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［消费］“夜骑侠”带动山地车热销
来源： 潮州日报作者： 戴霖硕
夏夜凤城，“夜骑侠”三五成群，穿梭于市区的大街小巷，边锻炼健身边欣赏夜景，成为一道另类的城市风景线。
　　夏夜凤城，一批批“夜骑侠”三五成群，或与同学，或和家人，穿梭于市区的大街小巷，边锻炼健身边欣赏夜景，成为一道另类的城市风景线。由于大多数“夜行侠”都是选用山地车当“坐骑”，这一定程度催热了山地车的消费。
　　近日，笔者走访潮州市区各大自行车商行了解到，近期学生山地车消费热度丝毫不亚于开学的消费旺季，与此同时，上班族也渐成山地车消费的又一大主力。
图片来自网络
　　夜骑锻炼催热山地车消费
　　近日，笔者在永护路某自行车店看到，各式各样适合不同消费层的山地车被摆放在显眼位置，价格从数百元到数千元不等。据店主介绍，近期前来购买山地车的学生不少，该店在生意繁忙时一天就能卖出四五辆车，主要集中在400到800元的入门级山地车。而在市区其他几家自行车行，这种情况同样存在，在前来选车的人群中，不少学生消费者告诉笔者，买车的目的是为了利用难得的长假，夜骑锻炼。
　　就读于市某学校高一的阿宏，在这个暑假购置了一台山地车，陪家人一起骑行锻炼。他觉得，简单的在韩江边骑车，一边享受清风徐来的惬意，一边与家人聊天，享受天伦之乐；偶尔约上喜爱骑行的朋友结伴出行，骑到凤凰洲小憩喝茶，那才是生活中最质朴的快乐。
　　对于车辆的选购，阿宏也有自己的考量。“山地车比起普通自行车，骑行起来更舒适更安全，尤其是这种超过一两个小时的长途骑行，山地车的架构和防震系统能减少许多骑行的劳累。”阿宏说。在他看来，由于自己不是长期使用，一部500块左右的山地车足以满足他这种业余爱好者，价格比办一张健身房的年卡更便宜，且休闲锻炼效果也不错。
　　上班族渐成消费主力
　　在走访过程中，商家们也纷纷透露，在近期的山地车消费热潮中，上班族也渐渐成为继学生族、骑行爱好者之外的另一消费主力。
　　据潮州市区某超市体育用品的销售人员介绍，近两个月运动山地车消费群体中，学生人群约占40%，上班族较以往有较大的增加，也占据了30%左右。究其原因，一来是市民们越来越注重锻炼养生，二来不断上涨的油价，也令不少上班族选择骑行上班，而山地车本身易骑舒适，比普通单车质量好，速度快等特点，赢得了上班族的青睐。
　　据了解，目前市面上出售的山地车普遍在400到5000元之间。“一般市民选购的山地车主要考虑车辆尺寸是否合适，对于车辆的零件配置无太高的要求，因此400至800元价位，基本型配置的山地车最吃香。”该销售人员分析。
　　业内人士提醒消费者，低于400元的山地车多是采用质次零件组装，质量堪忧，不宜购买。此外，喜欢夜骑的市民，在选购山地车时最好应配有车前灯、尾灯、警示灯等主要照明设备，由于运动时肺活量大，呼吸急促，装备一个隔尘口罩也是必要的。商家需要关注的不仅仅是消费者在乎的车辆外型，还有安全消费的推广，做好山地车安全头盔、手套、夜骑灯、护膝、护肘等关联配件的推荐，进一步开拓山地车消费市场。
责任编辑： 廖奕文
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根据市民投诉，记者近日在深圳许多路段骑车体验
深圳骑单车 很难很危险
　　▲笋岗路黄木岗段，街头乱摆卖令自行车无路可走。
　　深圳商报记者 李 博 摄
　　▲罗湖东昌路，因为没有真正的自行车道，每天早晨，大批骑车上班者与机动车争道。深圳商报记者 李 博 摄
&&深圳商报记者 李 博&&市民陈先生已过不惑之年，事业有成，有房有车，只是近些年体重与油价一齐飙升，体检时医生发出了“三高”预警：如果再不加强锻炼，心脏很容易出现问题！陈先生决定买辆自行车骑车上班。如今陈先生不仅身材恢复到了大学刚毕业时的标准，而且成为深圳众多自行车运动爱好者中的一员。不过，日前陈先生与记者谈起骑车上下班的经历，却说了一句：“在深圳骑自行车，很难，很危险！”&&陈先生说，当初他决定放弃自己的别克车而改换自行车的时候，老婆很担心他的安全，怕他一不小心钻到汽车轮子下面。他向老婆解释：他骑车是为了锻炼身体，而且不必赶时间，所以一定遵守交通法规，绝不往机动车道上骑，绝对保证安全！陈先生以前自己驾车的时候，看到那些在机动车道骑自行车的人心里还很气，放着好好的非机动车道不走，为什么要冒着危险与机动车抢道。但轮到自己骑车才发现，在深圳骑自行车要想不借用机动车道，要想不违章，那绝对是不可能的，因为在很多路段，非机动车道根本走不通！&&接到陈先生的反映，记者近日在深圳许多路段骑车体验，才真正感受到在深圳骑车的艰难和危险：&&一、自行车道不完善，甚至无路可走。深圳的很多道路都很漂亮，甚至人行道都铺着大理石，还有一年四季花开的绿化带，但是这些道路是为机动车设计的，如果骑自行车，骑着骑着会突然发现无路可走了。最典型的就是福华路，贯穿深圳中心区，连接新洲路与彩田路的福华路，竟然没有自行车道，自行车只能在机动车道上钻来钻去。&&二、台阶高，过街天桥陡，自行车不得不走机动车道。记者曾沿着深南路从南头关往福田中心区骑行，骑到沙河立交桥的时候，一座台阶又高又陡的人行天桥耸立在眼前。