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综述：我与，不得不说的故事----动力/篇
--首先，我认为影响动力/油耗的因素很多，应该与程度、路况、海拔、个人驾驶习惯、燃油标号、空调是否开启等等都有关系。
---我的车在磨合期在1000公里前时速基本在30-80之间，没超过100KM/H，转速基本在之间，极少数达到3000转。
---3000公里换油后就随便开了！但基本在市区还是在30-80之间，转速基本在之间，3000转以上很少。高速路上基本在120-140之间，没超过180KM/H。
---起步一般不大力踩油门，匀加速较多。感觉不到明显的换档过程。每当看到速度在换档速度了，就下意识的松一下油门上档，然后再加速。
---AG5在轻踩油门下一般换档转速在2000转，换档一下就降到1500转左右。
1）、加速度：
---加速度历来是各位DX关心的一个主要问题，也是车坛上经常“X.X秒过百”“…XX甩XX几条街。。。。”之类争论得焦点。我个人认为此条影响因素主要有以下几方面：
A.首先，驾驶习惯的影响是最大的。
---均加速时，1.8T起步感觉一般，但没有想象的肉，比1.8的帕萨特好，与3.0差不多。 AG5变速箱很聪明，你油门踩缓一点，它是在大约2000转时换档。除1-2档过程有些顿挫感外，波箱换档平顺，自然。上到40KM后，加速就很有劲了，不比其他车差。
---急加速,根据油门缓急不同，在转左右换档，以充分利用发动机的能力。有较强烈的推背感！发动机的动力发挥很好,提速很快充满力量感。
---用手动模式换档，不说也罢!
---关于这点各DX有着深刻体会，这里不作详细说明。
B.其次，道路条件和负载的影响也是不容忽视的的。
---我感觉在乘座两人或者在平路上正常行驶1.8T的动力性还是不错的，但在中等坡度（4-5%，相当于立交桥）以上或者乘座5人的情况下就得加大油门。动力也够，但感觉就不那么从容了！
C.再次，不光看发动机的工作曲线，而且其与变速箱的配合也有较大影响。
---帕萨特1.8T/有两个引以自豪的东西，1.8T的发动机和AG5手自一体化变速箱
---1.8T的涡轮增压发动机有地球人都知道的两个特点，
---一是在在1750转―4600转之间达到210峰值。而2000转是换档时机。
---二是发动机和扭矩随转速上升很快（比1.8）。在2000转左右，发动机扭矩会有一个突然的、迅猛的提升。
---这两个特点（特别是第二点）有助于1.8T提速，2000转以上不谈，在低速起步时1.8T感觉也比1.8好不少。我一开2.4的朋友，开过我的车后感觉在同样力度踩油门情况下比他的车提速好一点。我想也是与这点有关吧！
---但是AG5变速箱就功过两半了！
---AG5为五前速的液力变速，增加了换档的连贯和改善了燃油经济性，但在自动换档模式
下却影响了中低速的加速！
---在城市正常驾驶自动换档模式下，AG5一般是大约2000转时换档。约在车速40KM时由三档换入四档。约在车速60KM时由四档换入五档，2200转车速可达100KM。也就是说，发动机基本上是在2000转以下工作。用三、四档的时候较多
---而其他四档自动变速箱在城市正常驾驶自动换档模式下换档转速在2500左右，而且一般在二、三档变换。
---看看下面找到的帕萨特所用变速箱资料：我想这就是帕萨特1.8T的发动机指标并不低，但城市中开起来总觉有些过于稳健的原因吧！当然，其大也是关键因素了。
---但只要脚下用点力。加速性能还是很好的，力量随传随到，起步超车都很爽。（此时换档转速在左右，这就与四档车接近了！）。
-----当然，AG5可用手动换档，那贴背感就不说了！
---B80手动挡：一挡3.78，二挡2.18，三挡1.43，四挡1.03，五挡0.84,倒挡3.44; 车桥变速比4.11
---AG4自动：一挡2.71，二挡1.55，三挡1.00，四挡0.68，倒挡2.11; 车桥变速比5.15
---AG5自动：一挡3.66，二挡1.99，三挡1.40，四挡1.00，五挡0.74，
倒挡4.09； 车桥变速比3.09
--总之，加速感感觉正常行驶比不上1.8T、广本2.3，与别克3.0差不多!但只要你舍得大脚给油，车速立即和发动机速度飞快飙升，加速还是能令我满意的了。急加速比不上宝来1.8T、但略强于广本2.3，别克3.0。但毕竟先天不足，加速虽猛但与2.8，3.0等大的车相比远觉后劲较弱，缺少那份从容。
---我当初买1.8T的原因（当然更想V6）还是看中AG5(当时无法找到1.8T的试车，对T的动力改善毫无体会，但1.8的手排开得较多),考虑到一则重庆市区路况，经常要上坡超车；二则，长途FB是经常会遇到只有很短的距离超大货车的情况。（西南全山路，弯道太多）想到超车时用AG5降一档提速。但实际使用中用不着，深一点踩油门就够了！
