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共有3款车型&全选&清空
指导价：127.70万
指导价：139.70万
指导价：152.70万
生产时间(年式)
发动机位置
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)综合
新浪实测综合油耗(L/100km)
最高车速(km/h)
最小离地间隙
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
最小转弯半径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机排量(mL)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机最大功率
电动机最大扭矩
综合最大功率
综合最大扭矩
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
发动机自动启停
变速器类型
档位数(个)
电子液压助力
电子液压助力
电子液压助力
驻车制动器
前悬挂形式
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
后悬挂形式
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
前轮制动装置
后轮制动装置
前轮胎规格
255/55 R18
255/55 R18
255/55 R18
后轮胎规格
255/55 R18
255/55 R18
255/55 R18
备胎轮毂材料
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
官方0-100Km/h加速(s)
官方100-0Km/h制动(m)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助照明
大灯随动转向
外后视镜电动调节
外后视镜加热
外后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜带转向灯
前无骨雨刷
电动吸合门
运动外观套件
无钥匙启动系统
多功能方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
方向盘加热功能
自动防眩目内后视镜
手动防眩目内后视镜
一体式前排头枕
分体式前排头枕
后排中间头枕
前/后驻车雷达
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
后风挡遮阳帘
后风挡加热功能
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
遮阳板化妆镜照明
后排化妆镜
后排脚部支撑
车内氛围灯
驾驶座椅电动调节
驾驶座椅手动调节
驾驶座椅记忆功能
驾驶座椅腰部支撑调节
驾驶座椅肩部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅手动调节
副驾驶座椅记忆功能
副驾驶座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅肩部支撑调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
驾驶座椅加热
副驾驶座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅通风
驾驶座椅按摩
副驾驶座椅通风
副驾驶座椅按摩
后排座椅通风
后排座椅按摩
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
温度分区控制
后排独立空调
后空调出风口
空气净化系统/花粉过滤
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
副驾驶气囊开关
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
驾驶位安全带未系提示
副驾驶位安全带未系提示
燃爆式安全带
ISOFIX儿童座椅固定装置
儿童座椅接口
前排主动头枕
发动机电子防盗
车内中控锁
后备箱逃逸功能
胎压监测装置
零胎压继续行驶
第三制动灯
GPS导航系统
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接AUX 接口
外接USB 接口
外接iPod 接口
CD支持MP3/WMA
高保真扬声系统
喇叭扬声器个数
12V车载电源
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
车型独有配置
注释："-"代表无此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可选装。以上数据仅供参考，如有变动，产品配置以实车为准。
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国产：国外：内容合作：lsh(#).cn
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提升20匹马力 本田新思铂睿购车手册
日&&来源：太平洋汽车&&作者：转载&&责任编辑：马岚
引言：如果车界有个“打酱油之王”的评选活动的话，我肯定会将票投给思铂睿！
● 新增2.0L发动机，2.4L动力提升
老款仅仅只有2.4L发动机的选择，确实有着诸多限制，新款新加入了2.0L的发动机，除了看起来不那么单调外，个人觉得最大的用处就是拉低入门级售价，原本将近24万起步的思铂睿瞬间回到21万水平，以后再来个大优惠，降低至17万，那就和主流热卖的中级车型同一起跑线了！
思铂睿与竞品动力组合对比
发动机（升）
<SPAN style="COLOR: #.4
<SPAN style="COLOR: #.5
最大功率（kw）
<SPAN style="COLOR: #ffkW（201PS）
<SPAN style="COLOR: #2（193PS）
<SPAN style="COLOR: #4（169PS）
最大扭矩（N&#183;m）
<SPAN style="COLOR: #ff
<SPAN style="COLOR: #6
双叉臂&+稳定杆
&双横臂扭杆式
多连杆+稳定杆
多连杆+稳定杆
很明显，思铂睿的2.0L发动机数值并不是特别可观，也没有使用涡轮增压技术，对于这款重1500kg以上的车身来说，根本不能称得上充沛。这款发动机被装备到以运动著称的思铂睿身上，很明显就让其成为一个标准的样子货！2.4L发动机倒是比较长进一点，增加了20匹马力后，与主要的竞争对手相比，也有相当的实力了。不过我想说，那5AT在09年尚属先进，如今3年过去了，怎么就不升级一下呢？
　　值得称道的，倒是思铂睿的底盘设计。编辑部的一位同事就是思铂睿的车主，据他所言，思铂睿的底盘非常扎实，高速攻弯绝对是乐趣无穷又信心百倍，不过运动化的悬挂调校，注定了颠簸的路段会成为考验你身子骨的时刻。
编辑点评：很显然，这次的改款并没有大刀阔斧地进行换脸换内饰之类的，而是从更深的一个层次去改进，我说的当然就是发动机方面。增强动力和选择性，让思铂睿在这方面不再成为一个显而易见的软肋，也让其运动定位变得更名符其实。下面就来看看配置方面的情况...
