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[讨论美利达挑战者]13款挑战者500与14款挑战者700之间选择了前者
原始的骑行梦想+潜水一段时间，最终出手13款500。
选车的过程并不曲折但很纠结，最后在出差过程中，没见专卖店老板和车的情况下转了定金，4天后出差回来胜利提车。
说说纠结的原因：
作为新手，刚开始想买500/600，然后挑300/350，最后考虑挑500。网上对挑500还是不错的，而且对新手来说可以很长一段时间不用换车了，所谓的一步到位。。。
首先去专卖店，那里已经没有13款的挑500，当时看到14款挑700才4298，好鸡冻，但一看配置和网上的评价，原来这已经不是昔日的调700了，难怪这么价钱低了那么多。当时没买成。
回家后继续在网上做功课，并电话询问几家专卖店得到基本都是类似的说法：1）13款现在与以后都没货；2）14款挑700并13款挑500配置好一下。类似的价钱、配置、和有限的货源，让我纠结了几天。在出差过程中电话问了某家专卖店，他说还有一辆挑500，考虑一天后直接转了500元定金给他，让他别买到而留给我。
最后入手挑500是基于对13挑500与14挑700对比：
1）和前插应该是一样的，我主观认为T700不会比T500的好，甚至T700缩水了
2）T500用X5，T700用M610，他们应该在伯仲之间，打出平时；据说X5风格硬朗，M610细腻
3）T500用M446油刹，T700用M395，T500略胜一筹
4）T500用，T700用 M475，这点我不清楚，估计M475好一点吧（印象中13款的T600用M475，怎么也要比弟弟T500好吧）
5）个人对颜色和不看重，不难看，低调一点就好，所以他们也没区别
6）T500=4098RMB，T700=4298RMB（深圳价格），T500有优势
7）13款的T500是经过验证的，是经典的，是错过最后一波就买不到的；14款的T700是新颖的，是很多选择的
8）14款T700降配降价的方法感觉不成比例，配置降太多，价格没到位，纯粹用“700”来吸引用户的商业玩法
1～5平手，6～8让我偏向并13款的挑500。。。“500，让你去海边看鸟更方便！”
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换了Cycletrack CK-018
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深圳官价4098
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[讨论美利达挑战者]捷安特哪一款跟美利达挑战者350的性能和配置差不多的
最近一直想买一款山地车，经同事介绍准备入手美利达的挑战者350的，奈何那老板实在是让人无语，我想要白色的16寸车子，他非要给我卖现成的一辆黑色18寸车子，我不想要，那老板说白色的现在没有，需要提货，我问什么时候能提回来，他死活不跟我明确说，总是含糊其辞的，说一个星期，又说一个星期也不确定，还有路费什么的，我心里有些郁闷，他无非就是想让我多交路费钱要不就是让我买那俩现成的。最后竟然又跟我提议让我看看他店里其他车子，我一看竟然都是一些一千左右的，性能很一般的车子，心里面很是不舒服，明知道我想要挑3，还故意这样，最后我掉头就走了。那人一看我走了这才跟我说了个准确的时间：如果我想要哪款白色的挑3，三天就能拿回来。我没理会，打算去其他店里看看。
& && & 我们当地只有这一家美利达专卖店，而我又不想在这家店里买了，我打算买个捷安特的，我是纯粹的一个小菜鸟，对车子的性能什么的都看不懂，所以想在这里咨询一下大家的意见，哪位比较懂行的帮我推荐下，捷安特的那辆车子和美利达挑战者350差不多的，最好是比挑350只高不低的。价位不要太高了，我就打算入手一辆4000以下的车子，我看上的那款挑350当地价是3800，所以捷安特有没有一辆跟这个差不多的车子？
备注：我身高163,18寸的车子勉强能骑，总觉得有点儿高，所以哪位大侠帮我看看我应该骑多大尺寸的车子最合适，外加我是女孩子，可能对于外观什么的也比较看重，所以喜欢白色什么的。
忘记补充一点了，就是关于碟刹和油刹到底有什么区别呀？我看了下挑战者350是油刹的，捷安特我们当地店里大部分都是碟刹的，所以这两者有没有什么区别？
谢谢哦，我去网上查查看
[讨论美利达挑战者]购入 2014款挑战者600
年后上班第一天，在网上潜水了一天，第二天跟同事去看就买了，他炭黑，我选了比较骚的紫色；
感觉挺好，可以经常骑骑绿道锻炼身体。
选车过程很简单，捷安特或者美利达，
