嘀嗒拼车2.0.5注册怎么没有送0.5的通用卷

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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08传嘀嗒拼车与优步商谈合作|嘀嗒拼车|优步_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
传嘀嗒拼车与优步商谈合作
　　路透北京3月30日 (记者 Jake Spring) - 中国P2P在线拼车平台嘀嗒拼车的一位早期投资方称，已与美国叫车服务公司优步(Uber)进行谈判，期冀促进嘀嗒拼车的业务扩张。目前，滴滴打车和快的打车合计占据中国叫车服务99%的市场份额。
　　嘀嗒拼车投资方易车控股有限公司的首席财务官张序安上周向路透表示，他已在北京见过优步的首席执行官特拉维斯-兰格尼(Travis Kalanick)，商讨可能的投资或者合作。
　　优步的一位女发言人拒绝就此事置评。
　　在迅猛发展的中国移动叫车服务业中，投资嘀嗒或可为优步开辟一条“第二战线”。而双方组建合资公司亦可以帮助优步打破滴滴和快的近乎垄断的局面。滴滴和快的2月宣布“联姻”，合并成为一家60亿美元的公司。
　　拼车软件诞生后便麻烦不断，北京和世界其他城市的监管部门禁止向没有营运执照的司机收费的应用软件，但这却没有阻止这些应用软件从腾讯和等互联网巨头处吸引大量投资。
　　嘀嗒现在并不收费--不像滴滴、快的和优步--但它计划最终从应用软件中获取收入。目前，嘀嗒的应用软件将司机和乘客匹配在一起，合乘方分摊汽油和停车费，最终摊下来的费用大约是打车费用的一半。
　　嘀嗒首席执行官宋中杰拒绝就此事置评，但表示嘀嗒正在寻求第三轮融资。嘀嗒在第一轮融资中获得1,000万美元，并在今年稍早些时候完成了由易车领投的第二轮融资。
　　宋中杰称，嘀嗒对来自优步等出租车或者专业叫车应用软件公司的投资持开放态度。嘀嗒自去年5月上线以来，已在八个城市吸引了200万名用户。
　　“他们对客户和司机有相对明确的细分，”宋中杰说道。“总的来说，这是一个不同的市场。”(完)
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嘀嗒拼车获1亿美元融资 将独立发展不站队
　　新浪科技讯 5月6日下午消息，拼车应用嘀嗒拼车今日宣布获得1亿美元融资，崇德基金领投，挚信资本、、IDG等跟投。嘀嗒拼车CEO宋中杰表示，在获得投资之后，嘀嗒拼车还将继续保持独立发展的道路。
　　宋中杰表示，该轮融资将用于加大市场推广费用，持续完善和提升用户体验，并继续对车主和乘客进行补贴，从而更快更迅速的扩大用户规模。
　　据了解，此前嘀嗒拼车曾经拿到来自IDG的1000万美元A轮融资，B轮则获得由易车网领投的2000万美金，此次1亿美元则为其C轮融资。这也是崇德基金首次投资移动互联网行业，此前崇徳基金的投资主要在香港，而在内地投资的项目则主要集中在光伏、太阳能环保等传统产业。
　　目前，拼车应用被认为O2O垂直领域的下一个蓝海，仅2014年就有超过20家拼车APP拿到融资，融资总金额超过2亿美元。进入2015年，拼车市场硝烟即起。拼车会否成为继打车、专车市场之后又一个争夺点？
　　这从资本热钱的追捧、众巨头布局以及拼车应用重金补贴中就可见一斑。先有多家拼车应用与Uber、神州租车密切接触的消息，后又有51用车、天天用车相继宣布获得来自的数千万美元融资，紧接着又传出滴滴打车顺风车业务将于今年6月1日正式上线，而眼下其车主的招募工作正在紧锣密鼓的进行，其他巨头中，Uber虽然一直并未明确表态将推出拼车业务，但其人民优步的价格与模式已直逼拼车价格；一号专车方面也在前不久推出了一号快车业务，主打公益拼车服务；另外易到用车、AA租虽暂未明确表态介入拼车市场，但也都在相应领域低调布局。
　　51用车CEO李华兵曾在新浪科技采访表示，2015年拼车市场将有一场恶战，争夺将异常惨烈。他还强调，无论打车、专车还是拼车，效率永远都是第一位的，即用户使用软件后能方便快捷的打到车并得到优质的服务体验。
　　无论拼车起家的嘀嗒、51、天天，还是半路杀出的巨头滴滴，均已备好粮草准备迎接即将到来的大战，然而谁能拿下最终的胜利？除了资本的比拼外，更重要的还是“用户为王”的核心理念，只有解决了效率问题，并不断提升用户体验，才能留住人、留住市场。（扬子）
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