铝合金山地车架推荐和白钢车架 山地自行车哪个好?

山地自行车车架是碳钢的好还是铝合金的好?(谢谢)
山地自行车车架是碳钢的好还是铝合金的好?(谢谢) 50
求大神详细讲解一下,,,
不区分大小写匿名
碳钢的比较重!铝合金的比较轻
选择下 质量都没问题
这位朋友,你好,碳架往往比铝合金架要贵,且碳的架子比铝合金的要轻,(后面铝合金架简称铝架)铝架的优点为强度高,但弹性差,收到重压,容易变形,则碳架重量最轻,强度较高,而且有较好的弹性,但价格是非常贵的,它的缺点是太硬,太脆,受到重压后会断裂,还有碳架很容易损坏,一些磕磕碰碰就有可能导致整个车架报废了,所以,你要买的话推荐铝架,望采纳。
碳钢架?不好意思,我看错了,碳钢架是含碳量较高的钢材,顾名思义,碳钢架,比较脆,硬度比较好,造价比铝架便宜,我一直用的铝架,感觉很不错。碳钢架的话我个人感觉很恶心,很重
场地车几万RMB的进口钢架你觉得怎样?
下面的那位,你确定自己醒着?
楼下你哪根葱?你人大的?你爹姓习还是吴?你拿神马东东代表人民?就你那被驴T过的大脑?钢材的在颠簸的山道上有啥优点你倒是指点指点啊,你会分辨材料不?用你的钛合金眼吗?你玩过机械?你搞过加工?还是你弄过喷漆?我看你连一个螺丝都上不好。
就高碳钢和铝合金相比而言,铝合金比较轻。市场上标的的高碳钢车架基本上说白了就是含碳略高的铁而已,并非大部分不懂门儿的消费者所想当然的类似鱼竿那样的赛车成分“碳纤维”。。。
自行车实际上价格差就是材料的不同。
高碳钢:(说白了就是含碳量高一些的铁)
优点:强度高,韧性好.
缺点:易生锈,腐烂,重量很大.
铝合金:
优点:强度还行,重量较轻,不生锈,不腐烂.
缺点:韧性不好比较脆(路感较硬).
这2种都是低端自行车材料,适合普通民众居家旅行之需!
而高碳钢则是最廉价!
其实该是铬钼钢架和铝合金架子比。大体上两者各有优势,但我推荐铬钼合金钢车架。原因:1一般同级产品里,铬钼钢车架价格略低;2综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些受力点上,铬钼钢优势明显。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下)3由于钢制产品多焊接性好且加工手段多于铝合金,所以钢架出意外(比如焊缝暗伤)的可能性低于铝架。当然铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%)抗腐蚀性较好,铬钼钢的成分比较接近不锈钢,抗锈能力明显优于碳钢
上面的那位,很好斗啊,我见过你的团队跟别人对骂,争执,翻脸的,在这里你又不乖了,我既代表中国人民祝福你。
当然是碳钢的好。
各有优点,碳钢的重,易生锈,避震效果好,抗撞击,铝合金的轻,不生锈,但是避震非常差,且抗撞能力也差
碳钢架:优点:韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点:是所有材料里最重的。铝合金架:优点:较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点:把震动都传给了人,舒适感不如碳钢。我个人觉得铝合金还是好一些。因为山地车太重不好,铝合金的轻还可以玩飞车。
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铝合金和碳钢的山地车从材料和价格对比,哪个更好点
从两个方面都说说啊
碳纤维的比较专业,铝合金的比较便宜,碳钢要看纯度,相同情况,碳钢的要比铝合金好。目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种:钢,铝合金,钛合金,镁合金,钪合金,碳纤维等等,一般市场上出现的车架主要有钢,铝合金,钛合金,碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料,比较少见。碳钢:未故意添加任何合金元素的铁(Fe)--碳(C)合金为碳钢,碳在钢中有提高强度的作用,含碳量越高,强度越好,但含碳量高于0.8%时,含碳量越高,钢越脆,因此在车架及前叉的材料为强度适中,塑性佳,易加工的中低碳钢,碳含量约0.25%---0.35%。铝制车架铝合金是目前市场上使用最普遍的材质,优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈,要轻可以把管材抽得极薄,要强也可利用CNC模具切削做出夸张的外型和惊人的强度。缺点是几乎没有弹性可言、会累积金属疲劳,也由于其宁敏轻巧、高刚性的特性,因此很容易传达地面的振动,造成骑乘舒适性不佳。铝管道趋向大口径化,为了缓和过于强的刚性,目前座管及车叉采用吸收冲击力强的碳纤等的受人注目。
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铝合金管材也分好几种,6系的,7系的,镁合金和钪合金也是铝合金的一种,因为主要成分还是铝,钢的话种类也非常多,加入各种金属就有各种不同特性,你这样问的话是没法对比的。
相对来说,铝的稍微贵一些,但是高端钢也贵,铝的轻,钢的重,但是钢的弹性好,适合长途旅行车
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出门在外也不愁山地自行车铝合金车架好或是不好_百度知道
山地自行车铝合金车架好或是不好
我有更好的答案
SLR那种轻量铝合金车架好,要是想永久那种铝合金车架还不如碳钢架,死沉不说还一点都不吸震,玩XC不仅累的慌还颠的蛋碎。
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