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三一挖掘机抬大臂和小臂慢
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三一挖掘机抬大臂和小臂慢
　　故障备注:
　　1 做前进时,由于信号控制阀内部左行走先导油路泄漏,使得SB偏低(PC2)导致泵2排量偏小,作行走时向左跑偏.
　　2 将信号控制阀上左行走前进先导出口用螺塞堵死,可以判断SB压力偏低原因不在主控阀,而是在信号控制阀或先导阀.
　　3 将信号控制阀入口处的左行走前进、后退先导油管互换,可以判断原因不在先导阀而是在信号控制阀.
　　如果挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障时可能会有以下原因：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。
　　在故障检查时，无论空载还是作业，发动机转速都正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内，那么，故障重点在主安全阀和液压泵。
　　本着先易后难的原则，先调主安全阀，无明显改善；其次分解、清洗主安全阀，发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断，重新装配调整后故障依旧；最后更换了一个新的主安全阀，但也无任何改善，系统压力依然在18～24 MPa之间(标定压力为30 MPa)；检查液压油及滤芯均属正常，液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中，无意将停机制动手柄放在制动位置，该故障现象彻底消失。
　　根据停机制动阀的原理分析，故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时，停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸，一部分经停机制动阀流回油箱，而造成先导系统压力不足。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位，对主系统流量起节流或泄漏作用，因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀，发现其推杆调整螺栓松动，推杆长度缩短，调整后故障现象彻底消失。
　　挖掘机维修厂神钢挖掘机专修技师根据多年神钢挖掘机常见故障维修修理案例为你分析解答"神钢挖掘机排气管冒白烟工作无力"故障.
　　导致出现"神钢挖掘机排气管冒白烟工作无力"故障一般都是由于挖掘机发动机内的活塞烧熔故障引起的.因为当某一个气缸发生活塞烧熔时该缸即会不工作.因此该缸的排气支管不会有工作温度而导致整机产生的现象则是排气管冒白烟工作无力温度上升很快故障现象.
、检查（用手触感）泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞象泵体上的泄油口是食用单独油管直接接通油箱。若发现把儿台柱塞泉的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱寨泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值成小于
①油液黏度下降，使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加，系统工作效率显著降低。
②油液黏度下降后，挖机液压泵系统油温高经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。
③油温过高引起机件热膨胀，挖机没动作卡机无力没劲使运动副之间的间隙发生变化，造成动作不灵或卡死，使其工作性能和精度下降。
一.检查PPC阀
1 挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常？若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常？小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。
2 挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线。
如果小松挖掘机油门马达损坏，可能出现的故障现象是：挖掘机油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候，这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏。
挖掘机最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器可用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏。
在遇到这种情况时，你可以检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。
