First&Time&For&Everything——初行欧陆（4）因特拉肯与少女峰
零、一盆冷水
“应该给予来到伯尔尼高地（Bernese
Oberland）的旅行者一项健康警告——艾格峰（Eiger）北面可能会导致旅行者震颤不已，少女峰山麓会导致不可控制的莫名兴奋，希尔特峰（Schilthorn）会带来007幻觉。”
——这段是已经绝版的Lonely Planet的2011版中欧，对于伯尔尼高地所涵盖的少女峰地区介绍开场白的原话
以LP的号召力和信息准确性，或许大多数读者都会因为其对少女峰景区的高度评价，而对这个目的地期待不已，然而我不得不说的是，这个评价在一定程度上是有误导嫌疑的，说误导或许有点言之过重，可能更恰当的说法是不够严谨
比较严谨的评价是，我们剔除生活环境因素，单论自然风光的话，若是你没有去过中国西部——新疆的天山腹地和帕米尔高原、西藏的喜马拉雅山区、四川青海云南的横断山区，若是你没有去过尼泊尔的喜马拉雅山区，若是你没有去过巴基斯坦的喀喇昆仑山区，那么少女峰地区的湖光山色，应该会带给你一定程度上的震撼
若是你去过上述这些地方中的任何一处或以上，正常情况下应该对少女峰地区做出不过尔尔的评价——诚然，瑞士的基础设施建设、旅行环境、生活质量、后勤保障乃至消费水准，也是上述这些地方无法比拟的，可对于旅行者来说那并非关键
LP是写给西方人看的，能亲近喜马拉雅或是喀喇昆仑的西方人，毕竟是少数中的少数，包括这本书中瑞士篇的作者Nicola
Williams，也是长期旅居法国和日内瓦湖区，想必也未曾到过遥远的东方、有幸来看一眼世界之巅，做出这样的高度评价，也就在情理之中了
我这么说，可能会引起一些看官的不快，对大名鼎鼎的少女峰出言不逊，这种情况确实也不多见；但是我可以很负责任地说一句，作为一名雪山控，从2007年开始至今，我每年都至少有一次去到海拔4000米以上的高原经验，6000米以上级的高山也算是看过不少了，对此类风景的档次还是有资格去评价的
单论自然风光，少女峰地区只能算是差强人意，真正值得关注的也并非是那几座乏善可陈的4000米级雪山，而是瑞士人是如何营造他们的生活环境、如何对待对于上帝赐予他们的财富的
如果你和我一样，去瑞士只为领略阿尔卑斯山的真髓，那么我建议你关闭本篇游记、将少女峰的行程从计划中删除，直接跳到下一篇、忽略因特拉肯直奔瑞士南部的瓦莱州，那里才是一个真正会令旅行者震颤不已的地方
（阿尔卑斯山系）
一、阿尔卑斯山系（The Alps Mountains）
1、如果您觉得不管少女峰到底是什么情况，还是想稍微深入了解下阿尔卑斯山，那么请接着往下看；作为一名地理爱好者，我先来详细说明一下欧洲的脊梁——阿尔卑斯山系的情况
2、提到阿尔卑斯（Alps），人们恐怕总会想起瑞士，毕竟阿尔卑斯山海拔最高的部分都在瑞士境内，不过实际上，阿尔卑斯山是一个庞大的山系，除了北欧之外，大多数的西、中、东欧国家都受到了她的影响
3、狭义的阿尔卑斯山，指的是阿尔卑斯山脉本尊，西起法国西南部地中海沿岸，画了个弧形依次穿过瑞士、意大利、列支敦士登、德国、奥地利和斯洛文尼亚
4、广义的阿尔卑斯山系，涵盖了上图中大多数山脉，我们可以看到几乎整个欧洲大陆的所有山脉，都隶属于阿尔卑斯山系，分别包括
（1）本尊的西南分支，是法国与西班牙的界山，比利牛斯山脉（Pyrenees）
（2）本尊向东部的延伸，是在东欧大地拐了个大弯的，喀尔巴阡山脉（Carpathians）
（3）本尊的南部分支，是贯穿意大利国土西岸的，亚平宁山脉（Apennine）
（4）本尊向东南的延伸，是占据巴尔干半岛西部沿海的，狄那里克山脉（Dinaric Alps）
（5）在地中海对岸的非洲北部，还有一条在地理上属于本山系的，阿特拉斯山脉（Atlas）
6、在欧洲规模最大的山脉中，排名前两位的分别是大高加索山脉（Great
Caucasus）和斯堪的纳维亚山脉（Scandinavian），但是这两条山脉位置在相对较偏的欧洲边缘地带，对于大多数欧洲国家而言，并无太多直接影响，因此，排名第三的阿尔卑斯山具有最高的关注度，也就是件不言而喻的事了
7、由于太负盛名，除了欧洲之外，还有很多山脉被冠以阿尔卑斯之名，包括日本、新西兰、甚至于月球上，都有后缀为阿尔卑斯的山脉，但这些山脉与本篇中所提到的阿尔卑斯山系，没有任何关系
