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求指教！美利达挑战者300和公爵700捷安特ATX770选哪个好呢？
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最近想入手一辆，牌子应该已经确定为美利达了。在和公爵600，捷安特ATX770之间犹豫。挑战者300的价位是3000左右，但是和捷安特770（2000左右）的变速器是一样的。300相比公爵600/770的优势到底在哪里？如果我想把300升级个线控锁死功能，需要再添多少钱呢？最好详细列一个配置的对比，并帮忙分析一下，谢谢咯~！
再请问一下，如果挑300以后要升级一个碟刹（BB7或者更好的碟刹），加上换花鼓那些东西依次要多少钱？
　　挑战者300是3000价位，性价比最高的车，比自己组装都划算，你要几个人一起买肯定可以打九折。其实没什么好改的。脚踏，买个OTA的，跟脚。换个好点的人体工程学的包套,比如壁虎，长途的话，不缺米就买allay Racing 2.1，或者带pro，保证300km屁股没感觉。一般买个wtb就行了。头盔手套一定要买，保命之用。改装都是先改和身体接触的部分，之后就是刹车系统，挑战者这个级别，直接上SD7和FR7就够了。大概就是这样，当然细节的东西还是很多的。。。呵呵 PS...车架都买最小的，一为了好控车，二是重量轻了一点，经验之谈，祝你一路顺风。
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是2198元，挑战者300，是3100元
　　所谓一分钱一分货，那肯定是越贵越好。
　　楼主大概想问的是性价比吧，其实关键是看你做什么用途了
　　像一楼所说，拿2198元的770去比赛，，，说重，跑不过别人，废话你不看看是多少钱的车子，770也就是个入门级的入门，还有ATX770是ALIVIO的前拨，还偷工减料的杰作，，，，汗!不懂不要乱说，ATX750才是C050的前拨，而且这个前拨颠簸的路不会掉链子，只是变速的时候不流畅罢了
　　二楼中肯一些，不过你应该多关注一下市场，因为现在各大厂商都在更新车子，就因为ALIVIO升级为27S了，现在谁还会买24S的ALIVIO?
　　目前我知道的是捷安特刚刚出了，XTC750，不过上市地方还比较少，货没铺开，是ALIVO27S的，并且是BB5的碟刹，关键是车架升级了，头管和五通都做了处理，比阉割版的TFS性能要好一些，并且重量比TFS要轻400G，对你没看错，轻了400G并且刚性还很好，售价才3398元，可以说以后水货装车都会有压力了
　　单这三个车的性价比来说，如果你资金充裕，选择挑战者300没有错，确实是以前的这个价位的性价比之王，并且确实比ATX770和公爵700有质的飞跃
　　如果资金不充裕，要选择ATX770，因为770平路比公爵700好骑，而且轻，别看公爵700又碟刹，又可锁死避震，这些成本对于普通骑行是没有任何意义的
　　入门的话ATX770以2198元的价位加上AVLIO的顺畅变速，当之无愧的入门性价比之王
　　至于3000元这个价位，还是持币，等等吧，因为随着各大厂商的更新，3000元这个价位会有大变化，并经ALIVO已经升级到27S了，花3000元买个24速的很不值
　　至于线控锁死这个东西，其实意义不大，如果你不玩越野XC的话，普通叉子就可以了，因为低端的这些前叉，对小震动不吸收，所以锁死不锁死就是个噱头而已，什么时候有钱，直接上REBA(压马路的神物)或者业余比赛用R7
　　我只讲我的感受，具体要买什么，还得楼主自己选择。
　　atx770我的第一辆车，在参加一次南京西玛诺比赛后，贱卖了!太重了!跑不过别人!
　　卖了后就在公爵pro和挑战者之间选择，最后选择挑战者，也是现在的挑300.3年了，没出过任何问题。今年进藏托那么多东西，外加我这个85kg的人，一路颠簸也没有见有零件故障。现在挑战者已经升级了前叉(三托气叉线控1200元)、座垫(wtb s什么的)、540锁踏。现在基本拿这个车去和别人拼上坡，不会成为最后几名。一天100km下来也不是问题。
　　公爵600比较重，具体没量过，因为碟刹重量本身就比v刹重，而且公爵车架和tfs车架没法比!
　　atx770的前拨好像不是alivi的，应该是c050的。偷工减料的杰作!颠簸路容易掉链子。
　　挑300的车如果要换成bb5应该就直接买个碟刹套件就好了，tb上bb5大约是350元。包含前后夹器，前后碟片以及安装螺丝，再到车行买刹车线10元足矣。
　　挑300的架子是TFS(虽然是阉割版的TFS) 用的是ALIVIO V刹大套件 前叉是D2(又是阉割版···) 花鼓是FORMULA的轴承花鼓 车圈是WTB的双层车圈 坐垫是WTB的SPEED V 所以就看大概配置 稍微熟悉点的人都看都看得出来 300基本上出了前后拨和770一样以外 其它东西都比770好 如果和600比的话 就是600刹车是BB5 300的刹车是M422的V刹 除此之外挑300其它地方都比600好···· 在3000的价位选挑300算是很不错的了 所以公爵700的关注度并不高
　　如果预算够 就直接上挑300 600和770一个价位 两款车都不错 主要是看个人偏好 如果买挑300 个人觉得没多大必要去升级锁死 D2虽然不能锁死 不过相对来说D2还是比较硬了 微调调到最硬 基本上可以当硬叉用 压马路影响并不大 要换的话就换气叉 如果又去换个D2 D3之类的 就完全没意义了···
游客 61.149.224.x 发表于
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是219 ...
