《女子摩托车川藏慈善行》车手团队成员简介
2010年3月，随着《女子摩托车川藏慈善行》活动的发布，这场中国首次大规模的女摩托车手自发性的公益活动正式拉开序幕，本次活动汇集了中国各地的女性车手，她们来自社会的各个领域。截至目前，我们以确定了19名女性车手，初步取得活动的车手参与资格。其中一部分是优秀的专业摩托车车手，也有从零培养的准摩托车手。这些女孩将用骑行的方式，挑战自身极限，带着爱与希望，共同奔赴在川藏线上……
本次活动的主力车手来自‘新蜂女子极限运动推广’及‘巾帼越野摩托车队’两大团体，共同携手演绎新时代女性的勇敢与力量。
此次‘穿藏’活动网络推广由SOHU网独家首发
团队简介：
新蜂女子极限运动推广社团
英文译名为“New Bee Female
X-sport Promotion Group”
社团致力于推广女子极限运动，发扬女性勇敢、拼搏和挑战自我的坚定信念和精神，并通过组织公益活动，将我们的关爱接力下去，向社会慈善事业发挥出我们的点滴光热。我们的身边有彼此，共同约定一起勇敢前行！
新蜂女子极限运动推广社团官方网站：
巾帼摩托车队：
一群热爱越野摩托车的女孩，为了自己的梦想和爱好走到一起，她们热爱摩托车更热爱生活，摩托车让她们拼搏并快乐着，为了让她们的人生更加绚烂多彩，势必将越野进行到底！
·截止目前，活动已选定的20名女车手：
北京区：李玥.
闫慧. 陈娟娟. 王燕. 钱蕾. 魏伊梅
珠海区：李鹤
成都区：严修竹.
山东区：孙东华.
耿秀荣. 孙方方. 卢敏
广西区：陆少妹
港澳区：文小英
辽宁区：王丽娜
内蒙古：乔迎春
甘肃区：李晨雪
天津区：曹雪
江苏区：李惠
以上车手将接受体能培训、骑行技巧、体质检测等项目的测评，最终选拔出8-12名车手，成为此次‘穿藏’活动的确定车手。
作为一个团体，大家都有一个坚定的目标——挑战自我，完成这次穿越活动，将爱心传达给孩子们！
92# 车手：李玥 （九儿）摩羯座
地区：北京
职业：策划
摩托车驾龄：6年
爱好：汽、摩赛事
代表色：黄色
“每一个微笑只因为更勇敢，信仰比生命更重要。”
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车手：李鹤 （奇奇）天蝎座
地区：珠海
职业：助人为乐
摩托车驾龄：年
爱好：攀岩、滑雪等极限运动
代表色：白色
人生格言：“性格决定命运！”
口头语：“命好挡不住！”
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# 车手：严修竹 -天秤座
地区：成都
职业：艺人
摩托车驾龄：新人
爱好：音乐创作
代表色：绿色
“无畏所以精彩。”
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# 车手：闫慧 醉醉
地区：北京
职业：市场策划
摩托车驾龄：5年
爱好：文学创作
代表色：红色
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# 车手：孙东华
地区：山东
职业：红酒买手
摩托车驾龄：新人
爱好：绘画、品酒
代表色：蓝色
“我想做一件自己没做过的事情。”
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17# 车手：陈娟娟 （YOYO)
地区：北京
职业：医护
摩托车驾龄：11年
爱好：十字绣
代表色：红色
“跟我在一起，才让你知道什么是真正热情。”
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车手：耿秀荣&