（阿尔卑斯山）
二、本尊（Alps/Alpen）
1、在尼泊尔游记的第一篇，我曾把喜马拉雅山脉（Himalayan
Range）做过一个分区，尽管同为一座山脉的各部分，但其中仍存在较多独立区域，如同母公司下的一个个子公司，既相互独立、又同时归属于同一个上级
2、阿尔卑斯山尽管在山脉长度上要比喜马拉雅短差不多一半，不过也是同样的性质，由多个较为独立的中小型山脉组成，具体位置可以参照上面这幅示意图，由西向东分别为
（1）葛来安阿尔卑斯山（Graian
Alps）：法国境内的阿尔卑斯山，是本山脉的西部起点，起始段平均海拔很低，至法瑞边境呈火箭发射式拔高，催生了本山脉最高峰——勃朗峰（Mont
Blanc，4810m）
（2）伯尔尼纳阿尔卑斯山（Bernese
Alps）：瑞士中部、伯尔尼州境内的阿尔卑斯山，属于平均海拔较高的一脉，本节游记将要着重介绍的少女峰区域（Jungfrau，4158m）就坐落于此，但她并非伯尔尼纳阿尔卑斯山的最高峰，第一的殊荣属于她隔壁的芬斯特瓦峰（Finsteraarhorn，4274m）
（3）本宁阿尔卑斯山（Pennine
Alps）：瑞士南部、瓦莱州境内的阿尔卑斯山，也称为瓦莱阿尔卑斯，是平均海拔最高的一列支脉，占据了阿尔卑斯山中大部分海拔超过4000米的山峰，制高点是采尔马特（Zermatt）南部瑞意边境上、统称为罗莎峰群（Mont
Rosa）中的杜富尔峰（Dufourspietze，4634m），此山峰同时也是瑞士最高峰、以及阿尔卑斯山的第二高峰，在下一节中，我们将一起欣赏她们的壮丽景象
（4）贝尔尼纳山脉（Bernina
Range）：瑞士东部提契诺州、格劳宾登州，意大利北部均为此山势力范围，最高峰是皮兹贝尔尼纳峰（Piz
Bernina，4049m），她是本尊中最东端的4000米级山峰
（5）巴伐利亚山脉（Bavarian
Alps）：顾名思义，位置就在德国南部的巴伐利亚州，本尊延伸到这里海拔已经大大下降，但依然是德国人为之骄傲的度假胜地，最高峰是海拔不超过3000米的楚格峰（Zugspietze，2962m）
（6）格洛克纳山脉（Glockner
Mountains）：以因斯布鲁克（Innsbruck）为中心的奥地利中西部均为面积辽阔的此山脉占据，奥地利湖光山色的始作俑者，最高峰为大格洛克纳山（Gross
Glockner，3798m），尽管海拔不足4000米，可相对落差却在本尊中名列亚军
（7）多洛米蒂山脉（Dolomites
Mountains）：规模较小的本山脉占据意大利东北部的位置，属于意大利的波尔扎诺自治省，比较偏僻的乡下（欧洲的乡下一般意味着有钱人才去得起的度假村），最高峰是马尔莫拉达峰（Marmolada，3343m）
（8）尤里安阿尔卑斯山（Julian
Alps）：起始于意大利东北部边境，大部位于斯洛文尼亚境内，一直延伸到首都卢布尔雅那，本尊绵延到此基本告一段落，最高峰是特里格拉夫峰（Triglav，2863m），是斯洛文尼亚的海拔制高点
3、上述这些山脉是整个阿尔卑斯山本尊中规模较大的组成部分，她们同样可以细分为一些小型的支脉，由于时间精力有限，我就暂时不再费劲去挖掘了，原则上，你可以把欧洲所有的山都叫做阿尔卑斯山，因为她与喜马拉雅山脉一样，已经超越地理坐标的范畴，而成为了一种象征
（伯尔尼纳阿尔卑斯山中最富盛名的少女峰）
三、两湖之间（Interlaken）
1、本节游记我们将重点来介绍伯尔尼纳阿尔卑斯山中最重要的景观——少女峰峰群（Jungfrau）及其周边的小型城镇，包括劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）、格林瓦尔德（Grindelwald）、米伦（Murren）、文根（Wengen）等等，统称为少女峰区域
2、除了旅行团队那种一笔带过式的游览方式之外，对于自由行的朋友而言，要在一天之内将少女峰区域逛得比较深度一点，基本是不太可能的事；另外，游览雪山类的景区对于天气状况要求较高，若是只安排一天，就将面对很高的不确定性
3、因此，一般来说都会在山下的因特拉肯（Interlaken）落脚，因特拉肯坐落在著名的景观铁路线——黄金快线（Golden
