美利达自行车选购入门指南~ 求加精！哈哈
很多新手在初次购车的时候，他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的时候都是针对不同的用途来设计的，并不能通用。　　而我做为一名美利达的粉条，我想给大家介绍一下美利达入门山地车型的选购。首先我们要了解到美利达的山地入门车型有三种档次，勇士，公爵，挑战者。拼途网友回复：三种车型针对的用途并不一样，其中勇士仅仅是针对城市代步，公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。很多也许会问我为什么要这么分类，请看我慢慢道来。我们先谈谈车架。首先介绍勇士，勇士车型车架和尾勾一起的，无法替换，如果进行越野或者休闲的时候不慎摔倒，导致尾勾损坏，那么对车架的伤害是致命的。公爵是提供了可替换尾勾，但是是在车架的外侧，那么摔倒的时候，冲击后拨，也会导致车架的损害，不用用户不用担心，后轴提供了强大的支撑，所以我们的车架也不会那么容易损坏的。 挑战者的尾勾是内侧的，那么如果摔倒后，尾勾弯曲并不会扯伤车架，而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型，所以增加了摔坏的可能性，这样的设计保护了我们车架还有后拨。拼途网友回复：虽然三款车架都是铝合金车架，勇士只是简单的最基本的铝合金车架，甚至很多车架都没有碟刹安装座，所以除去勇士600，要升级碟刹是不可能的。拼途网友回复：而公爵，采用了液压凸出技术，在公爵600以上的车型，后上叉连接处还有精美的美利达logo，非常的精美，焊工也不错拼途网友回复：现在谈谈最重要的挑战者车型，在每个车架都采用shotgun6061铝合金技术，在其管型底部状似双管合一，锥形断面的独特管型，比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果，说白了，您用一张纸捏住一段，纸直接就弯曲了，如果您把纸对折，然后再捏住一段，纸是不会弯曲的。另外，每个车架都采用了smooth-welding的平焊工艺，说明白点，就是二次焊接，把所有焊点焊接平整，而不是直接打磨影响强度。另外就是tfs车架提供的蛙腿，弹性后下叉技术，现在这个技术已经被大量的采用了，再提供刚性的同时，还能吸收细微震动。拼途网友回复：为嘛我看不了你的图？拼途网友回复：谈谈朋友们关心的变速和升级。　　勇士车型都是6速或者7速的变速，这样的旋式飞轮结构一般用于民用车型，所以它仅仅是提供城市代步。基本上没有任何升级的余地。拼途网友回复：公爵都是8速的变速，公爵系列车型就可以满足大部分郊游，健身骑友的需要，但是公爵系列都是采用的手指连播的结构，也就是刹车和变速整合到了一起，如果要进行变速系统升级的话，那么变速和刹把需要同时换掉，投入比较大。拼途网友回复：挑战者，我们常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件，升级相对比较容易，选择余地也是比较大，只是挑战者300，花鼓没有提供碟刹安装座，所以升级碟刹相对比较困难拼途网友回复：再聊聊前叉的情况。　　勇士的前叉，基本上就是可以忽略了，基本上接近硬叉，就是弹簧在里面，而且磅数非常大。基本上没有什么减震的效果，我们只能应付一个城市路况，也仅仅用于城市代步，如果你要选择去川藏，说实话，我真不推荐勇士系列车型，基本上没有任何减震的效果公爵的车型，前叉其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。不过比起勇士的硬叉，公爵车型走川藏基本上就能胜任了。但是公爵的前叉没有任何调节。用于越野是根本没办法足够的。
