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#1 &改装误区 空滤进气口不是越大越好哦
看了N多的车友改装
加大了中缸排量后
就在空滤上打了很多孔
以为这样才跟的上排量
其实都错了
打孔后噪音明显的增加了
其它方面没有任何帮助
反而影响了正常的雾化混合比
大家都知道排气管有回压一说
进气其实也是一样的
民用车都是以经济省油耐用设计的
化油器设计的供油量是越做越小
从而来减少油耗
以前的车125排量的百公里油耗厂家标准都在2.5左右
现在呢 越来越少了
省油的代价很明显功率下降
大家想想 相同的喷油量 空气量增加了
混合比是不是变稀了
玩过大排都知道
400 600 750 1000排量的车空滤进气口并没有明显变大
有些400排量车的空滤进气口还没有GS铃木系列的大
所以不要盲目给空滤打孔
相反的你在加大排量后
把空滤进气口略微减小一点
你会发现发动机工作变的更加顺畅
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#2 &楼主所言极是--
空气流速与进气截面积成反比
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依靠改变进气阻力来调整出油量可不是个好主意。
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进气形成涡流不是坏事。
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加大后再调下完美了
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顶贴。。。。。。
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一个鼻孔呼吸和两个鼻孔呼吸还是有分别的！
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要加大，也应该加大，不是口而是腔！
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<div id="post_缸400单次进气只有100
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话说回来 吃不饱 怎么有力气跑&&改了排量就要加大化油器喷油量和进气 排气也要优化 才不是单单的改排量 要考虑均衡性的加大进气 喷油 排气
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好好学习。天天向上
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<div id="post_00CC四缸车，平均下来就是250排量，空滤是不用很大
但是感觉如果是单杠改，还是应该适当的扩大点，
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从省油角度，当然急速涡流效果好，高速跑，还是要想法不让混合气变浓的好
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都有道理........
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在进气排气可以提供足够流量的时候，又不需要大改动厂家就扩缸到175-200之间
所以125是不需要改进气的
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不错不错！学习了
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大排拆掉空滤油都加不上，空滤提供适当的进气阻力，才能使化油器喉管有合适的负压，才能提供合适的混合比
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&&Quote:Originally posted by 孤独的狼1 at
大排拆掉空滤油都加不上，空滤提供适当的进气阻力，才能使化油器喉管有合适的负压，才能提供合适的混合比 (y)有道理
进气太多只会造成化油器反喷
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网购很快乐,细心多辨别!!干湿空气滤清器的制作方法
