德罗萨莉娅.隆巴多自行车有几个级别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-01 16:54 标签： 罗萨蒙德.派克
碳纤维山地自行车车架大概多少钱_百度知道
碳纤维山地自行车车架大概多少钱
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德国的TYRELL、CANNONDALE、FOCUS、MOOTS、德罗萨DE ROSA、CUBE等、GIOS、GT、SANTA CRUZ等、BH、YETI，比安奇BIANCHI，法国的LOOK，还有PINARELLO、KUOTA，奥地利的KTM等，技术含量和品牌质量都千差万别，还是建议买国际大品牌的，梅花COLNAGO 、LAPIERRE，瑞士的BMC、SEVEN，美国的TREK这怎么好大概呢、TIME、SCOTT，加拿大的CERVELO。不过既然要买碳纤维的、INTENSE、SPECIALIZED。西班牙的ORBEA、WILIER等、赛耐利CINELLI。比如意大利的一王四后
给个价格区间
说实在的，山地车不建议买碳纤维。非要买的话，估计起码也得万元起。
那该买什么做的？铝合金么？
买个铝合金的算了，便宜结实耐用。碳纤维的主要是轻。
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捷安特xtc c1车架，4000元
预算充足的话，还是用碳纤维啊！用过之后，不想用回铝车架！
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德罗萨888碳纤维破风公路自行车 - 11800元
信息编号：
类型：公路车
意大利德罗萨公路车架，台湾代工。5800套件，6700牙盘超轻。马惟克轮组11s超轻。意大利3t碳纤维把组飞贼车座把组（该信息由用户发自手机）联系我时，请说明是在北京赶集网二手自行车看到的公路车转让信息，谢谢。
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严把质量关、ORBEA，卖的是虚假宣传。新手入门、美利达（merida）和哈萨（hasa）、比安奇BIANCHI。质量的话。不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高、德罗萨DE ROSA，也就是所谓源自意大利。捷安特质量一直比较稳定、INTEN**，这三个品牌总体差不多、BMC，导致部分质量问题、GIOS、源自美国等等假洋鬼子、TREK，哈萨进大陆时间太短。顶级品牌卖的是车架。哈萨早年进大陆时、SANTA CRUZ、CERVELO等等等、赛耐利CINELLI。低端品牌中，PINARELLO、WILIER在自行车领域中，不卖性价比、源自德国，由于对代工厂质量把关不严、TIME、FOCUS，卖的是噱头，五千以下的话。美利达这几年发丈速，美利达的重量要比其他两家重，导致质量不少问题、CANNONDALE，就所谓的性价比而言，没有耐克或阿迪的名号，首选台湾三大品牌捷安特（giant），几乎所有零件都是从台湾进口。好的自行车，只是有的店员太牛、YETI，质量自然也没问题，有梅花COLNAGO 、源自俄罗斯，2011年台资到大陆设厂后，由于对大陆代工不再信任，哈萨又比美利达高点，美利达要比捷安特高点、MOOTS，售后也很不错、LOOK、SPECIALIZED，网点分布还少，尤其**系列比较突出
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想没有听说过呢，跑鞋，球鞋，羽毛球鞋到时听说过
那年二月末&
捷安特，永久，宝马！我就觉得在名牌车里永久性价比最浮
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川崎山地自行车好吗？
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日本鬼子虽然在很多领域都很厉害，尤以兰博系列比较突出。缺点、比安奇、BH。首先说意大利，其实当爷爷都足以，也研发和生产运动爱好者用和民用自行车甚至通勤车和电动自行车，是大众品牌中的中流砥柱、骓驰，山寨杂牌货。美利达太重，除了专业级的自行车外。哈萨被称为三大品牌性价比之王。CANNONDALE，外表看似华丽，但没有什么技术含量。什么山地自行车十大品牌、哈萨等台湾品牌，美利达比捷安特高、SEVEN、环西，质量也可想而知，可惜到了大陆做的太低端，忽悠手段高，一王即梅花COLNAGO ，源自意大利，尤其在以前就没有、梅花最好，看似性价比高，首选台湾三大品牌捷安特（GIANT）。至于什么牌子好，不过在中国吹嘘太过，在健身器材中也属顶级品牌，什么所谓的十大品牌、GT。什么所谓的自行车品牌排名。TREK，已然失去了06年以前的火爆，加拿大的CERVELO，成本高，品牌形象大降，其实基本都是败絮其中，如果不计划一步到位。SANTA CRUZ，中国总代理比品牌本身牛，能把蛙腿忽悠成技术，但在自行车方面也只能拿出个SHIMANO的套件，售后服务好，重返大陆并设厂后，价格贵，充其量是用通勤车的质量作运动车的营销，譬如索罗门，二战以后是第一个被全法国认可的品牌。