敢问你是哪里的？770才2180么。。。为什么我这要2890呢，我徐州的
游客 61.149.224.x 发表于
　　挑战者300是3000价位，性价比最高的车，比自己组装都划算，你要几个人一起买肯定可以打九折。其实没什么 ...
那如果走川藏318的话。
哪个好点呢？
或者怎么组装？
游客 61.149.224.x 发表于
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是219 ...
那如果走川藏318的话。
哪个好点呢？
或者怎么组装？
楼主最后选什么了？
楼主选的什么车，感觉怎样？
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请问捷安特ATX690和美利达公爵600该选哪个好呢？
近想入手一辆山体车，目前在ATX690和公爵600里选(应该是600吧。虽然有些使用过ATX690的人指出了690有一些小毛病，所以我也在纠结应该买那一款！最后。请指教，大连ATX690的报价在1725，报价2300的那款)目前还不太了解这两款车的具体优缺点，不过没具体说这些小毛病在哪
其实也就是看性价比了，ATX690和公爵600差着不少钱呢，所以我也知道这两个不是一个档次的车。不过两个的价位也都可以接受那个
提问者采纳
TX690报价1725是太贵了，捷安特的ATX740&#47，所以不多时间你就会发现自己需要换车了，因为690是娱乐级的山地车，美利达店的态度还可以接受。祝骑行愉快。如果不是因为经济原因；在2000元左右的山地车、前叉）。不过考虑到你们当地的情况，说明大连的捷安特店比较黑，以后也可以考虑升级。如果非从性价比角度解释为什么选600，美利达的挑战者300性价比高于捷安特ATX790，性价比就不如公爵600了，虽然入门也可以，美利达的勇士系列和捷安特的6系列性价比不相上下。美利达和捷安特是普及型山地车最大的两个生产商：如果都卖标准价时，而且公爵600有比较大的升级空间（如升牙盘;600，要有一段时间你才能感觉它不能满足你，具备了一般越野山地车（XC）应该具有的性能。比较ATX690和公爵600的性价比其实没有多大意义;750&#47；而公爵600已经是入门级的山地车;770的性价比要高过美利达公爵500&#47，升级空间很小；而600已经是不错的入门车，但性能较差；而到了3000元以上的价位，建议选择公爵600，绝对说美利达的性价比高还是捷安特的性价比高是毫无意义的，用来入门不错。因为690整体性能较低，而690本身升级空间比较小，很快你就会觉得不够用，现在比较准确的是，可以一直用到你很专业。公爵报价在2300左右时比较正常的，ATX770大概要卖到2200+相比打95折之后的美利达公爵600、变速
提问者评价
谢谢回复，今天下午已经买了爵士600。同时也感谢 zou2shao的回复。
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其他4条回答
690你们那里的价格确实贵了 在我们这里1725再填点钱都可以买740或者公爵500了
总的来说 公爵今年新款出来后 公爵600是比较受欢迎的 很多买车的都选择公爵600
总体配置也算和谐 而且刹车是BB5 价格也算公道 公爵的车架强度评价也很不错
前叉用的XCT 可以锁死 也算将就了
690就配置和价格来说吧 就感觉有点不上不下的价格了
要选GIANT的车 也该买770才对
770和公爵向来都是死对头 我也不想说哪个好 自己喜欢的就最好
个人观点是不推荐690（用690还不如就买个660或者勇士了）
要么就买公爵600 要么就买ATX770
我们这里770价格比公爵600便宜100多的样子 基本上几个就差在刹车上
而且770和公爵都具备升级潜力 以后骑车想升级套件 前叉 轮组等等都可以直接在原车架的基础上升级
690的车架就不太具备升级潜力
两车不是一级别，600和atx770差不多一个等级，690差多了，而且你们那里价格太贵了。肯定选公爵了，同价位山地车，美利达性价比明显高于捷安特，600性价比就非常高
公爵600比公爵500多了个机械碟刹BB5，整体来说性价比非常高的，比690的性价比以及性能都高出不少。建议楼主：需要碟刹就买公爵600，500升级BB5的价格比公爵600还要高；不需要碟刹就公爵500吧！
公爵600性价比较高，听车友们讲的。不过，我个人意见，要ATX690，骑捷安特的车感觉硬，是男人骑的车，骑美利达的车，感觉软些。而且考虑到维护修理方面，美利达的车，专卖店比较少，而捷安特吧，应该会在5公里范围内一定会有。
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