中海货运快讯数字报-船岸同心应对新常态降本增效你我共担当
第02：要闻
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星期二 出版
船岸同心应对新常态降本增效你我共担当
船管二部落实“六项管理制度”扎实推进降本增效工作纪实
摄影/朱永穗
摄影/朱永穗
摄影/冯宇新
摄影/李洪恩
摄影/吴加华
　　船管二部供稿　　为应对航运市场持续低迷的“新常态”，公司相继推出深挖潜能、降本增效的“六项管理制度”，期望通过深耕细作达至降本增效，冀望通过鼓励加激励达至激发内生动力，实现“一确保、两力争”的年度目标任务。在降本增效的大旗下，船管二部全体船岸员工心怀“企业兴亡、匹夫有责”的担当意识，发起“应对新常态，你我共担当”的主题活动。通过“新常态”大讨论，深研降本增效应对之策;通过重温井冈山精神，全情奔赴船舶督导之路。他们为船舶的降本增效、为企业的攻坚突围，正在默默地劳作、勤勉地奉献着。　　晒晒成绩单　　降速节油:降速航行后至9月底，自有船共航行492个航段，航行时间1715天，安全航行443180海里，节约燃油4955吨，约2190万元。&技改节能:完成7艘“安”字号船供油单元电加热器加装，余下7艘10月底完成。据测算，每船每月可节油12吨，约5.28万元。14艘全部加装后，每月可节油168吨，约73.92万元;每年可节油2016吨，约887万元。　　节约修费:完成5艘“安”字号船水下摸底检验代替中间检验，节省修理费近250万元。&挖潜多装:5月份至今，自有船共超定载货量68航次，超定载货量17808吨;68艘次超定载货量船舶获公司奖励。&降低常数:第三季度船舶常数共减少554.2吨，平均每艘减少19.8吨。&自引降本:5月至9月，船舶自引共1009次，节约费用约800万元。　　亮点与举措　　提高实载率　加强船舶提高实载率工作督导，降低船舶常数，开展排放压载水竞赛。　　加强燃油管理每天监督油耗，每周、每月统计分析航段油耗，加强现场量油和加油监控。　　推行技术改造完成7艘“安”字号船供油单元电加热器加装，余下7艘10月底完成。　　落实主机降速完成3次主机降速。安永山轮作为第4次降速试点正在进行，转速降至85转/分。　　严控修理成本　扩大自修，全程监控船舶修理，非特别检验船舶进厂不进坞，水下摸底检验代替中间检验。　　抓好货运质量跟踪指导装杂货船舶，确保“三准一足”。货运质量满意率100%。　　一是开展形势教育。为落实公司降本增效“六项管理制度”，船管二部结合群众路线教育实践活动和管船实际，开展“如何应对新常态”部门内训，召开应对“新常态”研讨会暨中心组学习扩大会，撰写“新常态”宣传提纲发船，并在所属船舶开展“新常态”降本增效征文和摄影比赛，以弘扬井冈山精神为主线，要求全体员工认清形势、统一思想、坚定信心、凝心聚力、勇于担当，为公司降本增效作贡献。　　二是提高实载率。海务主管每航次跟踪指导船舶合理配载，落实配装载计划，合理调控水尺，重视与港口指导员合作，避免出现因沟通协调不畅及技术环节出错的情况，努力达到最大装载量。船舶重新测定常数，清理废旧备件物料，冲洗压载舱、锚链舱污泥，及时清理污油水和长期闲置的油舱和残水舱，降低船舶常数;开展排放压载水竞赛，提高操作技能，减少压载水残存量，在同类船中推广先进经验。　　三是加强燃油管理。机务主管通过轮机日志和运输业务模块监控船舶每天油耗上报情况，对存在问题或异常，及时提醒船舶查找原因;全程跟踪所管船舶，使主机转速符合公司要求，油耗控制在规定范围;加强现场量油和加油监控，杜绝“口袋油”，避免加油出现数量短缺。机务室加强主管和船舶考核，每周每月对船舶航段油耗跟踪统计分析，对超耗航段认真分析原因，查找并及时解决问题，确保节油效果。　　四是推行技术改造。为最大限度节约燃油，按照公司要求，在试点基础上，陆续为14艘“安”字号船加装燃油供油单元电加热器，停航期间用电加热代替锅炉供蒸汽加热燃油，以此减少停航油耗。对已安装电加热器的船舶，机务主管密切跟踪电加热器的使用情况。船舶对相关人员进行操作培训，在使用中不断摸索和积累经验，解决出现的问题或故障，并对使用效果进行评估，发挥电加热器的最大功用。　　