请问入门选美利达的勇士普罗还是选环球UCC的阿帕奇啊?价钱都差不多,选哪个好啊?他们之间有什么区别呢?谢谢给为高手指导~~~||路过。||美利达的,欧版,漂亮。车一般一般。||多看看细节吧很多车做的很不注意细节的||勇士没必要,直接上公爵吧。UCC也行,玩车看心态,千万别烧钱!||我是新手,用的勇士pro....感觉还行~不过骑了会挑战者,很爱~~||我的是美利达,觉得还行||没力打的车我看只适合入门了||我骑阿帕奇,我家MM骑勇士pro,我也骑过段时间,我来说下感觉吧阿帕奇车架好点,但是09款车架变了,08阿帕奇是7005铝架,09款是6061铝勇士pro后拨和牙盘骑起来好一点,特别是后拨比阿帕奇灵敏还有就是阿帕奇横把中间粗2边细,装手电啥的都不方便,这也要考虑下我推荐pro||多试骑几次。另外多向该车型的车友交流一下。有时车的好坏不是一下子就能试出来的。||谢谢大家的解答,希望各位车友再多给点意见,谢谢~~~||美利达的有时拔链时会掉的啊。我就掉了好几回链。||对于入门来说,其实都差不太大,刹车变速车架这些区别都不大大,毕竟价格都在差不多的位置上,就算加个两三千的价格级别,骑起来也是没有太大的变化。而且有些细节,我个人觉得心理作用大于实际使用,并且每辆车都有一个适应的过程。如果你个人对某些配置有偏好的话,不妨从这些角度去考虑,例如对车子的整体视觉效果,例如对变速刹车的手感等等。如果有日后升级的打算,不如考虑一下自己不打算换的部分,这样能够节约一些钱。||谢谢七月,又了解一点啦~~~因为米不够,而且主要用来做上班的代步工具,来回10公里~~~||我的坐骑喜得盛MA516,天天用来上下班,放在单车棚不用担心安全问题,骑了500公里没有出现过问题,感觉也不错!~||我的车烧了不少银子,试骑维多利亚女王,也感觉不出差别有多大。骑车心态最重要||我的是美利达公爵pro,感觉还可以吧。||入门美利达勇士PRO||为什么只限定这两个品牌呢?我就用捷安特,而且是7系的,哈哈||你可以再去看下福玛特的车。性价比比这两种车还高。超值||我骑白芷店的车,个人感觉骑起来很舒服,我身高165.骑了3000公里,就换了换刹车皮,呵呵||我有台美利达维多利亚95新,骑行500公里,想要加我QQ:||刚入手meridachallenger..||LS的有米||我也是新手也想买一部车大家推荐一下谢谢主要减肥用
入门级:勇士零售价:1098元1.
铝合金MATTS超大管径车架2.
铝合金减震前叉3.
禧玛诺21段变速系统4.
铝合金手把组、副把、V型夹器5.
颜色:亚黑,日室绿,及第红,蒙彩黄,蒙耀蓝6.
车架尺寸:26*18.26*16======================勇士PRO零售价:1398元1.
全铝合金车架,美利达独特的火焰商标设计2.
铝合金高档避震前叉3.
铝合金前后快拆花鼓,SHIMANO34T超低式七速飞轮4.
SHIMANOEF-2921段变速控制杆5.
SHIMANOM340变速器6.
铝合金三齿盘曲柄7.
TEKTRO高档铝合金V型夹器8.
WEINMANN铝合金XP-2002刀式车圈,正新山地车26*1.95外胎9.
全铝合金喷砂黑双杆手把.手把竖管及座管10.
隐藏式车头碗及VP一体式天心互通碗11.
高档山地车座垫12.
半铝合金脚踏13.
前后快折式久裕花鼓14.
颜色:银蓝银蓝银蓝15.
可选尺寸:26*18'26*16======================勇士COMP零售价:1798元1.
铝合金车架2.
shimano21速3.
内置腕组4.
铝合金避震前叉5.
160mm规格机械碟刹6.
truvativ高级铝合金三层铝合金牙盘7.
正新26×1.95车胎8.
轻量化铝合金车把9.
把立\cnc附安全线双层铝合金刀圈10.
merida专用火焰标车座11.