2）、速度：
---车坛中飙车DX众多，关心的速度实则为极速。
---我认为极速的高低在这个的车中更多的是驾驶技术高低和路况的好坏。
----此外，操控性好坏、过弯性能以及（包括车型导致的空气阻力、压风效果）也是重要因素。
---高速路目前只长距离跑过成渝高速，成渝高速实则设计上为高等级公路（线形、曲率、坡度等）！设计时速也大多只有80（甚至局部60，少数在100）。且快10年的路面了，路况较差。此外春节FB时，在广成高速，成南高速上跑过一小段，但是车队行进。
----最高跑倒过180KM/H（成渝高速，重庆-成都2.5H）。在广成高速，成南高速上最高跑倒过160KM/H。
-----在180速度下帕萨特感觉车身稳健,方向精确直接,驾驶员信心足,发动机的动力发挥还有不少余量,提速还不错。在路况好，线形佳、视线充足的情况下跑160,180应是轻而易举的事情。连LD这种菜鸟在外环高速（第一次上高速）居然跑出130KM.坛子中DX跑到过210-220应该是可能的。
-----发动机与变速箱的配合也对极速有影响，1.8T转速以及车速的关系大致是：
-----五档情况下，2000转－80KM，2200转―100KM，3000转―140KM，3800转―160KM，4500转―180KM。再高就没试过了。
-----此外，上下坡对转速与车速也好像有些影响。同等车速下，上坡时转速要高些。
---其实，我认为讨论的极速本身在于讨论极速下的控制性。也可视作安全余量。
---总之，帕车在极速下的控制要高于宝来1.8T、广本2.3与别克3.0。主要在于过弯性能，同样的弯，帕萨特过的要从容的多！不过不如奥迪2.4。也许是没有ASP吧！是195/65/R15也是个原因。（奥迪是215/60/R16）。不知V6的表现如何？
3）、油耗。
---关于油耗，网上谈的人也很多，有的说8升/百公里，有的说17、8升/百公里，其实说油耗时一定要有使用环境。
---除了上述磨合程度、路况、海拔高度、个人驾驶习惯、燃油标号、空调是否开启（包括空调温差的大小）等等影响外。相同标号的汽油，在不同的加油站也会有所不同（掺假、加油机误差等），这些都会影响计算百公里油耗，
---其中，我认为每个人的驾驶习惯和道路条件对油耗的影响是最大的，跑长途均速行驶和你在城市（不同的城市环境也大不一样）内行驶是有很大的不同的。重庆是典型的山地城市，坡高路陡，弯道大且多。同样使用情况下与平原城市肯定不同。拿同一城市而言，如果你跑的路上经常要停车起步，或者你停车时由于条件的约束，要多次倒车才能停，这些都会使你的油耗与别人有区别，
---我计算油耗的方法是两相结合。
-----一种是每次加油后小表回零，下次加油到跳枪看升数计算。（我认为这不太准确，如采用这种方法，最好固定加油站，甚至加油机）
-----另一种是将每一次加油的发票放在车上,一个月了累绩加一下,再除公里数就轻松得来了,而且肯定相对准确。同样可用此方法求得养车的真正费用。
---我所用燃油为97号，均为挂中石化和中石油牌子的。只有在广元那次找不到97号，加了40多升93号。就我的使用油耗来看
---城市工况主要在11.嫩c
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综述：提车七天，市内，高速，和车辆感受作业
提车300公里之前都是市区路段，估计是以前开烧天然气的车开习惯了，习惯了猛踩油门，猛加速的习惯，所以导致刚开油耗有点小高，市区基本上都是百公里13个油，这几天注意习惯，慢慢起步，匀速行驶，看看油耗有没有所下降，300公里以后，跑了280公里高速，没跑太快，基本上都在100-120之间，回来算算油耗，差不多就在百公里9个油，感觉瑞鹰的油耗还是挺高的，
下面再说说这车的问题
1.换挡尽量控制在2000转，低了有点肉，高了有点挫，还费油，
2.四档，一上60迈档把抖的厉害，还夹杂着异响，这几天要找SSSS看看
3.驾驶座位设计还是不够符合人体工学，没有BYDS6的坐着舒服，
4.方向太重，单手要用很大劲才能转动，女士开恐怕要辛苦些，
5.倒档不好挂，也不知道是不是只有我的车有这个问题，有时候非要用暴力才能拉进去
6.1档有挂进去弹出来的现象，这几天也要找SSSS去处理下，看看有没有解决办法，
7.其他异响到还没有，车很稳，1500转一下有点，1500转以上噪音很小
8.音箱效果一般，估计是我的是低配车，喇叭少，所以就这样吧，
9.空调不错，挺凉的，开一档，开一会，都会冻人，
10.很好用，反应很灵敏，
11.还有就是黑色的车啊，实在是太不耐脏了，看来黑色的车不适合我这种懒人开，天天看着都脏兮兮的，洗干净了，看着真大气，好看。