Pass）上，是个规模较大的城镇，同时也是开往少女峰顶（Jungfraujoch）的列车始发站，交通方便且生活设施完备，作为旅行据点非常理想
（因特拉肯镇内的城堡教堂）
4、所谓黄金快线的精华段，通常是指卢塞恩（Luzern）--因特拉肯（Interlaken）--施皮茨（Spiez）这段，其中卢塞恩至因特拉肯尽管只有70公里，却因为需要翻山而耗时达到2小时，沿途会依次经过萨尔嫩湖（Sarnersee）、龙疆湖（Lungernersee）、布里恩茨湖（Brienzersee）这三个小型冰川湖
5、在日间，每个小时都有一班从卢塞恩发往因特拉肯的城际列车（IR），而黄金快线则是两小时一班，两者运行的线路是完全一致的，只不过在列车的车型方面有些区别而已；而且，无论是欧铁赠送的时刻表、还是卢塞恩火车站的时刻表，对黄金快线的发车时间标注得都不准确，实际乘坐的车型还是会具有一定的偶然性（指的是车型而不是发车时间，时间是一小时一班雷打不动），不过个人觉得没必要太过执着，其实都一样的
6、因特拉肯这个名字，直译过来就是“两湖之间”，她是建在了图恩湖（Thunersee）和布里恩茨湖、这两个阿尔卑斯山的冰川湖之间，镇上有两个火车站，分别是东站（Interlaken
Ost）和西站（Interlaken West），东站靠近布里恩茨湖，西站靠近图恩湖
（从青旅眺望阿勒河，一辆黄金快线正开在过桥）
7、如前所述，由于承担了所有开往少女峰区域列车的始发和到达，东站（Ost）的意义更为重大，从卢塞恩开过来的列车也是最先停靠在东站；而西站除了接驳图恩湖的游船之外，基本就是个过路小站的档次——当然，把它作为连接城西与城东之间的交通工具也是可以的，火车只需要5分钟时间，以贯穿于此的铁路干线列车的频繁程度，当做地铁来使用是没有问题的
四、粮草先行
1、既然需要经常光顾东站，那么选择火车站附近的住处就是很重要的了；与东站一墙之隔的因特拉肯青年旅社（Youth Hostel
Interlaken）似乎是必然（也是唯一）的选择
2、这家青年旅社目测是新建的（大胆猜测极有可能是SBB的三产），设施简约但作为落脚点来说足够方便，房间有床位和标准间可供选择，暑期旺季的时候，无独立卫生间的多人间床位大约30瑞郎、标准间100瑞郎，在酒店价格普遍高昂的瑞士，这样的价位已经算是非常便宜的了，所以每天都是宾客盈门的爆满状态，旺季的时候预定一定要趁早
3、旅社门口的大街Hoheweg是东西贯穿整个镇子的主街，以能看得到少女峰的大草坪为镇中心，沿途基本都是商铺和高档酒店，走一遍过场基本就没必要走第二回了；由于这里是团队游客的必到之处，高性价比的餐厅几乎没有，有几家中餐厅的价格更是高得离谱，在追求经济实惠的前提下，有以下几个解决吃饭问题的方法
（因特拉肯街头常见如法拉利这样的豪车）
（1）延续之前的套路寻找神一样的超市COOP，其实也不用找，东站出来对面就是，这家COOP是一路上规模最大，而且是唯一一家有烤箱、能提供热食品的超市，可以买到1/4烤鸡、热汉堡、千层面这样的食品，价格在5法郎左右，极其超值，它的打烊时间是晚上7点，如果不想吃闭门羹，就别忘了早点去把补给买好
（2）靠近西站的地方有一家麦当劳，同样是屌丝专属性价比正餐的选择，两个人基本上花25法郎就能吃撑；柜台旁边很刺眼地用中文写着“番茄酱0.2法郎/包”，从中可想而知瑞士人民都被天朝游客的素质逼得忍无可忍了；此外，麦当劳对面就是邮局，寄明信片回国的话，邮票价格是1.9法郎
（3）青年旅社的餐厅除了免费供应自助早餐，同样也提供正餐，人均在十几法郎，也算是比较厚道的价格了，看到很多SBB的员工都跑过来蹭饭；另外，餐厅里还设有自助区，提供微波炉和电热水器，买些食材DIY也是一种选择——只不过，无论是吃正餐还是自制简餐，完事后都别忘了把场子收拾干净
（因特拉肯的中央大草坪可以远眺少女峰）
4、如果不想住人来人往的青旅，又没法负担星级酒店的昂贵费用，就只能花点时间在Agoda和Booking上寻找民宿了，住民宿的好处是可以体验寻常瑞士人家的生活环境，缺点在于一般都会离火车站和主要街道较远，需要步行或乘坐镇内的公共汽车前往