可选尺寸:26*1626*18======================维多利亚零售价:1298元||中级:公爵零售价:1698元1.铝合金车架2.shimano24速3.内置腕组4.铝合金避震前叉5.超灵敏轻量化v刹6.sr高级铝合金三层铝合金牙盘7.正新26×1.95车胎8.轻量化铝合金把9.cnc附安全线双层铝合金刀圈10.阳极黑色车条11.可选尺寸:26*1626*18========================公爵RS零售价:2080元========================公爵PRO零售价:2698元1.铝合金车架2.shimanoalivio变速系统24速3.内置车头腕组\ROCKshoxj1100mm行程4.铝合金避震前叉5.Shimanom465碟剎6.Truvativ高级铝合金三层铝合金牙盘7.正新26×1.95山地车胎8.轻量化铝合金把9.CNC附安全线双层铝合金刀圈10.阳极黑色车条11.车架尺寸:26*.颜色:史坦红、亚黑,亚历山大零售价:1698元1.铝合金车架2.Shimano24速3.铝合金避震前叉4.铝合金qr花鼓5.锻造合金曲柄6.山地车标准牙盘7.轻量化铝合金车把8.cnc附安全线铝合金双层刀圈9.正新26×1.95车胎10.阳极黑色车条11.碟剎花鼓12.cnc车头管13.可选尺寸:26*18||中高级:挑站者零售价:2998元(目前被喻为最超值的车型)=============================挑战者PRO零售价:3998元=============================挑战者肯D零售价:8080元.=============================卡斯特COASTER零售价:5298元=============================战神零售价:6680元||转一个贴:勇士-18:可以视作骑士的改头换面,但是的确是目前可以用的铝架车里最便宜的,SIS的前后拨,指拨比较爽,分上下档,而且可以1档直接上6档……但是前拨控制不是SIS形式的,要微调。个人认为反正1500以下的车子早晚要卖了换新车……..所以强烈建议新手就买这个吧,可以讲价讲到850或者更低,我爱这家伙~哈哈!勇士:前面说得很细了……我不重复了勇士PRO:07款用的SUNTOUR的可调前叉,幅度小,比较软,但是似乎还是旋飞……不过没关系啦……反正买这价钱车的人骑车不是很强悍,造不烂……后拨换成ACERA,指拨用的EF50联体7速……其他改动关系不是很大……反正性价比是再次提升……勇士-肯:以下两种人强烈建议买:1.没钱又爱显摆,买!2.天天骑5公分厚以上的泥泞路段,买!以上几张车,小飞太大……骑不快……比较不爽……公爵:强强强强强烈推荐的新手玩车入门车,07款换用加强车架,前后ACERA,EF50联体8速,建大26×1.95外胎,RSTCAPAT7(这个很关键,比06公爵的TGS叉好看好用很多,拉风得很),换新涂装,非常美观…….1598的价钱,请忘记ATX750吧(缺点也有:比如把立就2个螺丝,而且大盘卡链……难拿……,3轴比较垃圾,不过,在这无敌的价钱上,都不重要了)公爵RS:新车型,真正的好东西……比公爵只贵400大元,有钱你一定要上……车把用4螺丝固定,换装ROCKSHOXDART1前叉(阻尼弹簧,好用!),SHIMANO的前后花鼓,VP的中轴,而且用的是一种非常特别的蓝色涂装……非常正点——400大元,几乎解决了公爵的所有大缺陷……值不值你自己看着办吧……公爵PRO:07公爵PRO……让我感觉很无奈……一般人都以为只有一个款式……实际上到目前为止……共有三批出货版本……..07公爵PRO第一版:ROCKSHOXJ1叉,SHIMANO的抵挡碟刹,用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装07公爵PRO第二版:ROCKSHOXJ1叉,然后居然是AVID的BB5…….车架换成了07公爵的加强车架……下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金07公爵PRO第三版:ROCKSHOXDART1前叉,AVID的BB5,07公爵的加强车架……我觉得到这份上,在车重还比ATX790轻的基础上,对细节不敏感的同志们……别拿790去比挑战者了……07公爵PRO第三版2499块钱……几乎能把ATX790打趴下了……总之……这款车今年非常混乱…….