片影像的，但是你自己可以看一下，如果最大牙盘和最大飞轮组合，链子是斜着的，如果是调教不好的车或者杂牌的变速系统，是办不到的。合理的搭配是小牙盘配大飞轮，打压盘配小飞轮。
前拨是向上调还是向下调
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