五是落实主机降速。强化机务主管的担当意识，坚决贯彻主机降速航行要求，通过信息系统监控船舶航速、油耗和主机运转工况，及时解决问题。5月21日第2次降速后，8月16日对所管自有船主机转速进行第3次降速，“安”字号船从96转/分降至88转/分，“肥山型”船从105转/分降至98转/分，“安平”号船从100转/分降至88转/分。目前，安排安永山轮作为第4次降速试点，转速降至85转/分。　　六是严控修理成本。进厂前，机务主管指导船舶认真编制修理单，严格审核修理工程，对自修项目提供岸基支持;提前安排抢修队跟航修理，尽量减少厂修工程;提前安排船员冲洗压载舱边柜，利用厂修清洗双层底。厂修期间，机务主管加强工程跟踪，指导船员做好现场工程监督和验收，把好质量关;加强与船厂协调，尽量缩短修期。对非特别检验船舶采取进厂不进坞、水下摸底检验代替中间检验的做法。　　七是抓好货运质量。随着公司货源结构调整，所属船舶装运玉米、粮食、钢材等杂货任务增多。为确保完成航次任务，海务主管加强跟踪指导，及时与有关部门沟通联系，协调解决货运管理中存在的问题，减少船舶货损货差的赔偿风险，确保做到“三准一足”。同时，加强船员服务意识和效益意识教育，以良好服务取信客户，为公司争创效益而努力。今年以来，在客户满意度调查中，货运质量满意率达100%。　　众说新常态　　作为船舶管理人，我们应积极响应公司号召，在船舶安全营运的前提下，按照公司部署，积极开展形势任务教育，将思想统一到增收节支工作上来，提高船员的责任意识和担当意识;严格管理，节能增效，以实际行动响应“新常态”;与公司结成统一战线，共同应对目前航运业的困境。　　(华达山轮船长王晓勇)&面对“新常态”，每一位员工都应增强危机意识和战胜困难的勇气，明白“大河没水小河干”的道理。只要大家共同努力，各自发挥聪明才智，想方设法降本增效，相信我们的企业一定能走出困境。(安国山轮政委朱永穗)&燃油控制是降本增效工作的重中之之重，落实规定转速，加强主机日常保养，对值班人员进行学习培训，是减少油耗的有效措施。(安茂山轮轮机长陈灼坤)&降低船舶常数，努力提高实载率，是“新常态”下大副工作的重点，我倍感压力。我将化压力为动力，为公司谋求更大效益。(安茂山轮大副梁金和)&严把加装燃油测量计算关，避免短斤缺两现象，为公司节约每一分钱。(武陵山轮二管轮胡锦祥)&充分利用有限物料，做好维修保养，不浪费每一刷油漆、每把油刷，把物料消耗降到最低。(安国山轮水手长郑少宏)&公司好，大家好。我们要在降本增效上见实效，努力为公司的效益而打拼。(安康山轮水手李静业)&面对“新常态”，务必要尽心、尽责做事，将口号落实到每一方面，不放过任何小细节，为做一名合格、负责任、对得起良心的中海人而努力!(华达山轮机工黄采亮)&排放压载水是我的工作，我将敬业工作。要知道每多排放一吨压载水，公司就多一分收人。(安康山轮木匠刘弟吓)&作为大厨，要树立为船员服务的思想，热爱岗位，努力提高烹饪技艺;为船员弟兄做可口、有营养的饭菜，让大家吃出美味、吃出健康;精心采购、杜绝浪费，用实际行动积极应对“新常态”。(安悦山轮大厨刘本伟)&我是一名老员工，见证企业几十年来的风风雨雨，相信在企业领导的带领下，我们会走出“新常态”下的困境，重铸辉煌。(安茂山轮服务员何裕棠)&面对“新常态”，我们要积极面对，不能悲观。要有责任有担当，转变观念思路，把握好安全生产与成本控制关系;要主动学习，提高综合能力，以良好的精神状态和团队精神，齐心协力应对“新常态”。(船管二部机务室副经理黄玮)　　比赛话担当　　为配合落实公司降本增效“六项管理制度”，强化船员的危机意识和担当意识，大力宣传船舶和船员在降本增效工作中的新人新事，船管二部以“应对新常态，你我共担当”为主题举办降本增效主题征文和摄影比赛活动。船员们积极参与，以文字和图片的形式反映船舶在降本增效工作中的亮点、感人场景和船员的良好风貌。经评选，两类作品分别评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖5名，并给予奖励。　　