去办事顺带送个快递 同城配送公司应运而生
你动动嘴儿 他跑跑腿儿“跑男”一天多收三五斗
你动动嘴儿 他跑跑腿儿 “跑男”一天多收三五斗 到一个地方办事，顺便带上一两件包裹送到客户家中，配送完成后每单都可以获得相应的报酬。条件是年满18周岁，拥有一部智能手机和一辆电动车。互联网时代，不仅有众筹还有众包了，不耽误办事，还有钱赚，众包时代来了，你愿意兼职送快递吗？为解决最后一公里配送问题，各物流快递公司可谓是使出了各自的“杀手锏”，也催生了一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司。 郑州晚报记者 徐智慧 装饰装修工人兼职送快递 一天多赚几十元 昨日的郑州，酷热难耐。骑着电动车从金水路玉凤路出发，下午三点半，穿越大半个郑州的冯彬到达北环附近一小区送快递，单件顺利配送成功，这次配送也给冯彬带来了25元的收入。而这已经是当天冯彬的第二单生意了。 冯彬是一名装饰装修工人，时间相对自由。6月10日在兼职做代驾的表哥的介绍下，冯彬注册成功，成为了UU跑腿的一名“跑男”，闲暇之余接单送送快递。“装修也有季节性，不是每天都有活干，闲的时候我就兼职送快递，郑州市内的配送按公里数计算，3公里以内的每单12元，10公里以上的每单25元。一天送个两三单没有丝毫问题，一天挣几十块钱很轻松。”冯彬说，从6月10日开始兼职以来，工地不忙的时候，断断续续地接单，已经挣了1000多元了。 如今像冯彬一样，兼职送快递的人并不在少数，除了时间相对自由的工作以外，不少高校的大学生也加入了兼职送快递的大军。郑州轻工业学院一大三学生说，他兼职送快递也有一段时间了，兼职送快递除了给他带来了收入以外，还磨炼了他的意志力，增加了实践经验。 提高效率降低成本 众包时代人人都能送快递 冯彬兼职的UU跑腿是一种新型的互联网模式，基于GPS和地图服务技术，采用就近策略安排“跑男”（30分钟内即可上门)，5公里以内60分钟以内到达。而要想成为“跑男”，则需要拥有一部智能手机和一辆电动车，通过下载UU跑腿的APP注册成功后就可成为“跑男”。UU跑腿提供UU跑腿微信公众号、UU跑腿APP客户端等多个下单入口，让客户可随时随地下单，提供按需服务。为用户提供高效、快捷、环保的贴心服务。客户无论在郑州的什么位置，都可以通过网络下单请求跑腿服务。系统会将订单推送到客户周围的“跑男”手机上，“跑男”就近进行抢单并以最快的效率完成。全程只由唯一的“跑男”专门完成。 UU跑腿并不是第一个采取众包的公司，与现有已和电商合作的物流公司不同，一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司应运而生。他们开始以团队的形式对抗或弥补与电商合作的物流公司业务，完善了产业链。比较知名有达达、人人快递等。为了提高配送效率，同时降低运营成本，亚马逊也打算吸引普通人一起协助包裹派送，还即将为此发布一款移动应用。 安全、不延误送单 成为全员配送的难题 郑州轻工业学院教授仝新顺分析，从某种程度上来说，这种人人当快递员的模式有一定的生命力。它最大程度地降低了成本，不需要专门的人员，降低了运营费用。此外，基于GPS和地图服务技术，就近派单，可以有效地提高配送的效率。 人人都可兼职送快递，最大限度调动闲散资源，充分利用碎片化的时间。这听起来似乎是个不错的主意，但是实际上，快递公司也会面临许多难题。和Uber人人都可以当司机的模式一样，最基本的挑战就是如何确保安全，如何审查业余快递员是不是靠谱，丢了坏了拿回家了怎么办，这些还都是亟待解决和规范的问题。比如盗窃问题，更严重的是一个人在配送时故意破坏包裹，或者配送员有事耽搁了导致包裹配送延误。 