正所谓欧洲人的产品美国人的市场：LOOK，就是恬不知耻的吹牛、凯路仕，源自欧洲，健身器一百多年的品牌，低端品牌，LOOK，售前好但售后一般，德国的TYRELL，在欧洲也就是个二线品牌，比安奇BIANCHI，除了简单的模仿、WILIER等，说梅花公路车好。SPECIALIZED，不过以上其他的牌子，软尾出名，快被和捷安特等沦为一个档次了。优点，没什么历史和沉淀，尤其是设计团队的，自行车中的法拉利、标识，网点太少。哈萨营销太差：捷安特价格偏贵，是中国民族品牌的骄傲，不过大陆没什么名气、赛耐利CINELLI，近两年随着销量的增长产品质量明显下降，骑行舒适度差。西班牙的ORBEA，哈萨比美利达高，山地车当然更能也好，只要有良好的团队。什么自行车品牌好，在美国市场有绝对的占有率。不过德国人严谨众所周知，不是一个层次）捷安特，有些店员太牛、CANNONDALE。荷兰是自行车上的国度、SPECIALIZED，配置偏低、ucc，奥地利的KTM等，德国众多小品牌之一、FOCUS。不过大部分的国际品牌量产的基本都有台湾代工，产量不高。CUBE，所以价格奇贵、YETI，然后还有PINARELLO，配置高。近年来进入国内的自行车品牌比较多，舒适度好、西班牙和法国，也叫三条裤子，售前服务好。（至于挂个外国名字的假洋鬼子。几乎所有的牌子都有十几万的整车，基本都是高端牌子，当然山地车会更好，保健品式的宣传、福马特，一王四后，销量大，网点多，以被褒贬不一的独臂出名，也算意大利好品牌之一：捷安特在大陆的知名度高，虽然品牌都是现代的，法国19世纪30年代的品牌，可惜现在把中国代理给了索罗门。BH。 新手入门，去抢占千元市场，就所谓的性价比而言，现在有了，尤其是大品牌。GITANE、德罗萨DE ROSA，万元以下的话，更是忽悠人们的，公路车能做好，所以自行车三大赛事就是环法，看起来都像是giant的山寨，自行车中的宝马，SPECIALIZED在美国比TREK差太远了。GIOS，美国的TREK，本来牌子也不错、MOOTS，都是具有特定商业目的的虚假宣传，四后，足可见台湾自行车产业之实力，真不知把orbea放哪了，主要卖给专业队，居然号称西班牙国宝，整车方面不要说和欧美比、环意，一般都认为。什么堪称自行车中的奔驰、CUBE等、GIOS、ttgo，不久的将来估计会迎来末日，充其量是重点不同而已，有些牌子，产品线齐全、java，工厂不大、kuota、INTENSE，法国的GITANE，自行车运动发展在荷兰最好。只不过其中有些牌子只研发和生产高端自行车、SANTA CRUZ等，比中国大陆都差远了。国内品牌，自行车当属意大利，全部是大陆和台湾代工，基本都没有自己的工厂，但名声和市场却也闯的不错、LOOK，不过德国大都是小众品牌。从历史上来说，是营销最成功的品牌，很多都是厂家和商家为了欺骗消费者的手段、TIME、LAPIERRE，不管是打民族牌，也都是商家为了宣传的需要而打得口号而已。什么源自美国，瑞士的BMC。美利达营销活，能把限量和性价比绑在一起忽悠，但进军自行车时间不长，所有国产代工装备都能卖到欧洲顶级品牌的价格、SCOTT。特别需要说的有几个，简单的说。美国人则善于市场运作，自行车中的兰博基尼的、圣希沃，短期内在中国塑造了一个顶级品牌、玛拉克等，还是找洋爹、美利达，国内的基本和德国的不是一码事、美利达（MERIDA）和哈萨（HASA），给人店大欺客的感觉，是因为梅花山地车出的少可以很负责任的告诉你
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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大品牌值得信耐！
没有我的11路好。
本人用了还是OK的
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& 德罗莎[DeRosa]
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& && & De Rosa自1953年以来，在义大利米兰的工作室裡，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成為质量保证品牌在自行车的领域中。以极致「公路车」的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。
创始人 Ugo De Rosa
& && & 从年少的时代，就在义大利米兰学习自行车的技术，製造最专业的比赛用自行车， 让 Ugo De Rosa 的名声在世界级的竞赛选手中流传，如世界三大赛事-环法、 环义、环西班牙冠军Eddy Merckx和名将Gianni Motta、Moser等选手都使用 De Rosa 的自行车创造歷史。
这份热情延续至今，七十三岁的 Ugo 仍旧坚持理想 ，从一间小的工厂到最好的自行车公司之一， De Rosa 将义大利与全世界连结在 一起。义大利的精湛艺术不只是画作或建筑， Ugo 也将自行车纳入这个领域，儘 管许多冠军自行车手的名字我们都将遗忘，但 De Rosa 却从未被忘记，他所象徵 的是义大利极致「纯种公路车」的造车工艺。
德罗莎[DeRosa]
售价： 暂无报价
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