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[来源]：东方网
　　近日，上海市交通委和市财政局等多部门对上海市人大代表于广辉此前提出的“关于整合公共自行车租赁资源的建议”给出最新答复：上海将研究进一步扩大公共自行车租赁项目的可能性，规划形成连续性网络，提高自行车通行条件。同时，优化网点布局，研究公共自行车跨区共用服务。
　　市交通委介绍，根据2014年下半年的排摸评估，上海全市已有浦东、闵行、宝山、松江、长宁5个区实施了公共自行车租借项目，共计建设网点912个，投放公共自行车25975辆。
　　记者近日实地走访交通委提到的5个区后发现，为方便市民“最后一公里”出行，近年来5区在公共自行车租赁上投入较大，有些区县甚至投放了逾万辆自行车。然而在使用的过程中，一些区县也遇到了自行车“流浪在外”、网点冷热不均、自行车专用车道缺乏等问题。对此，各区县也通过采取有偿或抵偿模式、短信引导白领高峰时间去就近的点位取车等方式改进自行车租赁服务。
　　浦东张江：采用诚信积分，仍有300多辆车流浪
　　自2008年自行车公共租赁服务在上海张江启动运行后，至今浦东新区的金桥、唐镇、周浦、康桥、航头，也已建成服务网点，目前所有网点数共计264个，拥有着3700余辆公共自行车。
　　浦东新区建交委工作人员介绍，区别于上海其他区县，浦东新区的公共自行车租赁服务并不是由区级部门规划，而是工作下移至各镇政府，由镇政府根据辖区需求规划及出资建设。
　　张江地区是浦东新区最早启用公共自行车服务的地区，日启动租赁服务至今，服务网点、车辆数也成为全区之最，如今建有112个网点，设有1500辆公共自行车。
　　6月26日，张江镇社区自治办公室主任唐明安介绍，在服务运行使用过程中发觉，张江镇的用车大户主要是上班族，大部分是集中在张江高科园区内的企业，导致自行车的使用形式上呈现潮汐式风格。“早上居民区周边网点的车全部被借空，下班时车陆续还回小区周边网点，于是，在中间时间没有多余的自行车可以提供给居民，维持短驳运转，居民就会不断提出增加网点。” 唐明安透露，今年张江镇计划再增加6个网点，同样集中在南片的居民区周边。而网点的车辆，一般为10-15辆，改扩建后的网点拥有的自行车量则是15-25辆。
　　除了张江之外，日，浦东的金桥地区启动运行公共自行车租赁服务，现有网点17个，自行车180辆。
　　4月20日，唐镇地区也开始启用公共自行车服务，并与相邻的张江地区实现系统联网，实现两地区自行车互借互还。6月26日，唐镇社区办主任张明介绍，唐镇自行车公共租赁系统网点有19个，自行车500辆，唐镇镇政府与永久自行车公司签下5年合约，通过政府购买服务，解决“最后一公里”交通不便的问题。
　　具体操作方面，市民持本人身份证原件，在公共自行车办卡点缴纳200元押金，充值100元，签订协议，领取公共自行车诚信卡，再凭卡在“家门口”的网点“刷卡取车”，一路骑至单位附近网点后，“刷卡、还车”即可。
　　负责金桥、张江、唐镇区域公共自行车维护的上海永久自行车有限公司永久租赁车管理员施经理昨日介绍，今年刚运行服务的金桥、唐镇，至今运行正常，但张江地区车辆损耗严重，多数是因使用不当、不爱护，于是今年5月，永久公司对前期投入的自行车实现更新。
　　施经理解释，区别于金桥、唐镇的扣费借车（第1小时免费，第2小时收费1元，一天最高收费5元），张江区域则采用诚信积分制，市民开卡时，卡内赠送100积分，准时还车不扣分，超过1个小时扣1分，一天最高扣2分，24小时不还车，100积分全部扣光，开卡人就会被取消租赁资格。
　　但她发现，正因为不扣费，张江地区投入的1500辆公共自行车，有300-400辆流浪在外。
　　闵行：20000辆将全部更新换代
　　闵行公共自行车自2013年8月取消“全免费”，实施“办卡预存押金、预存备扣金，收取办卡工本费和年费、实行超时还车收费”新政来已有近两年。记者从闵行区交通委和项目运营方永久公司获悉，目前闵行公共自行车单车日周转率约为2.2次/天，发放自行车IC借记卡近5万张，虽然较新政前的4.8次/天和24万张“诚信卡”相比明显减少，但自行车卡“盘活”情况却显著好转，几乎不存在“睡眠卡”。
　　自2009年起，闵行区先后投放了19000辆公共自行车，居民凭借身份证办理“诚信卡”就可享受免费服务。2013年，民革闵行区委在调研中发现：闵行区内公共自行车 “诚信卡”总办卡量为23.14万张，其中从未使用的有2.42万张，占总办卡量10.46%，使用频率极低的（1至10次）占12.83%，使用频率较低的（11至50次）占23.12%。换而言之，经常使用的车辆仅占到总数的一半。