地区：山东
职业：造型师
摩托车驾龄：新人
爱好：摄影摄像
代表色：蓝色
“没有做不到，只有不想做。”
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12# 车手：王艳
地区：北京
职业：休闲娱乐
摩托车驾龄：1年
爱好：水肺潜水
代表色：蓝色
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45# 车手：钱蕾 (大姐）
地区：北京
职业：财务
摩托车驾龄：8年
爱好：摩托车
代表色：绿色
“人不知而不愠…”
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车手：文卓茵
地区：香港
职业：建筑测量师
摩托车驾龄：2年
爱好：球类运动、摄影
代表色：红色
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26# 车手：陆少妹
地区：广西
职业：摩托车车手
摩托车驾龄：5年
爱好：摩托车赛事
代表色：红色
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车手：魏伊梅 （圆圆）处女座
地区：北京
职业：DJ、翻译
摩托车驾龄：新人
爱好：音乐、英语
代表色：红色
“来的时候的车票谁给报销啊？…”
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车手：王丽娜（小龙女）
地区：内蒙古
职业：摩托车特技
摩托车驾龄：10年
爱好：旅游
代表色：白色
“生命随着车轮转动也精彩。”
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车手：李晨雪
地区：辽宁
职业：物流
摩托车驾龄：4年
爱好：户外运动
代表色：紫色
“我在车上…车在路上…路在脚下…快乐在前方… ”
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车手：曹雪
地区：天津
职业：航空运营
摩托车驾龄：3 年
爱好：极限运动
代表色：绿色
“超越梦想一起飞。”
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车手：孙方方
地区：山东
职业：越野摩托车运动员
摩托车驾龄：7 年
爱好：越野飞坡
代表色：白色
“一个人的快乐不是因为他拥有的多，而是因为他计较的少。”
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地区：山东
职业：摩托车行业
摩托车驾龄：4 年
爱好：篮球
代表色：紫色
“要努力拼搏才能走的更远。”
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19# 车手：乔迎春
地区：山东
职业：自由职业
摩托车驾龄：12
爱好：阅读
代表色：红色
“最浪漫的事就是和你一起慢慢变老。”
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车手：周风喜
地区：重庆
职业：行政
摩托车驾龄：10年
爱好：骑行
代表色：蓝色
“真诚是最重要的。”
姐妹们！加油！^^&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。李玥：千里走单骑的女摩托车手 -- 爱驾网 -- 传送门