12.视线很好，比同价位的BYDS6,H6，S6的视线感觉最差，基本上是看不到盖子，我试驾的感觉啊，不要拍砖，也许习惯了，就没感觉了。
13.乘坐空间很大，也很舒服，
14.手扶箱太靠后，我看基本上就是个摆设，左面门板的那个台设计的也太低，左右两个胳膊肘都没地方放，开长途胳膊很累，
15.减震很好，走烂路也不会觉得很颠，
16.地盘很高，比我试驾的价位差不多的，S6，和H6的地盘都高，S6的地盘最低，不过S6的内饰做的确实很不错，感觉就很舒服，方向也很轻，手感也舒服，
17.没有显示屏，不能显示瞬时油耗，和行车油耗，等数据，是个遗憾，
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#1 &第二次小长途：上高速公路跑了100多公里，回到都匀.增加内容了，已于今日传照片了
公休了，昨天上高速公路跑了100多公里（先前以为不能上，就只有走国道，只穿了3件衣服），气温5度，最高拉到90（风太大了），油门没有到底，人已经冷发抖不敢再拉了，一路60多，70多的时速，油耗，15元油跑了110公里多，打开油箱还剩一指头高的油，今天走高速回到都匀，在收费站我本来自然的走右边上去，收费员告诉我走左边上去。但今天天气更糟糕，一路都下雨，还是最低60多的时速最高拉到85、86，下雨天怕路滑不敢再拉。亲身体验，走高速比走国道安全好多倍！车况，车车依然如故，一点小毛病都没有发生！也没有发现热衰减的现象。不过出发前还是担心扎胎之类，运气好吧，一路顺畅！走高速路，没有花一分过路费。下周上班传上照片给大家看（读卡器丢在单位了）！
先前忘记说了跑的地方，现在补上：从都匀跑到龙里大约120公里，回返贵定朋友处住宿（40多公里）。第二天从贵定出发回都匀（70多公里）
[ Last edited by 在都匀瞎逛 on
at 18:00 ]
UID: 505087
高速也可以走摩托车？警察不管吗？
昵称：小张
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不错。。。。这次回川应该也要走一段高速
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跑高速一定很爽！！！#003#
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关注 期待后续
昵称：情归自然
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(y):P#003#
昵称：流氓老龙
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走高速？可能高速那车少你才感觉安全，车多点吓都吓死你！走国道虽然车多，但大家的速度都均匀！
UID: 496065
昵称：灰太狼（新余）
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雨天危险呀！
昵称：落叶无痕
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下次 还是改走轨道吧~~~~这个车少
UID: 454438
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本地么见过摩托上高速
UID: 277765
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本地不让摩托上高速
昵称：骑上赛驰去览春
UID: 385145
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&&Quote:Originally posted by 去如微尘 at
高速也可以走摩托车？警察不管吗？ 是啊，摩托容许走高速？
UID: 202159
好像贵州摩托车不搭人可以上高速，买不买票就不知道了，可能贵州相对汽车较少的原因。
UID: 457799
贵州,也看见摩托车搭人上高速的，昨天走在我前面的都有好几部跨骑，都是载人的。贵新高速路上车也多的，不过没有以前多了，以前都匀走贵阳方向都要走贵新高速，现在有了夏蓉高速，分流了一部分吧，在高速路上我走右边，好多小车、货车都走超车道了，知道我脆弱让着点吧，感觉他们的素质好多了！
UID: 528188
北京设计时速高于70公里可以上高速
UID: 457799
明后年要开通贵广高速了。又要进一步分流，更爽了
UID: 202159
请问贵州摩托车上高速买不买票。
UID: 520290
注册 来自 重庆市
走高速，爽。。。。。。。。。。。。。。。。。
