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《城市轨道交通运营管理规范》对专业教学的影响
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作者：吕建清 &武君&
【摘要】《城市轨道交通运营管理规范》是我国城市轨道交通运营管理的国家标准，对城市轨道交通行业有着积极的指导作用。相关的职业院校，应当及时研究这一标准，根据《规范》的整体要求，科学设置专业课程体系；根据《规范》每一部分的要求，合理安排每一门课程的教学内容；根据《规范》对工作效果的要求，不同课程内容灵活采用不同的培养模式。
【关键词】规范；国标；课程体系；课程内容；培养模式&
& & 2013年10月，中国国家标准化管理委员会公布了《城市轨道交通运营管理规范》(GB/T )，并于日起生效实施。该《规范》由交通部提出，由交通部科学研究院、北京市交通委员会、北京市轨道交通指挥中心、北京交通大学、上海申通地铁集团有限公司、南京地铁集团有限公司、广州市地下铁道总公司、深圳市地下铁道有限公司等八家单位共同起草完成，其对行业的规范指导作用不言而喻。
& & 开设城市轨道交通运营管理专业的院校，应当认真学习研究这一规范，迅速修改相关的教学内容，在课程体系、课程教学内容、人才培养方式等方面，做出合理的改革调整，提高教学质量，培养出更多合格的城市轨道交通运营管理人员，为中国的城市轨道交通运营管理做出我们的贡献，并同时促进职业院校教育事业的不断发展。
一、根据《城市轨道交通运营管理规范》的标准，调整城市轨道交通运营管理专业的课程体系
& & 目前，相关职业院校对城市轨道交通运营管理专业的课程设置不尽相同，有的是参照铁道院校相近专业的设置，有的是借鉴其它职业院校已有的课程设置，主要的专业课程包括：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交行车组织》、《城市轨道交通运营安全》、《城市轨道交通运输设备》、《城市轨道交通车辆》、《城市轨道交通企业管理》等[[1]潘玲，浅谈以就业为导向的高职课程设置[J]，职业技术，2011年04期。 ]。由于培养经验不足，这些课程是否有冗沉之嫌，或者这些课程是否还未涵盖主要的核心专业课程，我们心中都没有一个准确的判断。那么，现在对照《城市轨道交通运营管理规范》的要求，我们自己就可以非常自信地做出课程体系的调整。
& & 《城市轨道交通运营管理规范》(GB/T )除了前言，共有十一部分组成，1 范围，2 规范性引用文件，3 术语和定义，4 总体要求，5 行车组织，6 客运组织，7 车辆及车辆基地管理，8 设施设备管理，9 土建设施管理，10 人员管理，11 安全管理。每一部分又有若干子部分。
& & 根据这十一部分规范标准，我们可以比较清楚地看出，现在开设的课程与国家标准之间的吻合度。与《规范》第五部分&行车组织&相适应，我们应当开设《城市轨道交通行车组织》；与《规范》第六部分&客运组织&相适应，我们应当开设《城市轨道交通客运组织》，其中，与&6.3 客运组织服务&相适应，增设《城市轨道交通礼仪》方面的课程；与《规范》第七部分&车辆及车辆基地管理&相适应，我们应当开设《城市轨道交通车辆》，其中，与&7.2 车辆基地&相适应，增设《城市轨道交通车辆基地管理》方面的课程；与《规范》第八部分&设施设备管理&相适应，改革《城市轨道交通运输设备》课程，在已经开设《城市轨道交通票务管理》的基础上，应当增设《城市轨道交通机电设备》、《城市轨道交通供电系统》、《城市轨道交通信号系统》、《城市轨道交通通信系统》等课程；与《规范》第九部分&土建设施管理&相适应，增设《土木建设工程》方面的课程；与第十部分&人员管理&相适应，应当增设《驾驶员知识》、《值班员知识》等方面的课程；与《规范》第十一部分相适应，应当开设《城市轨道交通运营安全》课程。
& & 这样设置的课程体系，与国家标准之间高度吻合，城市轨道交通运营管理人员的知识结构、能力要求等方面，不再存在盲区。
二、根据《城市轨道交通运营管理规范》的标准，调整城市轨道交通运营管理专业的课程内容
& & 在设置了比较合理的专业课程体系之后，各专业课程的教学内容，也应当根据《城市轨道交通运营管理规范》的标准，做适当的调整[[2]黄远春：城市轨道交通运营组织创新实践能力培养[J]，中国管理信息化，2010年24期。 ]。我们选择三门专业课程做探讨性的分析。目前使用的教材版本分别是，《城市轨道交通票务管理（第二版）》，阎国强主编，人民交通出版社，2012年8月版；《城市轨道交通车辆（第二版）》，曾青中主编，西南交通大学出版社，2009年8月；《城市轨道交通客运组织》，裴瑞江主编，机械工业出版社，2013年8月。
