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码表指针不动了
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码表指针不动了
早上起来出门车子开开觉得跟平时有些不一样，仔细看了下仪表盘，原来是指针不动了 神马情况撒~！~~~
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没遇到过这样的情况！ 去4s赶紧解决吧！
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传感器坏了？
房子-娘子-车子-孩子,就差这最后一步咯
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[quote]原帖由 pp@ 于 12-10-14 13:06 发表
传感器坏了？
说是测速器坏了 换一套说是7000多
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开得起修不起啊
房子-娘子-车子-孩子,就差这最后一步咯
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开得起修不起啊 恩 这车问题真多。。。
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毕竟是咱自己的车啊
房子-娘子-车子-孩子,就差这最后一步咯
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没遇到过这样的情况！ 去4s赶紧解决吧！
飘过760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/piaoguo.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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测速器? 放屁&&顶多就是速度传感器 不灵了
你车里程多少?&&一般来说,这问题, 换个传感器就可以了 4S那里就是小问题大修
5毛钱的问题, 大概他们会修成5万块
你自己去外面汽修,让那里的人把你插头之类的紧下,或者除个尘什么的 再看看呢..
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测速器? 放屁&&顶多就是速度传感器 不灵了
你车里程多少?&&一般来说,这问题, 换个传感器就可以了 4S那里就是小问题大修
5毛钱的问题, 大概他们会修成5万块
你自己去外面汽修,让那里的人把你插头之类的紧下 ... 嗯 今天拿去他整个仪表盘里面零件拆了一遍，说是里面啥都没坏，查不出问题，帮我订新的，旧的暂时先装上面用一下，结果你猜怎样。。。。
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客观评价起亚K4
　　日，东风悦达起亚K4在西安上市，此次推出共9款车型，搭载1.8、2.0、1.6T三款发动机，价格区间12.88-18.98万元。
　　选择车型，可以看出这个消费者对车的了解程度。很多人认为，韩系车配置高，性价比高，但是很多业内人士却持不同意见。
　　本期车型评价，我们特地邀请浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来对起亚K4进行点评。
　　一、先说车身
　　车身强度指的是钢材的屈服强度(折断强度)，单位是兆帕。
　　德国汽车企业标准
180-240兆帕
超高强度钢
260-300兆帕
特高强度钢
320-420兆帕
≥1000兆帕
　　在汽车行业内，强度最高的是热成型钢，而不是超高强度钢。热成型钢是把高强度钢加热到950度高温，再进行冲压、冷却、切割。热成型钢由于多了高温、冲压、冷却、切割的工序，成本要高很多，所以，很多汽车厂家都不愿使用高成本的热成型钢，只愿意使用低成本的高强度钢。
　　目前国内市场上主流车型车身的焊接方式和官方公布的钢材强度
≥1000兆帕
日产新天籁
　　起亚官方是这样宣传K4：“东风悦达起亚K4安全性的最大亮点来自车身结构部分，其车身框架材质由超高强度钢材、高强度钢以及一般钢材三种材质构成，其中超高强度钢材占到50%的比重，几乎达到同级别车型27.9%的两倍。”
　　或许，起亚K4和本品牌以前老款车型相比，进步较大，但是和目前同行业同级别主流车型相比，还有不小差距。按德国汽车企业标准，超高强度钢的屈服强度并不高，和热成型钢相比，差距相当大。不过，从另一方面讲，对于车身强度的描述，起亚官方还是比较诚实的。
　　因为前不久，一款日系新车型上市，厂家竟然宣称：车身用了1800兆帕的钢材。事实上，这个厂家偷换概念，用钢材的“拉伸强度”(拉断)冒充“屈服强度”(折断)进行宣传。要知道，“拉伸强度”是“屈服强度”的2倍，厂家宣称的1800兆帕，屈服强度实际只有900兆帕。
　　当欧美主流车型车身焊接方式都在使用激光焊接的时候，绝大多数日韩车系还在使用点焊，起亚K4也不例外。
　　二、悬架
　　起亚K4和起亚K5是同平台的产品，很多人认为，K4便宜，性价比高。实际上，“买的没有卖的精，一分价钱一分货”。虽然起亚K4和K5悬架结构一致，但是用料却有差别。
　　以麦弗逊前悬架为例，起亚K4前悬架摆臂采用的是单层冲压件，而起亚K5前悬架摆臂采用的是双层冲压件。(如图)仅这一个部件，前悬架左右两个摆臂，价格就相差200元左右。要知道，这仅仅是表面能看到的部位。
　　三、车身电子稳定系统
　　欧洲和美国的法规规定，车辆没有“车身电子稳定系统”不得销售。