&[1]&&& &&&& 跳到123页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!跑车摩托车在高速公路最高限速是多少?详细点。一小时100码是不是一小时跑100公里？
跑车摩托车在高速公路最高限速是多少?详细点。一小时100码是不是一小时跑100公里？ 5
开玩笑呢朋友 现在的中国境内高速公路还不准许摩托车驶入呢 国外我就不知道了
其他回答 (7)
高速公路上不允许摩托车跑
兄弟摩托车不可以上告诉喔
`你要说打比方的话也就是小时100多公里吧
你要看什么摩托车呢
挂档车
普通的125 上个110码包
踏板125的
上个120 因为车身轻
踏板100 的也差不多能上个110



大排量就不止了 1000CC的上个300码轻松的很



最快的摩托车就是美国MTT公司生产的Y2K
　美国MTT公司（Marine Turbine Technology）最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能，甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下，并赢得了陆地上的“喷气机”，公路上的“航空母舰”等众多美誉。 
　　2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速，但是符合欧美等大多数国家的交通法规，完全可以上路行驶；更为重要的是，Y2K不是代步工具，绝大多数人不具备骑乘能力，只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手，并通过适当地技巧训练后，才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。 
　　2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊（Allison）250涡轮发动机。只要起动发动机，排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪，汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩；5200r/min时可释放出238.6kW的惊人的功率，而发动机质量却只有60.75kg，作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。 
　　尽管2008款Y2K整车干质量高达226.8kg，但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后，质量超过2268kg；一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg，不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10，劳斯莱斯C18的1/7，因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1.052kW/kg，比转矩达到了令人眩晕的2.54Nm/kg，是贝尔直升机的10倍，是劳斯莱斯C18的7倍以上。显而易见，让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上，Y2K的最高车速还可以提升不少。 
　　2008款Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。 
　　a) 首先是独一无二、鹤立鸡群的发动机，使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机，基本上只要能燃烧的东西，例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。独特的排气声浪更是非常诱人，比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。骑上这辆乐趣十足的摩托车，有点像在陆地上开喷气机，开启节流阀就会听到这独特的声音，然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。 
　　b) 该车的悬架、摇架等大型受力构件已经全部采用航空级高强度铝合金压铸件，不仅质量小、强度高，而且刚性极佳，完全可以承受高速行驶和急剧转向时产生的强大拉伸力和扭曲力。 
　　c) 威风凛凛的全封闭式运动跑车造型，外覆盖件已经全部采用当代最先进的流线型碳纤维材料制成，经多次风洞试验后，具有极小的空气阻力。前整流罩上2只高亮度氙气前照灯，透着犀利、威武与果敢，神采奕奕，可将黑夜瞬间照耀如白昼，较大幅度提高夜间行驶安全性。 