专利名称干湿空气滤清器的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种空气滤请器，尤其是一种同时具有油式滤芯和干式滤芯的干湿空气滤请器。
背景技术空气滤清器是发动机上的一种重要的部件，它对发动机燃气混合器中的空气除尘净化的好坏直接影响发动机的工作状况和发动机的使用寿命。现在，人们在发动机上使用的空气滤清器多分为干式空气滤清器和油式空气滤清器，其中，油式空气滤清器采用过滤油和滤网除尘以过滤空气，其除尘效果好，但长时间的使用后，丝网下面吸满的油泥比较容易吸入发动机缸体内，损坏内燃系统。而干式空气滤清器则没有除尘功能，滤芯过滤空气，时间一长，会在滤芯上吸有很多灰尘，使滤芯的空气通气量的透气能力下降。以上两种空气滤清器使用时间一长，如不及时保养更换和更换滤芯，会影响发动机的工作状态和功率，因此需要经常更换滤芯，才能使发动机获得理想的工作条件，这给使用者增添很多麻烦。
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种干湿空气滤清器，它可有效的解决单纯的干式空气滤清器和油式空气滤清器过滤效果差和需经常更换滤芯的的不足，从而具有较好的除尘和过滤功能，使用寿命长，并同时延长了发动机的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。
作为一种优选方式，所述干式滤芯通过设置于所述进气管上的弹性箍固定在所述滤清器壳体的内腔中。
作为另一种优选方式，所述滤清器壳体的顶部为呈锥台状的空气引流罩，所述进气孔包括设于所述空气引流罩底部的底进气孔，和设于空气引流罩侧壁上的可使空气进入所述顶罩内后形成一旋转气流的侧进气孔。
采用上述结构干式空气滤清器，由于本实用新型空气滤清器内同时设有油式滤芯和干式滤芯，空气从进气管进入空气滤清器内腔的下面，经由下面的滤油和油式滤芯后，先将空气中的大部分灰尘过滤掉，再从油式滤芯进入上行经干式滤芯，进一步的过滤，使本实用新型具有良好的除尘效果和过滤能力。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的干湿空气滤清器的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种干湿空气滤清器为包括滤清器壳体1，设置于滤清器壳体1顶部的进气孔11，在滤清器壳体1的一侧设有出气管12，还有可将由进气孔11进入的空气导入滤清器壳体1内腔的进气管3，滤清器壳体1的顶部为呈锥台状的空气引流罩14，进气孔11包括设于空气引流罩14底部的底进气孔，和设于空气引流罩14侧壁上的侧进气孔，底进气孔可为在空气引流罩14底部的一些具有一倾斜角度的挡流片式的开口，而侧进气孔则成形于空气引流罩14侧壁上，并且其在空气引流罩14内的开口的延伸方向要远离空气引流罩14的中心线，以使空气进入空气引流罩14内后形成一旋转气流。在滤清器壳体1内腔的底部设有挡油碗13，在滤清器壳体1内腔的底部挡油碗13外盛有滤油2；滤清器壳体1内腔中挡油碗13的上方设有湿式滤芯5，在滤清器壳体1内腔中湿式滤芯5和出气管12之间的部位设有干式滤芯4，进气管3由滤清器壳体1内腔的上方穿过干式滤芯4和湿式滤芯5并且开口于挡油碗13内；干式滤芯4可通过设置于进气管3上的弹性箍6固定在滤清器壳体1的内腔中，并且干式滤芯4、湿式滤芯5与进气管3之间为密封设置，以增强对空气的过滤性能。
本实用新型的干湿空气滤清器，外部位的空气由底进气孔和侧进气孔进入到滤清器壳体1内腔中，沿进气管3进到滤清器壳体1内腔底部的挡油碗13内，再从中逸出，空气中携带的灰尘被滤油2沾附后，再经由湿式滤芯5过滤，除去空气中大部分的灰尘，之后，继续上行，再经干式滤芯4进一步的对其进行过滤，以获得比较纯净的空气，最后，经由出气管12进入发动机内与燃油气体混合。
权利要求1.干湿空气滤清器，包括滤清器壳体(1)，设置于所述滤清器壳体(1)顶部的进气孔(11)、一侧的出气管(12)和可将由所述进气孔(11)进入的空气导入滤清器壳体(1)内腔的进气管(3)，其特征是所述滤清器壳体(1)内腔的底部设有挡油碗(13)，所述滤清器壳体(1)内腔中挡油碗(13)的上方设有湿式滤芯(5)，所述湿式滤芯(5)和所述出气管(12)之间设有干式滤芯(4)，所述进气管(3)由所述滤清器壳体(1)内腔的上方穿过所述干式滤芯(4)和湿式滤芯(5)开口于所述挡油碗(13)内；所述的滤清器壳体(1)内腔底部的挡油碗(13)外盛有滤油(2)。
2.根据权利要求1所述的干湿空气滤清器，其特征是所述干式滤芯(4)通过设置于所述进气管(3)上的弹性箍(6)固定在滤清器壳体(1)的内腔中。