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②安装负控溢流阀。 ③安装锁紧阀。 ④安装主溢流阀、油口溢流阀。 ⑤安装主阀芯。 ⑥安装阀盖。 ⑦安装直线行走阀、回转逻辑阀和大臂优先阀。大宇挖掘机主...运作 4 6.维修程序 7 2 1、概述 该锁定阀安装在液压挖掘机的悬臂(或悬臂...规格 最大工作压力 额定流量 工作流体 工作流体温度范围 启开压力 :350kgf/c ...故障诊断 挖掘机 案例:工作装置(大臂、小臂、铲斗等)速度都慢。 1、型号:R...小臂阀杆锁定阀 Page17 第 17 页 Construction Equipment 4.参见 推杆 阀杆 ...分析了液压挖掘机的液压系统各回路一动臂、斗杆、铲斗、回转、 行走、推铲等工作原理与特点。 第二章, 第三章, 介绍了挖掘机多路阀阀口面积计算原则和方法;...【图解挖掘机多路阀原理】_冶金/矿山/地质_工程科技_专业资料。R305LC-7 主控...及大臂2) 大臂1 选用 C 选用 B 小臂1 回转优先 回转小臂溢流阀 负反馈...斗山挖机55、60控制阀_机械/仪表_工程科技_专业资料。DH55、DH60挖掘机结构原理...左行走右行走大臂 1 7 大臂锁定阀 行走直 进阀 小臂 2 右铲 斗 后 ...故障诊断 挖掘机 案例:工作装置(大臂、小臂、铲斗等)速度都慢。 1、型号:R...小臂阀杆锁定阀 Page17 第 17 页 Construction Equipment 4.参见 推杆 阀杆 ...数字锁定 平衡阀 SP45F-16C 铜 75 铜 105 铜 120 375 405 435 510 705 ...大和最 小流量要求、正常流动的压力降、关闭时的压力降、阀门的最大和最 小...1999 文章编号: ( 23- 06 现代全液压挖掘机多路阀...在传统的多路阀中, 往往通过在动臂 缸大腔、 斗杆缸小腔回油路上设置单向节...加藤挖掘机抬大臂和小臂慢
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天宇挖掘机维修中心维修 检查挖掘机,,,摊铺机，,车等。400-加藤挖掘机抬大臂和小臂慢 挖掘机启动后，加不起油了，是什么原因？
一、发动机温度过高的原因
1.漏水或冷却水不足；2.水温表指示不准或失灵；3.冷却系统水垢太多，散热效果差；4.网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5.水泵、过松或折断；6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7.节温器损坏在主阀关闭位置；8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
二、发动机温度过高的排除方法
当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查是否缺水，进、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的是否失效，如失效应更换。
若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明垫冲坏，此时注意体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 其工作时出现的现象为：当机器向后行驶时左行走操纵杆回中位，右行走操纵杆仍然在后退位置时,左行走马达因配油盘&&&&
与缸筒不严（有磨伤沟槽）致使高低压油腔串通，使其压力升不起来只有10．5mpa，且行走制动油在释放过程中（还没&&&&
有完全制动时）左因自身和马达惯性作用及右履带的牵引作用，从而继续滑移一段距离（先前的故障现象），等刹车完&&&&
全制动后才停止。
但当机器向前行驶时，左行驶操纵杆回中位，没有上述现象。原因是：由于此时驱动轮将履带从下向上带动，马达的惯&&&&
性力及右履带的牵引力无法克服机器自重。故行驶试验（1）和斜坡停机试验（2）的后一种工况没有滑移现象。 另外,我厂曾经维修过一例立挖掘机行走无力,且走偏的故障案例,当时经过我厂立挖掘机修理技师实地故障原因检查后发现,原来是由于挖掘机的行走马达高压油道与低压油道之间有一块配流轴套脱落了引起.所以以上几个故障原因只是一些常见的导致挖掘机行走无力故障原因,具体的还是需要挖掘机师傅或者挖掘机驾驶人员实地检查才能得知
发动机问题.具体可以操作挖掘机行走控制,然后听发动机有没有声音?如果没有听到声音,那就检查挖掘机的是不是失效了?如果是没有失效,也没有听到声音,那就肯定是挖掘机的发动机有问题
还有可能是挖掘机的行走先导油压太低了.具体是可以检查行走先导压力,如果压力太低了就要调整
互式溢流阀压力太低或者是太高.可以用压力表检查,太低就需要调高,但是如果不能调高的话那就要检查互式溢流阀,有可能是调压弹簧有问题或者是密封锥面问题,或者是被东西给卡住了
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　　重庆住友挖掘机温升高做动作就憋车故障咨询叶师傅,.
　　重庆住友挖掘机机发动机机油消耗过多故障诊断方法:
　　1、检查有无漏油处
　　外部漏油直观检查各部垫是否漏油,各机油连接管是否有砂眼或裂纹.在主要的漏油部位中,应当特别说明的是曲轴前端和后端漏油.常因破损、老化或曲轴轮与油封接触表面磨损过甚所致.