　　d) 敦厚结实的55mm倒置前叉，前伸角仅为27°，野性十足，减振性能超强；与后部粗大的铝合金摇架及可调式油气单筒减震器组成的后悬架系统相配合，使整车具有极佳的减振性能，大幅度提高了行驶稳定性和高速转向能力。 
　　e) 功能齐全的LCD彩色液晶显示屏以及触摸式智能起步点火系统等，散发着浓郁的时代气息，给人以力的激情和美的享受。晶莹剔透、灼灼生辉的特大型LED尾灯中安装有最先进的摄影机和激光雷达测速仪。激情四射的LED尾灯与下部粗大的涡轮发动机排气管喷射出的火焰相映成辉，营造出醒目的视觉效果。f) 该车的制动性能同样非常优越，前轮采用320mm超大直径双盘，浮动式4活塞制动卡钳液压制动器；后轮也采用超大直径320mm单盘，浮动式4活塞卡钳液压制动器，具有强大的制动力，完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马，确保高速制动安全。

最快的YAMAHA ZBR1200 可以跑到360km/h
摩托车不可以上高速公路
开玩笑呢朋友
现在的中国境内高速公路还不准许摩托车驶入呢
国外我就不知道了
没看过一篇报道吗？
浙江境内的甬台温高速公路上曾经有一位哥们骑一辆宝马摩托车让我们的警察叔叔开着警车追到温州呀
你自己的什么车啊，要看车的啊！正常125 的
110码左右，但要车好
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交通/驾驶领域专家&[1]&& &&&& 跳到12页
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昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
#1 &我的150跑不到60以上是怎么回事啊？
请大侠解释一下，谢谢:(
昵称：星火摩旅
UID: 113087
注册 来自 陕西宝鸡
车太老了,没劲了吧!
昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
不是，加油的时候声上去想是转速有但是就是没速度
昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
有知道的吗？说一下
UID: 140021
你要是怎么的车！要不买套缸！其它等！
昵称：摩托小麦兜
UID: 197095
详细讲讲情况啊，摩托车速度上不去，原因很多的，
UID: 203918
&&Quote:Originally posted by
不是，加油的时候声上去想是转速有但是就是没速度 看转速表阿，如果发动机转速真的都上去了，检查一下传动方面的咯，离合，前后飞之类的。
[ Last edited by kkekst on
at 19:05 ]
UID: 186131
&&Quote:转速有但是就是没速度如果这样肯定是离合打滑了
昵称：徐侠客
UID: 196115
注册 来自 重庆
你车有多少公里了，详细讲讲情况
UID: 104420
&&Quote:Originally posted by 独自在山峰 at
如果这样肯定是离合打滑了 :dance::dance::dance:
昵称：阿华
UID: 183810
注册 来自 浙江,桐乡
是什么车车不讲清楚
昵称：笑脸男孩
UID: 137324
注册 来自 江苏南通
离合器坏了
昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
本人也感觉像是离和打滑，车是我卖的二手的当时试车的时候没上高速感觉还行，回来后就发现这样的毛病，化油器是125上的
昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
本人也感觉像是离和打滑，车是我卖的二手的当时试车的时候没上高速感觉还行，回来后就发现这样的毛病，化油器是125上的
昵称：山野太郎
UID: 175399
在淄博打工
能不能说一下容易出现的一些可能？
UID: 159633
注册 来自 罗定人在桂城
我想说的上面几位都说了
昵称：天堂的罪人
UID: 047028
转速上去了 速度上不去 如果车子响 震动大肯定是离合打滑
昵称：忍乳负重
UID: 205904
注册 来自 山东莱芜
把你的离合器的摩擦片换了马上好
昵称：忍乳负重
UID: 205904
注册 来自 山东莱芜
喔的车车刚换了
昵称：85后
UID: 171573
注册 来自 广东---珠海
离合器打滑，还有就是空滤堵了
&[1]&& &&&& 跳到12页
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