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Copyright (C) 2006-, All rights reserved.魁北克的冬天是比较漫长的。半年之久。好在我是东北人，应该习惯外面白雪飘飘房间里温暖如夏的感觉。正好猫冬学习。另外蒙特利尔有个很大的地下城。冬天正好体验一下。_回龙观社区网
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魁北克的冬天是比较漫长的。半年之久。好在我是东北人，应该习惯外面白雪飘飘房间里温暖如夏的感觉。正好猫冬学习。另外蒙特利尔有个很大的地下城。冬天正好体验一下。
有一个冬天来看书聊天，打牌，看片也不错。正好我们一家都喜欢滑雪。
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京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问：您要查看的信息不存在或者还未通过审批！2舟山跨海大桥钢主梁横向温度长期监测与分布规律研究
?引言 大跨径桥梁主梁受到四季交替的日照作用会产生较大的变形、温度自应力以及其它附加应力。因此,温度作用是影响大跨径桥梁特别是大跨径钢主梁桥梁全寿命性能的重要因素之一⑴。为此,国内外学者对桥梁结构温差特性特别是箱形横截面梁的竖向温差及温度场特性进行了深人研究。Im等[2]通过对钢和混凝土组合箱梁横截面温度场的现场实测与分析指出,箱梁同时存在横向温差和竖向温差,且横向温差接近竖向温差的50%。而自桥梁结构应用监测系统以来,利用监测数据对扁平钢箱梁结构的温度场及其温度效应的研究与统计分析却鲜有报道。孙君[3]等通过对润扬大桥悬索桥和斜拉桥钢箱梁的温度进行长期监测,定性分析了扁平钢箱梁在日照作用下的温度分布特征。王高新[1]等基于润扬大桥北汊斜拉桥扁平钢箱梁的温度监测数据,进行了顶板与底板温差的统计特性研究。丁幼亮等[4]通过对珠江黄埔大桥扁平钢箱梁温度场进行长期的监测与分析,得到顶板和底板之间竖向温差的概率分布模型。不难发现,目前用...&
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权威出处：
一、概述 跟踪观测地磁场的长期变化,一直是地磁学科积累研究资料的基本手段。长期变化过程中的各种细微结构已成为新兴的构造地磁学的基本研究对象。区域分布特征已被视为捕捉震磁信息的重要途径之一。因此,地磁台必须长存久安。除去社会原因以外,加强对环境磁性污染的长期监测十分必要。国际地磁与高空物理协会aAGA)早在1963年就已注意到这一问题的严重性。但至今已近30年,尚未见到有效对策。本文提供了地磁台自身开展对磁性环境进行长期监测的设想,探讨了这一工作的理论根据和现实可能性。地磁台如能有计划的开展此项工作,将可大大延长存活期,把被迫报废迁建的比率降至最低限度。 当然,认为地磁台一旦发现环境磁性污染便须迁建的传统看法是不够全面的,这不仅是个经济损失问题,而且可能存在新、旧台址之间在长期变化的局部差异。虽然在迁建过程中可采取新、旧台资料衔接的技术措施,但在理论上难以保证原台址长期变化资料的连续性。 笔者于1986年对中科院地球所用于兴建德胜...&
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权威出处：
令人担心的欧洲长期监测程序的终止率正阻碍着海洋生态系统变化的测定。自1940年起,新的长期监测程序按指数律地增加,但其中55形迄今已被停止,到幻世纪80年代后期,其中40男被终止。在连续幻多年中几乎没有海洋变化的记录。 随着人类对海洋生态系统的破坏日益加剧,新的长期监测程序也在不断增加。监测程序的资金来于有些国家为拯救灾难而作的捐赠。常常一旦灾难过后,资金就被取消了。在最近的例子中,结束清除海湾战争中的石油外溢—历史上最大的石油外溢—便是其中一例。虽然消除工作和对牛态系统的评估远未完成,但许多国家就停止向国际海洋组织的波斯湾石油污染灾害基金会捐款了。 海洋环境是否需要监测,答案是肯定的。目前海洋环境正在如...&
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0引言土江冲隧道是常吉高速公路中的一座双向四车道连拱隧道,全长410 m。隧道采用复合式曲中墙衬砌结构,中墙最小厚度为160 cm,其两侧45 cm砼与隧道二次衬砌整体模筑。隧道进口下穿G 319国道并与之垂直相交,相交长度约15 m,隧道下穿路段埋深约4 m,属浅埋隧道。隧道进口段围岩条件差,属于V级围岩。G319国道重载货运汽车较多。复合式曲中墙连拱隧道施工工序复杂,隧道施工对围岩与支护结构多次扰动,各工况下隧道衬砌结构的受力状态复杂。因此,隧道在下穿该公路时施工难度和风险大。为了保证隧道施工和后期运营的安全,以及保证G 319国道的安全运营,必须通过监控量测及时掌握隧道支护结构的受力状态。目前对隧道某断面支护结构受力的监测时间一般较短,很少超过1年[1～4]。对国道中间下方的隧道断面支护结构的受力进行了长期监测,监测时间超过3年,在全线通车后还在继续监测。本文介绍了几种传感器在长期监测下穿公路连拱隧道支护结构受力的应用。1...&
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1　前言森林动态尤其是树木生活史和植被演替的研究需要漫长的时间。因此 ,许多的研究人员采用年轮或堆积花粉等估测的方法 ,有的则采用现时森林结构估测的方法 ,以一定数量的不同发育阶段的林分调查数据推测森林动态。近年 ,颇为流行的是 ,利用一定期间 (3～ 10年 )的实测数据构筑森林动态模型。在森林经营管理方面 ,林木和林分的生长类型和更新预测信息为制定长远计划所必须。近年 ,森林资源管理的视角不仅仅停留在森林资源量的永续 ,而是向森林生态系统的健全性的维持和生物多样性的保护等生态系统的持续管理方向转换。为开展现代森林经营 ,蒙特利尔进程提出评价标准和指标 ,通过标准 (生物多样性评价和林地生产力维持等 )为基础设定的指标 (生物种数、生长量、蓄积量等 )的监测对经营进行评价。然后将评价反馈过来指导经营。对此项活动的开展 ,非常必要的是 ,利用固定样地对指标进行长期监测。鉴于监测的重要性 ,我们以现有文献和资料为基础开展讨论。2　...&
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i概述京杭运河特大桥是连云港4州高速公路中的一座特大型桥梁,主桥全长350 m,结构体系为自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥,跨径组成为57.5 m+235 m+57.5 m,主桥拱助按1:5.71的斜率在横断面上向桥轴中心线倾斜,在空间上成“提篮式”。主桥主拱助为钢管混凝土结构,边拱助原设计为钢筋混凝土,因施工期间有裂缝出现,在施工后期对边拱裂缝进行了灌浆,并粘贴钢板处理,形成外包钢箱断面。该桥建设时是国内内河航道上跨度最大的拱桥,于正式投入使用o针对本桥特点,为使京杭运河大桥正常安全营运,在大桥营运期间除按部颁标准和有关规定进行常规检査外,对主桥关键部位进行长期监测。对该桥账期监测充分利用了施工监测的部分测点,保证了测试结果的连贯性。通过常规检查记录与监测结果分析,掌握环境因素变化对桥梁的影响,及时发现隐患并提供预警,找出缺陷产生的原因,为病害的修复提供依据,提高了桥梁的安全性。 B_ 根据该桥的结构特点,结...&
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