征文比赛评选结果　　一等奖:游泽群(安诚山轮)　　二等奖:谭瑞才(荣誉山轮)&罗小宾(武陵山轮)　　三等奖:陈浩(安康山轮)&刘创宏(安平5轮)王　春(安悦山轮)谷云桂(华蓉山轮)钮福生(沂蒙山轮)　　摄影比赛评选结果　　一等奖:朱永穗(安国山轮)　　二等奖:孙琳琳(万寿山轮)　　彭金带(安惠山轮)三等奖:张熙平(安绣山轮)　　余金贤(飞凤山轮)徐海强(华达山轮)冯宇新(东平山轮)吴加华(安裕山轮)　　会战排头兵　　安诚山轮:九项举措勇夺节油排头兵　　【成效】从今年5月份实施第2次主机降速，至今该轮共航行20个航段、20420海里，航行时间1765小时，主机转速96转/分降至90转/分再降至88转/分，航行平均油耗为21.32吨/天和7.67吨/百海里，远远低于之前的“安”字号船平均油耗26.97吨/天和9.37吨/百海里，实际节油量347.14吨，折合人民币约153万元。其中，第9航次广州至秦皇岛航段就节油36.75吨。　　【做法】一是加强主副机热工参数管理，保证主副机发挥最佳热工效率。二是对直接影响能耗的设备及时维护保养，确保良好工况;保证“三干舱”，杜绝“跑、冒、滴、漏”。三是定期拆检清洁燃油分油机，注意分油机工况，控制分油温度，确保分油质量。四是加强对燃油锅炉维护保养，确保燃烧良好，降低油耗;加装电加热器后，加强维护，保证正常使用。五是除进出港或规定情况外，在确保安全前提下，正常航行时保证单电机运行。六是认真做好燃油加装工作，装油前后均精确测量双方油舱油位，确保装油数量准确、不短斤缺两。七是根据南北气温及季节变化，对主机暖缸、油舱加温温度适时调节，减少加温蒸汽浪费，节省燃油锅炉油耗。八是严格执行主机转速规定和调度航速指令，充分利用风流、水流提高航速。九是在航线设定上综合考虑各种因素影响，尽量近岸航行，缩短航程，节约油耗。　　安康山轮:多管齐下节能减排见成效　　【成效】从今年5月份实施第二次主机降速，至今该轮共航行26个航段、16635海里，航行时间1519小时，主机转速96转/分降至90转/分再降至88转/分，航行平均油耗为21.62吨/天和7.82吨/百海里，远远低于之前的“安”字号船平均油耗26.97吨/天和9.37吨/百海里，实际节油量257.84吨，折合人民币约113万元。　　【做法】一是技改安装电加热器。该轮加装燃油供油单元电加热器后，停泊期间停用锅炉，电机用油只用电加热，保证燃油合适温度，节能效果明显。据测算，停航每天可节约燃油0.8～1吨左右。二是勤保养保主机降速航行正常。主机采用88转/分的低速运转措施后，为保证其良好运转，该轮根据主要跑华东短线的情况，每航次空载、满载均至少测量一次主机示功图，及时发现问题，拆检或更换喷油设备，保证主机处于良好的工作状态;每天让主机在106转/分的常用转速下运转2小时;坚持冲洗透平增压器，确保气道通畅。与此同时，加强电机管理，定期拆检喷油设备，保证其工况良好。三是采取综合措施确保节油效果。每小时冲洗燃油锅炉和废气锅炉，保持排气畅顺;做好分油机日常保养，定期拆检，清洁部件，确保分油机处于良好状态;按“三干舱”要求，加强机舱各设备、管系维护，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象，从细微处节约燃油成本。　　荣誉山轮:12航次中11航次超定载货量　　【成效】从今年5月25日至9月30日，该轮共完成12个航次，安全航行19151海里，超定载货量11个航次，共超1993&吨，其中1418航次超521吨，获公司奖励8次;减少常数18吨;船舶自引62次，节约费用约14万元。　　【做法】一是深人查找影响提高实载率各种因素并制定应对措施，确保每航次都能多装货、多创效。二是对相关岗位人员进行压载水排放培训，不断摸索总结经验，确保压载水排放干净，尽量降低船舶常数。三是加强与经营部门沟通协调，控制好航次燃油、淡水的安全用量;尽量在卸港加装，减少装港燃油、淡水存量，提高实载率。四是科学配载，使船舶吃水达到最大允许值;加强与港方协调，对装、卸货现场全程监控，避免缺货少装、满舱不满载和卸不干净现象。