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滴滴顺风车司机遭扣车 执法队：收费高于拼车标准
原标题：滴滴顺风车司机遭扣车 执法队：收费高于拼车标准
滴滴顺风车司机遭扣车
收费过高成处罚主因 滴滴顺风车平台坚称不违法
昨天下午，田先生缴纳了15000元的罚款，从交通执法队领回了自己的爱车。6月23日，田先生接送通过滴滴顺风车软件联系上的乘客时，因与乘客发生争执，遭到乘客举报，被执法人员以出租车非法运营为由扣押车辆。
变更订单引发争执
田先生从今年3月份开始用滴滴顺风车软件在通勤时间搭载了三次乘客。滴滴顺风车平台客服告诉他，使用平台联系乘客属于拼车，不是“黑车”。本周二下午4点多，田先生从金台夕照附近接上了通过软件叫车的孙先生。孙先生叫车的时候说自己要去北卫家园小区。
可是，孙先生一行两人上车后，田先生发现两个人的目的地不一致。田先生无法满足孙先生临时变更目的地的要求，请孙先生一行下车。双方因此发生了口角。随后孙先生拨打了110报警，声称田先生挟持了自己。双方来到团结湖派出所，在民警的主持下进行协商。协商仍然不成功，孙先生又联系了交通执法总队。北京市交通执法总队朝阳第五执法大队的工作人员经过调查，确定田先生涉嫌非法从事出租车运营，扣押了田先生的车辆，并处以1.5万元的罚款。昨天下午，田先生缴纳了罚款才得以取回车辆。
乘客孙先生否认了最初以遭到挟持为由进行报警，他说，自己当时只是如实说，他与田先生发生了纠纷；但是，110出警后未能让双方协调成功。因此，双方约定好到团结湖派出所进行再次协商。孙先生说，田先生所述的其他过程基本准确。
执法队：收费高于拼车标准
田先生说，交通执法队之所以认定自己是“非法从事出租车运营”，而不是拼车，是因为三点。一是因为双方未签订合乘协议，二是田先生每次搭载乘客的路线不固定，三是乘客需要缴纳的费用高于拼车的标准。田先生说，经过执法人员的初步核算，他搭载孙先生的路程费用总额为31.5元。按照拼车标准，孙先生应该缴纳15.8元。但是，按照滴滴顺风车的订单，孙先生需要支付24元，远高于拼车标准。
北京市交通执法总队相关负责人表示，《北京市小客车合乘出行意见》对合乘有相对严格的要求，比如要签订合乘协议，操作过程中反对临时搭凑。但在执法中，为鼓励市民拼车，对使用拼车软件合乘行为，执法人员并未一味打击，协议以及临时搭凑的问题也没严格要求。只要乘客满足“三同”之一即可，即同一方向、同一出发点、同一目的地。当然，还有其他要求，比如按照车主的燃料费和过路过桥费进行成本分担，如果拼车价格过高，就涉嫌非法运营。在此次事件中，车主所载乘客目的地不同，而且其费用分担也明显高于成本费，甚至能与出租车相比，因此按照相关规定，车主就是非法运营。
顺风车平台：我们不以营利为目的
田先生说，平台客服人员承诺他，将会支付他罚款的80%。而田先生希望所有罚款都由顺风车平台承担。该说法并未得到滴滴顺风车方面的证实。滴滴顺风车公关部的周先生说，平台会积极协助交通部门进行处理，也会根据实际情况尽最大可能给予车主必要的支持。但他拒绝透露给予司机金钱支持的具体额度。
周先生说，滴滴顺风车不以营利为目的，是受法律保护的行为，是完全符合《北京市小客车合乘出行意见》的互助型拼车方案。周先生承认，确实有少数司机发生过被扣押车辆的事件，对此平台感到遗憾和困惑。
■探访 专车司机：提前沟通规避检查
同样也是通过网络上的拼车软件，用自己的私家车搭载乘客的郑先生说，他接了几十单乘客，还从来没有遇到过与乘客发生矛盾以后直接向交管部门进行举报的。即使乘客不满意，也只是会投诉拼车平台。乘客向交管部门举报，应该就是在恶意报复司机。因为如果乘客认为拼车软件叫来的车辆属于黑车，按道理说他就应该拒绝使用拼车软件。
