高温：30~22’C
热门搜索：
当前位置: & & & 英国大学刮起“中国风”　纷纷出招吸引中国学生(二)
英国大学刮起“中国风”　纷纷出招吸引中国学生(二)
英国大学纷出招吸引中国学生　　英国高等教育界有这么样的说法：每周都有英国大学校长到北京或者上海，寻求与中方合作。虽然这一说法未获得证实，但可以看出英国高等教育机构对中国留学市场的重视程度。　　中国目前至少有38万名学生留学海外，留英学生只占了总数的13%。看准了这一市场的潜能，英国大学纷纷采取各种策略，吸引中国学生。　　-员工通晓华语　设华语网页　　除了每年到中国招生，有的大学还聘请能说华语的员工，专门负责回答中国学生的讯问；一些大学网站也增设华文网页，提供大学相关信息。　　-推出奖、助学金　　各所大学推出多项奖学金和助学金， 供国际学生申请。一些大学如谢菲尔德大学和埃克塞特大学(University of Exeter)，更设立专门供中国学生申请的奖学金；曼彻斯特大学则和市政理事会合作，为中国学生提供奖学金，并与北京师范大学合作建立孔子学院，鼓励英国学生学习中华文化。　　-在中国开分校　　不少英国大学更是积极争取和中国顶尖大学合作，包括联办学位课程，甚至在中国开办分校。诺丁汉大学(University of Nottingham) 是最早在中国设分校的英国大学，于2006年率先在宁波成立分校；利物浦大学 (University of Liverpool) 也与西安交通大学开办西交利物浦大学。　　-办双向交流与合作　　中英大学的代表也不时进行双向交流，加强双方的合作。北大校长许智宏6月份就到访东英吉利大学 (University of East Anglia) ，除了领取东英吉利大学授予的荣誉博士学位，也进一步巩固双方在环境科学等研究项目方面的合作。两所大学的环境科学家将监测2008年北京奥运会和2010年伦敦奥运会期间的空气素质。　　中英政府也致力推动中英大学的合作。英国首相布朗今年1月到访中国，其中一项重点就是促进两国高等教育机构的学术和科研交流。　　两国也推出由多所中英大学和企业参与的“中英创新合作计划”联合研究项目。参与的英国大学包括伦敦大学玛丽女王学院(Queen Mary)、国王学院(King's College London)、诺丁汉大学、皇家兽医学院(Royal Veterinary College)，和南翰普顿大学(University of Southhampton)；中方则包括中国科学院、清华大学、北京大学宇航学院、复旦大学、上海交通大学、海洋大学、南京大学、科技大学和西安交通大学。　　高昂学费可能吓跑留学生　　英国大学向来是中国学生的首选之一。但是有专家警告，年年高涨的英国大学学费，可能会成为英国大学招收国际学生的绊脚石。　　英国高等教育政策研究院的调查报告指出，英国大学对国际学生的收费几乎比任何国家都高，其他国家的大学也不断在教育素质和学费上与英国大学竞争，尤其是许多欧洲国家的大学开始采用英语为教学媒介语，给英国高等教育机构带来了巨大的压力。　　报告也说，英国高等教育学位在国际教育市场上走的是“高级路线”，给人的印象是高价和高水平。“目前，我们还得以维持这样的高水平，但是如果留学生越来越在意教育花费，那么英国高教的高价路线可能行不通。”　　英国学生担心升学机会被剥夺　　另外，留学英国大学的中国学生人数逐年上升，也引起了一些人的顾虑。一些英国学生担心，外国学生人数不断增加，会影响自己上名牌院校的机会。牛津大学的一个智囊团甚至警告说，在2008年，有600名英国高中毕业生将因此丧失进入牛津大学的机会，到2020年这一数字会上升到1400名。也有的英国学生家长担心，外国留学生语言能力差，可能影响整体教学质量和进度。　　针对教学素质可能因为海外学生而受影响的担忧，英国大学联盟告诉记者，外部审核机构定期对各所大学的课程进行监督和审查，附属于政府的英国高等教育质量保证署(QAA)也监督大学的运作和机制，以确保大学的素质。　　而有关本土学生的升学机会被国际学生剥夺的说法，英国大学联盟表示这“具误导性”。“英国大学的本土学生人数，是经过和政府磋商后定下的。国际学生的学额并不包括在英国和欧盟学生学额里。”　　教育学者纳尼亚也表示，中国留学生并不会对英国学生的升学机会构成威胁。她指出，目前许多高等学府虽然没有针对中国留学生的数量限制，但为平衡国际学生的组成，校方都对国际学生的招收人数设下普遍限制，例如曼彻斯特大学规定，任何一个国家的留学生名额都不得超过招生总数的20%，而剑桥大学则要求所有学院须先招满规定数量的本国和欧盟学生后，才能将剩下的名额用于招收国际学生。●【往下看，下一页更精彩】●