　　据权威数据，车辆配备“车身电子稳定系统”后，事故率降低一半，事故中的伤亡率降低一半。我们再看起亚K4，15.88万元(1.8排量自动DLX)以上车型，才配备“车身电子稳定系统”。
厂家指导价
起亚K4 1.8L手动GL
起亚K4 1.8L自动GL
起亚K4 1.8L自动GLS
起亚K4 1.8L自动DLX
起亚K4 1.8L自动LUX
起亚K4 2.0L自动LUX
起亚K4 2.0L自动PRM
起亚K4 1.6T自动Turbo
起亚K4 1.6T自动PRM
　　相比之下，10万元级别的大众速腾、新朗逸、标致408、福特福克斯等欧美车型都是全系标配“车身电子稳定系统”。我们了解到，作为最重要的主动安全配置，“车身电子稳定系统”的价格在5000元以上，起亚K4最便宜的3款车型都被省掉了这一功能。如果所谓“高性价比”是以消费者的安全为代价，这也未免太残酷了！
　　四、油箱材质
　　作为和北京现代索纳塔、起亚K5相同平台的车型，起亚K4也使用了铁皮油箱。(如图)在欧洲，早在上世纪30年代开始，轿车就采用工程塑料油箱，因为工程塑料油箱遇到碰撞，不会产生火花点燃油箱里的汽油，而铁皮油箱在碰撞时，火花会让车辆瞬间变成火球。上世纪70年代，美国福特公司用实车做了实验，证实采用铁皮油箱的轿车被追尾时，车辆极易起火燃烧。
　　汽车厂家采用铁皮油箱的原因很简单：铁皮油箱的成本比工程塑料油箱低一半。
　　有人要问了，货车不是采用铁皮油箱吗？货车是柴油车。
　　五、“皮质座椅”是真皮吗？
　　不知什么时候，“皮质座椅”这个名词开始出现在国内汽车行业的配置中。
　　起亚K4发布的9款车型中，最低配2款车型是“织布座椅”，2.0排量顶配是“高级真皮座椅”，剩下6款车型全部是“皮质座椅”。“皮质座椅”什么意思？大家都懂的。
　　总之，一辆车真正成本高的是车身、底盘、发动机、变速箱等基础部件，相当于房子本身；而像真皮座椅、自动空调、一键启动等功能，相当于房子的装修。您愿意选择高质量的房子，还是愿意选择漂亮的装修。清醒的消费者应该会做出正确的判断。
编辑:来源：浙江都市网-都市汽车网
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5月20日，两岸新媒体发展论坛暨“两美温州”采风活动在浙江温州举行[]全国城市列表
起亚K4市场前景分析 主打舒适/定价是关键
原创报道组
[摘要]向上可争取主流中型车的入门消费群体，向下可竞争紧凑型车的高配车型，如今作为该领域的又一有力竞争者，同时也是名图的同平台孪生车型，即将到来的东风悦达起亚K4又会有哪些独到之处呢？关键词：K4、竞争力分析、前景解读起亚K4市场前景分析 主打舒适/定价是关键长期以来，对于那些希望以合资紧凑型车的价格买到一辆合资中型车的家轿消费者来说，早已年迈的马6几乎成为了他们的不二之选，不过这种单一局面因为名图的出现而终于得到改变。向上可争取主流中型车的入门消费群体，向下可竞争紧凑型车的高配车型，名图正是瞄准这一传统市场分级的夹缝而来，而迅速破万的销量也证明了这块新生市场的巨大潜力。如今作为该领域的又一有力竞争者，同时也是名图的同平台孪生车型，即将到来的()
K4又会有哪些独到之处呢？外观及内饰相比名图更显刚硬与运动东风悦达起亚K4“一母生九子，九子各不同”，显然这句俗语也适用于名图和K4的关系，尽管出自相同平台，但两者却有着各自清晰的外观特征。与名图基于“流体雕塑”理念所勾勒的柔美线条截然不同，在新的“DESIGN KIA”思想下诞生的K4相对显得硬朗而阳刚。起亚家族“虎啸式”的前脸特征早已贯穿于整个产品阵营，因此这款全新面世的K4也不例外，不过中央进气格栅面积更大，线条更为棱角分明，配合上虎视眈眈的运动型熏黑大灯，所表现出的大气与从容甚至超越了更高级别的K5。侧面线条平实而饱满，虽不算惊艳却也流露出几分内藏的力量感。直线刻画的车尾简约而干练，单边双出的方形镀铬排气尾管则恰到好处地为整车运动感的提升作出点睛。总而言之，K4外观更显刚硬与运动，而名图则是一副典型的顾家好男人形象。东风悦达起亚K4内饰在内饰造型上，K4与名图一样并没有过于时尚和夸张的线条，功能分区清晰，按键分布合理，并且中控台向驾驶员侧有所倾斜，显示出实用至上的设计理念。不过上深下棕的双色搭配则是名图所不具备的特征，这也在一定程度上印证了K4相对偏向运动和年轻的定位。尺寸几乎等同名图，与新408难分伯仲东风悦达起亚K4车型K4名图新408长（mm）47204710<SPAN style="COLOR: #ff465946444670宽（mm）1815<SPAN style="COLOR: #ff<SPAN style="COLOR: #ff181417781780高（mm）14651470<SPAN style="COLOR: #ff146014821435轴距（mm）<SPAN style="COLOR: #ff<SPAN style="COLOR: #ff2730268626512675由于出自相同平台的原因，K4与名图的尺寸十分接近，同为2770mm的轴距不仅完胜所有紧凑型车，甚至也让如马6、迈锐宝等轴距并不充裕的中型车感到不小的压力。不过在其他尺寸方面，可以看到同样即将上市的新408表现十分抢眼，尽管后者依然属于紧凑型车范畴，但如此接近的车身尺寸注定K4与它之间必然免不了一番竞争。
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怎么才可以让起亚k3路码表不走
要坐牢的，这个不可以的，除非车子故障，请设为最佳答案，人为干预的话，如果我的答案对您有所帮助您好
中国第一汽车消费门户。
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您好，变速器上有一个里程表传感器拨下来。就不走了。
拔掉车速传感器那根线就行
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