郑先生说，为了避免车辆被扣的风险，司机一般会建议乘客尽量坐在副驾驶位置，这样显得乘客与司机的关系更熟悉，能够减少交警的怀疑。如果遇到交警的询问，他们也会事先和乘客串通好，互相承认是亲戚关系。
■专家说法 政府应明确价格标准
中国政法大学知识产权中心研究员、知名律师赵占领认为，政府鼓励市民拼车出行，但对拼车的管理相对模糊，因此也让很多黑车司机混入其中。比如拼车价格管理，虽然《意见》要求进行合理成本分担，但如果只是分担成本，估计很多车主不愿意与陌生人合乘。如果允许稍高的费用，但高多少才算合理？另外，对于合乘线路的要求，目前也比较模糊，如何才能算相同线路？
赵占领表示，政府应对以上两个问题进行明确，这样才便于具体操作。另外，政府还应为软件平台方提供规范的协议，在乘客和车主抢单之前，双方签署电子协议。对于以上这些问题，软件平台方可以通过技术手段解决。
屏蔽此推广内容　　此外，软件平台方还应提供相应的保险，以便发生事故后进行交通赔付。
对于拼车和专车的关系，赵占领认为，专车的司机经过培训，而且有相对完善的管理平台，其安全性相对高于拼车司机。目前，业界对专车运营的争议在于，专车司机的资质问题。而拼车司机原本就是私家车主，管理不严就很容易混入完全以拉黑车为生的非法运营者，因此，即便未来“专车”运营具有了合法性，拼车司机中的“黑车司机”仍不可能“转正”。
京华时报记者 韩林君 樊瑞 黄海蕾责任编辑：刘燕
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.cn All Rights Reserved专车服务下降：司机爽约 消费者无奈被扣费
来源：经济参考报
&&&&专车服务下降：司机爽约 消费者无奈被扣费&&&&编者按：滴滴专车、一号专车、易到用车、Uber&&相信使用网络打车的朋友对专车服务并不陌生。&&&&伴随专车市场影响力的提升，其所引发的争议也日趋增多，诸如绕路、拒载等服务乱象近来成为消费者投诉的热点。&&&&《经济参考报》记者近期对专车市场做了一番调查，在指出问题的同时，我们希望&专车&这一新生事物能够健康发展，使消费者获得更为舒适的乘车体验。&&&&面带微笑、帮忙开车门、搬行李；车况舒适、驾驶技术熟练、诚实守信，这是不少消费者对于专车服务与专车司机的定位。《经济参考报》记者近日调查发现，和此前细心优质的服务相比，伴随专车市场的壮大，专车数量的猛增，消费者对于专车司机绕路、乱计费等的投诉呈增加态势。&&&&对此，中消协相关负责人建议，消费者在使用专车服务过程中最好能够保存好短信等相关证据，避免发生纠纷时遭遇维权难。&&&&司机无故爽约消费者无奈被扣费&&&&朱女士向《经济参考报》记者讲述了自己在使用一号专车过程中的一次经历。&&&&5月中旬的一天，朱女士在北京丰台区右安门外开阳里三街附近通过一号专车下了单，目的地是长椿街。&接单的司机很快给我打了电话，说就在路口掉头，我当时目测掉头路口在我前方500米处，确实不算远。&朱女士告诉记者，&那天太阳很大，我等了约十分钟仍没看到车辆的影子。&&&&&&我给司机打电话问情况，结果司机告诉我说，他在北京南站刚送完人，现在路上特别堵，到我这里估计至少要20分钟左右，然后就说&大姐您看您能不能取消订单啊？当然，您要能等我也能过去，就是您得等个20多分钟&。&朱女士告诉记者，&司机刚才还说自己在前面的路口掉头马上就到，转眼间就变成在从南站回来的路上了，这不是忽悠我吗？&&&&&更让朱女士气愤的事还在后面。&我当时要求司机取消订单，但司机说他取消不了，只能由我来操作。