5、因特拉肯尽管是个大集散点，但并非少女峰区域的唯一的选择，在游览线路上的两个大镇劳特布伦嫩、格林瓦尔德，山上的两个小镇文根、米伦也都有民宿，不仅可以躺在床上看风景，还能避开如织的游人落得清静，相应的代价就是价格会比因特拉肯更贵，出行和补给也没那么方便，是一种比较奢侈的享受
（少女峰区域交通示意图）
五、Top of Europe
1、无论是晴空万里、还是阴云密布，不惜花费重金、乘齿轨火车前往少女峰顶的欧洲最高火车站，是几乎所有来到少女峰区域的人都会做的事，这条线路也是相对来说最简单、最没有悬念的
2、如图所示，我们可以看到从因特拉肯往南，铁路沿着山谷前进一直到Zweiluschinen，山谷会形成左右两支，分别通往前述的劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）和格林瓦尔德（Grindelwald）两个大镇，如果持有瑞士通票，那么火车只能免费乘到这两处
3、如果要去少女峰，就必须购买之后路段的车票，并在上述两个大镇换乘开往Klein
Scheidegg的列车；无论选择哪个方向，列车之后都会在Klein
Scheidegg再次聚拢，在这里你需要换乘最后的小型齿轨火车，才能最终到达欧洲最高的火车站Jungfraujoch
（劳特布伦嫩火车站）
4、综上所述，可见在出发前对于当天行程的规划是很重要的，这直接关系到你需要买什么价格的车票；哪段路需要买票、哪些不用？在自己没有身临其境之前，总归是比较抽象的，相信这件事肯定会让很多朋友曾经、或者将要很伤脑筋
5、我在这里推荐一种我自己使用的办法，就是将自己所要乘坐的线路、人数，写在纸上直接递给售票窗口的工作人员，可保万无一失，前提是你不能把地名抄错；若持有瑞士通票，登顶的火车票可以打75折，不用什么手续，直接用现金折扣的方式从票款中扣减
6、整个少女峰区域，一共有四个高海拔的山顶观景台，地图上都有标注，分别是
（1）少女峰火车站（Jungfraujoch）
（2）雪朗峰（Schilthorn）
（3）福斯特（First）
（4）门利兴山（Mannlichen）
（开往少女峰的列车）
由于这些地方在持有瑞士通票的情况下仍需花钱，厚道的瑞士人民在山顶都架设了监控摄影机，在任何一个购买前往上述四地的车票的售票处，都有山顶目前状况的实时画面，目的在于让游客从当前的天气状况，自行判断是否需要掏这个钱
7、尽管以苦逼的天朝子民的逻辑，是绝对不可能去做这种可能有损自家生意的事的，我们的做法一般是就算山上天气一塌糊涂，也先把你忽悠上去、把钱先赚了再说；自惭形秽之下，提醒大家可千万不要辜负瑞士人民为大家省钱的一番苦心
8、少女峰地区城镇星罗棋布，火车、缆车纵横交错，价格体系也随之变得很复杂，可以把一张A4纸的正反面全部打满，而且不同季节、年份都会有所变动，在火车站的问讯处或者青年旅社的大厅都可以索取到详细的点到点交通价目表，直接去售票处说明线路购票也是可以的，一板一眼的瑞士人绝对不会多收你一分钱
（列车驶过小镇文根附近，随即就可以看到高高在上的少女峰）
9、齿轨火车开过Klein
Scheidegg之后，很快便会进入隧道，这段漫长的隧道其实是穿过了位于少女峰东侧的僧侣峰（Monch），直到少女峰火车站的30分钟内，列车都会在隧道中运行，期间停靠两个站点，有封闭式的观景台俯瞰两个大冰斗，景致只能说一般
10、到达少女峰火车站（Jungfraujoch）后可以走到最上层的出口，出去就是室外的观景平台；这个平台实际上是少女峰与僧侣峰之间的鞍部，即使在头顶青天的条件下视野也不是很开阔，南侧可以远眺一下阿雷奇冰川（Alestch
Glacier）的上部，而从这个位置看到的少女峰，山势也说不上有多靓丽
11、火车站内的餐厅供应套餐，凡事讲究规矩的瑞士人即使在这个地方仍没有漫天要价，几种简餐价格是15-20法郎不等，足够一个人吃饱了，饮料和水可以在山下买一些自己背上来；如果不怕冷的话，还可以去冰洞走一走，体验一下身处冰川内部的感觉
（阿尔卑斯山，即使在夏季也覆盖着厚厚的积雪）
（远眺阿雷奇冰川，不过少女峰顶并非观看阿雷奇冰川最好的地方）
12、由于当地湿润的气候条件，整个少女峰地区的夏季雪线大致在海拔3000米上下，算是非常低的水平了，少女峰火车站海拔3500米，已经在雪线以上，即使在盛夏季节室外依然是寒气逼人，打算上山的朋友至少需要带一件抓绒，并准备好重型登山鞋以应对鞍部观景台的雪地
