雷丁d70i电动汽车要不要驾照照

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-05 20:48 标签： 电动汽车要不要驾照
锂电池版雷丁D70i首度曝光_行业新闻_池能电子
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锂电池版雷丁D70i首度曝光
时间： 9:38:53来源：本站原创浏览次数：
& 在今年年初召开的全球新能源汽车大会上，许许多多的汽车公司都宣布要将发展重心侧重到动力电池方面技术的开发与革新，但是随着时间的流逝，大部分的公司却没能得到一个比较好的进展，然而就在今天我们终于能够看到让我们精细的产品，那就是锂电池版雷丁D70i的首都曝光。
& 雷丁D70i是一部最新型的微型高品质电动汽车，它不是我们之前所看到的那种随随便便更换锂电池就说是新型高品质的电动汽车，它是真的有了技术上面的革新，也是我们第一部看到的微型高品质电动汽车。雷丁D70i将铅酸电池组进行改进及更替，用全新的锂电池动力所替代。这个技术的开发将使微型汽车的动力系统得到一个非常大的改善，微型高品质汽车也将有足够的动力进行一些长路途的征程，也可以进行一些较陡坡的成功爬行，因此这次锂电池版雷丁D70i的首度曝光可以说是满足了人们的希望与要求，比较成就汽车行业中的一次重大变革。
& 虽然说雷丁D70i将原先的铅酸电池组改成锂电池动力设备，但这绝不仅仅是雷丁D70i所拥有的唯一优点，雷丁D70i上面还有着各种非常先进的技术和科技产品，这些东西与雷丁D70i配合起来绝对会使它能够大卖。但是虽然说有如此之多的卖点，人们最为好奇的还是它的锂电池动力设备这一先进技术的使用。相关新闻 >
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新闻点击排行榜雷丁d70要不要驾驶证啊_百度知道
雷丁d70要不要驾驶证啊
很多地方是不要驾驶证的，因为电动车属于非机动车。（另外是否需要上牌就明白了，如果需要上牌的话，售车处会告知你的。）
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其他1条回答
O(∩_∩)O~当我看到这个问题的时候我猜想楼主是想去考驾照了吧应该是C照就是能开所有的蓝牌车对吧？恩其实我前些日子刚考完驾照记忆中我刚开始的想法和你差不多耶好像我当时还有点犹豫呐O(∩_∩)O~告诉你一个秘密哟我近视250度呐而且目前没带眼镜哟因为我想锻炼一下嘛O(∩_∩)O~所以呐楼主你不要担心啦赶快报名啦最近我学车的教练和我说报名费又涨拉还有就是、学车还可以帮助我们恢复视力哟O(∩_∩)O~朋友祝你学车成功
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出门在外也不愁走心的技术派 雷丁D70i混动版车型试驾-i悦读
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走心的技术派 雷丁D70i混动版车型试驾 左侧仪表为SOC电量指示，右侧为时速表。中间的单色液晶屏可以显示档位、电量、电压、里程等行驶信息。电量低于40%时，发动机自动启动为电池充电。此时我想起了一部电影中的台词:别人可以看不起你，但是你自己不能看不起自己。
来自： 日 15:13
8月28日，济南微型电动汽车展正式开幕，全国各地的大小微型电动车企又将齐聚一堂，各出奇招。但是作为历届展会中最出风头、最吸引眼球的车企，雷丁的展台却没有按时出现，反而在自家的厂区内办了一场规模宏大的客户试驾会，到场人数超过200人，旗下车型尽数亮相。同时，一个"老朋友"带着新面孔和我们在试驾会上首次见面，这就是本篇文章的主角--雷丁D70i增程式。外观部分外观上，D70i增程式延续了D70系列车型的设计，单条镀铬装饰将两侧造型锋利的大灯与"鹰嘴"状的前格栅串联起来，视觉效果十分出色，让你很容易记住它。大灯内部集成了泪眼式LED日间行车灯，下方的雾灯也同样采用LED光源，诚意十足。该车为工厂下线的第一台测试车辆，所以尾部暂时没有粘贴任何标识。从后保险杠上可以明显看出，D70i增程式配备了双探头的倒车雷达。D70i增程式率先使用了全新的D70系列配色，除了图中的黑绿上下配色外，还有黑蓝、黑粉等配色，目前可以通过网上预订购车选择以上的新式涂装车身。得益于上部的黑色车身设计，让D70i增程式有了个运动风格十足的全黑车顶，配合行李架以及大号的尾翼，档次感倍增。轮胎方面，D70i增程式采用了泰凯英系列微型电动车专用轮胎，规格为145/70 R12，而前盘后鼓的刹车形式也是现在业内最常见的配置。内饰部分这台试装版D70i增程式的内饰设计与初期的D70一致，仅采用了传统的音响设备，但是遥控车窗升降、一键升降等功能依然保留。预计未来上市时，D70i增程式将会配备雷丁的U-car人机互联系统。左侧仪表为SOC电量指示，右侧为时速表。中间的单色液晶屏可以显示档位、电量、电压、里程等行驶信息。虽然支持SD卡和USB扩展，但是这台老掉牙的娱乐系统肯定会被触控式大屏幕取代。与纯电车型一样，D70i增程版的档位仍然为3个，分别为D前进、N空挡和R倒挡。车内唯一可以区别于普通纯电车型的地方，就是这个看起来像紧急装置的红色按钮了。这是手动启动发动机(増程器)的按钮，有点像乘用车上的一键启动，功能类似。在当前电量低于60%的情况下，按下该按钮，发动机启动，为动力电池充电。电量低于40%时，发动机自动启动为电池充电。动力部分打开前机舱盖，可以一眼看出D70i增程式与纯电车型的区别。一块硕大的锂电池被安置于前机舱内，电池容量为4.3kWh，选用了三元材料。而位于电池前方的这个黑色装置就是它的油箱了，D70i的油箱容积为3.3L，使用93号汽油。发动机(増程器)被安置在了底盘的左后方，后边紧挨着的就是排气管。在满油满电状态下，D70i可以达到最高260km的续航，常规续航里程也在180-200km之间。比起纯电版D70，D70i增程式因为配备了锂电池和更高功率的电机，在起步阶段的加速感明显优于前者。且受低温影响较小，冬季续航里程衰减低于10%。当电量低于60%，手动按下増程器启动钮，随着车身一阵轻微晃动，发动机轰鸣着启动了。因为开着车窗，马上就问到了一股熟悉的汽油味，脚下的油门此时反映也更加敏捷，动力响应更加迅速。另外，D70i增程式还配备了雷丁自主开发的增程系统布置方式，优化消音系统，将噪声降到最低，提升驾乘感受。编辑总结:作为微型电动汽车行业内的领军企业，雷丁一直在坚持自我创新和技术革新，当其他小车企在争相模仿、抄袭、拼凑的时候，雷丁却花了大把的时间和金钱在技术研发方面，这才造就了雷丁产品今天的口碑和销量。此时我想起了一部电影中的台词:别人可以看不起你，但是你自己不能看不起自己。
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