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如图所示，某型号的自行车，其链轮（俗称牙盘与脚蹬相连）的齿数为44齿，飞轮（与后轮相连）的齿数为20齿，当链轮转动一周时，飞轮带动后轮转动n周；车轮的直径为26英寸（相当于车轮的周长为2.07m），若骑车人以每分钟60周的转速蹬链轮，自行车行驶的速度为υ，则（　　）A．n=2.2，υ=4.55m/sB．n=8.8，υ=2.07m/sC．n=8.8，υ=18.12m/sD．n=0.45，υ=0.94m/s
题型：单选题难度：中档来源：不详
半径比等于齿数之比，所以r链r飞=4420=2.2，链轮和飞轮的线速度相等，设转速为N，有2πN=vr，所以转速之比N1N2=r飞r链=12.2，所以链轮转动一周，飞轮转动2.2周．即n=2.2．链轮的角速度ω=2πT=2π，则飞轮的角速度ω′=2π×2.2=4.4π，则v=rω′=l2πω′=4.55m/s．故A正确，B、C、D错误．故选A．
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据魔方格专家权威分析，试题“如图所示，某型号的自行车，其链轮（俗称牙盘与脚蹬相连）的齿数为..”主要考查你对&&线速度，角速度&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
线速度角速度
线速度的定义：
质点沿圆周运动通过的弧长与所用时间的比值叫做线速度。，。线速度的特性：线速度是矢量，方向和半径垂直，和圆周相切。它是描述做圆周运动的物理运动快慢的物理量。
对线速度的理解：物体上任一点对定轴作圆周运动时的速度称为“线速度”。它的一般定义是质点作曲线运动时所具有的顺时速度。它的方向沿运动轨道的切线方向，故又称切向速度。它是描述作曲线运动的质点运动快慢和方向的物理量。物体上各点作曲线运动时所具有的顺时速度，其方向沿运动轨道的切线方向。 （高中物理中的切线方向就指速度一侧的方向，和数学中的切线不同）知识点拨：
如图，大圆和小圆有同一根皮带相连，皮带上的各个点的速率相同，所以大圆和小圆圆周上的线速度是相同的。&角速度的定义:
圆周运动中，连接质点和圆心的半径转过的角度跟所用时间的比值叫做角速度。，。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 角速度的特性：
角速度是矢量，高中阶段不研究其方向。它是描述做圆周运动的物体绕圆心转动快慢的物理量。单位：在国际单位制中，单位是“弧度/秒”（rad/s）。（1rad=360d°/(2π)≈57°17'45″）转动周数时（例如：每分钟转动周数），则以转速来描述转动速度快慢。角速度的方向垂直于转动平面，可通过右手螺旋定则来确定。（角速度的方向，在高中物理的学习不属于考察的内容）线速度和角速度的对比：角速度是单位时间转过的角度;或者说是转过的角度和所用时间的比值。线速度是单位时间走过的弧长；或者说是弧长和所用时间的比值。
角速度和线速度的关系：知识拓展提升：
　　例：计算地球和月亮公转的角速度：
通过计算知道，书中所提到的地球和月球的争论是没有结论的。比较运动得快慢，要看比较线速度还是角速度，不能简单说谁快谁慢。
发现相似题
与“如图所示，某型号的自行车，其链轮（俗称牙盘与脚蹬相连）的齿数为..”考查相似的试题有：
2241799680699663162972164582114027其齿数各为48、38,后轴飞轮上有三个齿轮盘,其齿数分别为14、17、24,若人以相同的转速带动齿轮盘组合,能使自行车得到的最大行进速度和最小的行进速度的比值为?_百度作业帮
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其齿数各为48、38,后轴飞轮上有三个齿轮盘,其齿数分别为14、17、24,若人以相同的转速带动齿轮盘组合,能使自行车得到的最大行进速度和最小的行进速度的比值为?
其齿数各为48、38,后轴飞轮上有三个齿轮盘,其齿数分别为14、17、24,若人以相同的转速带动齿轮盘组合,能使自行车得到的最大行进速度和最小的行进速度的比值为?