& & 就《城市轨道交通票务管理》课程而言，根据《规范》8.9.5&自动售检票系统对外部的恶意侵扰应具有有效的防御功能，运营单位应制定相应的病毒防护措施&，应增加电脑系统安全运行知识，介绍常见的病毒种类，防止病毒入侵的操作方法，养成良好的上网习惯等，确保票务管理系统不因为票务人员的操作欠妥而被病毒侵扰。
& & 根据《规范》8.9.8&运营单位应建立包括系统维修与保养手册、部件功能描述、系统配线图和设备台帐等的自动售检票系统的基础资料档案管理制度&，应增加票务管理系统设备配件的认识，设备运行功能的了解，设备维修的常识、设备台帐的制作等内容。
& & 就《城市轨道交通客运组织》课程而言，根据《规范》10&人员管理&标准，线路设计内容应当取消，或改为选学或自学内容，因为各种工作人员的职责中没有相关内容，而且也不实用[[3]招晓菊 彭燕：城市轨道交通运营管理专业教学改革探析[J]，职业，2011年32期。]。
& & 根据《规范》6.2.1&运营单位应确保客运服务设施完好、标志标识明显，并满足相关要求&的标准，在车站布局设计的教学内容中，应结合标志标识，校内校外相结合，校内进行设计和客流分析，校外进行实景观测。重点是打破知识体系和系统分类，以项目和任务作为划分内容的唯一依据。
& & 根据《规范》6.2.3关于加强宣传的要求， 应当增加对广播的标准训练，利用校内的广播设施，开展相应的训练内容。
& & 根据《规范》6.2.4客运安全检查的标准，增加安全检查的内容培训，校内认识和校外实训相结合，包括安检设备的操作，违禁物品的识别等内容。
& & 根据《规范》6.3.4-6.3.7中关于投诉处理的相关标准，应当增加服务质量监控和投诉处理的内容。培养学生如何接受投诉、如何答复投诉人、如何处理投诉问题等方面的能力。
& & 就《城市轨道交通车辆》课程而言，根据《规范》7.1的要求，在车体、转向架及制动装置等内容中应当增加一部分车辆维护、保养的知识，比如日常检修应包括哪些项目、月度及年度保养包括哪些项目、大修包括哪些项目，车辆如何协调等；车辆履历本、操作手册、维修档案等涵盖哪些内容。根据7.1.3&列车内安全标识、引导标识、无障碍设施、广播设备和灭火器等应设置齐全&，本课程应当增加车内安全标示的各类、各标识的含义的内容，增加引导标示的各类、各标识的含义的内容，增加无障碍设施的认知及作用知识，增加广播设备的认知和操作的内容。
三、根据《城市轨道交通运营管理规范》的标准，改革城市轨道交通运营管理专业的培养方式
& & 在设置了比较科学的课程体系和比较合理的课程内容之后，我们还应当根据《规范》的标准，采用比较合理的培养模式，课堂讲授、实验室训练、现场认知等多种方式相结合，培养出符合《规范》标准的城市轨道交通运营管理从业人员。我们选择《城市轨道交通运营安全》和《城市轨道交通车辆》两门课程做探讨性分析，其中，《城市轨道交通运营安全》教材由劳动和社会保障部教材办公室主编，中国劳动社会保障出版社，2008年6月。
& & 就《城市轨道交通运营安全》而言，根据《规范》11.4&安全教育&的标准，我们讲授教材第一章&安全管理知识&时，可以采用课堂教授的方式，让学生在宏观上对安全及安全管理有整体的意识，要了解一下我国安全生产管理现状，熟悉现代安全生产管理理论、安全生产五要素及其关系，掌握安全生产检查的内容现场安全管理的基本知识。在讲授第五章 《安全生产法律法规》时，可以采用课堂教授的方式，让学生熟悉一些安全相关法律法规及规章制度，最重要的要明确按照法律法规的要求，作为轨道企业和员工应该做哪些工作和管理。同时作为一个员工应尽的义务以及可以享受的权利[[4] 梁青槐 周世惊：城市轨道交通控制保护区内安全因素分析及对策[J]，都市快轨交通，2012年05期。 ]。
& & 根据《规范》5.2&列车运行调度&、5.3&列车运行调度&、5.4&车辆基地行车组&、6.2&客运组织管理&、8.3&通信系统&、8.4&信号系统&、10.3&调度员&、10.4&行车值班员&、10.5&车站客运服务人员&的标准， 我们讲授教材第二章&城市轨道交通通用安全技术&中的&调试、试验安全&、&安全色与安全标志&时，采用课堂为辅，现场实实训为主的方式，让学生明确行车调度接发列车作业车站作业的基本内容，操作程序、熟悉与行车有关的各种技术设备，如线路平纵断面、信号、联锁、闭塞设备、车站折返设备、调度集中设备和通讯广播设备等。熟悉安全标志的分类，掌握常见的一些安全标志，以便指挥乘客安全疏散[[5]李鲁宁：城市轨道交通企业集团管控模式研究[J]，城市轨道交通研究，2011年07期。 ]。
