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英朗XT怎么样优惠大吗 年底有活动
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上海通用这些年的日子过得相当滋润，旗下车型几乎款款热销：凯越老当益壮，风采不减当年；科鲁兹后来居上，锐不可当；别克“双君”（新君威、新君越）销售持续火爆，仅今年上半年，“双君”的销量即已超过10万辆。尤其是新君威的成功，让上海通用相信来自欧洲的技术以及车型平台的全球化更能打开国内市场，所以英朗系列车型的推出也就成了顺理成章的事情。
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外观：欧洲原汁原味设计、造型大气时尚
在2009上全国首发的，是从未来（Riviera）概念车的设计中吸取的灵感。许多朋友都知道，英朗的原型车是的，除了中网和前后车标，英朗几乎保留了新雅特的所有轮廓和细节。
英朗采用了通用定位于紧凑型家用车市场的Delta II，、新一代、欧宝新雅特以及别克英朗则共享通用Delta II平台。英朗有三个同级车之最，一是同级最大车身尺寸：长4419mm、宽1814mm、高1487mm / 1mm（带鲨鱼鳍）；二是同级最长：2685mm；三是同级最宽：前1544mm / 后1558mm。
看惯了高尔夫6代简单、犀利的外表后，英朗给人一种全新的感觉。更时尚更流线的造型看起来很有活力，前脸的直瀑镀铬格栅成为了别克的标志，侧面保留了别克新一代家族式的展翼刀锋曲线设计。而从正后面看那饱满的尾部，低矮宽大的屁股和很像，非常性感。
别克英朗与的外观设计出自同一设计团队之手，因此两款车看上去“神似”得就如同胞兄弟。动感优美的车身线条很好地融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将流畅灵动的设计风格贯穿始终。
总的来说，英朗的外表很成功，第一眼很漂亮，尤其是后屁股，性感而饱满。但和原型车相比，英朗的直瀑格栅并没有雅特的闪电格栅含蓄好看，但“迫于无奈”，必须统一家族式的图腾。还有就是英朗的前大灯不带透镜，不如新雅特的透镜大灯看着漂亮。
22. 内饰做工细致、运动气氛光有新意
内饰：家族式布局、做工细致、运动气氛光有新意
内饰方面，保留了很多成功的设计，采用了360度环抱一体式设计和中控台的“翼展式”设计。其中1.6T为激情的红黑双色内饰，1.8为酷酷的全黑色内饰。
作为一款重在驾驶的车，的中控台布局体现了人性化，以人体最舒适的27度倾角设计，令你的操作动作都在触手可及的范围内。中控台似曾相识，按键布局和新君威类似，没有熟悉之前觉得有些繁琐，需要适应一下。
最炫的还要属“Spice Red”功能了，它只出现在1.6T车型上，其实指的就是运动气氛光。当按下中控台上的Sport运动模式按键，仪表盘灯光会由原先的Ice Blue冰蓝色转为Spice Red焰红色，当然并不是变个色就完了，变速箱也会同时进入Sport运动模式，随时与你一起爆发。
英朗的空间令人满意，由于内饰设计过于立体，把你包裹在当中，觉得并不宽敞。但其实个人感觉要比更宽敞一点，小编1米75，前排的空间你不会抱怨什么，视线也比较好，就是坐姿稍高。按照我之前调好的位置，我来到后排，腿部空间还剩下一拳左右，头部空间要优于。行李箱在正常情况下为375L，平整而且有深度，满足日常需要。
相比之下，1.6T的内饰更有特点，虽然红黑双色的强烈对比可能不会讨好所有人，但对于喜爱驾驶的年轻人来说，凸显激情和张扬。尤其是一些细节，如座椅、门板和方向盘，都用红线缝制，有点GTI的味道，显得非常精致。不光是1.6T车型，英朗的内饰做工还是让人无可挑剔的，终归是欧洲通用的产品嘛。