非常混乱公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨,PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨,都是24速的,大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的,公爵是直把+羊角,但是细,RS和PRO都是燕把,粗口径,结实……,都是用的建大26×1.95外胎,如果不出意外,那么ATX都能被比下去了……(性能相差不大的情况下..价格差很大……反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了)挑战者:美利达保命用的TFS技术终于出现了……好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟……挑战者的上管是用的TFS,下管还是蝴蝶抽管……挂羊头卖狗肉……基本就是AVLIVO大半套了。连V刹都是,就几个部位不是,X-MISSIONCOMP的管件组合也终于登场了……轻量化+高强度,久裕前后花鼓(支持碟刹),全包线防水刹车线管,这个V刹的手感巨好…….在刹车片没接触之前,几乎感觉不到受力,非常润滑…….ALEXDH20车圈,ROCKSHOXDART2前叉,总之……感觉果然比较HIGH……我差点就动心了…….还好没买……因为——挑战者PRO本人坐驾,完美替代挑战者,正宗的MERIDATFS车架,后三角采用打扁设计,形成微避震,对骑行感受提升大!MARZOCCHIMZCOMP前叉…….放心,怎么也比ROCKSHOXDART2爽……AVIDBB5…….DEORE分体指拨+前后拨(后拨为高速版,黑色的),SHIMANOM475QS前后花鼓,TRUVATIV的大盘……X-MISSIONCOMP的管件组合……ALEXDP17车圈你山地车生涯从入门迈向进阶的最后一步……4000元以下最完美的山地车!(你自己拿ATX7的架子装车保证没这个效果!)全车重量超轻!实测,比勇士勇士PRO公爵RSPRO,甚至是COASTER,战神都轻!只比挑战者重一点点!挑战者系列采用MAXXISDYNOMITE26×2.1的外胎……抓地力非常好!非常好!绝对比790好!车重比790轻好多…….真的……不信可以自己去称!在往上的卡斯特站神那些我也偶尔搞过下,但是脱离了讨论范围了……如果不是喜欢钢架,我几乎就去买了公爵RS价格合理,配置均衡,或者挑战者PRO性价比高,TFS技术诱人一试,呵呵||下次换||一目了然真不错||好文章,收藏||前面看了以为是广告帖呢。LZ费了不少心思,赞一个。||好详细!||有没有全避振的?||我骑的是最低级的勇士,才骑过几次,感觉还可以阿.||牛人,PFPFPF!!!看的我眼花撩乱!心如撞鹿!血压随着车车的级别升高。恨不得把我的车车从楼上扔下去。||讨厌Merida没有全后快拆。||蓝色公爵RS的深蓝路过。。。||管他的,要的只不过是个骑车的好心情等我练好腿力,骑菜车追你的挑战者PRO玩笑帖,LZ勿怪||顶.好贴..学到野了||菜鸟问题:全后快拆是什么?非全后快拆和全后快拆有什么区别啊?||楼上的,全后快拆是笔误,应该是前后快拆。||选了挑战者||不错,我的是06公爵PRO,蓝色的。||似乎没有整车重量数据啊.||没有我的Miami车架||新款的漂亮||美利达的车喜欢!呵呵||我的勇士PRO已经准备换车了,正在考虑挑战者呢。看了帖子受益匪浅啊
近期想入一部勇士,不知道11款的550和600现在价格多少,有啥区别,还有好像600新款都改V刹了,相比老款,少了抵挡碟刹的鸡肋,求高手赐教,谢谢!||没什么好大区别,细节提升,喜欢600就买600,喜欢550就买550.没必要纠结。||你觉得哪款比较好看?||干什么用啊?长途骑行还是短途山地啊??不同的用法选的车子不一样||两款都差不多.(性能和价格上差距也不是很大)我买的时候(3月份)2011款美利达勇士550(1024元)2011款美利达勇士600(1224元).||我主要是用来平时短途骑骑,健健身,呼吸呼吸乡下的新鲜空气的。||都差不多,喜欢那个买那个。||完全够用了,真的朋友.只要不是打算以此为职业或者比赛.我本人的目的和您是一样的,城市里面我从不骑车,交通和安全的原因.价格高了,我个人觉得没有必要,因为我可以选择摩托了。对了,各地的价格有差异。我们这里骑车健身的相对来说要少些,商家销售自然是尽快出货,早些回收资金....||550吧||{:5_161:}这么便宜?我们这3月份看的11款5501278去年买的10款的都要1078山东