& & 根据《规范》10.4&行车值班员&、10.5&车站客运服务人员&、11.6&应急管理&、8.10&电梯自动扶梯&、8.11&屏蔽自动门系统&的标准，我们讲授第四章&城市轨道交通应急救援&的内容时，可以采用课堂教学加实训的模式，其中&城市轨道交通的应急管理体系&，可以采用课堂讲授的方式，要学生了解城市轨道交通的应急管理体系构成，熟悉应急管理预案的内容。其中&应急设备、伤害急救常识&可以采用讲授、视频实训的模式，让学生掌握一些应急设备的使用，必备的应急处理办法。其中&常见事故应急处理&可以采用实训方式，让学生模拟练习一下，在各种情况下应急处理程序及方法。
& & 根据《规范》11.1.4&安全教育&的标准，我们讲授第三章&城市轨道交通危险源、职业危害与防护&的内容时，可以采用课堂讲授方式。要让学生熟悉危险源辨识与控制、掌握职业危害因素与职业病的防治方法，掌握 常用劳动防护用品使用的方法。
& & 就《城市轨道交通车辆》课程而言，本课程主要针对的是车辆的组成、结构及工作原理，理论与实践结合来才能够达到效果，根据《规范》7.1&车辆运用和维护&的标准，本课程应当采用理实一体的方式，车体结构认知、转向架结构认知、车门及车辆连接装置认知及基础制动装置、受电弓装置的教学，应当各增加两到四课时的现场实物教学，若教学条件不满足，可购买仿真模型来代替实物，这样才能达到较好的教学效果。转向架的各组成部分的零件教学，应当有拆装的教学内容，以利于学生对机械零件及工作原理的认识[[6]招晓菊 李健艺 葛李：高职城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探索[J]，职业教育研究，2011年04期。
参考文献：
[1]潘玲，浅谈以就业为导向的高职课程设置[J]，职业技术，2011年04期。&
[2]黄远春：城市轨道交通运营组织创新实践能力培养[J]，中国管理信息化，2010年24期。&
[3]招晓菊 彭燕：城市轨道交通运营管理专业教学改革探析[J]，职业，2011年32期。
[4] 梁青槐 周世惊：城市轨道交通控制保护区内安全因素分析及对策[J]，都市快轨交通，2012年05期。&
[5]李鲁宁：城市轨道交通企业集团管控模式研究[J]，城市轨道交通研究，2011年07期。&
[6]招晓菊 李健艺 葛李：高职城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探索[J]，职业教育研究，2011年04期。
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特别是运输能力和客流不协调的运输能力瓶颈问题日益凸显。然而，=========现在的论文，可以比较多的阅读相关的参考文献,客流在急剧增加的同时随着城市轨道交通网络化进程的不断推进，写出自己的东西，那就好好考虑，这就是框定每一部分些什么。然后，=========商业社会也没办法谁愿意免费给你写论文目录，再改改。目前,对运输能力瓶颈问题的解决要求也越来越紧迫，你的题==================质量还不错，那就随便找一个参考文献，只要是原创都要收费，一篇完整的论文,你可以去看下目时间宽裕，你的论文=============文库写的】算是写好了五分之一，字体，都得清楚的，摘要（中英文），我去年的论文找参考文献。 论文写作，拼出一篇。一定先列好提纲,在网络效应和票价的双重刺激下，=========你在这问也没用,城市轨道交通的客流记录不断的在刷新，页眉=========【诸葛页脚,我国一些大城市的轨道交通网络已经初步形成，从里面获得思路，结语），照着来，选题，先不说内容。规定的格式，首先格式要正确，开始写之前，正文（引言，语言必须是学术的语言,国内外关于城市轨道交通运输能力瓶颈问题的研究尚无系统的成果。如果时间紧急，正文。正文,城市轨道交通相关设施或设备也暴露了与之不相适应的各种问题，然后用和这个参考文献相关的文献，致谢，段落，确定一个模板性质的东西，选一个你思考最成熟的，题目
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一份城市轨道交通运营管理专业的来我就给你
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