变速自行车你肯定见过吧,当然齿数不同半径也不同OK,这种题其实就是一种物理模型+一个实际情况考你的.他的原理你可以想象：比如说他的齿数是48,那你可以认为他的周长是48,又因为是求比值的,你也可以认为他的半径是48如图,中轴半径r1,后轴飞轮半径r2,脚蹬长r3,车轮半径r4在①圆套①圆的这种模型中,他们的角速度相等,线速度与半径成正比在两个圆由一个链条相连的模型中,他们的线速度相等,角速度与半径成反比OK!设人脚在脚蹬上的线速度为v,那么中轴r1的速度v2/v=r1/r3,即v2=r1v/r3,又因为在两个圆由一个链条相连的模型中,他们的线速度相等,所以后轴飞轮的线速度等于中轴r1的速度为r1v/r3在①圆套①圆的这种模型中,线速度与半径成正比,所以车轮的速度v4/v2=r4/r2,v4=r1r4v/r2r3自行车的最大速度就是v4的速度,因为v,r3和r4是固定不变的,所以最大速度与最小速度之比即为r1/r2&比r1'/r2'最大速度即r1最大,r2最小,最小速度相反所以最大48/14,最小38/24二式相比得288/133关于智博睿
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发改委甲级资质--汽车飞轮齿圈项目可行性研究报告
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& 发表于 14-08-26 11:26 &
阅读(123) &
发改委甲级资质--汽车飞轮齿圈项目可行性研究报告
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关联报告：
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第一章& 总& 论
1.1汽车飞轮齿圈项目背景
1.1.1汽车飞轮齿圈项目名称
1.1.2建设性质
1.1.3汽车飞轮齿圈项目承办单位
1.1.4汽车飞轮齿圈项目建设地点
1.1.5研究工作依据
1.1.5.1国家政策、行业发展规划、地区发展规划
1.1.5.2汽车飞轮齿圈项目单位提供的基础资料
1.1.6研究工作范围
1.2可行性研究结论
1.2.1市场预测和项目规模
1.2.1.1市场需求量简要分析
1.2.1.2目标市场的确定
1.2.1.3产品方案及销售收入预测
1.2.1.4汽车飞轮齿圈项目拟建规模
1.2.2原材料、燃料和动力供应
1.2.4环境保护
1.2.5工厂组织及劳动定员
1.2.6汽车飞轮齿圈项目建设进度
1.2.7投资估算和资金筹措
1.2.7.1投资估算
1.2.7.2资金筹措
1.2.8汽车飞轮齿圈项目财务和经济评论
1.2.9汽车飞轮齿圈项目综合评价结论
1.3主要技术经济指标表
表1-1& 主要技术经济指标表
第二章& 项目背景与投资的必要性
2.1汽车飞轮齿圈项目提出的背景
2.1.1行业政策背景
2.1.2汽车飞轮齿圈项目背景
2.2投资的必要性
2.2.1汽车飞轮齿圈项目的建设是市场的需要
2.2.2汽车飞轮齿圈项目是增加地方的财政税收的需要
2.2.3汽车飞轮齿圈项目是提高当地群众收入和保持社会繁荣稳定的需要
2.2.4汽车飞轮齿圈项目是企业自身发展的需要
第三章& 市场分析
3.1市场整体趋势
3.2市场规模
3.3市场预测
3.4产品的竞争力分析
第四章& 建设条件与厂址选择
4.1汽车飞轮齿圈项目区概况
4.1.2选择原则
4.1.3场址概述
4.1.4工业集中区简介
4.2厂（场）址建设条件
4.2.1地理气候
4.2.2资源概况
4.2.3交通区位
4.2.4社会经济条件
4.3主要原辅材料供应
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料动力
第五章& 工程技术方案
5.1汽车飞轮齿圈项目组成
5.2生产技术方案
5.2.1技术来源
5.2.2生产工艺流程
5.3工程方案
5.3.1.1设计规范和标准
5.3.1.2设计原则
5.3.1.3工程概况
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2厂区防护设施及绿化
5.3.3道路停车场
第六章& 总图运输与公用辅助工程
6.1总图运输
6.1.1总图布置方案的要点及说明
6.1.1.1设计依据及基础资料
6.1.1.2总图布置原则
6.1.2总图布置方案
6.2场内外运输
6.2.1运输量
