km 2857017轿车轮胎气压多少合适冲多大气压合适

为了避免爆胎,要定期进行轮胎换位,适当降低轮胎气压。这道题为什么是错的?如何改正?_百度知道
为了避免爆胎,要定期进行轮胎换位,适当降低轮胎气压。这道题为什么是错的?如何改正?
胎交叉换位是为了防止偏磨,和是不是会爆胎没有任何关系防止爆胎的方法主要是保持胎压在适当范围内、避免长时间以过高的速度行驶,避免过高或过低的胎压、避免超载、在路况不好的地方谨慎驾驶
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这是考驾照的试题吗?定期轮胎换位,保持正常气压是为了减少磨损,延长轮胎使用寿命。为了避免爆胎应该是不超载,不超速,避免硬伤。
看下爆胎的原因是什么,就明白了。并不是降低气压就一定对,有时候也要提高气压?
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。 四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间...
并不是降低气压就一定对,有时候也要提高气压。
1.轮胎漏气,在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而发生爆胎。
2.当气压过高时,因汽车高速行驶,轮胎的温度会升高,气压随之升高,轮胎发生变形,胎体弹性降低,汽车所受的阻力增大,当遇到冲击时会发生内裂或爆胎。这是夏季爆胎的主要原因。
3.一.当轮胎气压不足时,汽车高速行驶,一般在120km/h左右,因轮胎气压不足而发生简谐震动从而引起巨大的弹力,轮胎因无法承受而发生爆胎。二.又因为轮胎气压不足而导致轮胎下沉,胎壁在汽车急转弯时而损坏汽车轮胎最薄弱的地方侧壁,从而引起爆胎。
4.最后就是带病轮胎,因轮胎长时间使用而磨损严重,胎壁变薄,在汽车行驶时因轮胎受不了高速行驶的高压.高温而爆胎。
适当降低轮胎气压 是错的。
如果轮胎气压是正常的, 在降低肯定就不行了。
所以可以这样改: 为了避免爆胎, 要定期进行轮胎换位,适当调整轮胎气压。
轮胎换位可使胎面磨损均匀,能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。与降低气压防止爆胎没有关系
注意不是“降低轮胎气压”,而是要保持合适的胎压。气压降低增大轮胎的磨擦面积,使轮胎温度升高,极易爆胎。
轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现反复波浪变形,使橡胶分子内摩擦温度升高而导致爆胎。预防爆胎的正确方法是定期检查轮胎、保持标准气压、及时清理轮胎沟槽里的异物、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
降低轮胎气压会使行驶中的轮胎波浪增大
温度升高,更加容易爆胎。
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轮胎气压对汽车行驶稳定性参数影响的试验研究
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官方公共微信请教:宝马325运动版用马牌轮胎前225/45R17 91W(缺气保用)后用245/45 R17 95W各加多少气压比较适合?_百度知道
请教:宝马325运动版用马牌轮胎前225/45R17 91W(缺气保用)后用245/45 R17 95W各加多少气压比较适合?
最近发现油耗老高了 跟轮胎气压也有关系吧
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你的轮胎可能是那种防暴轮胎,问下4S或者卖轮胎的吧
楼主你好。首先说一下我是卖轮胎的。厂家会安排我们零售商每年参加一次正规的轮胎培训,专家说前胎一般为2.5个气压。后胎是3.0 冬天前胎不变 后胎2.8就行。虽然车上表明的一般都会比轮胎店打的气压少。但是这样做有几个好处:1、这个气压为做舒服的气压不会颠簸。2、这样刹车效果最好,因为急刹车的时候车头会往下拽,3、轮胎扎了 会给你缓冲时间。当然你不需要因为你是防爆的轮胎,可以以80KM/一小时 跑200公里。谢谢,希望采纳
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