看中了捷安特i11款770,主要用于休闲健身.但价格用途于我恐怕没这个必要.但美利达11款和12款各车型性价比又不太了解,求老鸟门指点指点.主要还是V刹好.||对不起,偶也是新手,不是很懂,看见沙发就坐了,偶是770。||770吧,不错的选择,这里很多都是770的,我的也是770||想入手挑战者350,不知道好不好,听说捷安特的车轻,不知道美利达的到底重多少||买一部美利达的称一下不就知道了吗..两者之间的重量差不到哪里去的.||美利达公爵650飘过~~~~~~~~~~~~~~~~||650是不错的选择.350更是不错的选择.||770的来围观下!||770性价比不错,我的是770的10款骑了400公里,没有出任何问题。||一分钱一分货350肯定比770好。但是你这个用途770足以,另外骑行装备必不可少,省的钱可以买这些。但价格用途于我恐怕没这个必要这句话没看懂要表达的意思是不差钱吗。如果不差钱。。买挑350
求个入门的车车,美利达OR捷安特,新人上路,请大家指点。||我觉得捷安特ATX690挺好的||公爵500挑战者200||http:www.doyouhike.netbazaar931896.html樓主考慮下||我有辆捷安特ATX770要转让||老街有发布吗?||入门的标准太模糊了,前半年我装车的时候,也问过类似的问题,不同的人给的答案相差太大,有人说2K,有人说2W,海鲜酒楼可以吃饭,路边小炒一样吃饱,合适自己就好了。||整个二手的就可以啦||ATX或者勇士最低档款式入门踩2年在考虑什么适合自己吧||我有个美利达勇士700.16寸车架,碟刹.买来三个月基本没骑.有意站内信.||二手的你要么?||怎么联系?||站内信没有用过就加我Q:.注勇士700||公爵500600挑战者200适合自己就好!||入门公600或挑战者300都可以!!!||我有07款18寸公爵,8成新,要就Q我:三7五0四4八4四请问美利达勇士600的把立是什么规格呀，我准备换一个把立和车把，不知道要换什么规格的_百度知道
请问美利达勇士600的把立是什么规格呀，我准备换一个把立和车把，不知道要换什么规格的
麻烦各位车友，请问美利达勇士600的把立是什么规格呀，我准备换一个把立和车把，不知道要换什么规格的，麻烦车友们告知，谢谢啦
提问者采纳
普通的铝合金把立，长度大概是100MM或者110MM，前叉管直径是31.8MM把横可以换直把或者燕把，尺寸要根据选好的把立来选择。直把有利于发力，燕把操控性好。祝骑行愉快！
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其他1条回答
2010款美利达DUCK600把立长度90NM，首先你要看你的身高，车架大小，还有你骑起来的舒适度，如果原车的把立你觉得舒服，换的时候你就还换90NM的，或者不换，如果你骑起来感觉座垫到把横的距离太长的话，也就是身子弓的太厉害，可以考虑把坐垫往前移，或者把把立换短一点的，就可以了，如果还用90NM的，就把坐垫往前移就是了，不想移坐垫就换短把立，至于把横，有直把、燕把，燕把舒适度要好的多操控性也好点，但是发力就没有直把好，还有把横也是有长度的，但是一般不用去考虑的！
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出门在外也不愁入手勇士600-D链条实在有问题_美利达勇士600吧_百度贴吧
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本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
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关注：2,624贴子：
入手勇士600-D链条实在有问题
刚开始2天还行,档位是3-7然后后来链条不知道怎么回事骑的时候有点响声然后就拿到专卖店让师傅看了下 然后他说3-7很累于是给我调成2-6然后现在骑的时候链条声音特别大了尤其是骑快了总感觉不舒服,请问是什么原因：
话说今天签到送四星勇士...
一楼面板。视频特点:4分...
如图那个好像是最新款的...
难道福州所有的公交车长...
【宝贝尺寸】6mm左右，1...
长着草腹链的身子却有着...
事情是这样的，楼主男，...
