公共自行汽车租凭凭因该注意什么800字

网友:应设立公共自行车租赁服务――乐山新闻网
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网友:应设立公共自行车租赁服务
【日09:18】 【来源:】
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  建议乐山设立公共自行车租赁服务
  三江都市报讯(记者 罗曦)网友&依然饭特稀&:作为乐山市民,我觉得为了保护乐山的绿水青山,应该大力倡导环保出行,比如在城区设立公共自行车租赁服务。我曾去过外地,在彭州、崇州、绵阳这些城市的大街上,都能看到公共自行车自助租赁点。我建议,作为国际知名的旅游城市,乐山在这一点上应该走在其他城市前面。
(责任编辑:秦童)
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租借公共自行车需要哪些条件?
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& &看到大润发和明港中学的公共自行车已经修来差不多了(大润发已投入使用),就是还不知道如何借用?借用时间限制是多长?以及需要什么条件?&&哪位大神知道给科普下啊!!!...小生在此先谢过啦!!!!!
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手持甬城通公交IC卡的市民,不用额外再办卡了,只要拿着公交卡前往办理网点开通公共自行车功能就行了,不过年龄要求在12周岁以上至70周岁以下。没有办理过公交IC卡的市民,需先办理公交IC卡,再开通公共自行车服务功能。北仑有新碶街道行政服务中心、大碶龙角山路11号公交公司南门、柴桥环镇南路95号、小港街道行政服务中心四个服务点可以办理开通业务。办卡时需凭本人身份证原件,并签署租用协议且缴纳200元的租车信用保证金,同时,卡内预资自费不得少于5元。
工作人员提醒说,市民来开通公共自行车功能的公交IC卡,必须是登记在自己名下的,因为要和身份证挂钩,一人仅能开通一卡,限本人使用,不得转借。记者拿出身份证,在租用协议上签了字,并交纳了200元保证金。工作人员将公交卡、身份证和租用协议一起扫描进电脑,然后再开通卡上的公共自行车功能。功能开通后,工作人员给了记者一张保证金的收据,告诉记者说要妥善保管,如果要解除公共自行车功能,需携带身份证原件、公交卡,并出具这张收据,200元的信用保证金将予以退还。
据介绍,如果公交IC卡不慎丢失了,可以到网点进行挂失补卡。如果当时是非租车状态,只要直接提供身份证并填写挂失登记单,挂失次日起五个工作日后可以补发新卡。如果当时还是租车状态,要先到公共自行车服务网点还车,然后再去补办新卡。另外,当卡内余额少于5元时,将无法租车。
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青春过客 发表于
手持甬城通公交IC卡的市民,不用额外再办卡了,只要拿着公交卡前往办理网点开通公共自行车功能就行了,不过 ...
请问一下,租车多少一小时?
1小时内免费,1至2小时收费1元,2至3小时收费2元,超过3小时的按每小时3元计费。&
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有谁知道有哪几个点吗?
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青春过客 发表于
手持甬城通公交IC卡的市民,不用额外再办卡了,只要拿着公交卡前往办理网点开通公共自行车功能就行了,不过 ...
租车收费如何算呢?&&大神&&再给科普下&&谢谢啦!还有哪些注意事项没呢?
1小时内免费,1至2小时收费1元,2至3小时收费2元,超过3小时的按每小时3元计费。&
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还车是在原租车地还,还是随便哪个点都可以还啊
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车丢了怎么办呀
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还车是在原租车地还,还是随便哪个点都可以还啊
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北仑这边租车的人不多。。。
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我都用了好几次了,挺方便的,车子质量比想象的好一些
办张公交卡,交200押金开通就可以了
任何一个点都可以换车,怎么可能哪个点借还要还回哪个点
一般比如25个车位点只提供13辆自行车
所以只要不是热门地段,一般都不存在车位没了还不了车情况
费用楼上的说的很详细了
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19:25, Processed in 0.691567 second(s), Total 30, Slave 28 queries.公共自行车租赁系统的模式分析及改进提案_百度文库
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公共自行车租赁系统的模式分析及改进提案
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& &&&& & 正文
常州公共自行车租赁 市民:要改进的地方还很多
【字号:&&】【】
  一再有人投入公共自行车租赁网点建设
  这条路究竟能不能走得通?