　　2、油是否被吸入燃烧室
　　当加大油门发动机高速运转时,大量排出浓蓝色烟.机油加油口和也会有大量冒烟或废气排出.应当拆下连杆组,气门杆与气门间隙进行检查分析,尤其应当检查第一道环的端隙、背隙、边隙.若这些间隙过大,便容易使活塞环油现象加重,造成窜油窜气废气大.
　　若是配套空气进气量过小或堵塞造成进气不足,负压增压器内的机油则会进入内燃烧造成耗机油.
　　3、检查曲轴箱通风情况
　　曲轴箱通风不良,将使曲轴箱内气体压力和机油温度升高.气体压力升高,不但造成机油渗漏、蒸发,还能使油底壳垫或缸盖罩垫、室垫泄漏.所以,当上述各部分均良好,仍然耗机油过多,即应检查曲轴箱通风情况,呼吸器是否堵塞.
　　4、检查部件的情况
　　若是转向泵油箱的油面升高.则是转向泵油封坏抽机油进入,造成机油量减少;若是气泵窜油拆开气泵出气连接管,起动发动机检查造成耗机油则有油气喷出;若是机油冷却器叶片裂纹或砂眼孔,机油则会进入冷却水中,造成耗机油.发动机工作时,由于机油压力大于冷却水压力,机油不断地从裂纹或砂眼处进入冷却水中,严重时冷却水则变白,反之,形成油膜;若是气缸套有砂眼或裂纹,机油也会进入冷却水中,造成耗机油.发动机工作时,由于气缸内的压力大于冷却水的压力,活塞、连杆组从下而上运动压缩行程时,气缸壁上的机油通过气缸压力,不断地从砂眼或裂纹处把机油压进冷却水中,严重时机油变白,反之,形成油膜,并且冷却水中则会有气泡出现.
如果挖掘机双联主输出流量不一致则需要调试或更换液压泵
如果挖掘机行走互射式二次溢流阀阀体有砂孔或损坏,可以将两个完好的二次溢流阀装入互射式溢流阀体,如果仍然行走跑偏,则说明是由于行走互射式二次溢流阀阀体损坏导致的行走跑偏,需要更换阀体.
现代R225LC-9挖掘机抖动,发动机掉转速冒黑烟熄火-故障维修:
1 检查油箱下端连接出油管路的,经查,油路开关正常打开,没有半闭现象.
2 检查虽未堵,但排污不畅,,并清理了油箱.
3 检查预滤清器油路,松开预滤的进油管,用空气吹,出油管正常,油路无问题.
4 将燃油滤清器前油路卸开,用手指堵住来油油路,油路压力不足,更换电磁泵端口垫及后,油路正常.
5 打开供进油后,启动开关转到ON位置,来油管来油正常,用嘴吹进油螺丝,有阻力,密封良好,背压阀工作正常.
6 检查两个滤清器内是否有气泡,无可视气泡.
7 将两个的滤芯更换,0型密封圈更换.重新启动发动机,冒黑烟现象解决,抖动,发动机掉转速故障依旧.
8 检查共轨压力是否正常?打开供油泵出油口管路,启动发动机后,供油泵出油口喷油,初步检测证明供油泵能工作.
9 喷油嘴检测,经检测日立ZX330-3挖机抖动,发动机掉转速冒黑烟熄火故障的原因是挖机供油泵内摆线出现问题,铁屑进入共用油槽,造成供油压力过低.
10 将油槽拆解后,用清洗,再用气泵吹干,重新组装后,再试,问题排除.
1 先调换一下有故障的行走马达上的安全吸油阀，看故障是否相反了？
2 如果相反就是安全吸油阀故障。
3 如果没有变化，就调换行走马达上的高压油管，查看挖掘机旋转无力后退无力故障是否改变？
4 如果改变，故障原因就为主控阀或中心分油器故障。
5 如果故障依旧，那现代R60-7挖掘机旋转无力后退无力故障原因就是行走马达配流盘磨损。
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