对此，有些公司采取和银行等第三方签订协议，提供担保服务等措施。UU跑腿负责人介绍，他们已经与第三方签订协议，一旦发现有物品损坏或者丢失的情况，“跑男”和公司共同承担责任，只要承运人单据完好，物品照原价赔偿。加入“跑男”时，公司也会对兼职者进行身份等相关信息的审核。 仝新顺说，不少企业在制度设计或模式设计上，还是多多少少存在一些问题。新模式的出现，需要市场的检验，有一个不断完善和改进的过程，对于公司来说，最重要的就是及时发现问题，解决存在的难点和痛点，使商业模式更加完善。 最后一公里配送难 逐步得到缓解 最后一公里配送，一直是让企业头疼的问题。顺丰速运一位负责人表示，别的环节的物流成本占到七成，而最后一公里环节的物流成本直接逼近三成。可见最后一公里配送的难度，最后一公里的问题解决不好，也会让前面的工作毁于一旦。 为解决最后一公里配送难题，郑州市曾经成立了“城市共同配送联盟”。该联盟涵盖社会综合物流、农产品物流、冷链物流、信息平台等不同类型物流企业,完善了我市物流配送链条。未来郑州市将构建三级配送网络体系，面向百货店、超市、便利店等零售业态和商业街、写字楼、社区等需求终端网点普遍开展连锁配送、集中配送和共同配送，试点项目企业建立300~500个标准化、规范化配送服务终端网点。Your life，My legwork！尽在生为时阳光跑腿！
你动动嘴儿 他跑跑腿儿“跑男”一天多收三五斗
来源: 郑州晚报(郑州)
“跑男”一天多收三五斗
到一个地方办事，顺便带上一两件包裹送到客户家中，配送完成后每单都可以获得相应的报酬。条件是年满18周岁，拥有一部智能手机和一辆电动车。互联
网时代，不仅有众筹还有众包了，不耽误办事，还有钱赚，众包时代来了，你愿意兼职送快递吗？为解决最后一公里配送问题，各物流快递公司可谓是使出了各自的
“杀手锏”，也催生了一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司。
郑州晚报记者 徐智慧
装饰装修工人兼职送快递 一天多赚几十元
昨日的郑州，酷热难耐。骑着电动车从金水路玉凤路出发，下午三点半，穿越大半个郑州的冯彬到达北环附近一小区送快递，单件顺利配送成功，这次配送也给冯彬带来了25元的收入。而这已经是当天冯彬的第二单生意了。
冯彬是一名装饰装修工人，时间相对自由。6月10日在兼职做代驾的表哥的介绍下，冯彬注册成功，成为了UU跑腿的一名“跑男”，闲暇之余接单送送快
递。“装修也有季节性，不是每天都有活干，闲的时候我就兼职送快递，郑州市内的配送按公里数计算，3公里以内的每单12元，10公里以上的每单25元。一
天送个两三单没有丝毫问题，一天挣几十块钱很轻松。”冯彬说，从6月10日开始兼职以来，工地不忙的时候，断断续续地接单，已经挣了1000多元了。
如今像冯彬一样，兼职送快递的人并不在少数，除了时间相对自由的工作以外，不少高校的大学生也加入了兼职送快递的大军。郑州轻工业学院一大三学生说，他兼职送快递也有一段时间了，兼职送快递除了给他带来了收入以外，还磨炼了他的意志力，增加了实践经验。
提高效率降低成本 众包时代人人都能送快递
冯彬兼职的UU跑腿是一种新型的互联网模式，基于GPS和地图服务技术，采用就近策略安排“跑男”（30分钟内即可上门)，5公里以内60分钟以内
到达。而要想成为“跑男”，则需要拥有一部智能手机和一辆电动车，通过下载UU跑腿的APP注册成功后就可成为“跑男”。UU跑腿提供UU跑腿微信公众
号、UU跑腿APP客户端等多个下单入口，让客户可随时随地下单，提供按需服务。为用户提供高效、快捷、环保的贴心服务。客户无论在郑州的什么位置，都可