上海连续突破40度的高温日，让任何室外活动都变得煎熬。然而在8月11日，第二十二届全国公路锦标赛上海站，却在天马赛车场如期举行。现场各车手一边利用多种措施给自己降温，一边又在地表温度接近60°的P房和赛场上测试着自己的赛车，以达到更好的比赛状态。爱驾网这回在赛场专访的是一名专业女摩托车手：李玥。她每年参与四场以上比赛并数次登上领奖台的人；同时又是全国第一个女子摩托车队“新蜂女子车队”的创始人之一；她还一个人骑摩托车闯荡新疆、漠河、内蒙等地，是一位特立独行的自驾达人，今年她将作为【2013年度中国自驾游路线评选】36位达人评委之一，为全国自驾游用户推荐她最喜欢的自驾游路线。趁比赛间隙，我们和李玥进行了一次简单对话，她非常随和又健谈，这与她穿上赛车服那种专注的临战状态形成鲜明对比。爱驾网：你怎么开上并喜欢上摩托的？李玥：就是这样纯粹的喜欢，驾驶摩托车给我自由和舒畅的感觉。自己拥有的第一辆车是一辆小排量踏板车，骑着它真是太爽了，每天到处溜达。虽然后来我也拥有了第一辆标致207汽车，但是车子一直丢在家里没怎么去开。后来随着玩车圈子的壮大，开始接触到了专业摩托赛车。记得第一次上赛道是在北京金港赛车场，当时还不会压弯等技术动作，眼看着对方从我身边风驰电掣而过，感觉很郁闷，于是乎自己就更大胆地进行驾驶。但最终还是在过弯时滑倒摔出赛道，这也是第一次赛道事故。爱驾网：但你没有放弃，后来成为专业车手并组建女子车队？李玥：是的！虽然第一次上金港赛道就发生事故，但是也因祸得福被南方一支专业车队邀请去做预备车手。当时摩托赛车圈几乎见不到女车手，而且一些男车手又以不屑的态度认为女孩子玩什么赛车。这让我非常有冲动想去证明一下，因此在2010年的时候，我与其他几位女车手一起创办了“新蜂女子车队”，“新蜂”英语就是“New Bee”，音译就是：牛逼！（笑）我们的车手来自全国各地，有职业的也有业余的。除了赛事比赛，我们还每年自发组织公益穿越，足迹遍及大江南北，从偏远贫困山区到荒无人烟的沙漠戈壁。在赛车中，女孩们不断追寻着足迹的梦想，执着公益，也赢得了越来越多精彩人生。爱驾网：你怎么从摩托赛车跨界到摩托自驾的？李玥：因为毕竟玩赛车我是半路出家，再如何较量也无法逾越那些真正科班出身的车手。而我有是一个喜欢新奇事物和乐意去体验别样生活的人，自驾游给了我这样的性格释放。从2010年开始我就陆续从北京出发自驾过漠河、云南东北、内蒙额济纳旗、拉萨青藏支线、厦门鼓浪屿等路线。这样的经历非常难得，也给了我人生不一样的感受。今年下半年我们正在计划单骑摩托从北京到拉萨再一直到加德满都，单骑自驾我会一直坚持下去。爱驾网：你对自驾游的理解和态度是什么呢？李玥：自驾游的路，走的越远越是一种人生的修行。对于我们这种城市生活的人来说，长途自驾游是一种非常态的经历，你将自己完全置身于陌生的环境，我是说，我更喜欢选择那些自然和地理深处的地方。比如说在西部那里，所有的体验很原始，你要从新认识自己、肯定自己并时时刻刻问自己“我要选择怎样？”。尤其是单行的时候，你完全决定自己的命运。在路上感受一切，从新认识和发现不一样的自我。每一步，平心而前行，有时候越走会觉得自己越渺小，从而领悟到不一样的世界观，真好！为了这种享受，我必须要求自己安全第一，只有安全完成行程，才可以体会每个过程。很多过程，就是你在领悟一种哲理的过程。这是身心共同的修行，就像行驶在山中的时候，我深刻感觉到很简单的道理：在不该超车的时候超车，（比如说实现不好，看不到出弯的时候），就会有危险，甚至更严重的后果，人生的努力也是一样，不要总想着走捷径，该经历的路不走，早晚要吃亏。爱驾网：自驾过程中有什么险象环生的故事给我们爱驾者分享一下？