五是关注每一个影响装载量的细节，及时清理燃油舱柜油泥和清退污油水，定期冲洗压载舱，清理废旧物料和备件，想方设法减少船舶常数。　　万寿山轮:挖潜多装8次获公司奖励　　【成效】从今年5月25日至9月30日，该轮共完成12个航次，安全航行15081海里，超定载货量8个航次，共超3010吨，其中1423航次超664吨，获公司奖励8次;减少常数19吨;船舶自引53次，节约费用约12万元。　　【做法】一是围绕“如何挖掘潜力，提高载货量，提升船舶运力”展开讨论，从排放压载水、降低船舶常数和科学配载三方面制定挖潜多装措施。二是认真制定压载水排放计划，彻查压载系统管路，确保压载泵真空度和排放率;相关人员加强工作交流，探讨解决排放压载水中遇到的问题;更新测量工具，保证残余水量数据准确。三是清理废旧机件、物料和货舱周边残留货物，对高边压载水柜进行冲洗;控制船舶航次燃油、淡水储量，确保在装货港时的航次储备量为最合理数值，最大限度减小船舶常数。四是根据航次计划货物装载量，认真制定装载计划;要求装港做好平舱，仔细查看六面水尺，与港方协调水尺调平各舱装货量，确保船舶无纵倾、横倾及拱、捶现象，保证载货数量准确性。
& 杭州前方信息技术有限公司
中海货运快讯要闻02船岸同心应对新常态降本增效你我共担当股票/基金&
逆风飞扬　新常态下再起航
作者：谭向杰
　　逆风飞扬　新常态下再起航　　―非矿板块成集团公司新增长点　　2014　　年，非矿板块在中国集团公司发展道路上扮演着重要角色，成为集团公司发展新的增长点。这使得集团公司“七大板块”的发展更趋均衡化，集团公司业务架构也更加稳固。　　　　撑起集团发展半边天　　年，中国黄金集团有限公司（下称“中金珠宝”）全年实现销售收入超过500亿元，较上年同期增长24%；费用支出3.68亿元，较上年同期下降5%。　　年，中国黄金集团建设有限公司（下称“中金建设”）实现销售收入50.27亿元。　　年，中金辐照股份有限公司（下称“中金辐照”）围绕精细化管理，优化“五率”、降本增效等活动，开发新客户505家，收入和利润创历史最好水平，分别同比增长23.38%和5.02%，管理费用比预算下降12.1%。　　年，中国黄金集团贸易有限公司（下称“中金贸易”）共实现销售收入160多亿元；管理费用可控部分较2013年降低3.93%；在矿山建设项目设备及物资集中采购工作当中，为矿山企业降低采购成本2032万元，较2013年提高35%。　　直面发展挑战　　正如中国黄金集团公司总经理、党委书记宋鑫在2015年工作会议上所讲的，2014年是集团公司成立12年来困难最大、压力最重、挑战最多的一年，非矿板块取得这样的成绩，来之不易。　　年，国际黄格接连下跌，与之联动紧密的黄金珠宝行业也遭遇“寒潮”。历经起伏，行业整体不太景气。中金珠宝总经理陈雄伟说：“面对严峻的形势，中金珠宝始终坚持"一个中心、五大统筹"，迎难而上，旺季抓销售，淡季强管理，开拓创新、降本增效，交出了可喜的答卷。”　　一方面，该公司加盟体系质与量“两手抓”，规模不断扩大，利润稳步攀升，专卖店已突破2200家；直营体系苦练内功，开拓渠道，以点带面，创新发展，不断扩大市场份额；内部提升管理，改善经营思路，扩展会员数量，推行购买积分制和微信营销；主动出击，超常规思维，将流动的“中国黄金旗舰店”开进了中央国家机关、大型企事业单位、大专院校，取得了良好效果。　　另一方面，该公司以银行业务与大客户及电商业务拓宽业务渠道，创新合作模式，提升利润率；在产品方面，坚持“中国黄金”品牌战略，构建“珍?如金”、“珍?尚银”子品牌，丰富产品研发成果，优化产品包装，加大力度进行市场推广与形象规范。　　年是中金建设的“改革?发展”年，也是实现“十二五”规划目标的关键之年。面对金价下行、竞争加剧的状况，中金建设加大改革力度，通过不断夯实管理基础，推进项目建设，加大风险防范，提升发展质量，加快与市场对接，扎实推进各项工作，进一步提升了建设板块综合实力。在指标完成、重点项目建设、老企业改革改制、安全生产、科技创新、管理提升、党建等方面取得了可喜的成绩。　　