6.2.2运输工具及运输方式
6.2.2.1厂外运输
6.2.2.2厂内运输
6.3公用辅助工程
6.3.1给排水工程
6.3.1.1设计依据
6.3.1.2设计范围
6.3.1.3给水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2电气工程
6.3.2.1设计依据
6.3.2.2设计范围及内容
6.3.2.3负荷等级与供电电源的确定
6.3.2.4低压配电设计
6.3.2.5防雷及电气安全接地系统
6.3.2.6综合布线系统设计
6.3.2.7有线电视系统设计
6.3.5通讯设施
第七章& 节能
7.1用能标准和节能规范
7.1.1原则和标准
7.1.2规范和依据
7.2能耗状况和能耗指标分析
7.3节能措施
7.3.1建筑节能
7.3.2节电措施
7.4节水措施
第八章& 环境保护
8.1环境保护执行标准
8.1.1环境质量标准
8.1.2污染物排放标准
8.2环境和生态现状
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建设期对环境的影响
8.3.1.1大气环境影响分析
8.3.1.2水环境影响分析
8.3.1.3声环境影响分析
8.3.1.4固体废弃物影响分析
8.3.2运营期对环境的影响
8.3.2.1水环境影响分析
8.3.2.2大气环境影响分析
8.3.2.3噪声环境影响分析
8.3.2.4固体废弃物影响分析
8.4环境保护措施
8.4.1建设期污染防治措施
8.4.2运营期污染防治措施
8.4.2.1废水治理方案
8.4.2.2废气治理方案
8.4.2.3噪声治理方案
8.4.2.4固体废弃物治理方案
8.4.2.5全厂绿化措施
8.5环境监测与环保机构
8.6公众参与
8.7环境影响评价
第九章& 劳动安全卫生及消防
9.1劳动安全卫生
9.1.1设计依据
9.1.2劳动安全
9.1.2.1厂区布置与厂内运输安全
9.1.2.2防火防爆
9.1.2.3防机伤、摔伤
9.1.2.4电气事故预防
9.1.2.5防雷与接地
9.1.3职业卫生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降温、防寒和防温
9.1.3.3降低劳动强度
9.1.3.4女工保护
9.2消防安全
9.2.1设计主要依据
9.2.2消防原则及措施
第十章& 组织机构与人力资源配置
10.1组织机构
10.2人力资源配置
10.2.1劳动定员
10.2.2人员来源
10.2.3人员培训
10.3项目管理
10.3.1财务管理
10.3.2设备物资管理
10.3.3工程管理
第十一章& 汽车飞轮齿圈项目管理及实施进度
11.1 汽车飞轮齿圈项目建设管理
11.2汽车飞轮齿圈项目监理
11.3 汽车飞轮齿圈项目建设工期及进度安排
第十二章& 汽车飞轮齿圈项目投资估算与资金筹措
12.1投资估算
12.1.1编制依据
12.1.2编制方法
12.1.3建设投资总额
12.1.3.1工程费用
12.1.3.2工程建设其他费用
12.1.3.3工程建设预备费
12.1.3.3建设期利息
12.1.4流动资金估算
12.1.4.1估算依据
12.1.4.2估算结果
12.1.5投资估算结果
12.2资金筹措
12.3投资使用计划
12.3.1投资使用计划
12.3.2借款偿还计划
12.4投资估算表
详见经济附表：
建设投资估算表；
建设期利息估算表；
流动资金估算表；
资金筹措与使用计划表。
&第十三章 工程招标方案
13.2 汽车飞轮齿圈项目采用的招标程序
13.3 招标内容
13.4 招标基本情况表
第十四章& 汽车飞轮齿圈项目财务评价
14.1财务评价依据及范围
14.2基础数据及参数选取
14.3财务效益与费用估算
14.3.1年销售收入估算
14.3.2产品总成本及费用估算
14.3.3利润及利润分配
14.4财务分析
14.4.1财务盈利能力分析
14.4.2财务生存能力分析
14.5财务清偿能力分析
14.6不确定性分析
14.6.1盈亏平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7财务评价结论
第十五章& 汽车飞轮齿圈项目风险分析
15.1风险因素的识别
15.2风险评估
15.3风险对策研究
第十六章& 汽车飞轮齿圈项目结论与建议
16.1汽车飞轮齿圈项目结论
16.2汽车飞轮齿圈项目建议
第十七章& 附表