903公路无链条自行车价格链条安装

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出美利达特斯拉903公路车
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美利达斯特拉903,XS,适合165-175的人群。落地不超过200公里,95新。已换禧玛诺RS31轮组。整车弄下来大概七千多。出5800.可置换差不多的山地,互补差价。
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图来了............
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不拆,感谢帮顶!!
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我的车是美利达903-T的平把公路车
配有前3后7的24速变量器
因为没有抠抠买弯把公路车(小孩花掉我所有娱乐预算了)
所以想捡朋友换下来的甩把(shimano tiagra)
目前我车上的变速器也是shimano的
我想换个弯把,在换上shimano tiagra的甩把
这样可行吗
恳请先进门提供意见..
jafy32 wrote:
我的车是美利达903-T的平把公路车
配有前3后7的24速变量器
因为没有抠抠买弯把公路车(小孩花掉我所有娱乐预算了)
所以想捡朋友换下来的甩把(shimano tiagra)
目前我车上的变速器也是shimano的
我想换个弯把,在换上shimano tiagra的甩把
这样可行吗
恳请先进门提供意见..
要改湾把是没问题,看你値不値得花这样的钱,您的状况不是只换一个变速把手就解决的。
3 X 7= 21速,小弟查了一下规格,903T应该是3X8 =24速。
TIAGRA煞变把是ST-4500是九速套件,拉线比与八速不同。所以要换下去的话,飞轮也要换9速。又八、九速链条宽度不同,九速较窄,链条要换、你的大盘要能相容9速链条,否则大盘也要换。还有你要看一下你的前后变速器型号,查一下有没有支援tiagra煞变把。公路车要求比较严格,跨速别的零件相容性不高,从8速系统要换成9速系统,牵一发而动全身,要仔细考量。
那些长久以来享有诸多权利的人,忘了这是由许多人牺牲奉献换来的。
抱歉 我打错了,是3*8 24速
也就是说要换甩把的话
可能连同大盘、飞轮、鍊条都要一并的换掉囉~
甚至连变速器都可能要要一并换掉了...
如果是的话就太花钱了
就像大大说的不符效益了...
感谢大大的指导
我的车跟你的车 是一样的
买车的原因也是跟你一样.........
只好退而求其次....
也是有想过要改~可是改了会有差吗?
我是觉得到不如 加减骑 骑休闲就好
等有多的钱再换好一点的车吧.......
jafy32 wrote:
我的车是美利达903...(恕删)
台湾微转有24速 甩变把 飞轮大盘皆可沿用
改到好大约五千块左右
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jafy32 wrote:
也就是说要换甩把的话
可能连同大盘、飞轮、鍊条都要一并的换掉囉~
甚至连变速器都可能要要一并换掉了...
如果是的话就太花钱了
就像大大说的不符效益了...
感谢大大的指导
上网查了一下,R 903 T 原厂配用的变速器是Shimano TX51/2200,TX51这款变速器shimano厂是定位在6/7速用的登山车前变速器。上8速已经是over range了,2200是公路车8速系统,另外,看图片哪个四爪大盘及向外弯曲的区柄,应该是登山车系统的FC M151 48-38-28大盘,也是支援8速。6、7、8速跟9速的链条宽度不同,硬上9速或许可以,但是要调整的顺,恐怕不容易,一定会有人说可以调的出来,他的谁谁谁就是这样改,这类的话听听就好,“可用”跟“好用”,还是有一段距离的,机械的精密度不是嘴巴说说键盘打打字就好,原厂的建议不是没有道理的,细微的差异就决定顺畅度及耐用度,所谓失之毫厘差之千里。
综观小弟的分析,您的R 903T要上9速shimano tiagra的甩把的话,你要改的:
1.弯把及把手带
2.大盘 FC-4400(四方轴)或同等级9速大盘,或是换FC-4500一体式大盘,或FC- CT盘,或 FC-/30三盘
3.前变速器 FD-4400(两盘) or FD-4403(三盘)
4.后变速器 RD-4400
5.链条 CN-HG53 9-Speed Chain
6.飞轮 CS-HG50-9
7.变速线及外管,弯把跟直把拉线长度不同,全部要重拉。
8.煞车线及外管,理由同上
9.您还遇到一个问题,R 903T是配V煞,tiagra的甩把要配C煞,V跟C的拉线比也不同,硬上是可以啦,但是煞车有夹不紧的疑虑,恐怕连夹器也要换。
10.希望你的8速轮组是卡式花毂,如果不是,恐怕连轮组都要换。
改车是一条不归路也是一个大钱坑,良心的建议,R-903T顺顺骑就好,真得忍不住,直接买弯把公路车比较实在又省事。
那些长久以来享有诸多权利的人,忘了这是由许多人牺牲奉献换来的。
上网查了一下,R 9...(恕删)
谢谢大大精辟的解说
我想我因该会打消改车的念头了
还是先将就着骑,等以后再换车吧
也谢谢面大大的提供意见囉
建议您可以先改飞轮+链条+手变...
改好后看是否堪用...
视情况决定是否更换前变与大盘...
后变99%沿用即可...
小弟改过一台2300 8速系统升Shimano 105 10速
前变因为8速与10速的宽度差太多必须更换...
后变与大盘沿用旧的...
最贵的手变把已经有了...
飞轮 链条 前变算小笔的...
没料还想装大大
jafy32 wrote:
我的车是美利达903...(恕删)
先确认车身几何适不适合改成弯把...不然是白忙一场喔
我有切身之痛...
最近忍不住也加入,可是非走不少小朋友,改装前后
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jafy32 wrote:
我的车是美利达903...(恕删)美利达公路车自行车
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Powered by文章来源:原文地址:& & 美利达R-903T属平把公路竞赛车系列,采用铝合金车架,24速别,有克珠白和丽黑两种颜色可供选择,美利达平把公路车R-903T外型大方帅气,性能优良,是美利达公路车中性价比不错的一款车。& & 美利达平把公路车R-903T配置如下:颜色:克珠白 丽黑速别:24车架:铝合金车架尺寸:700*46CM/48CM前叉:Alloy剎车握把:Alloy链条:KMC HG40齿盘曲柄:48-38-28变速器(前/后):Shimano TX51/2200变速控制杆:Shimano EF-50手把:Alloy手把竖管:Alloy车圈:Alloy 双层前后夹器:Alloy花鼓(前/后):Shimano 2200飞轮:Shimano HG50 11-25外胎:700*28C座管:Alloy
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