中国黄金集团公司总经理助理、中金建设总经理贺云说，中国经济已经进入“新常态”，国内经济下行，市场竞争十分激烈，尤其是建设领域竞争更为惨烈。中金建设也存在着自身的困难和问题，一是市场开拓难度加大，二是考核指标不尽合理，三是工程承包矛盾突出，四是项目经理极度缺乏；五是营改增加重公司税负，六是对外投资方向不清，七是重工发展方向不明。　　为解决存在的问题，中金建设一是要用足用好黄金集团品牌，以金融手段撬动有效市场。二是要以上市的形式盘活现有资产，实现资产效益最大化。三是以灵活机制为切入点，打造高端人才平台。四是以老企业改制为切入点，打造企业管理新模式。五是以基础研发为切入点，打造企业的核心竞争力。　　目前，中金建设已主编多项有色行业和国家标准，以后要继续加强标准编制工作，加大在行业内的影响力。　　面对辐照市场竞争加剧、价格下跌、成本上升的不利局面，中金辐照认真贯彻中国黄金集团公司精细化管理活动精神，通过精细化管理的理念学习、方案制定，从板块总部和权属公司两个层面扎实、细致推动精细化管理工作，坚持每天进步一点点的理念，发扬水滴石穿的精神，找到了“破题之眼”。　　中金辐照总经理国说：“中金辐照开展了用颠覆性的思维和革命性的措施谋发展的头脑风暴，创新性地提出了构建和打造辐照灭菌平台、医疗产业平台、科技服务平台、延伸产业平台等4个战略发展平台。”　　根据集团公司“优化五率、降本增效”工作要求，中金辐照结合实际，制定了具有辐照特色的“五率”，即故障与检修率、货箱利用率、剂量控制率、加工不合格率和劳动生产率，并于每月的运营分析会上对该“五率”进行具体分析和比较。同时，公司严格执行《全面预算管理制度》，加强费用预算管理，将所有年终费用纳入年度预算，并实行归口管理，将预算指标细化分解到每月，层层落实到各部门和个人。　　通过优化财务“一值五率”指标、强化和预算管理、加强人员配备和培训管理、改进工艺流程、加强设备和钴源统一采购、合理组织生产等方式，公司降本成效成果显著：管理费用比预算下降12.1%；通过自主倒排和排源，节省支出160万元；通过钴源采购分期付款，节省了财务费用，并产生汇兑损益约284万元；按照一人多岗的原则，间接节省人工成本518.7万元；通过持续优化设计，项目建设投资成本比原计划节约近1500万元。　　据中金贸易总经理李晓峰介绍，2014年，贸易板块所属的3家公司均取得了不俗的业绩，通过对集团内企业闲置设备的调剂，大幅降低采购成本；稳定在、、的市场，实现了进口、出口业务的比翼齐飞。　　国际贸易公司成立两年多来，经受住了市场考验，运营体系、运营机制更稳固，控制风险的能力进一步增强。　　新一年的使命在肩　　陈雄伟表示，中金珠宝作为集团公司“七大板块”之一，肩负着“延伸黄金产业链，做大做强非矿板块业务”的重大使命。2015年，中金珠宝将继续改革创新，锐意进取，多措并举。　　一是将完成任务指标视为第一要务，并正确把握政治方向，通过党建领航企业发展。二是继续提升板块运营效能，强化统筹管理能力。三是继续精耕现有业务渠道，深挖业务盈利潜能。四是自我加压，大力开拓新的盈利空间。五是继续严控风险、严控成本，严把质量关，全面提升管理水平。　　陈雄伟说：“即使面临国际金价持续低迷的"新常态"，我相信中金珠宝依然敢于迎接挑战，奋力拼搏，众志所向，一往无前，继续做大做强集团公司非矿业务。”　　在经济“新常态”下，2015年，国内施工企业都要面临资质重新设置、营改增等巨大压力，重新洗牌将不可避免。贺云说：“尽管面临诸多挑战，但我们建设人仍然保持乐观精神，而且我们也有利好因素。目前，已把工程服务业列入黄金集团公司主业，中金建设将紧紧抓住"一路一带"、京津冀协同发展、长江经济带等宝贵的国家战略机遇，实现中金建设更高程度的发展。”　　贺云表示，2015年，中金建设重点工作有七项：一是全力以赴开拓市场。二是继续以投资拉动工程建设。三是加大技术研发，用科技带动产业。四是探索多种合作经营模式。五是老企业焕发新气象。六是全面提升管理水平。七是加强人才队伍建设。　　年12月，在经过了较长时间的精心准备后，中金辐照技术检测中心终于顺利通过了实验室CNAS认证专家的现场审核，并取得了认可证书，从而为中金辐照科技服务平台的建立奠定了基础。　　