以通过网络下单请求跑腿服务。系统会将订单推送到客户周围的“跑男”手机上，“跑男”就近进行抢单并以最快的效率完成。全程只由唯一的“跑男”专门完成。
UU跑腿并不是第一个采取众包的公司，与现有已和电商合作的物流公司不同，一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司应运而生。他们开始以团队
的形式对抗或弥补与电商合作的物流公司业务，完善了产业链。比较知名有达达、人人快递等。为了提高配送效率，同时降低运营成本，亚马逊也打算吸引普通人一
起协助包裹派送，还即将为此发布一款移动应用。
安全、不延误送单 成为全员配送的难题
郑州轻工业学院教授仝新顺分析，从某种程度上来说，这种人人当快递员的模式有一定的生命力。它最大程度地降低了成本，不需要专门的人员，降低了运营费用。此外，基于GPS和地图服务技术，就近派单，可以有效地提高配送的效率。
人人都可兼职送快递，最大限度调动闲散资源，充分利用碎片化的时间。这听起来似乎是个不错的主意，但是实际上，快递公司也会面临许多难题。和
Uber人人都可以当司机的模式一样，最基本的挑战就是如何确保安全，如何审查业余快递员是不是靠谱，丢了坏了拿回家了怎么办，这些还都是亟待解决和规范
的问题。比如盗窃问题，更严重的是一个人在配送时故意破坏包裹，或者配送员有事耽搁了导致包裹配送延误。
对此，有些公司采取和银行等第三方签订协议，提供担保服务等措施。UU跑腿负责人介绍，他们已经与第三方签订协议，一旦发现有物品损坏或者丢失的情
况，“跑男”和公司共同承担责任，只要承运人单据完好，物品照原价赔偿。加入“跑男”时，公司也会对兼职者进行身份等相关信息的审核。
仝新顺说，不少企业在制度设计或模式设计上，还是多多少少存在一些问题。新模式的出现，需要市场的检验，有一个不断完善和改进的过程，对于公司来说，最重要的就是及时发现问题，解决存在的难点和痛点，使商业模式更加完善。
最后一公里配送难
逐步得到缓解
最后一公里配送，一直是让企业头疼的问题。顺丰速运一位负责人表示，别的环节的物流成本占到七成，而最后一公里环节的物流成本直接逼近三成。可见最后一公里配送的难度，最后一公里的问题解决不好，也会让前面的工作毁于一旦。
为解决最后一公里配送难题，郑州市曾经成立了“城市共同配送联盟”。该联盟涵盖社会综合物流、农产品物流、冷链物流、信息平台等不同类型物流企业,
完善了我市物流配送链条。未来郑州市将构建三级配送网络体系，面向百货店、超市、便利店等零售业态和商业街、写字楼、社区等需求终端网点普遍开展连锁配
送、集中配送和共同配送，试点项目企业建立300~500个标准化、规范化配送服务终端网点。
作者：徐智慧
上一篇： 下一篇：
① 凡本网注明“生为时跑腿网”的作品，版权均属于生为时跑腿网，未经本网书面授权不得转载、摘编和使用于商业用途。使用本网作品需注明“来源：生为时跑腿网”及相关网址链接。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源：XXX(非生为时跑腿网)”的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息。不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③ 如因作品内容、版权或其它问题需要同生为时跑腿网联系的，请于文章发布后的30日内进行。游客 您好，欢迎进入新浪地产网！
UU跑腿搭建盈利平台，带动数千人就业
