图：FORGIO官方网站上可根据自己的喜好，自己搭配喜欢的造型、色彩和配饰，达到个性化的目的。
目前，FORGIATO生产的轮圈全部为三片式，轮圈面和安装面均可自由调换以及单独购买，共有50种颜色和材质可供客户自由搭配。在轮圈产品的研发过程中，FORGIATO还采用多种材料用于轮圈的制造中，诸如2006年推出的采用玻璃钢制成的透明轮圈RADURRA系列，以及2007年发明的电子或手工轮圈表面喷绘工艺等等。同年，FORGIATO与著名服装品牌VERS，LOU VUITTON及PRADA签署了品牌运用合约，可以将以上品牌标字合法以喷绘方式装饰在轮圈上。
2008年9月，FORGIATO一举收购轮圈制作部，并以此超越了成为世界第一轮圈制造商。FORGIATO还通过技术改良，完善了独有的CMF锻造工艺，再加以配合他们在设计方面精确的重量比，FORGIATO一举推出了不对称式三幅三片锻造PAARO。
图：FORGIATO不对称式三幅三片锻造轮毂PARLARO。
图：上海DC TOWN缔奇堂作为FORGIATO在华的一家经销商，店内展示了FORGIATO旗下众多轮圈产品。多样的造型和色彩，可提供个性化定制等服务吸引了众多高端车主选用。
图：西海岸汽车文化有限公司负责人马硕先生和FORGIATO设计师Pablo共同发布一款全新的锻造轮圈产品：FORGIATO F2.19。紫色的F2.19轮圈搭配哑光黑色车身，外形显得格外抢眼。
图：据设计师透露，这款双五辐轮圈设计灵感来源于其一位女性朋友丢失的一对耳环，他希望通过这款轮圈将珠宝的韵味融入到超跑的速度感当中去。
新品发布会期间，无敌网小编采访到了西海岸汽车文化有限公司的负责人马硕先生。对于这个个性化十足的轮圈品牌，马先生有很多话想说。马先生表示从2008年，他就开始与FIRGIATIO进行合作，并于2009年将其引入中国，并一直伴随着FORGIATO在中国不断成长。马先生表示，FORGIATO的理念是力争将产品做得更加完美。自2006年FORGIATO诞生的时候，马先生通过曾看到一个介绍美国改装文化的电视节目，其中就有介绍FORGIATO，当时就给我留下了很深的印象。之后，马先生便与这个品牌结缘，并将其推入中国市场。马先生认为，改装就是为了让汽车变得更美，不然就失去了改装的意义。国内对于个性化要求极高的车主有许多，他们希望安装在他们车上的产品必须是独一无二的,所以FORGIATO对于中国市场的推广方向也将会以定制轮圈为主。
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已有条评论
已有条问答
第4楼：cc （于 12:15:12发表）
换一套都够我买辆车了
第3楼：daf （于 20:07:31发表）
轮毂中的奢侈品
第2楼：dsfa （于 23:12:22发表）
他们的圈真心碉堡了，就是太贵了也只有超跑族买得起
第1楼：twue （于 22:15:00发表）
经典无需解析，确实不错
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业务联系：400-930-8880世界山地车配件品牌排行榜
来源：极限网
作者：难却
某调查机构对全球山地车零件品牌做了一次调查，调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。共收到了6500份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。
&&& 每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车子。
&&& 某调查机构对全球山地车零件品牌做了一次调查，调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。共收到了6500份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。& &&& &&& 车架：&&& 三家公司脱颖而出，他们是：圣*克鲁兹（Santa Cruz ）、闪电、intense。但是他们都遇到了没有预料的问题：他们众多的型号分散了有限的选票。如果闪电的粉丝们一致地将选票投给s-works stumpjumper碳纤维版本或者enduro，冠军将会是闪电。intense 5.5EVP和6-Point-6 split选票相加也能超过圣*克鲁兹。然而最终的冠军毕竟还是圣克鲁兹的Nomad车架，以14％的选票获得优胜，该品牌获得所有选票的22％。闪电s -works stumpjumper碳纤维版获得第二，有9％选票，品牌获得14％支持。intense则获得第三。