李玥：2012年春节，我自驾标致207单行北京-云南往返，第一次驾车独行在穿越大小哈巴雪山的乡道中，土路狭窄，常有塌陷路段和暗冰，行车的节奏应为路况的复杂非常跳跃。在一个大下长坡接360°掉头弯的时候，当时弯心反光强烈，发现突然出现暗冰，当时接近弯心，我速度在冰面上无法正常减速，于是划到了掉头弯的最外侧。当时非常惊险，停下来的时候车身一部分在空中，我颤颤巍巍的下车，看到右后轮已经挂到了悬崖外，三个轱辘在路面上，如果当时我没有瞬间带手刹，我就已经不在路上了。下车时候我特别冷静和理智的判断了措施，因为这是乡道，我不能指望向别人施救，耽搁越久，各种危险越多，我想我的车是前驱，便徒手抛开路边沿的积雪，最后稳着油，逃离出这命悬一线的悬崖陌路！之后我想，一定是我当天早上拜访乡城香巴拉寺庙所积的福报。爱驾网：好险！那骑摩托车去自驾游是不是更危险，需要特别注意些什么？李玥：摩托车是一种极好的交通工具，她油耗低、续航强且通过性超群，与自然最为亲近。但对控车的能力要求，可能要比开汽车需要更多车感，方能更加安全。毕竟相比汽车的室内驾驶，摩托车有一定的危险，也是机动车里的弱者。骑车的人，尤其是走长途的人，心态一定要好。我建议大家长途驾驶摩托车：1.不要疲劳驾驶，每一百公里都要下来走动走动；2.不要走夜路，安排好行程，天黑前落地，这样更安全；3.骑行自己一定要舒服，装备要齐全，头盔、护具，手 套、车靴都要是舒适的才好，这样不会分散行驶中的注意力，而且路很长，自己要舒服了，才能享受风景，况且受天气变化的影响，骑车的确是很辛苦的，所以要做足准备。爱驾网：说不定有不少人受你启发也开摩托自驾，你有什么建议和行前攻略分享一下？李玥：请大家按照自己的骑行经验，选择适当的线路摩旅，不要盲目选择过于挑战的线路，尤其是单骑的情况下。另外，就是长途的队伍大了，不一定是合适的，要选择技术实力和车型都相当的车友一起结伴出行，路越长，人数适当减少一点，这样会更容易统一行程。最后，就是你要做好准备工作，无论是车子还是人，去偏僻的地方，一定要懂得最基本的维修，当然也要让自己保持在一定很好的身体状态，遇到天气和身体欠佳等不可抗因素，一定要三思前行，该休整就休整。记住，我们所做的一切，都是为了完美的享受和顺利的到达，这样有了好的体验，你才会真正享受她，并从中获得快乐和好的故事！————————————关注微信公众号“此生必驾36路”，看看2013年中国最好玩的自驾游路线是哪些～～提示：进入“添加朋友”，在“搜号码”中搜ijia36、在“查找公众号”里搜索“此生必驾36路”，或者扫描以下微信二维码。点击左下角{阅读原文}按钮，了解目前参加2013年度中国自驾游路线评选的路线～～新蜂女子车队介绍 - 二手摩托车交易网
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>> 新蜂女子车队介绍
新蜂女子车队介绍
点击：1587
发布时间： 9:11:00
来源：微信网页版
在中国的运动竞技场上，有着这样一群“蜂”姿勃发的女将们，她们兼具女性的温柔与勇猛的战斗素质，与男性车手同场竞技，巾帼不让须眉。起初以赛车场上一道靓丽的风景进入广大车迷的视线，到顽强拼搏逐步用喜人的成绩树立在赛车圈中的地位，令很多男性车手不得不刮目相看。她们就是第一支也是目前唯一一支拥有中国摩托车运动协会官方认证、并取得中国公路摩托车赛车执照的女子职业赛车队――新蜂女子车队。
车手类型：Road Racing
别名：奇奇
英文：Naomi
籍贯：北京
生日：11.18
身高CM/体重KG/：165/48
爱好：旅行、舞蹈、极限运动