　　2013年4月，据统计，闵行全区“走失”的自行车累计有1200辆，占车辆总数的6.3％。
　　为此，2013年8月，闵行区出台公共自行车项目新政，宣告该项目由“全免费”完全过渡至“规则内免费”。新方案具有4大特点：办卡预存押金、预存备扣金、收取办卡工本费和年费、超时还车收费。原有公共自行车诚信卡将在今年10月8日后自动失效。
　　新政至今实施已有近两年，效果又如何呢？记者从闵行区交通委和项目运营方永久公司获悉，自行车IC卡目前发放量为约5万张，每月新增办卡量在700-800张之间。
　　交通委交通科相关工作人员告诉记者，虽然目前办卡量较新政前的约24万张“诚信卡”明显减少，但目前确实是真正使用的市民才会去办卡，避免了出现大量“睡眠卡”的问题。
　　另据闵行区交通委透露，从6月25日开始，500辆新车已经“登陆”位于莘庄的闵行区政府门口、莘庄地铁站南北广场等地方。之后，此前投放的1.9万辆第一批橘黄色公共自行车也将在今年8月底前陆续被第二批绿色新车替换。另外，最近还将在此前的“空白”街镇——华漕镇和新虹街道新增各500辆，目前已经完成布点，6月底前将开始施工。这也意味着闵行20000辆公共自行车将全部更新换代。
　　宝山：自行车无专用道成安全隐患
　　宝山区目前共有公共自行车网点131个，投放自行车3000辆。其中淞宝地区（友谊街道、吴淞街道）55个服务网点，投放自行车1200辆，顾村、杨行地区76个网点，投放自行车1800辆。
　　而宝山区有关公共自行车项目最新建设显示，预计全区共布设600多个网点，投放公共自行车数量在15000辆左右。2015年计划在淞南、高境、庙行、张庙、杨行、月浦布设210个网点，投放自行车5600辆。2016年计划在大场、罗店、罗泾布设260个网点，投放自行车6400余辆。2017年将根据市民使用情况和反馈的意见，对网点进行调整、补充、完善。
　　而从目前投放的公共自行车使用情况来看，总共投放3000辆自行车，已办理借车卡17000余张。春秋季，平均每辆车每天使用6次；冬季，平均每辆车每天使用3次。
　　不过宝山区建交委相关负责人也坦言，在公共自行车租借项目实施中也遇到了问题。比如，公共自行车系统没有统一的规划要求，在具体布设网点时，合适的场地、位置难求，配套的电源也不多。此外，自行车专用车道缺乏，骑车人大都行驶在机非混合的道路，这存在安全隐患。而公共自行车的规划与推进，全市并没有统一的安排与计划，目前仍是各区县、甚至街镇的自发行为，区县之间不能通借通还，影响使用效率。
　　长宁：采用有偿或低偿模式提高利用率
　　记者从长宁区低碳办了解到，针对某些区域公共自行车使用效率不高、恶意占用车辆现象，长宁虹桥地区公共自行车租赁采用了有偿或低偿的运行模式，以解决这一问题。租车者需缴纳300元（自行车押金200元，预充值100元），在1个小时内还车不收费，使用超1小时，按每小时收取5毛钱，每天收费最高不超过5元。
　　长宁区于去年上半年在白领和商务楼宇集中的虹桥地区试行公共自行车服务项目。
　　虹桥街道对虹桥地区重点楼宇发放问卷调查显示，有49%白领乘坐地铁上下班，其中有87%白领希望在地铁口以及商务楼宇附近设置公共自行车租赁服务点。
　　为此，长宁区发改委（低碳办）牵头，以政府购买服务的形式与永久自行车公司合作，由永久自行车公司提供450辆自行车，在地铁2号线娄山关路站、地铁10号线伊犁路站口设置车辆集散点，在10幢重点楼宇附近设置服务点，形成一个包括12个站点的区域交通微循环服务系统。
　　长宁区低碳办有关负责人向澎湃新闻记者透露，虹桥地区公共自行车服务项目是日开始建设实施的，当年4月22日正式投入使用。虹桥公共自行车项目自运行以来存在一些问题，最突出的两个问题是点位冷热不均、早晚高峰时车辆供应不及时。对此，长宁区公共自行车项目办就这些问题及时进行了调整，首先是督促低碳中心将办卡数少的点位调整到需求较旺盛的点位，其次是要求永久公司早晚高峰时派专人调度，做好管理。另外一个解决方法就是通过短信引导白领高峰时间去就近的点位取车。
　　松江：明年投万辆覆盖区内所有景点
　　2015年下半年起松江新推出的自行车将采用智能管理系统，或将与市民社保卡、手机支付宝、银行VISA卡等联网，若借用后不还，将会影响到市民个人信用。
　　松江区旅游局局长高国相告诉记者，2010年，松江就在佘山国家旅游区共15个点投入了1500辆公共自行车，供游客解决至景区“最后一公里”的问题。
　　“由于佘山国家旅游区纯属旅游景区，在旅游旺季如春秋两季和节假日自行车的租借量非常高，每辆自行车每天可循环5-6次。不过淡季如冬天，平均每辆自行车还不到1人租借。”高国相说。
