GTR可以改到多少匹马力？？_百度知道
GTR可以改到多少匹马力？？
超过1000匹马力的车有的GTR都是采用V8引掣,作为比赛用车.可以对发动机进行涡轮增压
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GT-R是V6的引擎第二。但是民间改装一般不会选R35，赛车一般不会装特高功率的引擎。就我所知目前功率最高的是Axell Auto改出来的986PS，第三，不是所有的赛会都允许装涡轮增压的比如跑FIA GT1 的GT-R GT1，就是自然吸气的V6，输出功率是600PS。但是民间改装则不一定，而是R34之前的。只有大型的改装厂会（或者说有能力）改R35，是一台R35，而R34的理论功率是850PS第一
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新款将出的GTR据说要到达3S，但没出来。换发动机肯定是违法的，但通过换发动机未必能进3S，目前的改装大多是加涡轮，加氮，改进气，排气。其实很有效的一个方法是轻量化，尽可能轻。
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打飞机的适合还可以用用。我最后告诉你吧.6又是个没车的脑子进水的有为青年（我说得没错吧）再问些兴趣问题，晚上妄想是不错，但你的问题的实用性很差，唉，你整天去看GTR的论坛对吧，还是找个小妞为目标吧？？我劝你好好读书吧，GTR不适合幻想做你的对象。现在的人总爱问些无聊的话题，GTR是V6双增压的，1000要话超级增压涡轮，值要达到1，回去读书吧，，简直无聊
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出门在外也不愁英菲尼迪FX50加装涡轮增压机械增压最大可以达到多少匹马力 也就是怎样改可以超过卡宴48T的_百度知道
英菲尼迪FX50加装涡轮增压机械增压最大可以达到多少匹马力 也就是怎样改可以超过卡宴48T的
涡轮和机械可以兼得吗，再有就是改完了能干过X6M的555匹吗，马力太大了FX会不会扛不住啊
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X50的原厂动力是431马力，不比保时捷的发动机差的，VQ系列的发动机改装潜力大的很，无论是涡轮增压和机械增压随便改改就可以提升20%以上的动力，动力直接，只要舍得花钱，和卡宴TURBO的501马力只相差区区70马力。建议你还是上机械增压吧，免维护，没有涡轮迟滞，提升到600PS也不是难事啊
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出门在外也不愁思域能改装到多少马力？
思域能改装到多少马力？
原厂是多少马力？ 东风本田的思域能弄成这个样子吗？ 加涡轮能到多少马力 0-100能多少秒
补充：能把发动机头变成红色的吗？
补充：能改成换挡有放气声音的那种吗？
搭载编号K20A的2.0L直列四缸自然吸气引擎，最大马力提升至240匹/8,000rpm，最大扭力高达217Nm/7,000rpm。
2.2升K20A直列4缸自然吸气引擎，最大功率260匹马力/8,250rpm，扭矩峰值237Nm/6,750rpm；六前速手动波箱，FF驱动布局。
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搭载于IntegraType-R(DC2)的B18C引擎，是本田B系列引擎中最具代表性的一颗，1800c.c.自然吸气、搭配本田引以自豪的VTEC可变气门正时装置，当引擎转速8000转时，可产生200匹最大马力，引擎容积效率在众多自然吸气引擎当中，可算是名列前矛。改装电脑晶片之后，引擎转速可直上9000转，高转速区域动力依然源源不绝，这颗引擎已被Civic车友视为最终改装梦想。但是，人类的慾望是无穷的，虽然移植引擎后所提升的动力让人兴奋不已，但那段甜美蜜月期很快就会结束，渐渐地对动力产生麻痹，开始寻求其它改装方式来提升引擎马力。人类无穷的慾望与梦想，就是推动改装科技进步的最大原动力。这颗本田NA名机，若再搭配涡轮增压装置会产生何等可怕的惊人动力？真的很难想像？

　　NA一拜＋Turbo极限　　恐怖动力难以想像

　　文中这部六代四门喜美，原车主在日前移植本田NA引擎，梦幻逸品B18C(红头)，很快的车主就对200匹的动力产生麻痹，则将引擎内部换上TODA全套改装套件。自然吸气引擎若要释放出更多的马力，首先要提高引擎进排气效率，接下来就是提高引擎转速极限，利用更高的转速释放出更多的动力，但是提高引擎转速极限时，必须考虑引擎内部零件的耐用度与平衡性，若事先没强化引擎

内部零件的耐用性与平衡度，冒然提高引擎转速极限，日后炸引擎的机率也会大幅提升。B18C引擎就是针对高转速而设计的，本田在引擎内部零件材质选用上与平衡性特别讲究，引擎转速红线区域高达8500转。B18C经过内部零件强化后，引擎可以轻松直上至转。此车主对于动力的需求实在异于常人，很快的又对NA引擎9000转的动力感到麻痹，开始寻求更大幅度提升马力改装方法。


　　国信老板(阿信)针对这位马力需求异于常人的车主进行，B18C高增压涡轮改造计划，涡轮改装似乎是NA引擎的威而刚，很适合重度马力需求的狂热份子。在涡轮机的选用方面，国信选择巨大的KKKK3T涡轮，对应B18C红头引擎。日本改装名厂TOP-FUEL，也是选用此K3T涡轮机对应B18C引擎，可产生420匹惊人动力。为了对应高增压设定，B18C引擎内部零件进行大幅更换与强化。国信选择使用美国知名JE锻造凹顶活塞、Eagle锻造连杆、曲轴则沿用B18C原厂，进行万转平衡加工。搭配Sard进气泄压阀／排气泄压阀，在增压值设定1.6kg/c㎡时，估计可输出超过400匹以上马力(阿信保守推估350匹，实在太客气了)。



