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单车升级了，晒晒捷安特xtc790山地车！
& 记得2011年7月骑行神童山，忽然有意观察起每一辆单车来，发现我的“旅行者”是骑行队里配置最低、价位最低的唯一一辆。以后的N次车友骑行也基本如此，好在我每次都努力地骑行，平时尽量坚持日常骑行，达到了休闲、健身的目的。老婆当时没有急着换车，我说等“万里行”再说吧。临近年底时，盘点一下骑行记录，2011年12月15日，骑行5050公里（详情：），哈哈O(∩_∩)O~万里行了！元旦后一直考察单车，关注过美利达、喜德盛、捷安特。：旅行车买美利达，山地车捷安特，价位喜德盛、崔克等有优势！我的“旅行者”基本上属于旅行车系列，所以选择了捷安特xtc790款山地车。一改最初想着装备齐全的想法，从简配置，更加方便轻松。单车升级了，分享一组照片晒一晒新的山地车。截止单车升级，骑行+70=5890km，更希望自己能够骑行更好，坚持，坚持！
&尺寸：26X15.5、17、19、21CM
车架：GIANT 新设计铝合金车架 6011S
　　前叉：GIANT &TWINS 二代 TNL 油压锁死 避震前叉
（镁合金外管）
　　变速系统：SHIMANO
DEORE 44X32X22大齿盘、SLX变速系统，27速
刹车系统：AVID JUICY 3油压碟刹& &
轮组：MAVIC XM317碟刹圈、SHIMANO
M525碟刹花鼓
　　轮胎：MAXXIS
CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎
　　座垫：意大利&SELLE ROYEL SETA
男士多功能座垫
　　其他：GIANT
TWINS SL&车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP）
至1-1/4（DOWN）
[教育博客]&&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。捷安特xtc系列的山地车5000左右求推荐_百度知道
捷安特xtc系列的山地车5000左右求推荐
我想要变速器比禧玛诺m610好点的整车xtc的820，790，880，777都看过了。觉得优点不多，缺点还都有。大家帮我看看到底啥型号的能达到5000左右还不错。
很高兴为你解答我们经销商进价是全国统一零售价的6折
我们经销商进价是全国统一零售价的6折
（XTC880我们进价是 3200+元）如果你有5000元可以组个更好的车 我给你配置单吧GIANT XTC SLR4车架 700+ XT中套件 1700+
M615刹车 300+Manituo R7 PRO 900+自编轮组
DT辐条+久欲花鼓+319车圈
450+三件套 选 AM
120+其他小东西打 500+ （可以买好的了）不懂可以追问我哦
手打的 望采纳我自己卖车的看别人花冤枉钱 都是幸苦钱 我不骗你哦 希望适当多给点分哦望采纳
我想要整车，入门级里最好的。你觉得哪个型号的能达到？
你好,很高兴为你解答.
首先你要明白 一分钱一分货
同价位的的东西是没有区别的 往往名气大的品牌比小品牌贵上一两百呢 所以 要被大品牌所迷惑啊 兄弟望采纳
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出门在外也不愁捷安特山地车xTc多少钱_百度知道
捷安特山地车xTc多少钱
提问者采纳
你好，XTC是山地车一个型号的系列名称，XTC系列都是山地车，专业术语是登山车，俗称山地车、大赛，就是单避震山地车。XTC系列山地车被全世界誉为最好的登山车（山地车），这个是公认的，不可否定的结果。XTC系列的山地车最低价位都在三千以上，XTC最低的山地车[心脏]都是SL ALUXX。（心脏就是车架，一个车的心脏就是架子）XTC系列目前有:XTC730，XTC750，XTC758，XTC770，XTC777,XTC790,
XTC800，XTC820，XTC860，XTC880等等，还有一些更高价位的XTC就不写了。
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其他3条回答
xtc系列很多，最好专卖店走下
最低3000 最高2万多
XTC也分为很多型号的
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出门在外也不愁查看: 7110|回复: 13
【车友点评】捷安特XTC750怎么样？
0.jpg (423.86 KB, 下载次数: 0)
14:43 上传
GIANT()750 简介
尺寸：XS,S,M,L
颜色：银粉棕/珠黑、鲜橙/亮白、果蓝/河谷蓝
： Aluxx SL 架
： WIN锁死镁合金避震
Components/组件
： TWINS SL铝合金横把
车首竖杆： WIN铝合金车首竖杆
座垫杆： TWINS SL座垫杆
座垫： CONNECT山地座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手：
： M355油压
车轮尺寸：26寸&&轮圈周长：2385mm
整车重量：12.5（kg）