职业：新蜂女子车队经理兼车手
PS：为毛木有三围？？？
在2012年全竞赛中，77号一直伴随着这个叫奇奇的大姑娘
整装待发的李鹤
土豪女，交个朋友吧
和大多数人一样，李鹤也经历过读书、恋爱、工作等等平凡却难以忘怀的人生往事。2006年，一场突如其来的病痛与情感的裂变无情的袭击了她，几乎让她一蹶不振，但她坚持了对生活无限的热情与不懈的追求。那一次身体与心灵双重的磨难，让李鹤更加清楚的认识了自己，找到了更多对于生命、对于人生的理解，做一个不平凡的自己，是她给自己许下的诺言。在那之后，李鹤对于生命的状态有了更多的演绎，她爱上了各种看似男性世界的运动，单板滑雪、攀岩和蹦极这些都被她用来挥洒青春的汗水。时间到了2009年，已经不满足于普通极限运动的李鹤，希望找到一种新的运动方式来突破自己的人生速度，那个时候，摩托车进入了她的视界。
李鹤的第一部摩托车是托朋友买到的YAMAHA TZM150，那时候她对摩托车的热情远远大于对摩托车的理解。用她自己话说，就算已经会骑了，还完全不知道二冲和四冲是什么意思。就是凭着这股热情，她很快考到了摩托车驾照，然后几乎是把所有空闲的时间都用在了骑摩托车上。很幸运的是，在09年初，她经朋友介绍得到了专业教练的指导，从踏上赛道的那一刻起，她正式步入了摩托车竞技运动。穿上赛车连体皮衣，穿戴好头盔、赛车靴奔驰在赛车场上，激动、兴奋过后，她逐渐理解了赛道，也理解了摩托车运动，那不仅仅是靠热情就可以融入的一项运动，需要的是更多的专注与领悟。09年6月，李鹤第一次参加全国公路摩托车锦标赛西安分站赛，随后又转战CSBK北京站和珠海站，不曾想等待她的是一次严重的摔伤。李鹤摔伤了自己盆骨，几乎两个月的时间躺在床上连咳嗽都不敢大声，就是这样严重的伤害，也没有磨灭她继续战斗的意志，更没能阻止她跨上摩托车的步伐。
新蜂女子车队的成立，缘于她要骑车去西藏的想法。10年，李鹤决定把骑行川藏线的理想带进现实，就在她准备实施计划的过程中，得知有这个大胆想法的不止她一人，不少志同道合的姑娘们就在同一个目标下慢慢聚集到了一起。这些来自全国各地的女孩儿都有一个共同的特点，那就是性格十分的坚强，这一点是促成她们骑行西藏的先决要素，但是这些社会新锐及精英女性集合在一起之后，难免会引起性格上的冲撞。李鹤当时思考的是，不能就像一盘散沙一样就这么出发了，要有团队精神，要有制度约束，于是就有了这支现在备受关注的“新蜂女子车队”。
2013年全锦赛中
比赛没有设置女子组，所以李鹤和她的队员们与男子同场竞技
骑行川藏线，女车手们在遭遇困难和危险时彼此建立了绝对的信任与充分的团队合作关系。在那次骑行结束后，团队的成员各自回归自己的天地，回归到自己另一个社会角色，她们有的是潜水教练，有的是英文老师，还有的经营着自己的酒品公司，更有的已为人母。一部分人在李鹤的带领下开始进入公路车比赛的赛车场，每年的赛季，她们的身影都会出现在各个分站赛上。在2012年度，通过不断的努力再努力、坚持再坚持，新蜂女子车队的比赛成绩也有显著的提高，车队受到了国家体育主管部门、中央级媒体等越来越多人的认可与关注，女车手们用汗水和伤痛义无反顾的投身赛车事业，她们也用实际的成绩对自己的付出与坚持做出了充分的肯定。用她们的话说：“荣誉不是别人给你的，要靠自己挣回来”。当然，这其中当然也得到了很多人的帮助与鼓励，要不很难走到今天。在赛季以外，车队的选手们也积极响应并服务于团队的公益活动，如大型公益女性摩托车穿越活动，车轮的印迹遍及新疆、西藏等地。