13、从因特拉肯出发至少女峰火车站，单程的时间是2.5小时，其中景致最好的段落，是Wengen -- Klein
Scheidegg --
Eigergletscher，上山时选择列车右侧的位置，可以在这个段落中一直看到艾格峰、僧侣峰、少女峰的三峰挺立
（Klein Scheidegg火车站正对着三座山峰，是沿途较好的一个观景点）
14、推荐行程（上山）：Interlaken - Lauterbrunnen - Wengen - Klein
Scheidegg - Jungfraujoch
值得注意的是，从因特拉肯开出的火车，到劳特布伦嫩和格林瓦尔德是同一列，会在Zweilutschinen拆分成前后两列，分别开往不同方向，一定要认准车身上的目的地铭牌，以免乘错方向
（列车行驶在Lauterbrunnen至Wengen的途中）
15、推荐行程（下山）：Jungfraujoch - Eigergletscher（下车徒步）- Klein
Scheidegg（任选一个方向）- Interlaken
即使是不想徒步的普通游客，也建议要走一下Eigergletscher至Klein
Scheidegg这段路，在夏季不仅有漫山遍野的花朵，途中还能看到冰川湖Fallbodensee，我们在媒体上看到的少女峰宣传照片，大都也是在这个区域拍摄的，可以轻易扫到少女峰与齿轨火车的组合
（开往少女峰的列车）
16、终极推荐：如果你对上一次少女峰顶并不执着，那么我强烈建议只乘坐到Klein
Scheidegg就下车，然后花一点时间在附近走走，K.S附近地形相当开放且布满花海，体力允许的情况下可以走到Eigergletscher，这是最经济实惠的玩法，因为从K.S到Jungfraujoch的车票价格是最贵的（120法郎，此段铁路需要爬升1500米的海拔，维护成本想必十分高昂，故而造成了天价的车票价格），而且大部分时间都在黑暗的隧道中度过，到了山顶又会受限于只缘身在此山中而看不到什么好的风景，花大价钱上去一次实在意义不大
（少女峰，实际上其貌不扬）
六、劳特布伦嫩与雪朗峰（Lauterbrunnen and Schilthorn）
1、如前所述，从因特拉肯出发，开往少女峰的列车会在Zweilutschinen分为东西两个山谷，而劳特布伦嫩位于西侧山谷，基本可以视为一个较独立的区域
2、劳特布伦嫩镇周边的地形非常局促，两侧是几乎拔地而起的垂直崖壁，其标志性的景观是从山崖上飞流直下的施陶巴赫瀑布群（Staubbach
Falls），此镇不仅是通往少女峰的两条火车线路的必经之路之一，也是本区域游览的交通枢纽点
3、镇子本身没什么亮点，商店的数量对于一个较大的集散点而言少得可怜，即使是暑假旺季街道上也是一派门可罗雀的静谧景象，大多数游客只是把这里当做一个中转站匆匆走过而已
（劳特布伦嫩西侧山崖上的施陶巴赫瀑布）
3、本区域的制高点是海拔2966米的雪朗峰观景台（Schilthorn，又称希尔特峰），从劳特布伦嫩镇上过去需要费一番周折，不过无论采用哪种走法，必须先去山上的小镇米伦（Murren），具体可以有以下两种走法
（1）在镇上的主要街道Auf der Fuhren乘坐公共汽车，至山谷深处的施特克伯格-雪朗峰车站（Stechelberg
Schilthornbahn），下来后即是索道站，继续乘坐缆车上山即可来到米伦；值得一提的是，在旺季的时候公共汽车会非常拥挤
（2）劳特布伦嫩火车站外有一个索道站，乘坐缆车可以去到山上的小镇格吕奇阿尔卑（Grutchalp），到达后会直接接驳一个火车站，换乘火车就能直达米伦（Murren
BLM），相比于第一种走法，这条线路人要少得多
4、在持有瑞士通票的情况下，上述两条线路都可以通行无阻，若要从米伦返回劳特布伦嫩，也是同样的走法，反过来走就行，会看地图的朋友，可以用我给出的德语地名直接查询谷歌地图
（米伦附近山坡上的山地车道）
5、去雪朗峰的缆车站，接驳的是第一种走法，需要另外购票；若选择第二种走法，则需要在下火车后穿过米伦镇去到另一头的缆车站，不赶时间、慢慢游览的情况下需要耗时30分钟左右
6、在很多以往的攻略中，米伦是一个备受推崇的小镇，她坐落在海拔1600米的山崖上，视野相当开阔，又没有喧嚣的客流，是个置身事外的避世之地