速度：27速
载重：200（kg）
型 号& & 尺寸& && && & 身 高
XS& && & 15.5寸& && && && &158cm-164cm
S& && && &17寸& && && && &&&165cm-173cm
M& && &&&19寸& && && && & 173cm-180cm
L& && && & 21寸& && && && & 180cm-190cm
750 具体评价请看下面回复：
★ ★ ★ ★ ★&&8.8分(23人评分)
★ ★ ★ ★ ★&&<font color="#.0% (力荐)
★ ★ ★ ★ ☆&&40.9% (推荐)
★ ★ ★ ☆ ☆&&9.1% (还行)
★ ★ ☆ ☆ ☆&&0.0% (较差)
★ ☆ ☆ ☆ ☆&&0.0% (很差)
转载请注明出处：/thread--1.html
购买价格&&3898
这款车的配置相当不错，前叉回弹给力，西马诺deore的变速系统相当给力，整车骑乘感受是很轻盈的，通过性能相当不错，作为7系列车子里的一款竞速级别的车子是相当强大的。骑乘舒适刚极佳。作为一般对配置要求比较高的车友来说这款是相当不错的，性价比很好。
油压碟刹在这款车里感觉355的太低端了。这个价位的应该是446的油碟差不多。
作为一款中阶产品，XTC750的配置可以说相当给力，超轻量化的车架，相当不错的变速和前叉，整车性价比极高，是一款很经典的车型。比较推荐大家使用。唯一的遗憾是油碟配置有点低端。是这款产品的一个败笔。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3000
铝合金车架，车身较轻，车型漂亮，做工精致，刹车性能很好，前减震也较为舒服，状况很差的山路，碎石路都应付的绰绰有余，变速变换也很流畅。总体配置，总的来说，性价比较高，骑行较为舒服，这个价格，值得拥有。
鞍座较硬，屁屁会有点不太舒服，没有小把，可能贵点的车子都没有，但是我还是比较喜欢小把，骑行时可以变换骑行姿势，会比较放松和舒服，车胎和车把套都叫普通，这个价格估计也就只能这样了，另外就是颜色较少，可选性较小。明显的不足，倒也没有感觉到。
因为搞活动，加上熟人3000大洋到手，加上又是个大品牌，入手这个车子，心里还是很美的，也非常值得，也是我自己的第二辆车子，综合： 来说，它很值得你拥有，至于一些小的毛病，就是上万的车子也有的，对于屌丝，新手，年轻的小伙子，小姑娘们，它就是你拥有的最好的第一辆车车。。。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2998
1轻巧。因为不放心放在车库，自个抬上到家里，很轻松。
2，个人觉得还是蛮漂亮的，蓝白相间，很是赏析悦目。
1，买了直接骑回家，也就是十来公里的路程，手掌部位就是不是很舒服，手肘也觉得很累。不知道是不是车把太短的原因。
2没有穿骑行裤，十几公里的路程，屁屁到家有些痛苦。看来不适合平时上下班用，要一本正经的穿了骑行裤出去骑行。
1售后很好，给他们讲过个人感受后，他们就让我再骑过去帮我调试。
2有捷安特专门的俱乐部活动可以参加。
2直骑了一次，再有感受下次再来评价。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2999
非常适合改装的车型，首先车架够结实公认的，整体配置相当不错，减震前叉进藏够用，轮胎防刺扎
牙盘和碟刹过软，力度过大碟刹容易变形，牙盘本人玩磨损比较厉害，要是进藏需改皮刹，车座子骑时间长了真难受
非常实惠的价格，性能。架子够硬朗，减震前叉本人很满意，但是我个人就是觉得碟盘过软，用力刹车碟盘变形还需调节，还有这款改装好了非常适合进藏！
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2500
价格合适、可调节前叉、27变速。
滚珠花鼓，还是比不上升级后的777
捷安特的东西，买的就是一个售后放心、技术放心，虽然没有什么太出彩的地方，但是整体的质量真的不错。而且价钱合适。耐操。对于我们这种业余骑行爱好者真是最合适不过了。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2888
捷安特山地车架有效抵抗山地、拦路的强度，线控锁死镁合金避震方便快捷的锁死和放松避震，满足上下坡的需求，整体铝合金材料设计配件，有效减轻车子自重，油压碟刹方便调整车速和刹车。
颜色搭配还有些少，不能完全满足单车爱好者的个人喜好，车座较硬，不适合长途骑行，价格略高些。
是一款不错的山地车，适合广大单车爱好者的需求，完全满足各种路况需求，整体设计合理，方便骑行操作，性价比也比较合理，单车各功能搭配相对其他品牌单车都是不错的。标准件可以根据个人喜好升级搭配更换。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3300
同等价位，轻巧度优于其他品牌。我的车车颜色是主绿色，比较亮丽比较骚，很吸引眼球。用了近两年，除了阴雨天，基本天天骑，比较入手，感觉不错，不想再换车了。
坐凳比较硬，屁屁容易疼。新车拿回家后就换了坐凳。车把能够更人性化就好了，这个要求有点高哈。反正我加了个壁虎把手，很惬意。