据郑强国介绍，目前，企业发展存在着一些问题，一是企业都在经济、物流发达的地区，土地指标批复难度比较大，发展区域受限。二是运营机制、激励机制与市场不匹配。三是产业延伸平台尚未形成突破。同时，中金辐照还面临三个挑战：一是国内外同行带来的挑战。二是替代手段带来的技术挑战。三是价格不断下行与成本不断上升带来的经营挑战。　　为解决问题、迎接挑战，中金辐照将不断加大区域市场调研和开发力度，进一步优化产业布局。结合天津批复，保持天津公司在北方市场的龙头地位，抓住国家发展长江经济带机遇，实现中金辐照重庆公司的快速发展。　　郑强国说，2015年，中金辐照将紧抓区域市场的开发和维护工作，提高市场覆盖面和占有率，争取超额完成2015年各项预算指标，力争实现营业收入近2亿元。　　对于2015年的工作，李晓峰说，大宗贸易伴随的是大额资金的交易，中金贸易一方面要尽力规避风险，稳健经营；另一方面也希望取得集团公司资金方面的支持，把贸易板块做强做大。　　金域公司要探索发展混合所有制，进出口分公司要从单一进口金精矿，转向多金属矿进口，并尝试向国际市场出口中国的黄金冶炼技术设备。　　国际贸易公司所有合同要全面评审，每一项业务都要有盈利模式。在套期保值方面，公司将更加严格，最大力度地控制风险。
（责任编辑：HN666）
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打好新常态下提质增效攻坚战
　　新常态下，如何推进有质量、有效益、可持续发展，站在新的发展起点上，面对新形势、新任务和新要求，长庆油田认真贯彻落实集团公司2015年工作会议精神，主动适应新常态、扎实谋划新发展，努力为实现持续稳产和提质增效目标做出新贡献。
　　深刻认识积极应对新常态
　　2015年是长庆油田实现持续稳产的关键之年，是推进提质增效的转型之年，宏观环境在变化，企业发展态势在变化，对我们的任务和要求也在变化，只有系统全面分析新形势，不断深化认识，才能正确把握发展方向、明确措施，推进油田新发展。
　　首先是要充分认识长庆油田发展新常态。当前，从中央到地方，从集团公司到长庆油田，都在围绕认识新常态、适应新常态、引领新常态，科学谋划发展的思路、方向和路径措施，长庆油田面临的新常态，既有国际、国家、产业层面的共性，也有自身发展的特殊性，主要体现在四个方面。
　　一是国际油价低迷新常态。影响国际油价的因素从过去单一的供求关系发展为供求关系、资本炒作、地缘政治等因素综合作用，目前油价正处于振荡的低位周期，近一个月来，跌速之快、跌幅之大出乎意料，1998年我们曾经历了低油价的考验，但当时只持续了4个月，而且是超高位反弹。这次情况有所不同，世界两大经济体，中国经济进入新常态增速调整放缓，美国推动页岩油、页岩气革命，能源对外依存度下降，对能源需求减缓，市场大幅收窄，多数机构预计低油价可能持续较长时间，演化成为油价低迷的新常态。由此引发油气企业的盈利空间受到严重挤压，据测算，国际油价每下降1美元/桶，集团公司的利润减少将达到40亿元人民币左右，当油价低于60美元/桶时，上游业务将陷入亏损。长庆油田作为集团公司利润贡献的重要单位，也面临着巨大的效益压力。面对低油价对油气企业效益和员工收入增长造成的严重冲击和影响，必须要有清醒的认识和充分的准备。这要求我们坚定不移地走低成本发展道路，坚决把利润效益作为决定公司业务发展和工作推进的生命线，研究建立更灵活的经营政策和管理体制，适应油价振荡下行的新趋势，持续深化精细管理，眼睛向内，苦练内功，过紧日子，采取革命性措施控制投资、降低成本，最大限度地拓展盈利空间。