　　高国相告诉记者，佘山景区5年运作下来效果不错，租借人群也符合最初旅游人群的设定。此外，高国相表示，“预计今年下半年在松江新城中将再推出8个试点，共400辆自行车。”
　　高国相表示，8个试点完成后，旅游局将在网上广泛征询市民和游客意见，包括对自行车布点、收费、智能化管理系统、事故处理是否满意、还有哪些要求等。“听取意见后，我们在明年作推广时就能把这些问题都回避掉。”高国相说，根据计划，明年松江将以城市密集地区300-500米一个布点计算，再推200个公共自行车布点，按每个点50辆储备，即将投入1万辆自行车。布点包括所有的景点和城市公共服务节点，比如地铁站、医院、商场门口等。不仅将串起佘山国家旅游度假区、松江新城、松江老城和浦南地区等各大商旅地，也将解决区内上班族“最后一公里”的交通问题。
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[选稿]： 刘靖
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关于张江地区公共自行车网点恢复运营的公告
来源： 时间： 9:25:00 点击：
各位张江公共自行车用户：
在张江地区政府相关部门的大力支持下，自今年8月起，我司对辖区98个公共自行车网点的硬件设备进行了维护和保养，并升级了相应的后台软件系统。相关工作在11月9日全部完成，从11月10日起，所有网点将正式恢复运营。
对已经申请及办理退卡的用户，若需重新办理用户卡，请带齐相关证件到我们的服务窗口办理。
特别提醒：
一、借、还车需按规定操作，还车时务必确认车已被锁柱锁到位，并在还车后再次刷卡确认完成操作，如发生锁柱故障等问题立即联系服务热线获取帮助。
二、近期接群众举报，有一小部分市民长期把公共自行车占为己用，这种行为严重损害到了他人利益。我们希望通过告示，这部分市民能及时改正错误，通过&主动交还&或&积极移送&等形式把公共自行车还归网点，也希望更多的热心市民来参与公共事业的监督管理。公共自行车是公共财物，本公司发现或接报后有权对占为己有的公共自行车进行上门直接追讨和处理，对任何人员阻挠或拒不交出违规占用车辆的行为将向区域警署报案处理。
感谢所有的公共自行车用户以及热心市民对我们工作的理解与大力支持，也期望今后能得到大家更多的帮助和建议，我们会以更诚挚的服务态度回报给大家。
特此公告！
上海永久自行车有限公司
二〇一四年十一月十日
注：公共自行车服务热线：，服务窗口地址：盛夏路与益江路交汇处。
窗口工作时间：周二至周五：上午 8:30&&11:30； 下午13:00&&15:00；
周六：上午 9:00&&12:00；下午13:00&&17:00& （周日，周一休息）
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第A03版 民生
兰溪市公共自行车使用情况满意度问卷
　　自从今年7月10日公共自行车交通服务系统试运行以来，越来越多的市民喜爱上了这种低碳、环保、健康的出行方式，公共自行车也渐渐融入了市民的生活。　　为了解兰溪市公共自行车的使用情况，更好地服务于广大市民，我们设计了调查问卷，凡填写问卷参与调查的前100名用户，即赠送移动电话充值卡1张（面值20元）。市民可通过以下方式提交问卷：将调查问卷剪下或下载电子版问卷打印后，通过信函邮寄至兰溪市横山路1号城市管理服务中心收，邮编：321100，邮件标题请注明“兰溪公共自行车调查问卷”。问卷调查表电子版可在兰江论坛民生民情栏目内下载。　　我们将对收到的兰溪市租车卡用户的有效问卷进行抽奖，设立一等奖2名，奖品为面值300元移动充值卡1张；二等奖4名，奖品为面值200元移动充值卡1张；三等奖10名，奖品为面值100元移动充值卡1张，问卷调查截止日期为日，（信函邮寄以邮戳为准），奖品由中国移动兰溪分公司赞助。&&　　一、基本资料　　1.姓名：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　　2.性别：□男&&□女　　3.联系电话：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　　4.有无兰溪市公共自行车租借车卡：&□&有&卡号：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　　□&无　　5.近期有无打算办理公共自行车服务卡：□有打算&&&□无打算　　6.年龄□A.16-23&□B.23-35&&□C.35-45&&□D.45-60&&□E.60以上&　　7.