125-5的摩托车是不是机动车的引擎是不是比125的大?

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#1 &对摩托车来说,发动机制动真的那么重要吗?迷信发动机制动的人你们是不是该醒醒啦
& &&&最近看到一位车友说自己减速采用不断降档的方法,竟然有许多车友跟贴赞许,究竟是何故令许多车友对发动机制动迷信至此。
& &&&“比如本来在5档高速,想减速了,提前松开油门,车子自然慢下来许多,然后就换4档,不加油;换3档不加油……就这样让车子慢慢停下来”
& &&&“有关于为什么不等速度降下来才降档的原因是这样的:因为5档松油门的减速没有3档减速快。我当然可以等5档松油门慢慢降下来,但如果我想让车子更快减速的话,还是低速档的引擎刹车更快些不是吗?”
& &&&当我看到这里,我首先想到的就是,用发动机制动的车友们,你们的刹车可以拆下来了,赠给别的使用刹车的车友使用,以免浪费资源。
& &&&吹捧发动机制动的车友们啊,你们大多自诩为老鸟,高手,虽然你们的好意是要让新手朋友们学会正确安全的刹车方法,可是,当你们把发动机制动捧上了天,当成武林秘籍传授给新手朋友们,可知新手朋友们缺乏经验,不知道发动机制动比起用好刹车要次要得多,活生生被你们误导至此,已经到了不论刹车论降档,不拜皇帝拜太监的地步了
& &&&发动机制动,不要过于神化,发动机确实能提供一点制动力,但是那点制动力你的刹车也能提供,而你的刹车还能够给你提供更加强有力的制动力,这是发动机制动所不能的。
& &&&要想安全,请用好刹车,要想用好刹车,请先重视刹车!
& &&&愿天下摩友一路平安!
[ Last edited by 死了都要飙 on
at 11:03 ]
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发动机制动是用在长距离下坡时候滴(例如盘山下坡路),这时候一直用刹车减速会造成制动力热衰减,严重时会制动失效。这时候用挂中低速档的方法控制速度。没听说过平路上不用刹车首先用发动机来制动的。真是误人子弟!
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发动机制动是假如刹车线断了或者离活线突然断二采取的方法,或者在陡坡提高刹车安全采取的方法,但知道就行,平常不建议这样做,对高速转动的发动机突然降低会损坏发动机的。
昵称:xbank
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两种都是必须的(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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发动机制动在下陡坡是,提前进去低档,选择在什么档,看这个坡你几档能上来。
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注册 来自 广西柳州,好像这个可以很长 ...
楼主特别喜欢看到别人的帖子之后就开个帖子来反驳
我记忆中这已经是第三次了
第一次是年初的离合使用论
第二次是前几天的鼓刹碟刹
还有这次。
什么心态呢?
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&&Quote:Originally posted by wkss at
楼主特别喜欢看到别人的帖子之后就开个帖子来反驳
我记忆中这已经是第三次了
第一次是年初的离合使用论
第二次是前几天的鼓刹碟刹
还有这次。
什么心态呢? 论坛就是辩论的嘛。
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吹捧发动机制动的车友们啊,你们大多自诩为老鸟,高手,虽然你们的好意是要让新手朋友们学会正确安全的刹车方法,可是,当你们把发动机制动捧上了天,当成武林秘籍传授给新手朋友们,可知新手朋友们缺乏经验,不知道发动机制动比起用好刹车要次要得多,活生生被你们误导至此,已经到了不论刹车论降档,不拜皇帝拜太监的地步了
你倒是找个帖子来证实一下你说的这些话是否属实:有哪个”老鸟“教别人只用发动机制动不用刹车的
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注册 来自 广西柳州,好像这个可以很长 ...
&&Quote:Originally posted by 蜘蛛人2 at
论坛就是辩论的嘛。 但是要谢绝一切无端的抨击
有事说事,没事捕风捉影扯大炮那就是扯卵蛋
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不管啥方法,关键时刻刹得住才是真。
发动机制动和刹车制动,我都是同时使用
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高速时突发事故,神马制动都是浮云
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&&Quote:Originally posted by 哥不是传奇 at
不管啥方法,关键时刻刹得住才是真。
发动机制动和刹车制动,我都是同时使用 我赞同(y)
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路过 ~~~~~~~~~~~~~~!
昵称:环球5P一个柜
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发动机制动对重车效果是很重要的。。。
摩托车吗。。。
看个人操作了。。
一般正常减速
本人喜欢收油门 带点刹车
急刹车的话果断拉离合 前后用力。。。
昵称:尾燈
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如果是长距离,我觉得还是用发动机制动好些
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我喜欢滑行,从不用发动机制动
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&&Quote:Originally posted by wkss at
你倒是找个帖子来证实一下你说的这些话是否属实:有哪个”老鸟“教别人只用发动机制动不用刹车的对滴~~~~~
真正的老手们都是教育新手“先刹后离”。
发动机制动仅仅起到辅助作用。
[ Last edited by bonacat on
at 12:33 ]
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你懂得发动机制动的重要性吗?到底有何用,你回油减速压弯,需要发动机制动来保持牵引力,越是大排机车回油时制动感越猛烈,这就是为什么大排机车转速可以上下飞舞,转速回落越快,制动感越强烈,你抓紧骑骑大排感觉感觉吧。&&你可真聪明!!!!!!!
昵称:土豪帆牌KP150改电喷
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熄火开关也可以........比降档可能还快速直接.....
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#1 &hj125-5双排摩托车。摩友进来看看
我这车是豪进125-5,买成6900!~~~我想问下这摩托车质量好不好,买回来到现在已经快了200里了,热车时候有个缸里面发出达达的声音,问售后他说是正常的,他说新车都这样!~~~~~~,还有就是在松离活的时间链条啪啪有声音,我想问下这车子是不是有问题啊!~~~还想问个问题,豪进125-5双缸摩托车是不是没125单缸摩托车动力好是不是这样啊????????车和下图一样的
[[i] Last edited by xia7480263 on
at 23:40 [/i]]
( 23:22,&52.54 K,下载次数: 72)
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我的是JH125-31
有空交流交流。
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有没有人回答我的问题啊。急想知道啊!~~~~~~~~~~~~~~
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我的豪进开了4万KM了,机头还行,没动过,机油2000一换,就前减震坏了。其他的还行。93年4500块刀仔款
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松离合链条响,看链条是否太长了,长了会响,还有是否冷车,
昵称:江行天下(Q 6A358)
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买成6900?????????太贵了比鑫源VB125C新款还贵?怎么不买力帆?说不定就是用力帆的发动机。
我也是喜欢双缸车,我的是CB125X(JH125-8C)
( 20:13,&119.05 K,下载次数: 61)
昵称:骑得嘿温柔
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问下11楼金马机车,鑫源VB125C新款?这车那里有卖啊???鑫源网站也没看见有啊?还有就是力帆双缸车是说的那款啊??
昵称:醉鬼+网虫
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我们茂名这里有,我是去实体店拍的图片,我亲戚也买了一台不到 7000元,和我的CB125X有得拼,力帆的是CBT款的 6300左右,其他的基本上垃圾。
昵称:醉鬼+网虫
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嘉陵的CBX款还没有上市,据认识的售后说,嘉陵的规链压条问题很常见,鑫源的配套零件跟嘉陵的基本上一样,估计区别不大,力帆也算实力品牌。
( 20:03,&139.64 K,下载次数: 66)
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