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。
杭州成人教育
杭州教育机构
杭州教育其他
杭州幼儿园
杭州托儿所
大家都在看
娱乐热点推荐
厦门百钱科技有限公司【】
地址：福建省厦门市海沧区钟林路12号海沧商务大厦28楼
版权所有 闽ICP备号-23南车新设英国子公司 备战500亿英镑高铁二线竞标|南车|高铁_凤凰财经
南车新设英国子公司 备战500亿英镑高铁二线竞标
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
南车的竞争对手非常强大，公开信息显示，包括法国阿尔斯通、德国西门子以及日本日立都准备竞标英国高铁二线。为了在高铁前沿技术领域获得持续研发能力，培养国际化人才，南车5月12日与英国帝国理工学院、南安普顿大学、伯明翰大学三所著名英国大学在伯明翰签署协议，合作成立“中英轨道交通技术联合研发中心”。
股份有限公司5月15日在英国伦敦不事张扬地宣布设立子公司，此举被看做是其准备参与竞标英国高速铁路2线工程（HS2）的重要步骤，也意味着这家全球最大的轨道交通装备制造企业正式进入欧洲市场。 英国高铁二线项目是上届英国政府2012年推出立项，去年获得英国下议院投票通过，总造价约为500亿。项目分两期，第一阶段是连接伦敦至伯明翰的高铁线路，预计2017年动工，2026年通，估算造价220亿英镑；第二阶段建成伯明翰分别通往曼彻斯特和利兹的V形高铁路线，计划2033年竣工。 目前英国只有一条高铁线路（HS1），是2003年开通的，从伦敦穿越英海峡至法国巴黎。 据估计，高铁二线仅车辆采购预算就高达75亿英镑，而南车志不止此。南车旗下株洲股份公司总经理李东林此前接受媒体采访时已表示，中国南车将寻求为英国HS2高铁项目提供列车、建设、运营、维护和保养等一系列服务。 南车的竞争对手非常强大，公开信息显示，包括法国阿尔斯通、德国西门子以及日本日立都准备竞标英国高铁二线。在当天英国子公司成立仪式上，南车副王军称公司拥有世界一流技术、高安全标准和成本效益三大优势，对竞标该项目有信心。 中国拥有世界上规模最大的高速铁路网，并希望对外输出高铁技术。李克强总理去年6月访英时，中英双方曾就高铁二线项目的合作深入探讨，并签署备忘录称将加强双方在铁路项目上的合作。英国政府也多次表态，欢迎中国在英国的基础设施领域投资。 王军称，南车将致力于在英国市场发展，并更好地融入英国社会。他称赞该国拥有稳定的政治环境、公正透明的投资环境以及深厚的创新资源。南车将英国高铁二线视为其&走出去&战略的关键一步，一旦通过该项目证明其技术和管理能力，南车将在未来发达经济体有关项目的投标中更具可信度。 实际上，南车旗下子公司株洲南车时代电气早在2008年就进入了英国，当时收购了英国半导体制造商丹尼克斯（Dynex）75%公开发行的股份，丹尼克斯拥有制造交流电传动列车变流装置的IGBT芯片技术，这项技术当时国内还处于空白。南车在收购后扩建了IGBT芯片生产线，并斥资在英国成立半导体研发中心。 上个月，株洲南车时代电气又出资1.3亿英镑，收购了英国海洋工程设备生产企业SMD（Specialist Machine Developments）100%股份，向海洋工程深海装备领域拓展。SMD位于英国纽卡斯尔，是全球领先水平的工作级深海和海底工程机械制造商。 为了在高铁前沿技术领域获得持续研发能力，培养国际化人才，南车5月12日与英国帝国理工学院、南安普顿大学、伯明翰大学三所著名英国大学在伯明翰签署协议，合作成立&中英轨道交通技术联合研发中心&。 此前一天，南车还与德国德累斯顿工业大学成立了中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心，主要从事轨道交通装备轻量化技术及材料的研发，在德国打造新材料新技术研究中心、技术转移辐射中心以及高技术人才聚集中心。 截至去年底，中国高铁运营里程超过1.6万公里，占全球高铁总里程六成以上，高速列车保有量1500多列，均为世界之最。随着中国&一带一路&和高铁&走出去&战略的推进，中国高铁企业目前跟踪的海外高铁项目就有20多个。（编辑李关云）
[责任编辑：lanln]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