  中国江苏网6月6日讯 早上7点多,家住新北区的赵女士在常发广场公共自行车租赁点租车,1公里路程,5分钟到达。
  公共自行车租赁,方便又环保,但是,这一次在我市推广情况究竟如何呢?
  记者连日来作了深入调查,发现我市自行车租赁管理系统发展并不顺畅,在运营模式、维护管理、建设规模等问题上还需作进一步探索。
  2008年,我市启动公共自行车租赁项目,由一家公司采取广告营运模式,规划了14个租赁点,最终投入使用7个,但不到2年便退出了市场。此后,另一家公司接手,营运模式不变,但3年广告收益仅27.3万元。
  &这除了当时技术手段无法跟上外,最主要还是运行模式存在问题。&永安公司董事长孙继胜表示,永安是目前在我市还继续在做公共自行车租赁的两家公司之一,在常州是自掏腰包做示范推广,但其他城市几乎都是采取政府购买服务方式进行。
  记者了解到,在公共自行车租赁领域,政府购买服务主要有两种方式:一是政府先投入项目建置费,委托相关公司运营维护,每年再补贴运行费用;另一种是由政府委托企业建设和运行,按自行车数量支付租赁费购买服务,满一定年限后设施设备归政府所有。
  &如果仅让企业投资运营,恐怕难以为继。&孙继胜直言。
  今年,作为市委、市政府为民办实事项目之一,我市将大力推进以&增核、扩绿、联网&为主要内容的生态绿城建设,其中一项重要内容,就是沿着绿地、河流、道路等自然和人工廊道,建设可供骑车者进入的绿色&慢行车道&。
  &全市目前仅有公共自行车服务点53个,自行车1040辆,远远无法满足市民需求。&民革常州市委副主委谭震,对该问题已经连续关注好几年。他建议,在尊重&公益属性,政府支持,高品质服务&原则上,要注重整体规划,企业经营主体不统一,无法实现跨区域借还车辆等问题,我市要尽快出台公共自行车租赁点位规划。
  同时,市交通局联合多个相关职能部门调查发现,即使是有政府财政保障的公共自行车租赁模式,在日后运行中也会出现服务、维护等问题。
  &这需要交通、公安、城管、规划、财政多个部门通力合作,多管齐下才能真正把这件事情管好。&市运管处相关负责人表示,&政府应该出台全市公共自行车管理办法,对破坏、损毁、盗窃等行为加大管控和打击力度;建立社区、市民诚信租车的考评机制,制定公共自行车服务管理标准细则。&
  记者在采访中发现,对已发展多年的公共自行车租赁,不少市民五味杂陈。
  不少市民表示,公共租赁的自行车太少,以致于出行根本不能指望它。
  也有市民表示,我市公共自行车租赁能够达到政府投入最少、市民受益最大、企业也能持续发展的&三赢&局面。其广告营运模式是否可以不完全抛弃,将其收益用在自行车日常维护中。
  还有市民表示,目前我市BRT、出租车系统等都较为完善,地铁1号线也即将建设,公共自行车租赁要注重顶层设计,邀请专业规划设计单位编制,建设具有高质量的自行车绿道,完善配套,严把招标程序,强化监管考核。
  此外,在具体使用方面,则希望能够知道公共自行车办卡点、具体租赁点分布和功能使用介绍等;还有市民希望能够通过市民卡来租用车辆;更多市民希望能够在小区、公园、风景旅游点等多建一些租赁点;部分学生希望租赁卡附加在银行卡功能中,方便使用。 王淑君 金琪
&&责任编辑:贾晓君&&
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