&&& Yeti ASX 前叉：&&& 前叉类投票中几乎没有竞争，fox垄断了前四名和77％的选票，36 TALAS RC2以30％的巨大优势获得了第一。fox之外的第一名是Marzocchi的All Mountain，其次是manitou 的nixon白金版。
&&& 后避震 ：&&& fox在前叉投票中的大胜还不能跟他在后避震器上的成绩相比，88％选票被收入囊中。此外，manitou也取得了不错的成绩。 &&&& 变速系统：我们看到sram使得shimano不能望其项背。x.o系统获得73％绝对优势。而XTR（包括双控和分体变速）仅仅获得13％选票。
&&& 牙盘：xtr获得33％选票，XT也获得了8%的支持；raceface有5款牙盘入围前十，而sram公司的truvativ仅仅有stylo获得第7名。如果不是因为raceface拥有太多高档牙盘款式，他一定会击败xtr获得胜利。&&&& 链条及飞轮：sram Powerglide II飞轮以42/39对微弱优势战胜xtr；而srampc991空心链条成为最佳选择。
&&& 刹车： &&& 目前市场上多款刹车可以选择，从中选出一款最好的刹车并非易事。结果Avid juicy carbon以2各百分点的优势战胜magura marta sl。
&&& 轮组：&&& Mavic CrossMax XL disc和Mavic CrossMax sL disc分别获得23和20地选票。 &&& DT Swiss5.10d当选最佳轮圈 &&& 最佳花鼓则是Chris King ISO disc &&& dt competition变径辐条也荣登榜首。
&&& 外胎：&&& Kenda Nevegal击败所有对手，高票当选。其他外胎都只获得不到10％选票。
&&& 脚踏: &&& 读者们的最爱的品牌是Crank Brothers（打蛋器的厂家），XTR959则成为最受欢迎的一款产品。
&&& 干控部件：
&&& 无论车上装的是什么前叉、后避震或者刹车，车手却只和车把、车座把套、脚踏相接触。以下列举的是每个部件的优胜产品。
&&& 车座：排名依次是WTB Laser V Team 17％,WTB Rocket V Stealth，之后是Selle Italia SLK15％。
&&& 座杆：Thomson Elite得票是第二名Easton EA70的三倍，获得36％的票数。
&&& 立管：Easton在这个项目中再次以同样的差距落败，EA70获得了15％票数，而Race Face Deux XC获得了17％票数获得冠军。专业厂商THOMSOM凭借36％总票数获得厂商头把交椅，70mmElite立管得到13％支持。
&&& 车把：Easton Monkey Lite XC OS第一31％，另一款Easton产品EA70获得9%。Race Face则成为厂商老二总共获得19％选票。
&&& 碗组：可以肯定的是世界上并不是只有一个碗组品牌。而Chris King狂扫70％选票，成为真正的王者。Race Face10％，FSA9％。&&&& 把套：最受欢迎的两个把套出现其中，Lizard Skins lock-ons40％，ODI的Ruffian28％。
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世界手机制造商排名是？？？拜托各位大神
提问者采纳
现将手机业务出售给明基（BenQ）：
诺基亚（NOKIA）：现在以退出中国市场
日电（NEC）：
国内的手机品牌太多了，还有各个国家的移动运营商定制的手机，现在都是以Sony Ericsson出现的。
三星（Samsung），现将手机业务出售给CEC：基本停止了在中国的手机生产
夏普（SHARP）
最后说国内的先说世界排名前5的品牌；公司全球管理总部位于伦敦。
曾经还有过的就是：荷兰，有手机生产牌照的有100多个：
索尼（Sony）：
在中国市场上出现的韩国手机品牌有，其他的数量太少
在中国市场上出现的日本手机品牌有，爱立信和索尼公司各持有其 50% 的股份：由日本索尼Sony和瑞典爱立信Ericsson合资组成；
在说说日韩：芬兰
摩托罗拉（Motorola）：
欧美的手机基本以世界排名前5的手机为主：
波导 联想 厦新 TCL
海尔：韩国
LG，现在说主要的几个：现在以退出中国市场
松下（Panasonic）；
西门子（SIEMENS）：美国
索爱（Sony Ericsson）；
东芝（Toshiba）.：
飞利浦（Philips）：德国：
三星（Samsung）
泛泰（Pantech）
唯开（VK）
基本就是这么多了：现在已经没有了.：韩国
在说说欧美