　　国信采用HKSF-ConVPro电脑系统，这台功能强大的改装电脑，似乎是目前众多马力怪兽的标准配备，阿信一再赞扬V-PRO电

脑的性能表现，由于是首次接触此电脑，在供油／点火曲线设定方面尚未找到最佳平衡点，于是阿信寻求F1Kaki桑技术支援，学习V-PRO调整技巧，将改装后的引擎马力发挥到极限。供油方面，使用四支Sard500c.c喷油嘴取代B18C原厂喷油嘴、Sard汽油调压阀并且更换Sard280lph汽油泵浦，以对应庞大的汽油输出量。排气管部分，使用手工订做45mm头段、76mm排气管中段与钛合金排气尾段(高雄悍崴订制)，进气部分，采用手工订做铝合金管路。



　　变速箱方面，为了对应倍增的马力输出，国信维持B18C原厂终传比，另外更换齿比较疏的一～五档齿轮(阿信不方便透漏详细齿比数据)，另外加装无限2WayLSD，离合器则采用AP双片式离合器。


　　引擎细部调校部分，国信将NA引擎的改装理念套用在高增压涡轮改装，可保有NA平顺绵密的动力输出特性，外加高增压所榨出的倍增马力。由于这颗引擎之前为高转速对应式样，搭配涡轮机加持之后，可明显感受到高转速NA引擎与高增压涡轮改装后，所产生的高度运转平衡，增压值高达1.6kg/c㎡，转速依然可直上9000转，尤其当5500转VTEC开启时，K3T涡轮巨大的增压加持之下，引擎产生一鼓不可思议的强大动力。阿信提出一项另类的改装理论，(进气气门雾面处理)，据阿信表示，在

高增压模式之下，进气气门表面不宜采取镜面抛光，否则会导致油气雾化效果大幅降低，反之，若采取气门雾面处理，可明显提升增压后的油气雾化效果，这项理论与NA引擎改装完全相反。



　　0～400m加速实测　　展现惊人的末速度

在引擎改装细节采访之后，立即进行0～400m加速实测，由于此Civic是车主的代步交通工具(400匹喜美交通车？！)，所以国信老板并没有针对此次0~400m测试做最佳化设定，直接使用原车所安装的RE-540(205/50R16)半热溶胎进行测试，希望用最接近此车日常驾驶的状态进行测试。第一次测试使用1.3kg/c㎡增压值进行暖身测试。测试中，由于马力过大，轮胎几乎毫无抓地力可言，行进间，轮胎持续空转至三档。三档以内，整台车陷入疯狂轮胎空转、动力拉扯转向的恐怖状态。第一次暖身测试就做出0~100km/h：5.69秒、0～400m：13.42秒，通过400m末速度191.7km/h的优异成绩。之后经过多次测试，嚐试不同的起跑与换档方式都无法避免，一、二档之间轮胎严重打滑的情况，在测试过程中一、二档不能使用全油门，否则轮胎会陷入极度空转，车身无法持续前进。
能，比改什么都简单，喷个漆就行
这是日本国内的思域TYPE-R 国产的可以改换的东西比较多 单外观的话要换 前引擎盖 前翼子板 前灯前包围后包围 后灯和后尾箱该
这些套件已经出了
深圳美斯改装店好象有
内部就看你怎么改了 涡轮增压什么的 至少可以改到250匹马力以上
红盖头的话
要不你就喷成红色
要不就只有换发动机了
红头发动机广州那边可以发过来 有匹配 但是要注意的是一定要找那种编号和原发动机相似的 至少是后几位技术新号差不多的 要不车管所变更不好过
你说的换挡放气就是头文字D里陈小春开得那车换挡时候的哨声吧
那是涡轮增压泄压阀的声音
原发动机改了涡轮增压加个HKS好点的泄压阀就有那声音
应该可以到220匹以上，强化车身后
你要改思域要冷静啊！那车是i-VTEC技术的车，要是涡轮增压器与电脑匹配不好，那气门就乱了，发动机会发生爆震，快速衰老，车就完了。你一定要改好行车电脑，要不先别加涡轮。而且车身加强很重要，特别是刹车和悬挂。能改到200PS吧，这样比较安全，改到TYPE-R的程度很难，国内技术不行。
要是只改外观完全可以，你去 看看，我见过那儿有这车的大包围和改装件。
要看你怎么改了，要是肯花钱多少都可以、但必须加强车身
你要改红头可以。必须要加强车身 祝你越跑越快，要注意安全(*^__^*) 嘻嘻……

我想说无论是DC5 FD2或者是SI ，K20A和K20Z3
老实说K20是HANDA NA 发动机中精品，而大部分选择handa的用家同样都是钟情于NA发动机的反应而不是马力
如果追求马力的通常是投身turbo之流，但是作为NA发送机的代表作，如果强行在一台设计如此精密的K20上加装turbo其效果末必令人满意，而花费也好很大。还有可能会影响到K20的耐用，而改装若时一不小心更令K20变得容易损害。


楼主很有品位啊，思域红顶。
红顶是本田性能车的标志。
如果你买量产车的话，就不要打改装动力的注意了。

看杂改！肯花钱！600HP没问题
一般大概花10左右改到300HP以上
你想改到多少就可以改到多少？
主要是看花多少钱去改？
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新蒙迪欧2.0t的发动机最大能改到多大马力
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2.0的机子使劲改，拓缸到2.2参照三菱全铝发动机，能上580马力。福特机子不比三菱次。应该也能500马力以上。寿命码，我只能呵呵了！
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240HP→270HP
350Nm→380Nm
高功率版是这样的，但是我觉得意义不大
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回复成功，收到1个大米！
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