首先比较喜欢捷安特的营销理念，很人性化！XTC750是我们城市单车爱好者比较偏好的一款，不但性价比高，而且开路耐用，很少出现有车车质量的问题。3千多元的单车很适合中级单车爱好者来选择入手。对于一般骑行者来说，不需要过多的语言修饰，反正我经常向骑友推荐此款山地。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2950
非常适合改装的车型，首先车架够结实公认的，整体配置相当不错，减震前叉进藏够用，轮胎防刺扎
牙盘和碟刹过软，力度过大碟刹容易变形，牙盘本人玩磨损比较厉害，要是进藏需改皮刹，车座子骑时间长了真难受
非常实惠的价格，性能。架子够硬朗，减震前叉本人很满意，但是我个人就是觉得碟盘过软，用力刹车碟盘变形还需调节，还有这款改装好了非常适合进藏！
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3400
竞技车架，利于发力，整车硬朗轻便，专业性强。骑该车参加过不少越野、爬坡、长途拉力赛，立下赫赫战功。使用喜马诺M430的变速套件也配得上其价格，可调节的前叉非常实用。原装硬坐垫的设计符合比赛，尤其是爬坡支撑力强。
原装玛吉斯轮胎太软，急刹时容易侧滑，也不适合长途负重走烂路。花鼓一般，比不上同等价位的轴承花鼓，密封性也不太好。变速系统故障率高，雨天简直是悲剧。
该车在骑行天下版块里面晒过，是2013款的，川藏线上一路重装领骑到拉萨，不幸丢失。现在在考虑入手2014款的，在车行看了下，并无大的改观，前叉加了线控感觉没必要，BB5的线碟换成低端的m355油碟价格差不多，后者更利于越野罢了。总的来说，值得推荐，入手后可根据个人喜好改装。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2890
捷安特的车最大的好处就是三抽管的车架技术,而且对于国内来说,捷安特的售后是最全的,捷安特可以说是国内比较出名的入门级自行车里4S店分布最多的牌子.
配置比起同等价位的美利达,UCC,XDS来说略差一点,而且价格比起同等配置的略高3~500这个样子.
综合： 评定来说,捷安特的东西属于中规中矩,没有什么太出彩的地方,也没有什么太劣势的地方,车架与售后维修是优势,配置等问题是劣势,而且价格的优势不是太大.
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3000
骑起来比较的轻便，配色比较的好看，跟之前美利达相比，这个显得比较的轻型一些，前叉感觉良好，反应灵敏。
油压碟刹感觉没那么的耐用，感觉有副把会更喜欢一些，通病，坐垫咯屁股。
总体来说十分的不错，这个品牌自行车做得相当不错，有很高的名气，比较的专业。这个车架比起我的公爵来说还是比较的轻便，骑起来也是相当不错的，油压碟刹似乎没我想象的那么耐使，前叉反应挺不错的，坐垫跟我那个差不多，长途的话都吃不消，配色也是giant的比较主流的珀配色，这一款还是不错的。[新车通报]2016款捷安特XTC 27．5系列山地车
2016款捷安特XTC 27．5系列山地车（XTC800，XTC860，XTC880）（XTC SLR1，XTC SLR2，XTC SLR3，XTC SLR4）[2016新品通报] GIANT XTC Advanced 27.5 3 FRAME/车架尺寸XS,S,M车架Advanced-Grade Composite前叉RockShox Recon Gold RL, 100mm travel,
Poploc, 15mm Thru-Axle, Tapered SteererComponents/组件车把Giant Connect XC, 19mm rise, 690x31.8mm车首竖杆Giant Connect, ±8-degree rise座垫杆Giant Connect, 27.2mm座垫Giant Contact, ForwardDrivetrain/传动系统变速把手Shimano Deore前变速器Shimano Deore后变速器Shimano SLX, Shadow+刹车Shimano M446刹车把手Shimano M505飞轮Shimano HG50 11-36, 10-Speed链条KMC X10 w/ Missing Link大齿盘Shimano Deore, 24/38Wheels/轮组轮圈Giant S-XC2 27.5 wheelset花鼓Giant Tracker, sealed cartridge bearings
[F] 15mm Thru-Axle [R] 135mm QR钢丝Stainless 14G轮胎Schwalbe Racing Ralph 27.5x2.1&,
Folding Performance∽∽∽∽∽∽∽∽∽黄岩区自行车运动协会官方微信平台[官方微信]:huangyanbike[协会地址]：台州市黄岩区小东门路168号[协会电话]：6更多精彩资讯等你来体验！1、点击右上角发送给朋友、分享到朋友圈2、点击微信通讯录右上角“+”搜号码“黄岩区自行车运动协会”关注我们3、扫描下面的二维码即可关注我们
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