7、除了这个好处之外，米伦本身就没有太多特别之处了，视野尽管开阔，但少女峰等几座主峰被前方的门利兴山阻挡掉大半，看不太真切；此处有不少可以住宿的私人酒店，价格当然要比山下面昂贵许多了
（米伦的风景，前方的巨大岩石是门利兴山，将视线挡掉大半）
8、米伦的缆车站在小镇的南端，前面说了向下可以接驳施特克伯格的公交站，若要继续前进，可以有两个选择，其一，可以向南去另一个LP上推荐的小镇吉美尔瓦尔德（Gimmelwald），与米伦差不多，也是一个坐落在悬崖上的小镇，朝向也是完全相同的
9、其二，去海拔2966米的雪朗峰顶，一观少女峰群的全景，在缆车售票处同样有实时播放的山顶实况，可以视天气而定要不要上去，这段路需要另外购票
10、劳特布伦嫩区域涵盖了格吕奇阿尔卑（Glutchalp）、米伦（Murren）、吉美尔瓦尔德（Gimmelwald）这三个LP上推荐的著名小镇，又有少女峰地区四大观景台之一的雪朗峰（Schilthorn），是值得花点时间好好逛一下的，而且，你在频繁的换乘各种交通工具之前，可以深刻感受到瑞士人对于公共交通规划那近乎变态的合理性
唯一要注意的是，本区域坐西朝东，大半个白天都是逆光状态，只有在下午3点之后光线才会好一点，上雪朗峰一定要选择下午；同时，此处也是个看日落的绝佳位置，不过鉴于夏季瑞士日落时间都在晚上8点之后，末班车早就没有了，要一睹少女峰夕照芳容的话，只有选择在山上的任意一个小镇里住宿了
（劳特布伦嫩山谷）
七、格林瓦尔德与福斯特（Grindelwald and First）
1、除了少女峰之外，艾格峰（Eiger）也是伯尔尼纳阿尔卑斯山中的著名山峰，海拔3970米的艾格峰，其北壁是世所罕见的、几乎垂直的大型岩壁，而格林瓦尔德（Grindelwald）就在北壁之下，与峰顶的落差达到了3000米以上
2、格林瓦尔德与劳特布伦嫩的风貌完全不同，这里地势相对平坦宽阔，山谷中布满了民居和牧场，熙熙攘攘的镇子里可以找到著名超市COOP的分号，而在很多日本旅行团的行程中，都将少女峰区域的落脚点定在了格林瓦尔德，这似乎是个约定俗成的潜规则，因此，此镇几乎为日本人占领，各种日语招牌可谓屡见不鲜
（满目苍翠的格林瓦尔德）
（格林瓦尔德镇的主街Dorfstrasse）
3、或许是由于在此过夜的游客数量较多，相应的、格林瓦尔德的商铺也要比劳特布伦嫩要多得多，除了一些常见的军刀、手表专卖店之外，此处也是少女峰区域所有城镇里，户外装备商店最多的一处，原产于瑞士的世界顶级户外品牌猛犸象（Mammut）在此有一家大型专卖店，品种是这一路上看到的几家店内最丰富的
4、另一方面，格林瓦尔德周边没有什么知名的小镇可以观光，取而代之的是，可以乘坐缆车去往附近的两个山顶观景台，具体的分布情况和走法如下
（格林瓦尔德的猛犸象专卖店）
（1）海拔2600米的福斯特（First）是格林瓦尔德主打的观景台品牌，随处可见为其做宣传的大幅广告，沿着火车站门口的镇内主要街道Dorfstrasse一直走15分钟就能看到左侧山坡上的缆车站，也可以乘坐镇内的公共汽车前往；这个观景台看少女峰群是坐北朝南，与雪朗峰相反，要去的话一定要选择早晨
（2）与雪朗峰、福斯特相比，门利兴山（Mannlichen，2300m）是一个知名度较小的观景点，她其实就是隔开劳特布伦嫩和格林瓦尔德这两条山谷的那块巨大岩石；从格林瓦尔德镇可以乘坐一站登山火车至Grindelwald
Grund站（亦可乘坐公交车），再步行10分钟即可到达缆车站Grindwald Grund
GGM，在那里换乘号称是欧洲最长的缆车，就能上到门利兴山的观景台
（去往福斯特的缆车站）
5、需要重点关注的是，格林瓦尔德有两个火车站，分别是Grindelwald Bahnhof和Grindelwald
Grund，前者位于镇中心，是因特拉肯和少女峰方向的换乘站，后者在山上，是换乘门利兴山缆车的地方，不要把两者混淆而下错车站
6、格林瓦尔德有三个缆车站，分别是Grindelwald BGF（福斯特）、Grindelwald Grund
GGM（门利兴山）、Grindelwald
LGP（Pfingstagg，此处我估计是一个攀岩活动的起点），缆车站的位置都不同，如果会看地图的话，可以直接用上述的德语名称在谷歌地图上查询，以免走冤枉路