3.根据权利要求1或2所述的干湿空气滤清器，其特征是所述的滤清器壳体(1)的顶部为呈锥台状的空气引流罩(14)，所述进气孔(11)包括设于所述空气引流罩(14)底部的底进气孔，和设于空气引流罩(14)侧壁上的可使空气进入所述空气引流罩(14)内后形成一旋转气流的侧进气孔。
专利摘要本实用新型公开了一种干湿空气滤清器，包括滤清器壳体，设置于所述滤清器壳体顶部的进气孔、一侧的出气管和可将由所述进气孔进入的空气导入滤清器壳体内腔的进气管，所述滤清器壳体内腔的底部设有挡油碗，所述滤清器壳体内腔中挡油碗的上方设有湿式滤芯，所述湿式滤芯和所述出气管之间设有干式滤芯，所述进气管由所述滤清器壳体内腔的上方穿过所述干式滤芯和湿式滤芯开口于所述挡油碗内；所述滤清器壳体内腔的底部挡油碗外盛有滤油。本实用新型设有对空气的干式滤芯和湿式滤芯的双重过滤功能，使其具有良好的除尘效果和过滤能力。
文档编号F02M35/026GK
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者栾正辉 申请人:栾正辉河北高阳县郝氏滤清器厂
会员服务第7年
易售宝指数：19
会员级别：免费会员
联系人：郝进才 [先生]
郝氏1105干湿结合江动型五级空气滤清器图片
郝氏1105干湿结合江动型五级空气滤清器
| 图片 | 参数 | 视频
分　　类：农机配套与配件 & 综合部件 & 滤清器
品　　牌：郝氏
产　　地：河北省 保定市
规　　格：1105
价　　格：面议
更新时间： 9:58:11
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郝氏1105干湿结合江动型五级空气滤清器产品介绍
江动型GSⅠ―B干湿结合五级空气滤清器，连接法兰安装中心距80mm，滤清器主体ф135mm,高240mm,ф50中心管高50mm(可改变）；推荐经常在高灰尘环境下作业的柴油机使用，不会使柴油机出现早期磨损。是江动三级空气滤清器的替代产品，可配套江动、开柴等柴油机。
郝氏1105干湿结合江动型五级空气滤清器经销商报价
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郝氏1105干湿结合江动型五级空气滤清器
(1)用户意向采购
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& 有隔板是用超细纤维作滤料、优质牛皮纸热滚压成形或采用胶版纸、铝铂作分隔板，与木框或铝合金框胶和而成，具有过滤效率高，阻力低，风量大的优点。有隔板高效过滤器多采用双面上胶的铜版纸作分隔板，目的是为了防止分隔板受冷热干湿的影响发生收缩，从而散发颗粒。适合于低级别的非单向流项目与各种净化设备和洁净厂房。有隔板过滤器中，铝隔板过滤器主要用于高温或高湿环境，纸隔板过滤器用在普通洁净环境。有隔板风量相对较大,可以用作耐高温过滤。
& 有隔板过滤器一般做150mm、220mm二种厚度的。无隔板过滤器常做：50mm、69mm、90mm，相比体积，无隔板过滤器更轻、更薄！2、过滤器有隔板与无隔板过滤器有什么区别？风量相比同样面积的过滤器，无隔板过滤器的风量比有隔板过滤器要小一些，如有隔板320*320*220，额定风量为500立方米/小时，无隔板过滤器320*320*90的风量只有400立方米/小时。3、过滤器有隔板与无隔板过滤器有什么区别？效率有隔板过滤器效率常用的为H12，也只对0.5um以上的尘埃有效果，而无隔板效率可达到H13-U17，当然，也有效率更低的。相对而言，无隔板过滤器效率更高！高效过滤器分为有隔板和无隔板之分。无隔板主要采用热溶胶作为滤芯的分隔物，便于机械化生产。加之其具有体积小、重量轻、便于安装、效率稳定、风速均匀的优点，目前洁净厂房所需的大批量的过滤器多采用无隔板结构。有隔板高效，多采用铝箔、纸做成折叠形状为滤芯分隔物，形成空气通道。分隔板有采用优质牛皮纸，热滚压成形或采用胶版纸作为分隔板。目前，多采用双面上胶的铜版纸作分隔板，主要目的是为了防止分隔板受冷热干湿的影响发生收缩，从而散发微粒。但根据行业多年来的经验，在温湿度发生变化时，这种隔板纸可能会有较大颗粒散发，从而造成无尘车间洁净度测试不合格。对于洁净度要求较高的场所，应推荐客户使用无隔板高效。国外的有隔板过滤器的价格要高于无隔板过滤器的价格，所以国外使用有隔板的场所较少。此外，与有隔板过滤器的矩形通道相比，无隔板过滤器的V形通道进一步改善了容尘的均匀性，延长了过滤器使用寿命。通风用无隔板过滤器可避免使用金属部件，易于废弃处理，符合日益严格的环保要求。除了某些耐高温和高安全性要求的特殊场合，无隔板过滤器均可取代有隔板过滤器。
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