对比了两款自行车，捷安特atx777和美利达挑战者300都是2015款 做活动价格差不多，希望专业_百度知道
对比了两款自行车，捷安特atx777和美利达挑战者300都是2015款 做活动价格差不多，希望专业
对比了两款自行车，捷安特atx777和美利达挑战者300都是2015款 做活动价格差不多，希望专业人士给与建议，谢谢。
提问者采纳
新款挑战者300使用的是入门级套件Alivio。之前这款套件最让人诟病的就是非中空一体牙盘。这次挑300使用了新款的alivio套件，牙盘为中空一体。车架使用高强度美利达最好的HFS铝材车架。所以还是买新款挑300吧，以后改装的方向首先把脚踏换掉，换成维格的MG1铝合金超轻培林脚踏，安全轻量耐用还便宜。然后就是更换轮组，轮组换1000块左右的轮组。最后如果觉得避震不好可以换成三拓的新款神叉，神叉是轻量气叉，阻尼均匀耐用。可改行程和双气室。
Ps.轮组还可以找人自编，花鼓用九欲041042四培林。辐条用顺利钢丝，圈用太阳的EQ系列高强度圈。也就700块左右，最多了
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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神车，性价比高
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[讨论美利达挑战者700]出个美利达挑战者 700 架子
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送个阿斯顿做管& && &VP& &750包邮& &爽快点送水价 ！~&&急出&&缺钱换叉子
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自顶&&瞧一瞧看一看~
马化腾&&备注& &抓鸡& &走淘宝
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[讨论美利达挑战者700]崔克3700D与美利达挑战者300性价比大PK，附我改车经过
这帖子已经开始正式讨论了，我修改我的篇首发言了 。我对每条回复都认真的进行了回评，希望大家每页都看看，另外提示下大家，这是个讨论，并非做什么广告。别一说品牌好，使另一个品牌的人就跳出来骂街，这在回评里我详细说了。美利达捷安特都是好车子，写这个帖子是为了和大家一起讨论在同样接近的价格上，怎么又能得到品牌又得到好的配置。日，终于入手崔克3700D 告别了挑战者300的年代，经过一天的骑行，总结出以下几点。另挑战者300 官方报价3198 我是3100入手，崔克3700D 官方2680 我是2600入手。首先说说车架，先说挑战者，我是今年6月入手挑战者300，感觉车架情况一般，在骑车过程中对道路的情况感觉不清晰，有种微微发飘的感觉（对这中感觉是因为曾经骑过钛合金车架的自行车长途，就能感觉到所谓的路感好，这点骑过钛合金车架的车友肯定知道，那种说不出的路感）。今天骑行崔克3700D，10公里后路感超一流，那种对道路细微之处的理解，整体带给你身体的感受绝对让你觉得，天啊真是不同（崔克使用的车架技术和美利达和捷安特比起来要高5年，因为昆山和台湾捷安特目前都给崔克代工，崔克的用的技术捷安特必须代工5年后才可以使用，美利达那就不用提了，车架技术照捷安特都落后，另外其中好多专利你会做你也不能做，因为是人家捷安特的专利）。那种粗狂的车架，强大路感物超所值。其次说说前叉，挑三前叉比3700好，那是废话。功能强，价格高。。反正我是感觉不出来，因为除非你是气叉 或者是油叉 弹簧的基本上你是感觉不出太大区别，一会我会解释我是怎么改装的。17!再说说变速系统，那也是废话，一个8速一个7速。。。。。至于轮胎什么的跟挑战者差不多，而且有个搞笑的地方是挑战者的配置在淘宝里都能买，这个崔克的。。。。淘宝里好少。。。 现在开始说改车的方式，3700D拿下后 首先更换了碟刹，严豪碟刹被我拆下，崔克店120元回收。。拿出我自己的BB5。。在淘宝上收的 350。。等于成本价是230元。。。变速器后飞链条拿下 崔克店回收 150元换上换上淘宝买的M410后拨 98元，链条40元，FR5手刹和DER8速顶级手变200元。等于成本200。。。前叉没换 因为就咱们买挑战者300人的骑行水平。。。。。你还能拿它冲山啊，我都是直接调成最硬。。另外免费安装一切。。。等于加200 一共是3030元。。。（另Rochshox Dart-2前叉已和卖组装单车店说好450给我，这个崔克前叉120元他们收（崔克前叉淘宝160到190左右就算他160），等于成本是330元）那么就是3360元。比挑战者3贵260元钱。。。。但是崔克特色！！！！！车架终身质保，免费维修，免费保养，免费安装所有你买的件不管你是在不在他们店买的，都帮你安装，因为这算保养维护的一个程序，美利达是保3年 捷安特好像是5年？？？差不多。。那么 大家觉得 是崔克3700 世界第一品牌车架，领先捷安特5年技术，终身免费质保（这点就值300块钱，如果你是顶级车架呢？？？！！！你说值多少）。还是买。。。美利达挑战者300。。。。。大家自己考虑。。另，挑战者300是V刹，但是我压根都没打算从刹车这点上和挑战者算性价比。因为已经没有必要。。总结。。。。。。总结。。。。。。。崔克战车，无与伦比。崔克车架让你永远放心使用。