　　　　UU跑腿第一届区长大会现场，UU跑腿运营人员在给UU跑男区长讲解政策。　　UU跑腿公司举办了首届UU跑腿城市区长会议。郑州市共有33名电动车自有人员成为UU跑腿的区长，他们将负责郑州市市内几大区域业务的接单工作。　　UU跑腿已实现UU跑腿人员覆盖整个城市目标，能够为全市居民随时随地提供服务。　　挑出精英闯全国　　9月份，广州、深圳两个一线城市也出现了UU跑男的身影。这是UU跑腿公司继全国重要城市大连之后，首次进驻的两座一线城市。　　现在已经确定，UU跑腿拿到了内部融资，广州、深圳两地现处于调试阶段，UU跑腿负责人表示。　　这意味着，UU跑腿业务量的稳固，需要更多了解UU跑腿体系、明晰UU跑腿服务流程的UU跑男进驻UU跑腿业务体系的重要城市，确保UU跑腿在该城市的形象和服务。　　“形象和服务是一个产品获取公信力的基础保证。”上述负责人表示，他曾想过从当地人群当中聘用电动车从业者，但是先期无法实现，因为企业最初文化是一个企业产品的灵魂。　　被选举出来参加UU跑腿区长大会的跑男，UU跑腿透露，都是平日接单最多，客户好评最多的人，他们最少也是UU跑腿公司的九级跑男。(UU跑腿跑男级别暂时最高10级)　　UU跑腿现有在线注册跑男过万名，实际经常活跃人数在1-2千人内。城市市点的开发，需要更多优秀的跑男帮助公司进行优秀人员的推荐。UU跑腿负责人说。　　据报道，UU跑腿作为一家互联网公司，拥有自己的平台监测，通过注册跑男的在线定位，能够清晰看到每一个同城配送跑男每日送货时所处的配送状态，确保配送货物的安全。　　做好配送体系“创可贴”　　UU跑腿公司透露，公司现在的主要在同城配送上边。因为电商流行的当下，物流体系的繁杂分拣过程，即使同城物品，隔2-3天收到也是常有的事情。　　现在送货最快的电商平台京东，其自营产品，送货时间也要2天时间。　　同城配送业务目的就是要摒弃物流分拣配送系统的繁杂，让同城物品能够直接、快速、有效的到达客户手中，减少等待的过程。　　“同城配送货物60分钟必达”。UU跑腿负责人说，他们现在已经实现了这个承诺，最快的跑男，配送货物曾经只用15分钟就完成一单业务。　　时光披萨店老板表示，他们曾经的产品因为地域原因，无法实现同城人人享受的目标，同城配送的出现，实现了。　　不单如此，同城配送的出现，弥补了物流行业链条，成为了配送体系最后环节的“创可贴”。　　UU跑腿方面表示，他们期望能够拥有更多需要服务的商家，让众多“有钱没闲”，“有闲没钱”的人得到互补，最终达成双方赢利平衡。　　　　获得UU跑腿跑男区长荣誉的跑男们，他们在讲述自己送单路上的趣闻趣事。　　责任当中论英雄　　从UU跑腿跑男人员结构上获悉，虽然有开宝马车进行跑腿业务的跑男(女)，但主流人群还是以电动车为主的人群。　　UU跑腿后台表明，注册在线的近万名UU跑腿人员，电动车身份注册的人数拥有7千多人。　　UU跑腿公司的建立，使众多电动车行业人群能够加入到一个公司当中。UU跑腿公司定期会给电动车行业人员进行培训，提高电动车从业者服务意识同时增加他们的收入。　　UU方面表示，电动车人群的特点是：技能型就业较难，但他们心地善良，任劳任怨，最主要是缺乏群体归属感。　　我们就是要搭建一个平台，让他们拥有归属感。UU负责人说，“归属感是人们精神层次的基本需求”。　　被推选出的一位UU跑腿区长说，之前他做电动车生意都是自管，现在走在路上，看到UU跑腿标识，他都会主动上去问声好。　　区长的当选，从另一个角度说，意味着责任的增加。区长在自身做好服务的同时，需要帮助其同行从业者进行业务讲解，带动更多的跑男创收。　
关键词：&&
市场动态相关的智库下载
市场动态相关的社区论坛
我要说两句
您好，请登录后进行评论。点击
文明上网，登录评论，所有评论仅代表网友意见，新浪地产保持中立。