7、想要深度游览少女峰区域，其难点在于此地是纯粹的德语区，地名都用德语表示且十分拗口，在做攻略、排计划的时候会觉得十分艰难，关于这件事是没有捷径可走的，只有静下心来多花一点功夫、熟读本地的地图这一条路可走
（艾格峰北壁下的格林瓦尔德）
八、徒步及其他活动
1、在介绍徒步线路之前，我们首先要明确一个概念，少女峰区域是一个相当开放式的景区，上述所有的火车、缆车、公交车线路，几乎都有相应的自行车道、徒步道与之对应，理论上是没有不能徒步的地方的，因此我只会挑选一些具有代表性、且景观较好的线路推荐出来
2、尽管线路较多，但总体的思路是一致的，一般来说，要到海拔2000米以上的地方，风光才会比较好，在时间不是很宽裕的前提下，乘坐火车（或缆车）至山顶（或高处），再徒步往山下走，如此不仅能最大限度地看到好的风景，且下山也比上山要轻松省时得多，退一步说即使走不动，也可以就近寻找火车站（或缆车站）代步
（阿尔卑斯的高山花卉）
3、几条值得一走的徒步线路
（1）Eigergletscher - Klein
Scheidegg：这条线路前面已经介绍过了，与少女峰登山列车并行，沿途都可以看到少女峰、僧侣峰、艾格峰，夏季可以徜徉在沿途的高山花海之间，耗时也不会很长，是常规徒步的理想选择，最佳的游览时间是上午
（2）Schilthorn -
Birg：取道米伦登上雪朗峰观景台，再往下走一段索道站的距离，沿途有个冰川湖Grauseewli，体力允许的情况下可以直接下到米伦；这段路的硬伤在于，光线最佳的时段是下午至日落时分，但是下山的缆车在下午6点之后就没有了，一定要在雪朗峰看日落的话，就只有带好手电头灯走夜路下山
（3）First -
Burgihitta：经格林瓦尔德索道站登上福斯特，再沿山脊走到宿营地Burgihitta，沿途有冰川湖Bachalpsee，与线路（2）一样需要花费一天的时间，一定要选择上午尽可能早的时间段去，光线才是最佳
（正在徒步的一家四口，对面积雪的山峰就是福斯特）
（4）Mannlichen -
Wengen：从格林瓦尔德乘长距离缆车上到门利兴山观看少女峰群，再从另一侧的山坡徒步到小镇文根；这段路的海拔会在不到2公里的距离内剧烈下降1000米，难度非常之大，很有挑战性；到达文根后可乘坐少女峰列车下山回到劳特布伦嫩
（5）Klein
Scheidegg周边：K.S不仅是少女峰齿轨火车必经的中转站，也是一个周边徒步道路四通八达的据点；从这里可以选择徒步前往文根（Wengen）、门利兴山（Mannlichen）乃至格林瓦尔德（Grindelwald），推荐前往文根或门利兴山，去格林瓦尔德的路我走了，景致非常一般，如果要一路走到格林瓦尔德镇上，那起码就是4个小时以上
（由K.S前往格林瓦尔德路上看到的少女峰）
4、除了徒步之外，因特拉肯也是世界著名的三大滑翔伞（Paragliding）圣地之一，在因特拉肯的大草坪旁边、格拉苏蒂专卖店门口就有提供滑翔伞服务的公司所设的摊位，价格是170法郎，基本上要比尼泊尔的博卡拉贵上1/3左右，有几个固定的起飞点，最终都会降落到大草坪上
5、如果愿意一掷千金，还可以乘坐直升飞机观光，对于普通游客来说，乘坐直升飞机是不可多得的体验机会，尽管价格高达1000法郎，飞行时间也只有短短的20分钟，但是这种东西一般是花钱都乘不到的，世界上能提供直升机观光、且风景较好的地方也仅有这几处（瑞士、巴基斯坦、尼泊尔、新西兰等），过了这个村就没那个店了；直升机机场就在劳特布伦嫩附近（直接在地图上查询Heliport），可以直接前往
（Fly me to the moon）
6、除了徒步和空中飞行活动之外，山地自行车和滑雪也是本地区很受欢迎的活动，不过滑雪一般都在冬季盛行，夏季由于积雪消融很难开展；而本地区所有的交通工具在大多数情况下都允许携带自行车，不过在因特拉肯我并没有注意到有租借山地车的地方，而且，少女峰区域的地形对于车辆性能也有比较高的要求，大多数玩这个项目的外国人都是自带车辆的
7、在瑞士，你会经常看到一些拄着拐杖的年轻人，断腿的断腿瘸的瘸，这种毫无疑问都是玩户外运动，山地车、攀岩、滑板这些给摔残废的，对于欧洲人而言这根本就无所谓，有力的社会保障使得他们可以安心玩命，然而作为一个少无所养、老无所依的天朝人来说，在进行这些极限运动、尤其是在国外的时候，还是安全第一为妙