自己顶下自己帖子，想说的是，好多好多配件是你是不出来好坏的，比如说ACERA和ALIVO一个是娱乐级 一个是顶级娱乐级,DE是入门级，都是喜玛诺出的。你说你使的出来他们的区别吗。。。至少ACERA和ALIVO我使不出来。。我真使不出来。。。越好的东西 提升的范围越少。。1块钱变两块钱 那是翻一倍，1万块钱要是变成1万零1块钱，那才叫万分之一。。千万别进入装车误区。。。。上来就9速，9速你用的上吗?再以前没有9速的时候ALIVO是顶级8速，那时候它叫入门级，贵的要死，，今天还有人跟我说 钢架沉没有铝架好，我一句话。。。你就是没有一副金刚腿，你把ALIVO后拨上到顶级KONA软架上 人家照样能速降，照样能冲山，因为力并不是作用在变速器上。这就是我的思路 请大家畅所欲言
回复 蚂蚁蚂蚁001 的帖子
免费更换。。。绝对没问题
免费。。承诺的 放心
[讨论美利达挑战者700]2010款挑战者700 零部件报价分析-新加入挑500价格分析
2010款挑战者700
【车架】：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架&&1200
【前叉】：Rochshox Dart-3 锁死前叉& && && &&&650
【车匣】:Shimano M486油压刹车系统& && && &&&560
【手把】：X-mission SPEED& && && && && && && &&&95
【竖管】：X-MISSION SPEED& && && && && && && &60
【链条】：CN-HG73& && && && && && && && && && && &50
【花鼓】：NOVDTEC 培林花鼓& && && && && && & 260
【车圈】：Mavic XM317 Disc& && && && && && & 440
【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1& && && &245（含辐条）
【坐垫】：WTB Pure V& && && && && && && && &&&125
【坐管】：X-MISSION SPEED& && && && && && & 70
【飞轮】：SRAM PG-950 11-34T& && && && & 140
【前后变速器】：SRAM X7/X9& && && && && &&&490(170/320)
【变速控制杆】：SRAM X7& && && && && && && &275
【齿盘曲柄】：FSA CK-7080CSS 44-32-22& && &1200（不太确定）
【脚蹬】：& && && && && && && && && && && && && &&&50
总价：5900元
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不知道还缺什么！ 为什么官方要6680元
那也不对呀！差太多了！
车架：美利达专利TFS铝合金车架& && && && && && && &&&1200
花鼓：FORMULA轴承花鼓& && && && && && && && && && && &200& &
车圈：WTB SX24双层铝合金& && && && && && && && && &&&200
前叉：ROCK SHOX DART 2 肩控锁死带回弹调节& &&&550
指拔/前拔/后拔：Shimano DEORE M530& && && && &&&500
牙盘：Shimano FC-M442& & 44/32/22& && && && && &250
飞轮：& && && && && && && && && && && && && && && && && && & 120
碗组：& && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&50
刹车：Shimano M415 碟刹& && && && && && && && && && &300
把组、座管、把立：X-mission& && && && && && && && && &250