33. 1.6T爽快1.8L够用、操控偏舒适
驾控：1.6T爽快、1.8L够用、操控兼顾运动和舒适
此次的重点，就是大家期待的那台1.6T发动机了，“强劲高效”是官方的总结词。1.6T涡轮增压发动机，135kW / 5800rpm；235Nm / rpm，百公里加速时间为9秒。没错，从数值上看，完胜代的1.4发动机（最大功率96kW、最大220Nm）。同时，通用的1.6T发动机具备oost超推进功能，5秒钟内将最大扭矩陡升至266 Nm。
另一台1.8L发动机车型，大家恐怕不会陌生，、都用的同一台发动机。1.8L ECO发动机，最大功率108kW / 0rpm；最大扭矩177Nm / 3800rpm，采用了D-VVT连续可变正时技术。最后入门级的1.6L ECO发动机，最大功率89kW / 6000rpm；最大扭矩150Nm / 3800rpm，但先期上市的为1.6T和1.8L车型，入门级的1.6L要等一阵子了。
车型，全部为自动挡车型，那台变速箱大家也不陌生，S6六速手自一体变速箱。这台变速箱，从的到的，都用的这款变速箱。但英朗带有Neutral Idle功能，停车怠速时，自动切换到N挡，不过试车时没试出来。
实际驾驶中，1.6T的动力表现很流畅，涡轮增压介入时不突兀，但动力输出的持续性很强，大家都抢着开1.6T车型。当你打开的Sport运动模式，仪表灯全部变为红色，这时变速箱自动降挡，动力随之扑来，让你大呼过瘾。但这么强的数据输出，9秒破百的时间并不快，分析原因是S6变速箱拖了后腿，相比的DSG双离合变速箱，通用的这台AT变速箱在响应速度上还是稍慢一些。
相比1.6T的动力表现，1.8L只能说够用。在急加速时，有些使不上劲，可能是和1.6T对比后，差别有些明显。但进入市区后，1.8L还是很轻松的，和变速箱的匹配也不错，适合一般代步需要。
基于通用欧洲研发中心开发的最新全球，还有纽博格林赛道精心调校，英朗的底盘也是寄予希望的。增强型复合扭杆梁+瓦特后的组合，属于全球首创、专利的悬挂技术。何为瓦特连杆？其实就是扭力梁中间加了一个固定轴，提供更大轮拱刚度及车身侧倾补偿，抑制住弯道的起伏，也是避开多连杆高成本的一个折中。同时，英朗底盘采用了很多铝制部件，减轻重量，提高了操控响应速度。
英朗的方向力度适中，采用了随速电动助力转向系统，转向精准，相比液压助力系统能耗更低，噪音低。最后强调说一下1.6T车型，由于标榜运动小钢炮，在底盘上稍有调整。底盘降低12 mm，降低了重心；前弹簧刚度提高50%，后悬刚度提高30%；4轮16英寸大尺寸碟刹系统；同级最大规格（固特异225/50 R17 94V）。
44. 配置车型差异化、安全性能不服输
其他：配置根据车型定位搭配、安全性能360°保护
为全新整合型车架，4H车身结构，全车高强度钢覆盖率达66.8%，比同级车多20%。车身采用了大量超高强度UHSSS（Ultra High Strength Sheet Steel）钢材，B柱采用超高强度钢。同时时速小于7km/h的低速碰撞时，保持车身主体完好。
英朗按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计，在安全上不甘示弱。光是主动安全设备就让你记住一堆名词：防抱死制动系统+电子制动力分配+弯道制动控制+EDC电子拖拽控制+制动辅助系统+牵引力控制系统+C电子稳定系统。而且刹车盘尺寸和尺寸都是同级车中最大的。还有超速报警功能，可自己设置限速。
