缴跟机员招聘是干啥的

交互机早就有了//@白河桜:车看着还是不错的,不过看到最后一图想问个题外的,CRH有给列车长配备可以随时并即时能够掌握全车席位发售状况和列车运行情报的POS设备吗?还有顺带一提貌似东海的车掌无线不仅能在乘务员间互相联络,还可以远程遥控车内放送并直接对全车进行广播。
仔细再看看长客350标准动车组。车内布局和现有统型动车组相同,556定员。但新车座椅已全部改为靠窗,不再有面壁座位,旅行舒适度可以大为提高。车内饰和380B差别不大,但残疾人座椅设很独特。另外可视最大亮点是大件行李处的锁扣和座号处的座位占用情况显示屏
同时转发到微博这几天,连续接触到两起企业高管被下属员工暴打事件。第一起是一位已经白发苍苍的企业副总,因为加班安排问题而被下属一位年轻力壮的部门经理打倒在地,虽说没什么大碍,但是如此大的年纪被自己下属揣了两脚,只要是人都接受不了;而另一起就更离谱,一位外企的女性高管,因为插手处理车间员工冲突时,忍耐不住骂了员工一句“死捞佬”,结果就被一位男性员工一个巴掌打得耳出血。
  在这两起事件中,我们无意去探究谁对谁错,这个已经没有意义了,而更多是应该去探究事物的本源。因为在这两起事件中,几乎没有任何赢家。不管谁对谁错,首先受害的是双方当事人――作为高管,被下属暴打,其精神伤害远远超过身体损伤,再有面子在企业呆下去的可能几乎为零!而作为打人的下属,损失金钱遭受处罚不说,你还有机会在企业做事吗?但是,最后真正受害的还是企业,培养出打人的下属和老是挨打的上司,造就出一种“暴力文化”,这本身就是企业在上的彻底失败! & &&&&&
  在第一起事件中,被打的副总原本是一已经倒闭了的国企工程师,因为与老板有私交,所以就过来帮忙,最开始是老做总,后来因为没有任何业绩也没有口碑才降之副总。任职期间,经常为一些鸡毛蒜皮的小事与基层员工吵架,心胸狭隘锱铢必较,尤其喜欢打击报复,被穿小鞋的下属不知凡几,但都因为其与老板的关系而隐忍不发,但在工作中却谁都不顾他这个副总身份,因为他什么也不懂。而老板也都知道这个人实在是发挥不了作用,但一直碍于情面不去妥善处理。可以说,是老板的怂容才导致了今天的冲突。 & &&&&&
  在第二起事件中,按公司规定,员工上班时间不打报告就上厕所本来只该罚10元,但是,因为车间主管处理不下来,就汇报给上司,而这位被打的女上司却认为自己出面级别高了,所以就应该罚300元,这是典型的人治下的拍脑袋式行为,也是导致下属员工不服的根源,尤其是后来骂下属一句“死捞佬”,最终才导致被打,这种典型的“泼妇骂街式”的行为,更带有歧视色彩,被打自然是毫不奇怪。 & &&&&
  凡事有因必有果,有果必有因,世界上任何事情其实都是一种因果循环。作为任何一个企业而言,管理怂恿就是矛盾冲突的根源,真正导致高管被打的其实就是企业老板,或者是管理者本身。作为一个高管,高的不应该只是职位,而是能力和素养,要是遇事不知妥协、不懂技巧,就是低能的表现。对低能管理者的长期容忍,对错误管理行为的长期无视,就是对他人的一种不公平,而这种长期的不公,必将导致大量的矛盾积压,这种矛盾最终必将演变为一种组织暴力,这就是对企业的最大伤害!
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