首先觉得个人觉得捷安特的英文字母字体不好看，
其次去捷安特专卖店时销售人员面对询问爱理不理，可能当时在忙着装车；在网上粗略看过知道挑战者为美利达山地车中最高端的系列(不知对不对)，
然后现场没有T300，也没有13款，然后就给忽悠买了T600，回来问了朋友才知道，作为新手，这次算是比较高级了；
不过不后悔，慢慢学习，各位大虾也多多指教。
还有想问下13款跟14款的T600，有啥区别？
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一分不肯奖
是不是亏大了。。。
[讨论美利达挑战者]新人新车——美利达挑战者500
本来想等2014款到了买新款，不过听说新款减配置了，想想还不如13款的划算，这个季节买车的不多，而且价格划算，所以就以迅雷不及然而盗铃之势迅速出手，闪电的速度拿下！
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求祝贺！！
长春美利达专卖& & 3698
买的时候也是把心一横!!不后悔，很值得拥有~~~~
早点下手啊& & 趁着现在13款还有货&&而且还打着&&14款听说简配了& &T500就不是以前的T500了~~~
[讨论美利达挑战者]当铁血M65遇到挑战者800，严寒体验报告。
在北方，冬季骑行保暖是个问题。SO.......铁血M65+战术牛仔+挑战者800。
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温度﹣17度。天气晴好
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圆圈里是五星山的五星
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尾包里有内胎和工具
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前轮里的风景
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后轮里的风景
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车到山前疑无路
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柳暗花明又一村
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额的神，大美
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你喜欢吗？
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[讨论美利达挑战者]挑战者350&&大家帮看看真假&&编号已经被磨了！
挑战者350&&大家帮看看真假&&编号已经被磨了！ 本人新手 不懂这个，车是网购的
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安装好之后，整车重大概14KG， 我看网上说HFS这个车架有很多假的，但现在号被磨了 怎么才能辨别呢？
谢谢啦！&&看看去！
谢谢啦！ 昨晚刚骑出去爬山&&下坡偶尔换挡时候会咔咔响几秒之后也就好了。总体感觉还不错。
[讨论美利达挑战者]挑战者650入手感受
& && &买了5天的挑战者650.今天出去骑了一下，来谈谈感受。速度方面，没锁死前叉的情况下，公路，我最高极限到达45K.要是锁死叉子了，我估计能到达47K。这个东西还是因人而异。体能不一样极限速度也不一样，我是最高就这个么高了。轮组跟轮胎都不错，滑行距离很长。
& && &我又去公园冲了一下山。基本在35度左右的山坡有的地方接近45度，高度是20来米，骑上去没觉得累。然后冲下来感觉很爽，就是后面没有避震有点颠簸。前叉不错，没有别人说的那么差，我用是足够了，要是专业极限运动员那必然是不够的，不过我估计就算驴友也没几个玩极限的，真给你个10万的车子叫你从6米高往下跳，我估计你也不敢。这个车子还是需要跟人的需求来调配的。不是越贵越好，因为你压根用不到，装B除外。
& &&&今天在淘宝订购了一堆装备。花了1000多大洋，这个心疼啊。。。不过为了以后出去玩的开心，还是该花的不能省啊。下面发一张我小车车的照片。对了忘说这个油刹了，真心不错，手感很好，在山坡上角度很大的时候照样可以原地立住，一点都不带滑的，当然还要给轮胎分一部分的功劳。