　　二是党中央依法治国新常态。党的十八届四中全会明确提出依法治国基本方略，核心是推进国家管理方式的转变，目标是建设中国特色社会主义法治体系、建设社会主义法治国家，立法先行、有法必依，依法治国、厉行法治。因此，当前建设法治国家、法治政府、法治社会成为常态化。新的《安全生产法》和《环境保护法》提出坚持&以人为本、安全发展&，&安全第一、环保优先、预防为主、综合治理&，把保护环境定为国家基本国策，明确了企业安全生产的主体责任，加大了违法处罚力度。这使得油田安全生产、环境保护的主体责任更加重大，出现事故将会受到严厉的经济处罚和法律制裁，也大大增加了安全环保的投资和成本，增大了公司提质增效的难度，迫切要求我们更新理念、转变观念，改进工作方式方法，创新生产组织运行模式。同时，国家对于工程建设、项目管理、反腐倡廉等一系列法规制度的执行和问责也将更加严格，合规经营、合规管理成为企业健康发展的必然要求。合法是一切行为的准绳，合规是建设法治企业的基石，是永续发展的基础，凡是不合法、不合规的事情，效益再好也不能干。公司上下要始终坚持依法经营，加强合规管理，不碰红线，不触底线，逐步建立全面覆盖、内容完整、具体明确的合规制度规范，完善前期预防、过程控制、违规惩处机制，建设系统完备、运转有序的合规管理体系，最大程度减少或避免违规风险事件，树立诚实守信、依法经营的公司形象。
　　三是国家经济发展新常态。2015年中央经济工作会议提出经济发展进入新常态，体现在发展速度正从高速增长转向中高速增长，发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点，我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。必须善于把握正确方向，提升质量效益，推进经济持续健康发展；必须让创新成为驱动发展新引擎，更多依靠人力资本质量和技术进步推动经济增长；必须顺应群众对良好生态环境的期待，推动形成绿色低碳循环发展新方式，实现持续健康和谐发展。
　　四是长庆油田持续稳产新常态。长庆油田在新的发展阶段，正处于从规模速度型、外延扩张式发展向质量效益型、集约内涵式发展转变的关键期，必须从提高质量效益出发，积极面对资源品位下降、提效空间压缩、人才队伍不足、管理方式简单等困难，正视区域广、风险大、防控难的现状，保持油气产量规模的合理区间，统筹转方式、调结构与稳增长之间的平衡，进一步优化勘探开发模式，整体完善业务和人力资源结构、高效利用企业资源，大力强化科技创新，全面改进企业管理，努力实现有质量有效益可持续发展。
　　增强转型发展的责任感和紧迫感
　　在充分认识新常态的前提下，深刻把握集团公司战略部署对长庆油田的新要求。集团公司2015年工作会议以&坚定战略目标、加快改革发展、为推动能源生产和消费革命做出新贡献&为主题，提出了继续贯彻落实&一个目标&、&四个坚持&和&九字方针&，深入实施三大战略和三大基础性工程；在推进转型发展中，采取革命性措施，着力做好业务结构调整、增长点培育和低成本发展的&三篇文章&；切实抓好全面深化企业改革、全面强化创新驱动、全面推进依法治企的&三个全面&。这既是集团公司应对当前低油价严峻形势、保持持续健康发展的迫切需要，也是国有企业履行责任使命、为国家推动能源革命做贡献的现实要求，更体现了中国石油作为能源国企龙头的责任和担当。
　　长庆油田作为目前国内油气产量最高的油气田，作为中国石油增储上产的主力军，有着义不容辞的责任与义务。为此，在2015年工作会议上，提出了新常态下转型发展的&2345&基本路径：就是紧紧围绕&两大目标&(5000万吨持续稳产和西部大庆提质增效)、全面推进&三个转变&(发展态势由快速上产向持续稳产转变，发展理念由注重规模速度向突出质量效益转变，发展动力由投资、工作量与人力资本驱动向科技进步、劳动者素质提高与管理创新驱动转变)、深入实施&四大工程&(油气稳产工程、降本增效工程、管理提升工程和民生改善工程)、努力实现&五项升级&(勘探开发模式升级、科学技术水平升级、运行管控能力升级、安全环保标准升级和支撑保障体系升级)。&2345&基本路径是长庆油田认真贯彻落实集团公司工作会议精神的具体体现，也是当前和今后一个时期长庆油田发展的基本思路。