车队的运作是需要投入大量资金的，李鹤不但用光了自己的积蓄，连房子也抵押了，据她描述目前卫生间和厨房已经不属于她了。问她是什么精神支撑着她这样做，她的回答简单而又有力：“我们是一个女子车队，摩托车已经属于我们生活的一部分，但是我想搭建的是一个属于女性自己的平台。通过这个平台，倡导女性的运动与健康，让女性在自我属性之外找到更多的人生价值。通过积极主动的运动，增强自己的信念，培养自己独立的主观意识。通过这样的过程来满足自己的成就感，这种成就感和满足感不是一个LV皮包或者任何奢侈品可以给你的。对于我个人来说，目前在车队的运营中更多时候要沉静下来学会反思，积累更多对人生、对困境的理解，将来我也会发展自己的运动品牌。一个团队就是一个社会缩影，我也会从中得到自信，认识自己。”
新蜂女子车队，一路走来充满艰辛，祝福她们在赛场上越来越快，自己人生的道路越来越宽。
&&车手类型：Road Racing
别名：燕子
籍贯：北京
生日：2.28
身高CM/体重KG/：164/51
爱好：潜水、羽毛球、滑雪
职业：风电工程师（差点看成风水师：）
&PS：为毛木有三围？？？
赛车场上的王艳
王艳与摩托车结缘和很多人一样，也是看到身边的朋友玩摩托车玩的不亦乐乎，从而开始关注并且去尝试体验。学习骑车的过程对她来说相当简洁，她教会了别人潜水，作为交换别人教会了她基本的骑行，那时候是2009年。学会骑摩托车后，她很快就入手了一部SUZUKI GSX 400作为自己的第一部二轮座驾，“遛马路”被她用来描述当时的骑车经历。在09年底一次摩托车朋友圈的聚会上，新蜂女子车队的创始人之一，李h找到了她，跟她聊起了计划骑车去西藏的事。女性车手在当时包括现在，都可以说是凤毛麟角，能有机会接触到其他女车手，而且还能一起骑车去西藏，王艳没有什么拒绝的理由。就这样，王艳成了新蜂女子车队的一员。
经历了多次伤痛的王艳，不断提高心理素质技术稳步上升
王艳在穿越新疆的活动中
10年完成那一趟艰苦的西藏之行后，对于摩托车的热情王艳还是丝毫没有减少，空余时间骑着她的YAMAHA R1在北京的周边跑山成了她主要的休闲方式，不追求极限的速度，放松、享受自由的空气才是她所想要的快乐。不过在10年10月一次意外摔车中，王艳还是遭遇了左腿股骨干和左臂桡骨骨折的伤痛，以致现在她的左腿里还留着两个不锈钢改装件，时常出现自己是女版金刚狼的幻觉。在这样强大的合金装备辅助下，王艳的战斗值也不断飙升，11年在北京西南的十渡骑车经过一个弯道时，又不慎让右手缠上了绷带。几次意外的摔车，给她的身体带来了长久的影响，但是她很快就恢复并且提高了自己的心理素质。
王艳11年9月接受赛道训练后，12年正式进入赛场，参加了全年度公路锦标赛的三水、肇庆、上海、泰安各分站赛。从公路骑行转身进入赛道，给她留下最多的体会就是从以前一项简单的爱好，转变融入一种系统的运动。以前仅仅是对摩托车具有高度的热情，但是现在正在逐步理解摩托车运动。因为受伤痛后遗症的困扰，刚进入赛车场的王艳并没有追求在瞬间就突破极限。她在赛道上与同场竞技的车手你追我赶，但更多的是她在和自己竞技，和自己每一次单圈成绩竞技，成绩的每一点提高都会让她收获摩托车运动给她带来的快乐，也会让她坚持去体会和追寻这样的快乐。
&&车手类型：拉力穿越车手
别名：大&&海
英文：Tracy
籍贯：北京
生日：3.25
身高CM/体重KG/：163/54
爱好：徒步、穿越、各种极限运动
职业：自由职业
PS：为毛木有三围？？？