记者看到，许多骑车的人只好走机动车道。&&三、乱摆卖占道，这些乱摆卖者包括流动摊贩、泛滥的报亭和早点摊，在早晚上下班高峰期间，人行道上人来人往，自行车已很难通过，遇到这些乱摆卖造成的“肠梗阻”，连推车通过都艰难&&四、 机动车的违法行为。一个城市的自行车道建设得再好，也会有机动车道与非机动车道交汇的时候，按交通法的规定转弯车道要让行人和非机动车，但是深圳太多的司机缺少这种法律常识，不仅不会给自行车让道，相反还按喇叭催促，甚至自行车已经骑到斑马线中间了，汽车会突然冲过来。&&五、“空降路”太多，华而不实。日前，记者突然看到罗湖东昌路靠近布心路的路口竖起了一块绿色的牌子，上书：绿道，布心驿站。可记者在周围找了一圈也没看到驿站，而且东昌路还是原来的东昌路，不要说骑自行车，行人走路都难，这样的绿道绿在哪里呢？陈先生说，类似这样的“空降路”在深圳太多了。所谓的空降路，是指那些前不着村后不着店的自行车道，虽然看上去很美，却是聋子的耳朵——摆设，除非骑车者把自行车空降到这段路上去骑，不然没有道路与这些自行车道相通。这样的自行车道在深南路南山区一段最多。&&据记者了解，在当今低碳环保理念日渐深入人心，油价涨势强劲，开车堵停车难的现实环境下，像陈先生这样愿意骑车上下班的人越来越多，陈先生希望深圳能把自行车道好好完善一下，特别是那些规划设计者能亲自骑车走一走，而不要驾着车走马观花。阅读权限60UID8126积分4219帖子精华0人气0 点注册时间
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去年9月购买，基本放家里。装有sigma路码表，骑行不足100km，由于基本不用，出给需要的朋友，购买时加路码表4500，现出3500。
配置不懂描述，看图片
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忘留联系方式了。手机，
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建议说清楚配置，否则高价不好出。
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stout车架，神叉，430套件，4500呢新车怕是贵了
电脑这东西够用就好,在性能够用前提下,追求视听享受,才是理性的选择。
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anson868 发表于
stout车架，神叉，430套件，4500呢新车怕是贵了
兄弟说的配置好像就是。车4300，加了路码表4500
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2500么我来骑。不出帮顶
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本帖最后由 yqy125 于
20:07 编辑
anson868 发表于
stout车架，神叉，430套件，4500呢新车怕是贵了
的确贵了点~
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我最近想收辆，但不懂
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这车看上去不错
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谢谢楼上几位兄弟帮顶，2500太低了。有意的联系我详谈吧。短信电话都行
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继续出！！！！
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这...{:3_106:}
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公交大总管
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我觉得3000以下会好出些。
&谢谢兄弟建议，价格可以谈，主要我不完这个，也不是很懂。钱嘛多少个三五百的不是什么事。&
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4500要是我就直接买美利达整车！
&为什么成品车比组装车好卖，原因就是“价格透明”！昆明这些组转车行心不是一般黑！&
&价可以谈，话不能乱说。这个价格美利达真心买不到这个配置，何况成品车，嘿嘿。不做评价&
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独行者 发表于
4500要是我就直接买美利达整车！
价可以谈，话不能乱说。这个价格美利达真心买不到这个配置，何况成品车，嘿嘿。不做评价
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