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全球3D打印机制造商排名30明星汇
【内容提要】3D打印技术的出现激起了人们无比的热情并勾起了人们无限的遐想。它带来的不仅仅差异化生产成本的下降，也不仅仅只是引发制造业的革命，而是从根本上改变了人们日常看待世界的方式，它也被认为是未来30年最具发展潜力的新型技术之一。
　　我们以2014年全球范围各大3D打印机制造商旗下产品的影响力和民众对其的认可度作为主要的依据，评出了2014年全球3D打印机制造商Top30，希望能反映和展示全球3D打印机制造领域的所有领先者，以维飨我国读者/用户/爱好者/产业领导者/创业者。
　　3D打印的概念早在19世纪末就已出现，1892年美国学者Blanther首次在公开场合提出使用层叠成型方法制作地形图的构想。这种堆叠薄层的方式制造三维形状物体的理念，也是3D打印的核心制造思想。经过不断的技术演进，逐渐形成了今天这种可以按照计算机3维设计模型为蓝本，通过软件分层离散和数控成型的系统，利用激光束、热熔喷嘴等方式将金属粉末、陶瓷粉末、塑料、细胞组织等特殊材料进行逐层堆积黏结，最终叠加塑造出3D实体产品。目前3D打印分为SLA、SLS、FDM和3DP四种主流的方式。
　　光固化立体造型技术（Stereo Lithography Apperance，SLA)
　　1986年，查尔斯&赫尔实现了用激光照射液态光敏树脂，固化分层制作三维物体的技术，并以光固化立体造型技术（Stereo Lithography Apperance，SLA）获得了专利。同年，查尔斯&赫尔成立了3D　Systems公司，并于1988年推出了第一个面向公众的商业打印机SLA&250。
　　查尔斯&赫尔与世界上第一台SLA商用3D打印机SLA-250
　　SLA以光敏树脂的聚合反应为基础，在计算机控制下的紫外激光，沿着零件各分层截面轮廓，对液态树脂进行逐点扫描，使被扫描的树脂薄层产生聚合反应，由点逐渐形成线，最终形成零件的一个薄层的固化截面，而未被扫描到的树脂保持原来的液态。当一层固化完毕，升降工作台移动一个层片厚度的距离，在上一层已经固化的树脂表面再覆盖一层新的液态树脂，用以进行再一次的扫描固化。新固化的一层牢固地黏合在前一层上，如此循环往复，直到整个零件原型制造完毕。
　　SLA技术有较高的精度和较好的表面质量，且成形速度较快，能制造形状特别复杂和特别精细的零件、模具、模型等；还可以在原料中通过加入其它成分，用SLA原型模代替熔模精密铸造中的蜡模。不过由于树脂固化过程中产生收缩，不可避免地会产生应力或引起形变。因此开发收缩小、固化快、强度高的光敏材料是其发展趋势。
　　熔融沉积造型（Fused Deposition Modeling，FDM）
　　1988年，美国学者Scott Crump研制出了熔融沉积制造工艺（Fused Deposition Modeling，FDM），他使用热塑性材料，如蜡、ABS、尼龙等。材料在喷头内被加热熔化，喷头沿零件截面轮廓和填充轨迹运动，同时将熔化的材料以丝状挤出，材料迅速凝固，并与周围的材料凝结成形。1992年，Stratasys公司推出了第一台基于工艺熔融沉积制造（FDM）技术的3D打印机&&&3D造型者（3D　Modeler）&，这标志着FDM技术步入了商用阶段。
　　FDM技术
　　FDM工艺的关键是保持材料的半流动性。这些材料并没有固定的熔点，需要精确控制其温度。现在大红大紫的Makerbot、the　Cube，还有Rep　Rap它们都属于这类技术，只不过这些机器都是简化版。而专业级别的当属Stratasys的产品，例如Mojo、uPrint、Projet系列等。
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2013年世界叉车制造商20强排名出炉 中企占四席 日09:20 来源：|　　日，工业车辆行业权威媒体――美国《现代物料搬运》杂志公布了2013年度世界叉车制造商20强排名。该榜单评选出了2013年全球20强叉车供应商，丰田叉车、林德叉车、永恒力叉车与往年一样占据了榜单前三席。
2013年度世界叉车制造商20强排名
　　安徽叉车集团有限责任公司(合力)以10.89亿美元额再次位列第八位，杭叉集团位居第9位，龙工叉车位居第14位，台励福叉车则排名第15。
　　与2012年度榜单相比，2013年度20强排名相对稳定，半数以上位次保持不变，小松叉车由第7 位降到第10位，变动幅度最大，而将其超越的正有来自中国的两大品牌。责任编辑：赵凡
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