清理厂房注浆现场检查报告单

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-09 06:47 标签： 施工现场安全检查记录
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第03版：新闻
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路边仓库起火 引燃地铁13号线声屏障
北京地铁“大联动”救火
&&&&■本报通讯员&李文斌&&&&7月6日19时51分，地铁13号线2172次司机秦海旺报告：大钟寺至西直门上行区间分界点信号机内方200米线路上方声屏障起火，并有异物掉落，列车无法通过。&&&&调度指挥中心接到火情报告后，立即在沿途各站发布通知，各车站开始向乘客广播换乘信息。运三、供电、通号、机电、线路分公司及建安公司等相关单位接到调度命令后，火速从四方八方赶赴现场，参与应急抢险工作，北京地铁应急抢险体系网络即刻形成。&&&&启动预案&&&&形成应急抢险体系&&&&接到火情报告后，运营三分公司西直门轮乘派班室即刻成立应急指挥小组，指挥值乘的乘务员按行调指令行车，大钟寺至西直门区间上行方向列车退行至大钟寺站待命，下行方向列车退行至西直门站清人待命，13号线西直门站至知春路站停止运营，维持知春路至东直门区段运营。同时应急指挥小组派一名队长赶到知春路上行站台保障列车折返作业，派另一名队长带领3组人员到达东直门站，组织人员进行轮乘作业。&&&&西直门站区工作人员郭辉、彭一帅携带3具灭火器赶赴现场进行灭火，站区长刘霞、站区支部书记路秀金、副站区长毛长欣也从家中赶赴现场。&&&&19时55分，线路分公司副经理王万宝带领太平湖、霍营两个抢险救援联动点的抢险人员赶赴现场。20时20分，供电分公司消防抢险队员携带呼吸器、消防器具、电缆破拆钳、区间照明设备驱车赶往现场。与此同时，通号分公司由两支11人组成的应急抢险队员赶往现场，盯守知春路站通讯设备，做好临时折返运营的信号设备保障，加大对13号线通号设备的实时监控力度。机电分公司经理率公司抢险队奔赴现场，设备辖区的第三项目部维修四部携抢险工具赶赴事故现场。同时，西直门、大钟寺两站预备汽油发电机、电缆轴、抢险泛光灯等大型抢险设备待令接应。建安公司桥隧二项目部霍营工区人员迅速带上抢险物资赶往现场。&&&&高效联动&&&&快速恢复地铁运营&&&&经过消防员近半个小时的扑救，大火被扑灭。此次事故造成11列晚点，中途清人20列，知春路折返18列，回龙观折返2列，加开临客4列。&&&&为了尽快恢复此区段运营，北京地铁公司相关单位和部门的抢险人员迅即赶赴现场处置，排查设备情况，于当日22时恢复了全线运营，事发区段限速20公里/小时。&&&&供电分公司根据现场指挥部要求，第一时间组织人员对火灾现场开展全线区间设备巡查，对400伏外电源全面核查，各项目部对所辖变电站的充电设备及充电电源的使用进行检查。通号分公司网络化抢险救援领导小组、应急抢修小组共11人，夜间对区间室内、外通信、信号设备排查测试，再次确认所辖各类设备、设施运行状况稳定未受火灾影响。&&&&为保障7月7日13号线安全运营，北京地铁公司相关单位和部门制定相关保障措施——自7月7日13号线首班车起至末班车止，西直门—大钟寺区段采取限速措施。运营三分公司在重点车站加派人员，加强客运组织工作，以减少限速对13号线西直门站折返能力造成的影响；建安公司对声屏障残留物进行清理，对桥梁及建筑结构进行全面检查；线路公司检查清理走行轨、接触轨、防护板及周边杂物，确保现场无遗留物。&&&&忠诚担当&&&&彰显北京地铁精神&&&&当日19时46分，13号线西直门站区副站区长毛长欣像往常一样在医院细心照顾刚做完手术的妻子,病床上的妻子大病初愈,脸色还是有些惨白。急促的电话声响起，毛长欣接完电话，拿起书包便奔出了病房。&&&&“80后”的西直门站带班值班站长马莉、郭辉接到火情后，作为现场第一负责人，安排两名员工携带灭火器赶赴现场进行查看并进行先期灭火工作。&&&&恢复通车后，线路分公司三项目部申请临时施工计划，王存祥经理安排项目部清理现场工作。当晚，综合维修三项目部由副经理司建军带领紧急抽调张书昌等七名员工对线路设备检查，共清理着火垃圾81袋。&&&&机电分公司抢险队在家休息的队员也陆续从家赶来，投入到救援和灾后恢复工作中。当晚列车停运后，机电抢险队一面做好为现场各单位检查处置、对损毁设施勘察评估等提供照明电源工作，一面检查损毁的区间照明、电缆，做好恢复准备工作。为迎接清晨地铁头班车的安全运营，一直忙碌到7月7日凌晨。&&&&7日凌晨0时30分，建安公司桥二项目部霍营、昌平两个工区的桥隧工，联合运三项目部13号线的维保工、保洁员一起进行火场清理工作。工区主任张旭即使自己有腰间盘突出的病状，一直坚持在抢险第一线。抢险结束后他已经累得直不起腰来了，但仍一个人留在车站等待乘坐头班车巡视抢险区段。
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