　　在新常态下要更加坚定低油价下推进转型发展的信心。如何适应新常态、如何应对低油价、如何实现新发展是目前摆在我们面前的重大课题，这不但关系着长庆油田未来的发展，更关系着油田广大干部员工的幸福生活和长远利益。长庆油田当前正处在实现持续稳产的关键期、转型发展的调整期和低油价影响的挑战期，在发展的关口坚决不能停步，在困难和挑战面前绝不能退缩，只有发展才能解决发展中的问题。要坚定油气主营业务创效、油气产量增效、成本控制提效；要不折不扣落实年度生产任务和方案部署；要持续推进储量增长高峰与油气效益建产工程，高峰还要有高水平、高品位，产能建设要体现高质量、高效益；要通过转型升级来应对挑战、提升效益、持续发展。越是低油价，越要抓好资源战略，越是低油价，越要抓好勘探开发。低油价是压力，也是我们更进一步做好工作的动力，既要始终保持清醒头脑，树立底线思维、主动作为，做好长期应对低油价严峻挑战的准备，又要善于抓住时机、趋利避害，用好倒逼机制，努力实现新常态下的转型发展和低油价下的低成本发展。
　　打好持续稳产和提质增效攻坚战
　　长庆油田生产经营、转型发展的安排部署，任务重、头绪多，其中有不少新思路、新部署、新举措。准确把握住工作重点对做好全年工作意义重大。
　　一是要坚定不移完成全年各项任务目标。2015年工作任务目标已经明确，公司上下要解放思想、开拓进取，奋发有为、积极努力，坚决完成好年度各项生产经营任务。特别是要紧紧围绕打好完成油气生产任务的阵地战，明确目标、坚定信心、落实责任、科学安排。公司上下要结合生产任务认真分析资源状况、开发指标、技术水平、管理能力、队伍现状等自身条件，认清自身的优势与不足，统筹协调、精心组织，坚定不移地完成油气生产任务。产量任务就是压力，就是工作成绩的体现。要以年度目标为导向，倒排运行计划、进一步细化阶段目标，层层分解任务指标，层层传递压力。要优化生产组织运行，超前部署，强化管理，认真做好年度生产计划组织安排，确保有序衔接。
　　二是要扎实做好低成本发展大文章。低成本发展是我们在低油价下转型发展的必然要求和现实选择，要紧紧扭住低成本发展这个&牛鼻子&，提升公司整体发展效益。要持续深入实施&开源节流、降本增效&活动，引导公司上下增强效益观念，树立长期过紧日子的思想。长庆油田经过近几年的高速规模开发，投资、成本、产量、效益之间的矛盾已经显现，尤其是面对当前的低油价，效益问题显得尤为重要，已经成为关乎企业生存发展的&命门&，已经到了不重效益、不讲效益、不抓效益不行的时候，必须高度重视、密切关注、认真研究、着力解决。要彻底改变大手大脚、粗放管理、轻松自在的工作习惯，必须把加强管理、精细挖潜，严控投资、降低成本摆上重要工作日程，这是企业的根本，是一切工作的源头，是持续发展的生命线。要实现持续稳产和提质增效的目标，维护发展广大员工的根本利益，创造更加幸福美好的生活，所有这一切，都离不开效益。要积极引导公司全体员工认清当前形势，强化危机意识，进一步树立勤俭持家的思想，做好长期过紧日子的思想准备。要推进开源节流、降本增效，必须苦练内功、严格控制、重点强化、优化细化，按照&保勘探、优产建、压辅助&的原则，优化投资结构，优选优质资源，努力寻找落实规模效益可动用储量；产建项目按照效益排队，坚决不上回报率不达标的项目，不要没有预期效益的产量。要大力压缩非生产性支出，强化成本管控，五项费用要比上年压缩10%以上。要千方百计减缓老油田递减，努力提高采收率，夯实稳产基础。要严格执行集团公司&三控制一规范&要求，严格控制用工总量。要强化技术进步与管理创新，优化细化方案部署、生产组织运行，确保公司整体效益。
　　三是要持续打好提升本质安全水平的持久战。按照新&两法&的新要求，针对公司安全环保新形势，要强化红线意识，树立底线思维，打好提升本质安全水平的持久战。强化红线思维就是习近平总书记要求的&发展决不能以牺牲人的生命为代价&，底线思维就是领导干部要率先垂范、党政同责、齐抓共管。最终目的是根据公司发展现状，正确判断面临的严峻形势，打好提升本质安全水平的持久战。持久战不是一朝一夕的，需要长期扎扎实实的做好工作，由于我们目前的安全工作仍然处于严格监管阶段，必须要突出严格管控，保持高压态势，建立长效机制，夯实发展基础。
　　（文/中国石油长庆油田公司总经理 杨华）
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