● 配置分析
新思铂睿依旧有5款车型选择，配置分为豪华型、尊贵型以及TYPE-S运动版本。不过2.0 豪华型与2.4豪华型的配置差别过大，不好混为一谈，所以还是老规矩，一款一款逐级递升吧。
东风本田思铂睿指导价
售价(万元)
2013款 2.0 豪华版
2013款 2.0 尊贵版
（+1.2万）22.78
2013款 2.4 豪华版
（+1万）23.78
2013款 2.4 尊贵版
（+1.2万）24.98
2013款 2.4 TYPE-S
（+0.6万）25.58
● 思铂睿2013款 2.0 豪华版
指导价：21.58万
&这算是思铂睿拉低售价的最低价车型，不过21.58万的价位其实一点也不便宜，但根据老款的情况，这款入门级车型，配置可不低！
东风本田思铂睿基本配置
安全气囊/气帘个数
VSA车身稳定系统
儿童安全座椅接口
儿童安全座椅接口
前后倒车雷达个数
电动后视镜加热
行车电脑显示屏
真皮多功能方向盘
双区自动空调
冷藏功能储物箱
电动后视镜调节
扬声器个数
真皮座椅+腰撑调节
座椅电动+记忆+加热
Radio+CD+USB+AUX
扬声器个数
车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：
思铂睿2013款2.0 豪华版
思铂睿2013款2.4 豪华版
思铂睿2013款2.4 TYPE-S
厂商指导价(元)：
上市时间：
进气形式：
最大马力(PS)：
最大扭矩(N&#183;m)：
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
车身结构：
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
长&#215;宽&#215;高(mm)：
40&#215;1450
40&#215;1450
50&#215;1440
轴距(mm)：
最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)：
工信部综合油耗(L)：
整车质保：
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
车身结构：
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
车重(kg)：
车门数(个)：
座位数(个)：
油箱容积(L)：
行李厢容积(L)：
发动机型号：
排量(mL)：
进气形式：
最大马力(PS)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N&#183;m)：
最大扭矩转速(rpm)：
气缸排列形式：
气缸数(个)：
每缸气门数(个)：
配气机构：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
排放标准：
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
挡位个数：
变速箱类型：
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
驱动方式：
前悬挂类型：
双叉臂加横向稳定杆
双叉臂加横向稳定杆
双叉臂加横向稳定杆
后悬挂类型：
多连杆加横向稳定杆
多连杆加横向稳定杆
多连杆加横向稳定杆
转向助力类型：
车体结构：
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
215/60 R16
225/50 R17
235/45 R18
后轮胎规格：
215/60 R16
225/50 R17
235/45 R18
备胎规格：
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
胎压监测装置：
零胎压继续行驶：
安全带未系提示：
驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊：
前排侧气囊：
后排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
后排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
无钥匙启动系统：
电动天窗：
全景天窗：
运动外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
真皮方向盘：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
定速巡航：
倒车雷达：
倒车视频影像：
行车电脑显示屏：
HUD抬头数字显示：
车载冰箱：
真皮/仿皮座椅：
运动座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
前排座椅电动调节：
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
座椅通风：
座椅按摩：
后排座椅整体放倒：
后排座椅比例放倒：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
手动空调：
自动空调：
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
空气调节/花粉过滤：
氙气大灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向头灯(辅助灯)：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
车内氛围灯：
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
后视镜加热：
后视镜自动防眩目：
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
遮阳板化妆镜：
感应雨刷：
GPS导航系统：
车载信息服务：
中控台彩色大屏：
人机交互系统：
内置硬盘：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
多碟CD系统：
多碟DVD系统：
扬声器数量：
自动泊车入位：
并线辅助：
主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
自适应巡航：
全景摄像头：
自动驻车/上坡辅助：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
快速通道：
关键词：　　
厂商指导价：
经销商报价：
汽车贷款商城（多品牌、低月供、省心便捷）&
科鲁兹/月供577元&凯越/月供529元&哈弗H6/月供686元
思铂睿4S店或思铂睿经销商·
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￥17.98-29.88万
￥25.98-33.58万
￥20.98-31.48万
￥17.98-32.98万
厂商：东风本田
品牌：本田
级别：中型车
报价：17.98-26.78万
[] [] [] [] []
Copyright(c) 2004 - .cn, All Rights Reserved 版权所有 汽车之友 京ICP证040935号【卡车之家 原创】在前段时间，卡车之家卡友&yr6688&在帖子《t7双导向加装asr全过程》针对自己的T7H 6X2单驱双导向牵引车容易出现起步、上坡打滑的现象，加装了ASR。通过改装前后的对比，效果很明显。本次进行改装的车辆运营路线相对固定，长期运送化工原料，车货总重不超过55吨。运行的路况为综合路况，有高速、国道，以及部分省道。据卡友介绍，车辆在装卸货的厂区，以及路况较差的川西地区会出现打滑、陷车、起步困难等等。●
运营工况复杂多变 单驱容易出现打滑先介绍一下卡友的车型，MC11 400马力的平顶T7H，变速箱为重汽12挡手动变速箱（超速档），后桥速比为4.11。驱动形式为6X2单驱，有4通道的ABS，没有选装差速锁。在湿滑路面上容易出现打滑和陷车的现象。大家都知道单驱的车型在湿滑路面起步比较困难，相比双驱车型，6X2双导向单驱车型的抓地力和承载力都略差于双驱车型。容易出现因为抓地力不足而打滑，或者是在行车过程中出现侧滑等情况。（以上视频为未加装ASR前模拟单边打滑的场景）ASR是英文“Anti Spin Regulation”的缩写，中文意思为驱动防滑技术，也可以称为TCS（Traction Control System）牵引力控制系统。ASR是基于ABS系统开发的，与ABS系统相比，需要多一个ASR电磁阀和双通单向阀，同时，ABS的电脑需要支持ASR功能。最新货源请点击阅读原文　
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