对于行人，英朗也做出了一些防护措施。发动机舱盖采用吸能材质，能够在与行人发生碰撞时变形，吸收冲击能量。前保险杠和前窗玻璃刮水器系统的总体高度降低，扩大了变形空间，减小行人和骑车人的腿部受伤程度。后轮毂罩采用了Roll Heng的内滚边处理，避免行人发生意外时卷入造成的伤害。前翼子板能够按照设计在发生碰撞时弯曲，避免脚被卷入而造成的伤害。在这些安全方面上，足以看出新通用的态度。
专利“Quiet Tuning”静音技术，车顶、发动机舱、座舱、车门内部、轮罩和翼子板都加装隔音材料。前风挡玻璃采用5.0mm的声学夹层玻璃，前侧双门玻璃增厚设计达到3.85mm。在配置上，1.6T走运动路线，1.8L是舒适配置路线，各有侧重点。
智能无钥匙进入及一键启动、智能行车电脑、独立双区全自动空调系统、前排三挡加热座椅，6向电动调节、自动切换的AQS空气质量控制系统、标配，6声道剧院式音响系统、别克独有随速声音细节音效补偿系统，这些都是两款车共有的。1.6T独有熏黑头尾灯、精致尾部T标、动感五辐轮圈、金属铝制踏板、排气管造型，算是运动套装。7英寸QVGA真彩显示屏带功能只提供给1.8L车型。
55. 爱卡教你分辨出英朗1.6T和1.8L
爱卡总结：XT绝对是强有力的竞争者！
XT将于1月23日上市。此次上市的共有1.6L、1.8L、1.6T三个共5款配置，1.8L、1.6T为先期市场供应车型。高效的动力、欧洲的操控、精致的做工、时尚的设计，加之通用对中国消费者需求的透彻了解，相信很快受到追捧，但提前的一切是看上市时的价格，小编预计的价格范围为11-17万元。
别克英朗XT没有让人失望，各方面都表露出上海通用认真的造车态度，让紧凑型市场又多了一个偶像实力派的车型。如果上市价格有诚意的话，对于代来说，可要注意了，别克英朗XT绝对是个强有力的竞争者！
爱卡教你分辨英朗1.6T和1.8L：
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瑞麟G5纽博格林赛道成绩作假
来源：汽车之友
奇瑞刚刚公布自己的瑞麟G5在德国的纽博格林赛道取得了最快圈速8分56秒的最好成绩，奇瑞官方宣传该成绩已经逼近国际大品牌车型的水平。但奇瑞这次是拿一辆彻底改装过的瑞麟G5去和那些国际大厂进行较量。
&&& 不久前，奇瑞刚刚公布自己的G5车型在德国的纽博格林赛道取得了最快圈速8分56秒的最好成绩，奇瑞官方宣传该成绩已经逼近国际大品牌车型的水平。但是谁知道，奇瑞这次是拿一辆彻底改装过的G5去和那些国际大厂进行较量。
&&& 证据我就不屑举出来了，因为奇瑞广州车展上已经把这辆赛车展示出来了。这辆换过轻量化轮毂，轻量化高效刹车盘，拆了空调，拆了后排座，加装防滚架，加装防倾杆，增加发动机进气惯性，增加副进气口、并且重新调教过的G5跑上赛道，谁知道它的成绩里面有多少水分？
&&& 更有甚者，还有个别媒体为G5加装防滚架做单方面解释：&为车手增加保护措施&。扯淡！鬼都知道加装防滚架提高的车架刚性可以提高车辆弯道极限！难道说G5不装防滚架就不安全吗？
站外引用：
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厂商：上海通用
级别：紧凑型车
质保：3年或10万公里
保养间隔：5000km
6.7~7.8(官方)
燃油及标号：
车长(mm)：4419 车宽(mm)：1814
车高(mm)：1487
轴距(mm)：2685
0-100km/h加速(s)：9.0~13.2
排量(L)：1.6
档位：AT/MT
马力：121~184
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