我也不想折腾，就取消了订单，但点击&取消&后，我随即收到了一条短信&因超过5分取消订单，需扣除10元&。明明是司机爽约，为什么由我来买单呢？&朱女士说。&&&&蔡女士在使用Uber时也遭遇了类似情况。&我叫车后等了司机十几分钟，然后司机打电话说开错路了，因为着急上班，所以我只好说那我取消吧。&蔡女士告诉记者，随后蔡女士收到一条短信提示说&糟糕，司机不得不取消此次行程。请重新叫车，我们将尽快为您提供出行服务。&&&&&就在蔡女士准备继续打车时，她发现自己账户瞬间被扣了2块多美元（约合12元人民币）。&因为Uber付款方式是绑信用卡或支付宝，我绑的信用卡就是直接美元结算。Uber的结算方式是上车后，司机开始计算行程，下车后你绑定的账户自动扣款，所以只要你绑了账户，不需要输入付款密码，Uber的车费会被直接扣除。&蔡女士告诉记者，也就是说，操作权完全在司机手中，更重要的是，Uber没有反馈投诉渠道，对于消费者来说风险完全不可控。&&&&&我周围的朋友不少都遇到过类似问题，但因为涉及金额不大，最终多不了了之。&蔡女士说。&&&&但也正是从那次起，蔡女士取消了信用卡绑定，并卸载了Uber这一专车软件。&&&&&专车数量增加了，服务却开始下降了&&&&&家住北京南三环嘉园路附近的杨女士一直都是滴滴专车的忠实用户。&刚开始我觉得专车比普通出租车好，车干净整洁，服务也好，所以我基本上下班都会用这个软件。&杨女士告诉《经济参考报》记者，&但伴随滴滴专车的迅速扩张，我明显感觉到，专车数量增加了，但专车司机的素质和服务却都开始下降了。&&&&&让杨女士难以接受的是，部分专车司机少有道路经验，对道路并不熟悉。杨女士无奈地告诉记者，&一次我打车去北大，司机接上我后，非说自己熟悉这边的道路，然后就在我家门口不远的地方堵了近一个多小时，这会司机才说实话，说他刚到北京，根本不熟悉路，结果本来应该100多元的车费，足足花了快300元，关键是时间真的耗不起。&&&&&像杨女士这样的经历并不少见。记者在调查中发现，有不少消费者投诉，专车预估价格和最终价格相差甚远，绕路离谱等问题。&&&&来自太原的滴滴专车用户&小泽&5月1日给朋友打了一辆GL8，从太原南站到解放路羊市街路口，软件显示额预估价格是69元，但司机没有走最近的建设路，反而绕道市里走滨河路，车费最终结算达到124.9元。&我对司机绕路的行为有异议，所以多次电话投诉，但到现在还没有得到处理结果。&&小泽&称。&&&&维权难言满意&&&&家住济南的王小姐告诉记者，因为自己参加了一号专车冲一百送一百的活动，但充钱后一直没有入账赠送的金额，于是她预打客服电话进行询问，但客服电话总是忙线中。&总是让我耐心等待，真不知道他们如何保障消费者权益？&&&&&接受记者采访的多位消费者表示，投诉难已成为困扰他们的问题。&&&&&乘坐神州专车，因为司机没有按照约定的地点来接我，同时电话也打不通，随后我电话投诉，得到的答复是&稍后给您回复&，但好几天过去了都没有消息。&北京的张女士告诉记者。&&&&&滴滴专车对司机的管理并没有说的那么好，虽然我是滴滴白金卡会员，但目前已经不再用了，因为前段时间叫了滴滴专车，司机不仅爽约，且态度恶劣，投诉后客服除了道歉和给了10元优惠券，并没有其他表示，草草了事。问如何处理这位司机，回复是&很抱歉我们也没有办法。&&家住北京望京的刘先生这样对《经济参考报》记者说。&&&&对此，中消协相关负责人表示，目前对于专车服务的规范尚处空白，建议消费者在使用专车服务过程中尽可能地保存短信等各类证据，避免发生纠纷时遭遇维权难。
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