职业□A.学生□B.公务员/事业单位□C.公司职员□D.个体经营者□E.游客□F.外来务工□G.其他&　　　　二、基本情况调查&　　1.您的日常出行方式有（&&&&）：　　A.步行&&B.自行车&&C.电动自行车　　D.公交车&&E.出租车&&F.自驾车　　G.其他　　2.您了解兰溪市的公共自行车交通服务系统吗：（&&&&）　　A.非常了解&&B.基本了解&&C.一般了解&&D.不知道　　3.是否有使用过兰溪公共自行车：（&&）　　A.有&&B.没有　　4.如果您几乎不选择使用公共自行车出行，那么您不愿意最主要的原因是（&&&）？　　A.平时去的地方离出发地路途遥远　　B.不了解如何办理租车卡以及租还车的流程;　　C.办卡麻烦，门槛高　　D.网点少，不方便　　E.自行车与公交车衔接不好　　F.对现有出行方式满意　　G.不会骑自行车　　H.其他（请注明）　　5.如果您使用过公共自行车，您使用的主要原因（&&&）：　　A.便捷&B.便宜&C.环保&D.其他&　　6.你每周会较为固定地使用公共自行车吗？（&&&）　　A.较固定，工作日使用&B.较固定，主要是周末用&C.较固定，基本每天都用&D.不固定，偶尔使用　　7.您每周使用公共自行车的频率大概是：（&&&）　　A.1-5次&B.6-10次&C.10-15次&D.15次以上&E.视情况而定&　　8.您使用公共自行车的主要用途是（&&）　　A.上下班&B.上下学&C.车站间换乘&D.旅游、文化、体育、娱乐、健身&E.其它&　　9.您一般使用公共自行车的时间（&&）　　A.6点-9点&B.9点-11点&C.11点-14点&D.14点-16点&E.16点-19点&F.19点-21点&G.21点以后&　　10.兰溪市公共自行车租赁收费标准是1小时之内是免费的，超过1小时后，每小时收费1元，不足1小时按1小时收费。对于这个收费标准您认为：&（&&&）　　A.过高，难以接受&B.偏高，会影响我的使用&C.没有影响&D.价格合理&E.价格低廉，会更多选择公共自行车　　11.您是否会留意公共自行车上或者公共自行车租还点广告箱上的公益广告？（&&&）　　A.是&&B.否　　有何好的意见和建议，请注明：　　　　12.您认为现在兰溪市公共自行车办卡是否方便：&（&&&）　　A.方便&&B.一般&&C.不方便　　13.您觉得公共自行车站点应设在哪些地方比较方便？（&&&）　　A.居民小区&&B.学校、医院&&C.商场、购物中心&&D.公交站台&&E.其他　　14.您认为现在兰溪市公共自行车使用是否方便（&&&）：&　　A.方便&&B.不方便，在非存取点锁车不方便，容易被盗&&C.不方便，自行车道过窄　　15.您认为现在兰溪市公共自行车与您所使用的其他交通方式换乘是否方便：（&&&）　　A.方便&&B.一般&&C.不方便&　　16.您在使用公共自行车时遇到过的问题：（&&&）　　A.站点的设置不合理&&B.车位已满&&C.无车可借&&D.租车系统故障&&E.看不明白使用指示&&F.车零件故障&&G.借还车困难&&H.服务时间不够理想&&I.办卡，借卡手续烦躁&&J.没有&&K.其他&　　17.您认为现在兰溪市公共自行车各站点车辆数量如何：&（&&&）　　A.过多，资源浪费&&B.数量充足&&C.一般，满足需求&&D.较少，高峰时稍显不足&&E.数量太少，急需增加&　　18.您认为最影响您使用舒适性的是自行车的哪个部分（&&&）：　　A.车座&&B.车把&&C.脚蹬&&D.车筐&&E.其他&&F.无&　　19.您遇到过哪些自行车损坏的类型（&&&）：&　　A.脚踏板损坏&&B.车链损坏&&C.坐垫损坏&&D.自行车车轮两侧塑料板损坏&&E.车筐&&F.车铃&&G.车闸&&I.其他&　　20.针对自行车出现的一系列问题，您有没有拨打过服务热线？（&&&）&　　A.没打过&&B.打过但没打通&&C.接通后，问题并未得到处理&&D.接通后问题得到处理&　　21.您认为兰溪市公共自行车系统还存在着哪些不足？（&&&）　　A.关于怎样办理租车卡、正确租还车的方式、兰溪市公共自行车租还点分布情况等宣传力度还不够　　B.办理和退掉公共自行车租车卡手续过于复杂　　C.租车卡充值点过少　　D.租还点分布不合理　　E.不时会租到破损的公共自行车　　F.其他　　22、中国移动用户4G网络最高传输速率可达多少？（&&&）　　A.10Mbps&&B.20Mbps&&C.50Mbps　　D.100Mbps　　23、中国移动光宽带10M包年需要多少？（&&&）　　A.180元&&B.300元&&C.450元&&D.