折叠自行车适合骑行吗长途骑行吗?

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信息编号:
类型:折叠车
全新14寸折叠自行车适合代驾骑行的14寸折叠自行车英国三枪
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同样的功率,大轮径的山地车比SP8能快多少?
我想问一下,大家平时如果骑行不同的车种。大轮径的山地车会不会比SP8快一点?大约能快多少呢?一直觉得大轮径车巡航起来轻松一些。
有人用SP8虐山地的。。。
原装P8绝对可以虐正规的山地车(1.95齿胎+前避震)
引用第2楼xiaowei于 15:13发表的&&:原装P8绝对可以虐正规的山地车(1.95齿胎+前避震) 路况?距离?软叉很多都是可锁死的
小轮变形小、爬坡快,再加上很多用的是光头胎,应该和大轮径差不多的
真别以为轮子小就会慢,改53/39t的sp8上坡完虐山地。
我觉得我可以虐山地,我跟朋友换车骑,就觉得自己的小折快
那如果和GAINT的公路旅行车来比较呢?不是山地的那种。
保持同样的速度,20寸脚感略微重点!
大轮径山地?29寸的?
去山地车论坛看看杂说折叠车的。都是自卖自夸
看过一篇很多数据计算的贴,写的人根据典型齿比计算了很多,结论是如果外在条件差不多,20寸P8和26寸的公路车比较的话,要保持相同的速度,P8比公路要多26%的踏频,而公路要比P8多费8%的力气,因此如果是同一个人,骑公路车还是比P8快一点。
山地车就一大货,惯性大!城市通勤没什么优势。我十六寸经常虐电瓶车,不要说山地车了。要是骑乱石路山地肯定牛逼,现在乱石路估计都不好找了。哈哈
11楼说的对,而且换句话说,大车质量大,动量也大,惯性也大。骑起来的感觉就是大车比小车容易维持速度,或者说速度衰减小车不如大车,乱七八糟的我都说了些什么。。。。。。
公路车当然比P8快,但这个研究方法是有问题的,速度的差距不是由速比区别产生,而是阻力产生的。换句话说,如果两者阻力一样,在同样速度下的,只要踏频一样,阻力就一样,反之亦然。分析两者不同,应该固定一个参数,比如固定速比,这样达到等速度的踏频就是一样的了,而不能像这样既有踏频区别,又有踩踏力区别。
反正我的P18比我的山地确实轻松省力,朋友们也这么说
个人认为看路况 平路小轮占优 复杂路况山地占优 长途用山地 因为舒适性好
曾P18完胜人家770D。
必须是轮子越大变形越小吧~~速比和效率是两码事 不能混为一谈
大车的优点是稳定安全。速度嘛肉腿用都差不多。
同样的初始速度,比比平地溜车距离就知道谁比谁轻松多少了。
围观学习中
我用P8虐过每一个看不起它的山地
SP8要快些的
喜欢就好 哈哈 不要想那么多
今天下班时就把个公爵给虐了
楼上下班真早啊.
125CC和400CC真的感觉差距很大
引用第20楼咸鱼于 21:05发表的&&:同样的初始速度,比比平地溜车距离就知道谁比谁轻松多少了。 这么比,山地会完败给菜车的。
又见各种虐山地的p8大神~
今晚跟着10部山地车去爬坡了,是土坡,有杂草,半米高的荒草。P8没法爬坡,我是推上去的。玩了车友的几部山地车,XTC C2,770D.
本人山地+小折。市内通勤和爬坡小折占先,但不差多少,平路滑行小折掉速较快,路越好,小折优势越明显。山地是我的长途用车。
不能光比齿比或速比,各方面因素太多了……量化起来比较困难
引用第28楼coolsear于 19:41发表的&&:这么比,山地会完败给菜车的。 楼主问的是山地与p8,仿佛木有菜车神马事
我有新买不久的一辆P8和美利达挑战者300,前期都未改轮胎。P8是大苹果胎20*2.0,T300是CST山地胎26*1.95。在杭州闻涛路P8档位6巡航 29-30码,感觉比较轻松。T300档位3-6只能26-27码,感觉已经拼劲全力了。 山地胎下坡阻力很大,滑行速度较慢。 我的P8骑了1000KM,T300骑了200Km,骑了几次T300后回来骑P8,感觉好轻松,上周三在闻涛路32码巡航。所以回家立马买了玛吉斯26*1.5半光胎一份换上了。 别人的感觉我不知道,这是我自己亲自体会出来的。 另外关于爬坡和长途:我的P8改了53-39T双盘,所以也是轻松上杭州龙井,跟T300 上山差不多。国庆用P8 2天环了趟太湖,350KM,觉得不错,日行200KM(12小时)也很轻松。T300是国庆后买的,还没跑过长途,但用原配山地胎跑长途,我想会骑死人的,太费劲。
适用性也大不同,完胜神马的,说说而已。
引用第33楼咸鱼于 10:12发表的&&:楼主问的是山地与p8,仿佛木有菜车神马事 意思就是这么比不科学。在100块钱的菜车上绑个几十斤砖,秒杀几万块钱的公路车都没问题。
P8软趴趴的- - 高速不占优
引用第36楼coolsear于 19:50发表的&&:意思就是这么比不科学。在100块钱的菜车上绑个几十斤砖,秒杀几万块钱的公路车都没问题。 抬杠,是不同车+同一骑手的对比,没有砖头什么事,要放砖头,参比的两辆车都放砖头才公平。平地溜车大致能近似反映不同车辆的阻力状态了,要精确定量分析,车友没有那个实验室条件,也没那个必要。
在公路上面P18完胜三五千级别的山地, 从速度,和省力上来讲. 再贵的的山地没骑过, 不好说了.
山地慢,不适合长途了?可看入藏的是山地居多
轮胎规格一样的话&& 同样的力&& 山地比折叠巡航速度快&&一两km没问题的或者更多轮子越大惯性越大
感觉就是口水贴了两种完全不同定位的车型,有什么好比的?拿山地车和休闲折叠比?如果你的山地和SP8同样的价格,SP8怎么都秒你如果1W的山地和1W的p8,还是P8速度上取胜但是有这么比的么?折叠式休闲车,买点是可以折,便携
13 14 16 楼全部正解!
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