大海对摩托车产生的不解情节，源自她初中那时很流行的贴花，那上面印着各种漂亮的摩托车，就这样她就不可自拔的喜欢上这种充满了力量与美学的机械。等到上大学的时候，她主动跑到一家摩托车修理铺去打工，不要工资只要教会她骑摩托车！现在回忆时，只能记得当初学习摩托车驾驶是一辆250ml的国产摩托车。98年，她骑朋友的车摔的很惨，连头盔都磕碎了，她也很幸运的缝了6针。摔过那次之后，大海也总结了经验教训，那就是，摔别人的车实在不好意思，要摔还是得摔自己的车放心！于是在99年有了自己的YAMAHA FZR400，真正有了自己的车之后，她倒是舍不得使劲儿摔了。02年开始工作，因为家庭和其他一些原因，她忍痛和摩托车暂别。直到6年后，她按捺不住自己对摩托车的渴望，又把一辆SUZUKI&盗匪收入囊中。
经过那么多年，一直抛不下对于摩托车的热情，却苦于没有接受正规的训练。在09年添置了一部哈雷883之后，经常出去骑行让大海经过了更多的路，也认识了更多的朋友，在朋友的帮助下得到了圈中有名的教练传授独门秘笈，对车的操控水平和理解也是突飞猛进。就是在那个时候，大海认识了新蜂的元老之一，李h，大家称呼她九儿。在九儿的引见下大海有机会结识了很多对摩托车暗许芳心的女车手，就这样，和她们一起踏上了西藏的骑行之路。
12年开始，大海从摩托车穿越开始逐渐转战公路赛事，并在13年初南下珠海接受赛道的正规培训。随后参加了全锦赛西安分站赛。虽然没有取得特别优秀的成绩，但是玩了那么多年摩托车后进入正规比赛，她也离自己的梦想越来越近了。那个梦想也许只存在于她心里，也许是每个骑车人的梦想。
&&车手类型：拉力穿越车手
别名：东&&华
英文：Celine
籍贯：山东
生日：10.20
身高CM/体重KG/：165/50
爱好：红酒文化、国画
职业：品酒师、酒商
PS：为毛木有三围？？？
西藏之行可以说是孙东华生活中的一个转折点
吴承恩曾经说过，一千个读者心中就有一千个铁扇公主。（派派觉得他一定是说过）一千个骑摩托车去西藏的人有一万个必须要去的理由。西藏，这个在大多数人眼中还保留着一丝神秘的净地，吸引了无数人，也让孙东华一直魂牵梦萦，踏足这片净土是她长久的一个梦想。为什么要去西藏，她的理由很简单，人在任何地方都不是绝对自由的，但是在西藏却可以让你的内心无限接近自由。那儿恒久的山脉，那儿悠悠的白云，还有孩子脸上至真至纯的无邪笑容，这些都向孙东华展现了西藏的圣洁。一个人的旅行或许才能寻找到更多的自由，但是在那高海拔的地域，一个人似乎又多出了一份危险，计划中的行程就这样一直被耽搁下来。直到李h找到了她，她知道了新蜂女子车队的骑行计划。
路上的磨难，让孙东华在生活中找到了更多的自信
经历过一路风尘的洗礼，西藏之行的收获会铭记在她心中
摩托车现在已经是孙东华生活中的一部分
那片湛蓝天空下的土地一直等待着孙东华，现在知道有全部由女子组成的车队要奔向西藏，但却是以摩托车作为交通工具，这个惊喜对于她来说也太大了点，因为她之前从没接触过摩托车。骑车去西藏，会有危险吗？孙东华确实曾经考虑过这个问题，但是既然那么多姑娘已经积极的投入了这个活动，不会服输的她自然也没有轻易放弃，就这样，很短的时间之内她就学会了骑摩托车，并且和姑娘们一起出发了。想过无数次会去西藏，但是没有想到是骑着摩托车去。经过那次身心的洗礼，之前正处于事业和生活低谷的孙东华拂去身上的尘土，迎接每一次灿烂的阳光普照。
回来之后，孙东华以为再也不会碰摩托车了，因为摩托车和她原本的现实生活跨越实在太大了。但这也仅仅是一个阶段的想法，实际情况是，很快她就再次跨上了摩托车，并且骑行山东、内蒙古等地。新蜂女子车队带给孙东华许多人生的转变，孙东华也像其他女车手一样，陪伴着新蜂一起成长。现在她正在为参加全锦赛积极努力地准备着，希望早日看到她在赛车场上取得好成绩。
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