&800元　　　　三．公共自行车满意度调查：　　1.公共自行车给您带来方便&　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　2.站点设置合理程度　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　3.车子质量　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　4.车辆维护服务　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　5.车辆调度服务　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　6.自行车存取方便性　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　7.车棚及站点环境&　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　8.求助、投诉机制&　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　9.目前租赁收费标准&　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　10.公共自行车损坏、丢失赔偿标准&　　车形设计　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　11.公共自行车的宣传力度　　□非常满意&&□比较满意&&□一般&&□不太满意&&□很不满意　　　　四、您对兰溪市公共自行车交通服务系统的意见和建议&　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谢谢您的合作！　　兰溪市城市管理行政执法局　　兰溪市城市管理服务中心　　日
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& 郑州汽车租赁公司：江堰公共自行车首日租出330辆次，无一辆自行车受损，270人诚信多了一分
　　郑州汽车租赁公司：昨日上午9时，都江堰公共自行车系统正式发放“诚信卡”。尽管下着雨，但现场出现了上百人打堆的拥挤场面。中午12时，雨越下越大，运营公司不得已暂停了现场发放“诚信卡”业务。在这短短3个小时内，已发放270张实名制的“诚信卡”。截至晚7时，首日租出自行车330辆次，无一人逾期还车，无一辆自行车受损，270人的诚信分提高了1分。　　郑州汽车租赁公司：昨日上午8时40分，位于幸福大道的公共自行车岷江站点开始陆续出现一些拿着身份证的市民，不到10分钟便排起了长队。“我早就知道今天会正式办理申领诚信卡的业务。”排在最前面的汪忠说，他就住在幸福路，走过来只需10分钟。　　郑州汽车租赁公司：此时，运营部经理金瑛显然未料到前来办卡的市民会如此热情，一边催促工作人员加快速度启动办公软件，一边维持秩序。“我们原定于9点开始，现在离9点还有10多分钟，已经来了上百名市民。”金瑛说，这个站点是当天唯一一个对外发放“诚信卡”的站点，其余站点所在的社区已经在前两天组织住户填写申请表了。
　　郑州汽车租赁公司：10时许，雨越下越大，可是前来申领“诚信卡”的市民有增无减。截至中午12时，已有1000多人申领了“诚信卡”，其中发放了270张实名制“诚信卡”。
　　郑州汽车租赁公司：9时02分，54岁的何培全第一个领到“诚信卡”，他前两天通过社区递交了申请表。面对镜头，何培全举着卡说：“我就在对面办公，今天提前了一个小时上班就为办这张卡。”他说，他住在老城区康复路，平时上班一般乘坐公交车或打的。现在有了公共自行车，全城52个站点，足以覆盖他每天上下班的路线。
　　郑州汽车租赁公司：拿到“诚信卡”，何培全并未离开，而是冒雨跑向一排橘红色的自行车前，持卡在锁柱上一刷，小小的显示屏上立即出现一个密码锁号：4081。“我们中途停车锁车后，凭这个密码开锁。”何培全说。
　　郑州汽车租赁公司：取车成功后，何培全一抬脚就跨了上去，围着站点转了三圈。“这车不错，不重，骑起来很滑溜。”何培全满足地说，以后上下班可以不用挤公交车了。随后，他将车还回站点，将车头停车柱轻轻一推，系统提示音提示，车已经还放到位，要求他再次将“诚信卡”刷一次。完成规定动作后，何培全说：“我的诚信积分已经加上一分了。”原文源于：
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