& &&&打算这个周末去近郊玩一圈，等继续分享挑650的感受。我买这个的最终目标就去西藏，不是跟风，是我一直想去，前几年是打算开车去，但是现在觉得开车真的没劲，想在年轻的时候挑战一下自己，所以选择骑车去。有的时候就是自己没事找罪受，没办法，谁叫咱们也有梦呢。
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路就在那里，你又在那里？
那就估计没那么大角度了，我也是目测。差不多就跟地下车库那个坡度。
[讨论美利达挑战者]挑战者 600 2013年版
挑战者 600 2013年版
哈白、亞黑、珠鐵灰&&速别
HFS ALLOY&&车架尺寸
26*16& 18&&&前叉
SRAM XC28TK 100MM 夾器&&链条
KM-X10&&齿盘曲柄
SHIMANO M590 42/32/24T&&变速器(前/后)
SHIMANO M590/M593&&变速控制杆
SHIMANO M591&&手把
MERIDA COMP ALLOY 31.8D&&手把竖管
MERIDA COMP ALLOY 31.8D&&辅助手把
ALLOY&&前后夹器
SHIMANO 油壓剎車&&花鼓(前/后)
SHIMANO DISC&&飞轮
SHIMANO HG62 10S 11-36T&&座垫
VELO&&座管
MERIDA COMP ALLOY 31.6D&&一体式车圈
AELX ALLOY DISC&&外胎(前/后)
MAXXIS LARSEN TT 26*2.0&&
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[讨论美利达挑战者]175cm入手16寸挑战者350后1个月的感受（图2张）
话说3月31号那天订车，第二天，愚人节，车行老板就通知我去提车了~白色12款~
& && & 刚到家拍的~
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第二天便骑了个来回15公里的路程
路边休息拍的
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& && & 现在，买回家也快满一个月了，因为上班和小孩的缘故，平时骑的并不多，也就是每周末能出去跑跑，而且都跑不远，一般都是来回30公里以内。本人也是新手+菜鸟，说不出什么太专业的，只想浅谈一下自己的感受，欢迎大家多指点。
& && & 1.先说说175身高和车架的问题吧。
& && & 论坛很多人为175身高和16\18车架的选择纠结的要死，我的12款350车架标识上显示16寸适合165-173cm的身高，我个人的实际裸高应该是在174cm，穿鞋的话在176-178之间，我个人这段时间骑了几次，感觉175的身高选择16的架子应该比较合适的，把座垫上调再后移，多调试几次就很合适了~
& && &2. 骑行感觉，大家所说的轮组不润，其他档珠啊、培林之类的专业东西，我也不懂，在骑行中感觉整个链条和轮组确实有点涩涩的~可能是新车需要磨合或者链条油不够的缘故吧，先骑着看看，有机会清洗一次链条，上点儿油。
& && & 3.BB7的刹车和变速系统
& && & 可能是师傅调节水平问题，刹车行程有点长，轻点刹车（拉动0.5-1cm之间）没有任何感觉和作用，感觉是虚的，再用力才有效果，蹭碟还没遇到。
& && & 变速感觉不太好说，一般都是再2-6\7\8上骑，有时候变速之后，在2-7 和2-8的档位上，蹬的时候感觉到前轮组有类似“咔哒..咔哒..咔哒...”的杂音，过一会儿又听不到了~再变速之后，偶尔又会出现这样的声音，不知道是否是正常的。大盘变速感觉要用点力，小变大的时候感觉拨到位了，结果手一松，又弹回去还在原来的档位上。
& && & 4.前叉
& && & 这款带锁死和龟兔调节的前叉，感觉还是挺实用的，叉子确实很硬，一般在公路上玩都锁住，解除锁死跑跑低强度的沿河凹凸路还是颠的厉害。龟兔调节没用过。
& && & 5.其他
& && & 白色的车身是拉风又帅气，可是真的不经脏啊，真的不经脏，稍微骑一下，就一层的会，遇到泥泞或者有水路面，车架到处都是灰和泥巴，但我觉得白色还是好看，还是那句话：安全又风骚！（其实蓝色也不错~）
& && & WTB的speed V坐垫，还是硬啊，还是要慢慢适应，据说pure的坐垫更舒服。
& && & 扁扁的条幅和2根白色的条幅再配上12款的那种长条反光板，增加了你的拉风指数2个百分点。
& && & 滑行下坡时，后轮组的转动声让我心醉~
啰哩啰嗦的说了不少，也没啥有价值的内容，还希望大家多指点，让我多学习。
总结一句别人说的话：挑战者350一般消费者玩玩足够了，装逼也足够用。
[讨论美利达挑战者]亮黑美利达挑战者350入手！多图~