换天空去咯
我实在是费解这车子了 还是HL螺丝在哪有没大神能教下我,我才开始骑行自行车有点真心不会,,,,谁能一对一教下我怎么把这链条整的没有声音,,,,实在是已经都是想砸车子的冲动了 现在是调到3-7链条声音就更大了完全就和变速那声音一样拿到专卖店也和人家说不清楚他就给你随意瞎调
真心求助了,,,我查了百度好像是变速的时候链条和前拨卡着了,然后我就在家自己调一直没看见那H,L螺丝于是我就调龙头变速器那的螺丝于是给那弄滑丝了,就拿到外面修然后的店员修了以后说我车不能弄到3-7伤膝盖 然后给我调到2-6了,然后我骑的时候链条还是有声音,现在就是不知道该怎么办了
机械的东西，怎么可能一点儿声音没有呢。正常的，楼主太挑剔了。估计即使3000多的公爵也一样。
不会吧,您的车子也有声音吗,我的是骑的时候链条有声音
刚买大概12天,第一天骑行的时候我调的档位是3-7第二天瞎调于是后面的链条掉了我就拿手直接给链条拔上档位 大概掉了3次吧, 后来就骑行到大概第6天吧于是车子链条那就有声音我就查了下百度 美利达勇士变速问题然后上面就说估计是前拨的问题 微调下 H，L螺丝 我找了半天都没找到H,L螺丝 于是我就调了龙头的变速器的那个螺丝 大概是调滑丝了 于是大概第8天我就拿到美利达专卖店让店员来调 店员说我不能调到3-7太伤膝盖 于是就给我调到2-6 经过这3天的骑行 我发现链条还有有声音好像还越来越大,都说车子链条有点声音是正常的但是我那声音确实不太正常一般的车子链条那都不会有声音而我这声音稍微有点大 尤其是骑快了就像链条掉了的那种声音
还是变速器的问题
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或查看: 2833|回复: 5
[讨论美利达勇士]终于攒够钱买了勇士600
终于从400元的车子升级了，不过感觉没有老伙计来得合身。不知有这车的朋友觉得它怎样？
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车子1598元，换装+200& &一共发了1798元 送了&&锁、后灯、铃铛、车包 比以
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前涨了100元&&淘宝上是1498元&&但担心质量还是到专卖店买了，其实淘宝上面买再加运费也差不多这个价，感觉换的贵了，骑行了200公里，昨天还去爬了山，还不错。不知用过此车的车友，它的耐用性如何？我准备用它骑长途。
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以前的车子，400元买的，起了3000公里，本想骑烂了，再买新的，但它愣是不坏，到现在没有换过一个零件，但骑起来很吃力。
转载请注明出处：/thread--1.html
[讨论美利达勇士]美利达勇士600d改了前叉和脚踏
13款美利达勇6d，5月入手，发票齐全，改了前叉和脚踏，骑行距离不超过490km，9新，放了挺久有点灰。。。。。。1500大洋出，送俩水壶架和码表一个，要的加q，注明是自行车吧的
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[讨论美利达勇士]勇士550刹车问题
后刹右边的刹车片不回位，拖刹。不知道咋弄，哪位高手帮帮忙11!
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12:47 上传
回复 ljw_r 的帖子
我自己拆出来看了下，那颗螺丝根本没有顶到弹簧钢条，没起到调整作用，不知道是不是原厂问题...
回复 greatash 的帖子
啥 都没换过啊，我没见过别人的550，没有对比。弱弱问下，那种胎好点啊？？
回复 青青河边菜 的帖子
本来没敢动手拆，拆了才知道原理。碟刹和V刹构造不同，您说方法解决不了我的问题哈，不过还是谢谢各位的建议1!
[讨论美利达勇士]高手老鸟们，你说这勇士550和公爵300骑感真的有差别吗？
谢谢。没钱。我主要是想知道他俩有多大的区别呢？
我的分析是几乎感受不到啊。1.花鼓一样。也就是说润滑度一样 2.2 1 和24差别明显吗？有那么大吗？卡飞和旋飞，能体会出来吗？耐用度550去青藏的好多的啊。 3.前叉都是弹簧叉，能感觉出来吗？我感觉是公爵300的前叉比较软而已。。。4.怎么觉得500是为了满足一些没钱但是又想上公爵的人的愿望的车呢？ 。。。就是满足下小虚荣而已呢？5车架不都是入门级别的吗？好像挑战者才是真的入门是吧
高手说说。我觉得如果和公爵500比，可能有差别，但是觉得公爵300.要升级，还不如买新的了的感觉。。
谢谢高手分析
QUOTE:以下是引用tanhao365在 18:10:00的发言：
我也是新手,骑过的车不多,不过我感觉1000是个坎,之间的车差别没有传说中的那么巨大,顶多多个快拆轮子,前叉软硬调节什么的,我觉得这些东西体现不出性能差距来.不过1500的前叉的确比500的好用多了,1000的油碟也绝对比300的BB5好使.单单这两样,就贵了将近2000,所以4000的车肯定比2000的性能强不少.再好的车我也没骑过,不过我觉得业余的车手玩业余的配件挺好的,没必要定位专业.F1赛车的发动机是好,但却不一定适合在城市里压马路.回复相当诚恳。也赞同我所说，其实550跟公爵300骑感还有省力等等方面几乎没差别是吧。更多的是心理美。呵呵
不是沉默了吧
..........................