预期年化利率
凤凰点评：凤凰集团旗下公司，保本保息，轻松理财。
近一年收益
凤凰点评：市场分化明显，未来持续看好民生消费领域。
近一年收益
凤凰点评：绩优新蓝筹，未来市场主力方向，政策支持，资金流入。
同系近一年收益
凤凰点评：震荡市场首选，防御性能极佳且收益喜人，老总私人追加百万。
凤凰财经官方微信
播放数：5808920
播放数：5808920
播放数：235713
播放数：248883
48小时点击排行本铁路主题由
BBS Auto Examine System 自动审核通过。
查看: 1168|回复: 0
中国南车新设英国子公司 备战500亿英镑高铁二线竞标
& && &中国网 海子
& && & 据21世纪经济报道（作者 师琰）消息，中国南车股份有限公司5月15日在英国伦敦不事张扬地宣布设立子公司，此举被看做是其准备参与竞标英国2线工程（HS2）的重要步骤，也意味着这家全球最大的轨道交通装备制造企业正式进入欧洲市场。
& && & 英国高铁二线项目是上届英国政府2012年推出立项，去年获得英国下议院投票通过，总造价约为500亿英镑。项目分两期，第一阶段是连接伦敦至伯明翰的高铁线路，预计2017年动工，2026年通车，估算造价220亿英镑；第二阶段建成伯明翰分别通往曼彻斯特和利兹的V形高铁路线，计划2033年竣工。
& && & 目前英国只有一条高铁线路（HS1），是2003年开通的，从伦敦穿越英吉利海峡至法国巴黎。
& && & 据估计，高铁二线仅车辆采购预算就高铁75亿英镑，而南车志不止此。南车旗下株洲南车时代电气股份公司总经理李东林此前接受媒体采访时已表示，中国南车将寻求为英国HS2高铁项目提供列车、建设、运营、维护和保养等一系列服务。
& && & 南车的竞争对手非常强大，公开信息显示，包括法国阿尔斯通、德国西门子以及日本日立都准备竞标英国高铁二线。在当天英国子公司成立仪式上，南车副总裁王军称公司拥有世界一流技术、高安全标准和成本效益三大优势，对竞标该项目有信心。
& && & 中国拥有世界上规模最大的高速铁路网，并希望对外输出高铁技术。李克强总理去年6月访英时，中英双方曾就高铁二线项目的合作深入探讨，并签署备忘录称将加强双方在铁路项目上的合作。英国政府也多次表态，欢迎中国在英国的基础设施领域投资。
& && & 王军称，南车将致力于在英国市场发展，并更好地融入英国社会。他称赞该国拥有稳定的政治环境、公正透明的投资环境以及深厚的创新资源。南车将英国高铁二线视为其“走出去”战略的关键一步，一旦通过该项目证明其技术和管理能力，南车将在未来发达经济体有关项目的投标中更具可信度。
& && & 实际上，南车旗下子公司株洲南车时代电气早在2008年就进入了英国，当时收购了英国半导体制造商丹尼克斯（Dynex）75%公开发行的股份，丹尼克斯拥有制造交流电传动列车变流装置的IGBT芯片技术，这项技术当时国内还处于空白。南车在收购后扩建了IGBT芯片生产线，并斥资在英国成立半导体研发中心。
& && & 上个月，株洲南车时代电气又出资1.3亿英镑，收购了英国海洋工程设备生产企业SMD（Specialist Machine Developments）100%股份，向海洋工程深海装备领域拓展。SMD位于英国纽卡斯尔，是全球领先水平的工作级深海机器人和海底工程机械制造商。
& && & 为了在高铁前沿技术领域获得持续研发能力，培养国际化人才，南车5月12日与英国帝国理工学院、南安普顿大学、伯明翰大学三所著名英国大学在伯明翰签署协议，合作成立“中英轨道交通技术联合研发中心”。
& && & 此前一天，南车还与德国德累斯顿工业大学成立了中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心，主要从事轨道交通装备轻量化技术及材料的研发，在德国打造新材料新技术研究中心、技术转移辐射中心以及高技术人才聚集中心。
& && & 截至去年底，中国高铁运营里程超过1.6万公里，占全球高里程六成以上，高速列车保有量1500多列，均为世界之最。随着中国“一带一路”和高铁“走出去”战略的推进，中国高铁企业目前跟踪的海外高铁项目就有20多个。（编辑李关云）
13:16, Processed in 0.094125 second(s), 19 queries, Memcache On.
Copyright &
www.railcn.net, All rights reserved.