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[铃木suzuki]
现货 07年铃木公升超级跑车suzuki gsx1000r k7
三种动力模式
现货 07年铃木公升超级跑车suzuki gsx1000r k7 非常棒的公升超跑&&马力大 性能可靠 坐高只有810 更适合中国人的身材 三种动力模式-柔和-中等-暴躁&&适合不同技术能力的车友 也适合不同的路面 比如雨天路面较滑 有的马路段细沙较多 用柔和模式更不容易打滑增加安全型 好路要跑快就用暴躁模式&&人性化设计&&车型外观叫饱满&&实事求是的说 这款车子的缺点国外回来油漆刮花了 重新做的油漆 其他的成色都很新 因此不建议完美主义者（对二手车细节要求过高）购买
价钱6万出头 有兴趣的车友就直接打我电话吧
2007 Suzuki GSX-R1000
&&2007年的Suzuki GSX-R1000 K7最高馬力是185ps/12000rpm，以RAM-AIR模式計算，峰值馬力輸出高達194ps/12000rpm！雖然目前仍未有K7的扭力資料，但K5的扭力輸出是12.0kg-m/9000rpm，足夠閣下日日開山劈石，晚晚驚天動地了。
&&上款GSX-R年推出，只是兩年光景，K7又來了！新車的直四水冷引擎仍是沿用K5的999cc，73.4mm x 59.0mm和12.5:1壓縮比的規格，但據說馬力仍有顯著增長。新改良包括Suzuki電噴系統的SDTV組件會更細小，供油唧咀會由以往的四孔改為12孔，並把第二唧咀的位置移近生氣口，提供更優良的燃燒效果和油門反應。引擎的生氣口和死氣口呎吋也增加了8%，K7採用更尖的凸輪軸和銥合金火咀，並配有全新的怠轉控制系統ISC，改善凍撻反應和維持引擎怠轉穩定。新車氣缸與氣缸之間的疏氣口也加大了，進一步減少引擎活塞pumping losses的內耗阻力。
&&K7的最顯眼改動，來自一對三角形的雙出SAES死氣喉。四支同等長度的頭pipe接入中鼓和中pipe之後，再一分為二接入由鈦和鋁製作的滅聲鼓。這套全新死氣喉的內容量差不多是K5的200%，在中pipe之間裝上了SET鈴木排氣調節閥門、PAIR廢氣助燃系統，催化、氧氣感應器等一大堆可以幫助減少廢氣毒素的組件....可惜重量被推高至172kg！新車主將來都一定會換喉.....
&&為了配合增大了的馬力輸出，GSX-R1000 K7的梯型散熱水箱的散熱效能增加了10%，機油冷卻器經過重新設計，也加大了機油泵，離合器操作也改用油壓設計。
&&K7引擎管理系統的運算能力，比K5快了四倍。新的ECM行車模組，除了掌握供油量和監控著排氣系統之外，在右手制盒上更提供了三種動力模式給騎士選擇。這三種動力模式分別是「雨天」、「混合」和「乾地」，騎士在行車中能因應道路情況而即時選擇適合的動力模式。K7的新車架由五件鋁合金組件所組成，車架組件數目減少了，令重量減輕，也令準確度提高。新車架的設計改變了以往的重心設定：K7的車架把騎士移向軸距的中心點。油缸長度縮短了，座位搬前了，令人車整體重心更集中。新車架的剛性，即使在車身傾斜至極限時，仍能提供最準確的操控和反應。全新設計的尾搖臂和尾避震連桿設計，都能增加過彎時尾輪的牽引力，和減低車身傾斜時其中一邊尾擔不平均的負苛。
&&和R750toR600一樣，R1000 K7的腳踏也能作三段式調較。頭尾避震的受壓阻尼，都設有獨立的高、低速度調較。在下眼鏡位的倒叉直徑，輕微增加來提升剛性，而黑色DLC叉芯滑動部份的直徑仍維持在43mm。
&&K7的310mm頭碟，浮動介子由8個增加至12個來提升散熱效能。碟身厚度由5.5mm變薄至5mm來減低重量。單活塞制動卡鉗的尾碟安裝在尾搖臂之上，用意是減少尾制動時對尾避震的影響。
&&GSX-R1000 K7的車頭造形，經過風洞反覆測試。車頭造形更尖細，新車的風擋高度比以前稍微高了一點，讓騎士較易把頭埋在風擋之後。在風擋之後的錶板更是全新設計，除了以往一貫精彩全面的數據之外，更新增了引擎「動力模式」的顯示。】
2007 Suzuki GSX-R1000 K7　規格表
引擎形式：四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
長 x 闊 x 高：2030 x 710 x 1130mm
軸距：1405mm
最低離地距：130mm
座高：810mm
乾重：172kg
油缸容量：18L
缸徑 x 衝程：73.4 x 59.0 mm
壓縮比：12.5:1
總排氣量：998.6 cc
最高馬力：185ps/12000rpm&&194ps/12000rpm (Ram-Air模式)
最大扭力：11.3 kg-m/ 10,000rpm
車架形式：鋁合金框式雙翼樑
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：44mm電子燃油噴注系統
前傾角( R)：23.5°
拖曳距(T)：98mm
前懸掛系統：43mm倒立套管油壓前叉，全功能調較
後懸掛系統：單筒連桿式油壓避震，全功能調較
前掣動系統：2 x 310mm剎車碟配4活塞對向卡鉗
後掣動系統：220mm單碟配雙活塞卡鉗
輪胎(前)：120/70 - ZR17
輪胎(後)：190/50 - ZR17
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沙发，车不错，可是不是我喜欢的类型，不过还是要顶一下施总
给个价格吧
顶一个、、、、、、、、
很想知道价格
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碣石迈风车行<font color="#FF-07-16
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扎金花作弊手法视频_普通麻将机可以作弊吗_普通麻将机怎样作弊查看: 1046|回复: 0
已售出：2008年铃木GSX-600R K8 小R M4排气
本帖最后由 摩托之魂 于
11:05 编辑
2008年生产 车况完美九成新以上 改装M4排气 5千多公里
K8新车内外都和K6/7不同 大灯和油箱造型都全新设计
引擎和排气的改动之外,錶板 钉把和整流细节都有改良
全新设计排气比旧款长且粗壮 同时通过欧三环保认证
41mm Showa全功能调较倒立前叉和46mm Showa尾避震
LCD仪表显示波段 动力输出模式和引擎转速等行车资料
新车比起K6/7都更轻巧 GSX-R600 K8的低扭有明显提升
三种动力模式选择 提供「雨天」「混合」和「乾地」
使骑士能因应不同的路面状况下选择最适合的动力输出
座高：810 mm
排量：599 cc
马力：125PS
价格：4万大多
大排量业务热线
可代办联网牌照 欢迎亲临碣 石实地看车
客服QQ：（摩托之魂）电子邮件：
中小排量业务热线: 咨询电话:
客服QQ：&&（六眼魔神）&&微信：ycmt1989
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更多现货车型欢迎登录网站查看&&&&永驰车行
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