（米伦接驳格吕奇阿尔卑的小型火车，充满复古的感觉）
九、天候及摄影
1、少女峰地区位于北纬46度附近，与中国新疆的伊犁地区相差无几，两者在地理环境上也有很多相似之处，如果你去过新疆的夏特、喀拉峻、巩乃斯这些地方，就会明显感到有一种似曾相识的感觉，所以，在识别天气变化这方面，新疆的经验有一定的借鉴意义
2、最重要的一点是，当地的天气预报只能作为一种参考，整个少女峰地区从低矮的湖盆到雪线以上的高峰，河道纵横、山峦叠嶂，海拔落差可以达到3000米以上，各种复杂的地形也造就了天气状况的多样性，尤其是在夏季，天气预报永远是局部有雷阵雨，而实际大部分地方可能是晴朗或多云的天气
3、正因为天气变化的捉摸不定，瑞士人才在山顶都架设了实时监控设备；不过，与大多数山区的气候变化规律相同，早晨邂逅好天气的概率很高，大致从上午10点之后开始山峰会上云，整个下午一般都会是云山雾罩的状态，直至太阳偏西、气温下降，云层才会在日落时分再度散开，赶早不赶晚的规律在这里依然是适用的
4、具体的天气状况可至欧洲中期数值预报中心查询：www.ecmwf.int
（米伦在下午才是顺光，但也恰恰是云层最厚的时间段）
5、在掌握了天气变化之后，才能顺利地安排摄影活动；几个观景点的最佳拍摄时间，已经穿插在之前的篇幅里都介绍过，根据之前所总结下来的各方面情况看，由于种种客观环境的限制，在少女峰地区要拍到比较理想的照片，并不是件容易的事
6、一方面，在夏季天气变化活跃的季节，一般只有上午10点之前、山峰还没有被云层笼罩的时候才适合去摄影，另一方面，夏季日落时间要比本区域末班车的时间晚得多，除了山地露营、或徒步下山之外，要在几个制高点拍摄日落，几乎是一件不可能完成的任务
（艾格峰上的云层要在夕阳西下时分才会渐渐散去）
（艾格峰的北壁，下面的铁路都装备了防护雪崩的顶棚）
7、如果你没有很多时间去徒步，那么很多照片就不得不在运动着的火车、或缆车上拍摄，在这种情况下，快门速度就是重中之重，建议使用TV档、即使牺牲几档光圈也要确保快门速度足够，否则回家一看张张都是废片
8、所以，摄影永远不会是少女峰地区的主题，从客观条件上看，此处的各种交通工具的布局和安排，为户外活动服务的意义也远远高于摄影爱好者，如果能放下那种“我要拍摄一张漂亮的少女峰照片”的执念，放下相机，去充分享受高山健行（Hiking）所带来的乐趣，或许是一种更为理想的选择
（阿尔卑斯的奶牛，摄于飞驰的列车上）
十、真正的阿尔卑斯
尽管在主观上，对于伯尔尼纳阿尔卑斯山的最重要组成部分——少女峰地区的评价不高，但我依然花了较长的篇幅详细介绍了这一地区的情况，我们必须承认，不可能每个旅行目的地都会像安纳布尔纳大本营那样使人终身难忘，事实上与人生的大部分时间一样，绝大多数地方在我们内心深处看来，都是足够索然无味的，即使这种无味，是源于我们缺乏对其的了解
就像这次旅行一样，可以说，在缺乏欧洲旅行的经验、初出茅庐，以及种种其他原因之下，可以说包括少女峰景区在内的大部分行程的质量，都是不尽如人意的，虽然觉得非常郁闷，但这也是在前进路上必须要付出的代价；对于很多人而言，去欧洲旅行可能是件毕其功于一役的事，这辈子很难再有第二次，但我从来就没这么想过，每一次旅行，都是为下一次的再出发所做的积累
也正是得益于这种经年累月下的经验，对于旅行质量的不佳，我早有预感，也留了一个后手——在离开因特拉肯之后，不返回巴黎，而是继续前往瑞士南方阿尔卑斯山深处的瓦莱州（Vallis），用此行的最后两天时间，去搏一丝领略阿尔卑斯山真容的机会
在不了解当地实际情况的前提下，这种安排既是一个双保险、也是一种可能导致一无所获的赌博，尽管瓦莱州给人惊艳之感的阿尔卑斯山真容，在稍稍提升了本次旅行品质的同时，更像是一次成功的赌博，然而在这种看似完全属于偶然的际遇之中，无疑也凝结着历次旅行、尤其是不成功、不愉快的旅行中所付出的不为人知的代价——正确的判断往往源于曾经无数次错误的判断，人生也无非如此
（本节完，下一节最终篇《采尔马特与阿雷奇冰川》）
（劳特布伦嫩山谷）
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。