坐垫：WTB& && && && && && && && && && && && && && && && & 100
内外胎：MAXXIS TT 2.0& && && && && && && && && && &&&200
脚蹬：& && && && && && && && && && && && && && && && && && & 50
总价：3970元
全国统一零售价：3980元
还有点靠谱，车友们对比一下！
以上是零售 如果工厂采购的话 价格要低的多！挑500还算靠谱，不知道700的价格这么来的！
[讨论美利达挑战者700]不纠结了，入挑战者700
我是一个新人，原本想预算7k-8k组一台车，为此最近在论坛恶补单车知识，也叫一些车行配了清单。昨天去了美利达专卖店，看见2012款的挑战者700，感觉整体配置非常不错，比我原来组车配的性价比要高不少，就果断出手了，交了订金，下周应该可以拿车。
2012款升级的幅度很大！车架升级成了更轻强度更大的HFS平焊车架！指拨和前拨也全部从X7升级成X9，整车的变速系统全部是X9了，刹车从Shimano M445升级成性能更高的AVID E5，价格是6898，性价比我觉得很不错。最主要整车将来的维修和调试比较方便。【颜色】：丽黑
【车架尺寸】：26X16/18&&
【车架】：美利达专利技术HFS平焊超轻铝合金车架
【前叉】：Rochshox XC/28/TK 锁死前叉
【车匣】:AVID E5油压刹车
【手把】：X-mission SPEED
【竖管】：X-MISSION SPEED
【链条】：CN-HG73
【花鼓】：NOVDTEC 培林花鼓
【车圈】：WTB ALL SPEED Disc
【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1
【坐垫】：WTB Pure V
【坐管】：X-MISSION SPEED
【飞轮】：SRAM PG-950 11-34T
【前后变速器】：SRAM X9/X9
【变速控制杆】：SRAM X9
【变速级别】：SRAM 27速
【齿盘曲柄】：FSA 7080 中空一体牙盘 44-32-22
先骑着吧，后面觉着前叉不爽了再升吧。
[讨论美利达挑战者700]XTC790 和 挑战者600或者 700 老手给个建议和分析。谢谢！
过了年就要入手了，行家给个分析和建议吧。 刚开始是 XTC790 和 挑战者600 的对比，想二者挑一。后来看了不少帖子，都在说挑战者700不错。心里有点痒痒，超出了预算。所以，三者想听听大家的建议。
是吧，我对牌子不了解，新手，好多年都没骑过自行车呢，想锻炼身体，对车子的性能不咋了解。能分享一下你的XTC790的乐趣不？ 感觉如何？
例如怎么就选择了XTC790 而不是别的例如好点的XTC C2，C1等等，或者便宜点的。呵呵！
感谢分享！
[讨论美利达挑战者700]700块钱买了台美利达挑战者~
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图片来自：蹦当当的百度相册新人报道，图为我的第一台公路车，二手的，原主人只骑行了300公里就再没骑过，700块钱附赠我一个SIGMA码表，一个ROAD MORPH便携打气筒，但愿我的公路车骑行生涯能顺利，上帝保佑大家的膝盖~
自己做沙发，新人求祝福~
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更正啊，车子是美利达流浪者，第一次在公路吧发帖，一激动把车型号写错了
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13:32 上传　　名称：16款挑战者700
　　车架：HFS
ALLOY 内走线　　颜色：丽黑　　速别：30速　　尺寸：26*15/17/19　　前叉：三拓XCR32-RL线控可锁气叉　　夹器：MAGURA MT2油碟　　　　16款挑战者700　　链条：KMC-10　　齿盘曲柄：SHIMANO
M610　　变速控制杆：SHIMANO
M610　　变速器（前/后）：SHIMANO
M610/M670　　手把竖管：MERIDA 31.8 ALLOY　　手把：MERIDA
ALLOY　　座管：MERIDA
ALLOY　　辅助手把：ALLOY　　飞轮：SHIMANO
10S　　花鼓（前/后）SHIMANO
M475 轮组车圈：　　外胎：MAXXIS 26*1.95　　测评：16款挑战者700在前叉上有提升，使用了气叉减轻了重量。车架设计与15款比较也有变化，采用了全内走线的设计，使车架更加利落美观。16款在刹车上也有变化，采用了德国MAGURA的MT2油碟，制动力和手感更好。在牙盘与变速其它部件与15款挑战者700基本相同。
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