本来想买白色的挑350，到了店里老板说白色整个北京销售地区全部没货。。以后挑战者360将替代350的型号。。
但是360涂装个人感觉真心丑。。。而他这里350，16的只有一个黑色和一个红色。。
我想了好久买了黑的！油刹版的，就是挑5上面的那个彦豪的油碟，价格么3898，秦皇岛这价格确实略显坑爹了。。
结果一点都不后悔。。这涂装越看越好看。。。跟轮组的涂装搭配非常协调，低调中带着华丽！沉稳中透着霸气！漂亮~~
废话不说，上图！
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原装的。。据老板说。。以后350停产的。。改为出360。。而360是配的这款油碟。。。所以最后出的这一批350都是装的这款。。我当时想叫老板给我换BB7的。。觉得低端油碟心里不舒服。。后来有个哥们儿说这款油碟虽然低端但是手感什么都还不错。。我就没换的
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美利达勇士600和500比较
文章提交者：laosai2221
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http://bbs.tiexue.net/bbs296-0-1.html
文章来源：原文地址：& & 2010款美利达勇士系列比以往的勇士改进最大的地方是车架。原来勇士的车架头管处都可以见到加强铝片,而10款勇士的车架上也使用了美利达公司相当成熟的车头下管一体成型技术.不管是在重量,强度,还是美观上,都是对以往的一个超越.10款勇士系列的涂装更接近欧版的设计,简单的线条和几何图形在车架上充满了动感.& & 2010款美利达勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！美利达勇士500价格为1298元。& & 2010款美利达勇士500配置如下：[车架]：美利达铝合金车架；[速别]：21速；[前叉]：SF-M2025-63mm；[前后夹器]：铝合金V刹；[前后变速]：shimanoC051/TX31前后变速器；[齿盘曲柄]：MY-A541铝合金；[齿盘曲柄]： 48/38/28 170L；[套装飞轮]：shimano TZ31& & 14-134T飞轮；[变速控制杆]：shimano EF50；[外胎]：CST26*1.90外胎；[车圈]：铝合金双层车圈；[花鼓]：铝合金久裕花鼓；[其他]：银色铝合金车把，把立，坐管；[颜色]：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白& & 2010款美利达勇士600就是09款的勇士PRO，价格都是1398元左右。勇士车系一直是美利达品牌的入门级别车系。尤其对新车友来说，勇士车系是市场上不可多得的高性价比入门车。& & 2010款美利达勇士600具体配置：[尺寸]：26X16/18[车架]：MERIDA专利铝合金车架[前叉]：SR XCT-V2 80MM铝合金避震前叉[车匣]: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹[手把]：ALLOY SAND-BLACK[竖管]：ALLOY SAND-BLACK[花鼓]：ALLOY QR铝合金快拆花鼓[车圈]：双层铝合金车圈[轮胎]：CST 26X1.95[坐管]：27.2D ALLOY SAND-BLACK[飞轮]：SHIMANO TZ-37 14-34T[前后变速器]：ShimanoTX50/M310(ACERA)[变速控制杆]：SHIMANO EF50[变速级别]：SHIMANO 21速
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&对美利达勇士600和500比较回复
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美利达挑600 选多大车架
周末出去郊游爬山？ 老板推荐我买16的、18寸我该选哪个，最近看上了美利达挑战者600，感觉还有点小，我该怎么选，我现在骑的捷安特ATX山地是17的本人177，16，说买大不买小，85公斤，我每天上下班骑30公里，求教啦
也是选的18寸车架
整体感觉大小正好
但是座管感觉再长点就好了
16寸感觉有点太小了
17还能接受
压马路多绝对要选18的
如果天天进山玩就选个稍微小点的
而且感人感觉大车架的好看
不知道人家怎么看
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