QUOTE:以下是引用songs在 23:00:00的发言：
楼主都分析这么透彻了....还这么不自信？！
是有点不自信。你怎么看出来了。。呵呵。。厉害。。你觉得是这个理吧
主要想这里的不是比较专业吗。所以想听听高手们的意见
QUOTE:以下是引用木存于林在 0:56:00的发言：
好像在美利达的定位里面，勇士的定位主要是一般通勤级别的，而公爵是业余娱乐级别的，公爵已经脱离了一般通勤自行车的范围了，是一部运动级别的山地车了 要上至少还是要上公爵吧，免得以后后悔。当然，就是一般的日常代步，上班通勤，勇士就够了。选择哪一辆还是要看自己的用途而定
骑车去北京呢。。谢谢了。。
QUOTE:以下是引用雨过天青在 7:53:00的发言：
如果不准备升级，卡飞旋飞就无所谓了，我觉得LZ应该知道自己需要什么车。我想以后上挑战者，一年后吧。现在先骑车去北京。而且，我看到公爵300和勇士550的花鼓不是一样的吗。。。
这两个骑行的感觉能比较出来吗
QUOTE:以下是引用let在 17:57:00的发言：
我现在骑的是勇士300，最低档的，通勤方面没任何问题，上上个周末雨天，到了山上冲了1个多小时，回来后，前叉硬了，后轮偶尔有个“咔”响……
前叉硬了。。。公爵也是，弹簧叉子都一样。后轮有咔响，可能是变速的问题，还有就是，花鼓。但是公爵300和勇士550花鼓一样啊
顶上去，在黄金时间
QUOTE:以下是引用mikefeng在 20:46:00的发言：
一念之差没买公爵而买了勇士550，至今还在后悔！！！你买了多久的550.刚买吗。你专门骑过公爵吗
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QUOTE:以下是引用HN★巴陵阿远在 21:25:00的发言：
7速跟8速有很明显的区别的，骑了就晓得了。拿勇士与公爵相比，在爬陡坡的时候发现，勇士的最大飞轮特别大，公爵的最大与第2大飞轮差距不是很明显，骑勇士就会感觉，用11踩的时候很轻，12爬山有可能又觉得很累，公爵用12就很合适
我骑了3年的勇士（08款）了，车子有1W多KM了，骑过很多长途，去过西藏，平常也越野，癫着手痛死了照样搞，晚上爬长沙岳麓山大路，白天越野，有时一个人常常压马路周末与同学一起休闲骑行娱乐。因为我是学生没有那多出的几百块钱，几次想换车没有钱，有兴趣只要想骑车，神马车都能体验快乐。
现在我的勇士后轮花鼓中间那个轴断了，勇士跑长途要比公爵辛苦一些，上火车也麻烦一些总是要带个扳手，还要调轮组间距，没有钱就勇士，有钱就用公爵吧！
公爵确实是要比勇士好，基本上关键部位都要好，架子 叉子 传动，变速 都好，就轮组什么的体验不出来。
谢谢，非常好的评价。恩。只是兄弟我悲剧的买了勇士了。呵呵。不过现在勇士是快拆了。很多东西也变了。。慢慢来吧。。以后上挑战者就是了
[讨论美利达勇士]纯菜鸟入手勇士550，问个毫无技术含量的问题，后变速调节设置显示
昨天入手2012勇士550，
本人纯菜鸟，第一次玩山地车，
小山村没有美利达的专卖店，所以在选择了网购
之前在骑行知识版块看了篇普及贴www去掉我/edge/repair/10.html
介绍如何使用21变速的变速器，
帖子上介绍后变速中1档位对应的是最小牙盘
但是我买的勇士550的后变速显示正好与帖子说的相反
我的后变速是7档位对应的是最小牙盘
我问老板，老板说帖子上错了
哪位大侠能给指点指点，到底哪个才是对的
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第二个问题：
我后变速当从右面第二个牙盘换到最右面的牙盘时没反应，该怎么调节？？
不是大牙盘上不去
我说的是后变速，不是前变速
所以是小牙盘上不去，该怎么调呢？
那我就平静
你的也是550？
看视频慢慢学吧，争取早日入门